חיפאי

על מה בדיוק מדובר? אין בקישור שצירפת לא גלאים ולא משבשים...

תוצאות מבחני ריסוק לכסאות בטיחות: http://www.aatrust.com/files/reports/01062003_seat_crash_tests.pdf אני אישית קניתי לילד HTS besafe IZI comfort בגיל שנה, ו kiddy life בגיל 3. (את שניהם לא ניתן להשיג בארץ, רק באירופה) ושניהם מצויינים.

אני מעוניין להתקין מיגון לרשיון הרכב. בדקתי קצת את הנושא, ואני מתלבט אם לרכוש גלאי או משבש לפי מיטב הבנתי, גלאי יעיל נגד מצלמות למיניהן, אך לא יעיל כנגד ממל"ז, ולעומת זאת משבש יעיל אך ורק נגד ממל"ז. בהנחה שאין באפשרותי לרכוש את שניהם מבחינה תקציבית, איזה עדיף מבחינת יעילות בארץ? כמו כן, היכן ניתן לרכוש במחיר סביר? (והתקנה טובה)

תגיד, לא נמאס לך לכתוב בפונט גדול? זה נראה כמו צעקה וזה מפריע בעיניים. זה גם מדגיש את העובדה שאתה כותב סתם - מי שיש לו נימוקים משכנעים לא צריך לצעוק. בכל מקרה, "בכתבה שאני קראתי" לא תופס - תוסיף לינק או הפניה לכתבה, ואז נוכל לדבר. כל עוד לא הוכח אחרת, דירוג הבטיחות של מבחני הריסוק תופס. דבר שני, אם לפי ההגיון שלך "עלוב=לא הצליח מסחרית בארץ" אז גם לקסוס ומייבאך הם רכבים עלובים...

צודק, התכוונתי לתיבה רובוטית, למרות שגם תיבה רציפה היא לא רעה בכלל.

קטן? נכון, אבל זה מה שהיא צריכה (סטודנטית). לבעל משפחה גדולה אוטו קטן הוא חסרון (אצלי למשל, פיאט פונטו מספיקה לזוג+ילד קטן, דרך אגב, הפונטו למכירה אם את מעוניינת, צרי קשר בפרטי), אבל לסטודנט אוטו קטן מקל על החניה וחוסך בדלק. עלוב? בכלל לא. תגדיר מה אתה מתכוון ב"עלוב". אולי פשוט הגודל הופך אותו "עלוב" בעיניך? "הכי פחות בטיחותי"? 3 כוכבי בטיחות במבחני ריסוק באירופה (בדיוק כמו הסיריון, הפולו והפיאסטה בגרסאות הישראליות, יותר מהסקסו ומהיונדאי גטס), לא שיא הבטיחות, אבל גם רחוק מלהיות "הכי פחות בטיחותי". הרכבים הכי בטיחותיים בקטגוריה שנמכרים בארץ קיבלו 4 כוכבים (פונטו ספייס, 206, איביזה), הרנו מודוס והפיז'ו 1007 קיבלו 5 כוכבים, אבל לא נמכרים בארץ לצערנו. בקיצור, nimrod, מי שכותב לא לעניין נזקק להגדלת הפונט...

שאלת תם: למה להחליף את המים מלכתחילה?

מה לגבי פיאט פנדה? בסכום כזה את יכולה להשיג פנדה כמעט חדשה. דבר נוסף - חשבת אולי על תיבה רציפה במקום אוטומט? אותה "קלות תפעול" עם פחות בעיות, פחות בזבוז ופחות אובדן כח.

קנה ידנית, רק ידנית. יותר ביצועים, יותר חסכוני, יותר בטוח ויותר אמין.

גם לי היתה בעיה כזו, אחרי בדיקה ממוחשבת במוסך המרכזי (הרכב עוד היה באחריות), טענו אנשי סמל"ת שזה "חיישן התנעת בוקר" תקול (סיפור של 1700 ש"ח). כמובן שלא הסתפקתי בתשובה הנ"ל ובדקתי בעצמי. זה אמנם לקח הרבה זמן אבל התקלה התגלתה בכלל בחיווט הצתה "אכול", כך שלא כל הפלאגים הוצתו (למעשה בוכנה אחת לא עבדה), מה שגרם לטורים לא יציבים בסרק (שלא לדבר על אובדן כח במנוע ושריפת דלק מוגזמת). הפתרון היה פשוט: החלפה של חיווט ההצתה (משהו כמו 200 ש"ח לסט חדש מהשקית), ומאז האוטו נוסע כמו חדש.

איך רכב אוטומטי מסתדר ביחד עם "משהו כיף לנהוג בו"?! תרד טיפה בשנתון (2005) ותקנה פונטו 16V ידנית - ביצועים יותר טובים מכל אלו שהזכרת. ואם אתה רוצה באמת משהו כיפי, תמצא פונטו אבארת' (סביבות 2002)

בסכום כזה אתה יכול לקנות בקלות רכב קטן אוטומטי "חדש מהניילונים" - פיאט פנדה, פונטו, או יונדאי גטס.

מזדה 121 היא "כאילו משפחתית" - צורה שמחקה סדאן (רק קטנה הרבה יותר) סיריון היא הביצתית ואטוס אחת המכוניות המכוערות ביותר שעלו על כבישינו.

בודאי יש מנוע 16 שסתומים עם 80 כ"ס ומנוע 8 שסתומים עם 60 כ"ס ההפרש במחיר לא גדול

tיש מצב לסרוק את המאמר הרלוונטי?

אופציה מצויינת לנהג חדש. בטיחותית וחסכונית. דרך אגב - הגטס, למרות הפופולריות שלה, אינה בטיחותית (בטח בגרסת הליסינג בעלת כרית אחת) ו"שותה" דלק יחסית לגודלה.

C5 ללא ספק המזדה קטנה ביחס ל"מכונית מנהלים" ויש אפילו כמה משפחתיות מרווחות ממנה (הקורולה והמגאן) היא גם לא נותנת ערך מוסף ביחס למחירה. אבל אם כבר מכונית מנהלים - למה לא 407?

הצעה לאופציה נוספת: רנו מגאן

1. אתה יכול לפרט קצת יותר לגבי המצב הנוכחי בפיאט? 2. התקציב הוא בסביבות 85K 3. הבעיה היא במדיניות משרד התחבורה שלא מאפשרת יותר מיבואן אחד לאותו יצרן, אם היו כמה יבואנים, התחרות בינהם היתה מחייבת אותם ליבא את כל הדגמים

דווקא הסתכלתי על הקליאו, הדגם היחיד שהם מוכרים היום הוא סדאן 1.4 אוטומט מה שאני מחפש לאשתי זה קומפקטית ידנית גם הסיויק גדולה מדי - משפחתית ולא קומפקטית דרך אגב, איך הסיטרואן C3?

חשבתי להחליף את הפונטו של אשתי (שכבר בת 3) ברכב מקביל חדש. בביקור בסוכנות קרסו שאלתי על הרנו מודוס - רכב קטן שזכה בתואר מכונית השנה בעקבות כך שהוא קיבל 5 כוכבי בטיחות במבחני ENCAP היחיד בקטיגוריה זו להפתעתי סיפר לי הסוכן שקרסו לא יביאו את המודוס לארץ, מכיון שהמחיר אותו דורש היצרן יביא אותו למחיר רכישה של 130,000 ש"ח - גבוה יותר מאשר הרנו מגאן. בעידן האינטרנט ניתן לבדוק את הדבר בקלות, ואכן מבדיקה מהירה, מחיר המודוס באירופה מקביל כמעט לחלוטין - הפרש של כמה עשרות פאונד/יורו - למחירה של פיאט פונטו . יתר על כן, באופו עקבי, מחירה של מודוס בסיסית כ 2/3 ממחיר מגאן בסיסית, כלומר היבואן יכול בקלות למכור אותה ב80K אם כן, מלבד העובדה שסוכן המכירות פשוט שיקר לי בפנים, מה הסיבה לכך שקרסו לא מביאים אותה לארץ? הרי אין להם רכב מקביל שמכירותיו עלולות להיפגע?! דרך אגב - למישהו יש המלצות לאיזה רכב כדאי להחליף? הדרישות הן רכב קטן, ידני ובטוח ככל האפשר (רוב הנסיעות הן בתוך העיר, ועם תינוק מאחור)