ExtraSi

מישהו יודע לומר, באופן כללי, מניסיונכם, כאשר משווים רכישה של רכב משפחתי ממוצע לעומת ליסינג (לא תפעולי), כמה בד"כ משלמים על הנוחות? 10%? 30? אחר? בממוצע.

אבל אם ליסינג לא תפעולי עולה הרבה יותר מ 10% הבדל מול רכישת רכב, אז ליסינג תפעולי יעלה עוד יותר, אני מניח. שוב, אני לא מצפה לקבל כעת תשובה עבור רכב ספציפי ועסקה ספציפית, השאלה היא, הםא אתם יודעים לומר, באופן כללי, מניסיונכם, כאשר משווים רכישה של רכב משפחתי ממוצע לעומת ליסינג (לא תפעולי), כמה בד"כ משלמים על הנוחות? 10%? 30? אחר?

הקפצה, אשמח למענה אם מישהו יודע.

תודה, אבל אפיק סולידי מכניס כיום בסביבות 0% תשואה אפקטיבית, אלא אם מוכנים לסכן את הכסף. אבל בלי קשר לזה, אני מנסה להבין מה הפער בין רכישת רכב במזומן לבין ליסינג. אם אני מבין נכון, זה אמנם תלוי בפרטי העסקה הספציפית, אבל הרבה יותר מ 10%, לכיוון ה 30%, האם אני צודק? כלומר, אם נניח רכב חדש במזומן יעלה לי 100,000 ש"ח, אז אותו רכב, בעסקת ליסינג, יעלה לי 110,000 ש"ח או 130,000 ש"ח?

מבחינה כלכלית, אני יכול לרכוש את הרכב במזומן, אני לא זקוק למימון. מה שניסיתי לבדוק זה כמה יעלה לי הנוחות של לא להתעסק ברכישה ובמיוחד במכירה של הרכב, אם אני מבין נכון, זה אמנם תלוי בפרטי העסקה הספציפית, אבל הרבה יותר מ 10%, לכיוון ה 30%, האם אני צודק?

אנו צריכים רכב משפחתי ממוצע, בפעם הראשונה חשבתי על ליסינג פרטי במקום רכישה, בדקתי את הנושא בעבר, ולפי החישובים (למיטב זכרוני), הנוחות של הליסינג הפרטי (תלוי איזה בדיוק כמובן) עולה כ 10%, כלומר, תמורת החסכון בכאב הראש ברכישת רכב, ובעיקר במכירתו (במיוחד בשוק שמוצף ברכבי ליסינג יד שנייה), משלמים כ 10% תוספת על פני העלות שאשלם ברכישת רכב. נתקלתי בכתבה הבאה, עדכנית יחסית: https://cars.walla.co.il/item/3347066 1. אם אני מבין נכון, אז ההבדל הוא הרבה יותר מ 10%, בסביבות 30%, האם באופן כללי 30% הוא מספר הגיוני יותר להשוואה בין רכישת רכב משפחתי לבין ליסינג פרטי? (ההשוואה היא כמובן בין רכבים חדשים בין כל אופציה) 2. ליסינג פרטי זה בעקרון עוד סוג של מסלול מימון, בהנחה ויש לי את היכולת הכלכלית לרכוש רכב במזומן, האם יש סיבה לבדוק את מסלול הליסינג הפרטי? קרץ לי היתרון של לא להתעסק עם רכישה ומכירת רכב, אם מדובר היה ב 10% אז מילא, אבל נראה שזה הרבה יותר.

תודה רבה, ויתרנו על הרכב.

אני לא דואג מהמכירה, כי עד שנמכור הק״מ יתאזן. המוכר קנה את הרכב לפני חצי שנה ומוכר כרגע מכיוון שהרכב קטן לו עבור 3 ילדים, לטענתו. חשוד קצת, אבל יתכן. הוא לא עשה עדיין טיפול לרכב ואין לו את ספר הטיפולים מהמוכר הקודם. בדיקה לפני רכישה לא בהכרח תגלה בלאי מואץ או נושאים קריטיים?

שוקלים לרכוש את הרכב (פרטי), מועד עלייה לכביש פברואר 2015, ניקח אותו לבדיקה, במידה ואין ממצאים חמורים, האם הק״מ הגבוה פוסל את הרכב או לא בהכרח? חשוב לציין שאצלנו הרכב יסע מעט מאוד.

אני מחפש לרכוש בקלית ימנית אחורית לקאדילק דגם CT6 מודל 2017, המק"ט הוא 84388402 הרכב הוא בישראל, אני נמצא בארה"ב ואין לי בעיה לקנות כאן בארה"ב ולהביא לישראל. 1. האם יש אתר אמין/מומלץ לרכוש בו את החלק הנ"ל (חלק חדש)? 2. במידה וארצה לרכוש משומש (כלומר, מפירוק או משהו דומה), יש אתר מומלץ? גם כאן חשוב כמובן שזה יהיה אתר אמין ומוכר. תודה

תודה, נחפש i10.

תודה, כנראה נעדיף את מנוע ה 1 ליטר של ה i10 ולא את ה 1.25, האם מה שכתבת רלוונטי גם למקרה זה?

תוכל בבקשה לציין מה היתרונות והחסרונות של כל אחת?

תודה רבה, אז בשורה התחתונה: 1. מתוך שלושת הרכבים המצויינים לעיל, מה סדר העדיפות היורד של הרכבים? 2. האם יש רכבים אחרים, עדיפים, שלא הוזכרו?

1. תודה, בנוגע למיציבושי, אני רואה שמדובר על שנתון 2014 והוא קצת ישן יותר, לכן נוותר, אלא אם תאמרו שזו טעות, האם זו טעות? 2. מה הכוונה "דור אחרון" בנוגע ל i10? אין אני יודע ש i10 משנת 2015 הוא "דור אחרון"? 3. בין היונדאי i10 לניסן מיקרה (שניהם שנתון 2015), האם היונדאי עדיפה? 4. האם ספציפית שנתון 2015 של הרכבים הנ"ל לא נחשב ישן מידי ו/או מועד לפורענות/תקלות ידועות?

אשמח להמלצה לרכב קטן, חסכוני, אמין ובטיחותי, חובה אוטומטי, מספיק מנוח קטן. ישמש אדם אחד בלבד (בת 60), שלא תיסע הרבה, בעיקר בסופי שבוע וגם אז לא למרחקים ארוכים. לא מליסינג ולא מהשכרה בעבר. תקציב בסביבות 30,000 ש"ח, עדיף פחות אם אפשר. חשבנו על יונדאי i10 שנת 2015 או על ניסן מיקרה שנת 2015. 1. מה דעתכם ספציפית על הרכבים הנ"ל? האם הם עונים על ההגדרה ומומלצים? האם ספציפית שנתון 2015 שלהם לא נחשב ישן מידי ו/או מועד לפורענות/תקלות ידועות? 2. אשמח לדעת האם יש לכם המלצות נוספות. והיכן הן עומדות ביחס לרכבים הנ"ל (טובות יותר/פחות) תודה רבה.

הבנתי, תודה רבה!

1. מה הכוונה "אלא אם כן..."? לפי הכתוב, אני צריך למסור את כתב התביעה לנתבעים בתוך 5 ימים, אלא אם קיבלתי הוראה אחרת. לא קיבלתי הוראה אחרת (או בכלל), לכן אני מנסה להבין האם עלי למסור או להתעלם מהכתוב. אני מניח שאתה צודק, סתם מנסה להבין את הכתוב. 2. אני לא מצפה לזכות במשפט, אין באמת הוכחות לכאן או לכאן ואין לי בעיה שהשופטת תחליט לחלק את הנזק (למשל), הגשתי בעיקר מכיוון שהמלצתם לעשות זאת, כי חברת הליסיג בוודאות תגיש, וזה לא יהיה בתביעות קטנות ונצטרך עו"ד. מה יקרה אם במהלך המשפט או בסיומו, חברת הליסינג תגיש תביעה בעצמה? פשוט מעדכנים את בית המשפט שכבר היה תיק בנושא הזה ולכן המשפט השני יתבטל?

נכון, אבל אני מנסה להבין מה המשמעות של המשפט שציטטתי מתוך האסמכתא שקיבלתי לאחר הגשת התביעה.

לאחר העזרה המרובה שקיבלתי בפורום, הגשתי תביעה קטנה בגין תאונה שהתרחשה. באסמכתא להגשת התיק נכתב: "יש להמציא את כתב הטענות הפותח לבעלי הדין שכנגד, בתוך 5 ימים, בדואר רשום עם אישור מסירה, אלא אם כן הורה בית המשפט אחרת." מישהו יודע מה המשמעות והאם אכן עלי לעשות משהו בתוך 5 ימים? בהנחיות הגשת התביעה הקטנה מוסבר שיש להמתין לקבלת הזימון לדיון בדואר, ו 60 ימים לפני מועד הדיון, על התובע לוודא במזכירות בית המשפט שהנתבע קיבל את התביעה, ואם לא, חובת התובע לדאוג למסירה אישית. זו החובה היחידה שחלה על התובע בהקשר הזה, להבנתי. גיגלתי את טקסט והגעתי להחלטה הזו, שממנה ניתן ללמוד שאמנם התביעה לא נמחקה, אך כן בוצעה פעולה (בתוך חודש אמנם): https://www.psakdin.co.il/Court/%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%98%D7%94-%D7%91%D7%AA%D7%99%D7%A7-%D7%AA%22%D7%90-29081-10-12#.Xac_9OhKiUk או אולי זה בכלל טקסט קבוע הנכתב בכל תביעה, אבל לא רלוונטי לתביעה קטנה?

תודה רבה לכולם על כל העזרה! המון תודה.

להלן נתונים נוספים, מקווה שלא חסר דבר, מכיוון שלצערי לא תהיה לי כנראה אפשרות להשלים, מה דעתכם? חסר נתון מהותי? יש מסקנה? ברגע שהרמזור של אמי (1) הופך לאדום, רמזור מספר 4 (הנגדי לרכב של הנהג השני) מקבל ירוק, ולאחריו הרמזור של הנהג השני (2) מקבל ירוק. ברגע שהרמזור של הנהג השני (2) הופך לאדום, הרמזור של אמי (1) הופך לירוק, לאחר מכן רמזור מספר 4 (הנגדי לרכב של הנהג השני) מקבל ירוק, רמזור 3 הוא לא רלוונטי (פנייה רק ימינה, רמזור קבוע כתום מהבהב), רמזורים 5 ו 6 הם הרמזורים בכיוון ההפוך של הרכב של אמי (נוסעים לכיוון ההפוך ברחוב בלפור), והם זהים לרמזור של אמא (1), כאשר יש לה ירוק אז גם להם יש ירוק.

ביקשתי מבן משפחה שיגש לצומת ויבדוק, הסיבה שטרם עדכנתי היא שהמידע לא שלם וגם לא בטוח שהוא מדוייק, לכן תבוצע בדיקה נוספת, יסודית יותר, אבל המידע שיש בינתיים הוא: כאשר הרמזור של הרכב השני (רמזור מספר 2 בשרטוט) נהיה אדום, מיד אחריו יש לרמזור של אמי (רמזור מספר 1 בשרטוט) ירוק . כאשר הרמזור של אמי (רמזור מספר 1 בשרטוט) נהיה אדום, יש ירוק להולכי רגל, ורק לאחר כחצי דקה יש רמזור ירוק לרכב השני (רמזור מספר 2 בשרטוט) במידה וזה מדוייק, האם המידע הזה מספיק? במידה וגם מדוייק וגם מספיק, מה המסקנה?

לפני תזמוני הרמזורים, הכנתי שיעורי בית: להלן מיקום התאונה: https://tinyurl.com/yxphuv9l מצ"ב שרטוטי הצומת, השרטוט הראשון והשני שצירפתי הוא זהה, ההבדל היחיד הוא שבשרטוט אחד כל רמזור מופיע פעם אחת, ובשרטוט השני רוב הרמזורים מופיעים פעמיים, מכיוון שיש רמזור בצומת ואותו הרמזור גם אחרי הצומת, אבל מן הסתם הם זהים. הרכב הכחול בתמונה הוא הרכב של אמי, הרכב האדום בתמונה הוא הרכב של הנהג השני. להלן הסבר על הרמזורים, לפי מספר הרמזור בשרטוט: 1 - רמזור של הרכב הכחול: ישר וימינה בלבד 2 - רמזור של הרכב האדום: ישר ושמאלה בלבד 3 - רמזור של הנתיב שליד הרכב האדום: ימינה (רמזור כתום, נורה אחת בלבד) 4 - רמזור של הנתיב הנגדי לרכב האדום: ימינה ושמאלה בלבד 5 - רמזור של הנתיב הנגדי לרכב הכחול: ישר וימינה בלבד 6 - רמזור של הנתיב הנגדי (שליד הקודם) לרכב הכחול: רמזור שמאלה בלבד א. האם הסיטואציה ברורה? אשמח לענות במידה ומשהו לא ברור. ב. במידה והכל ברור, נקפוץ לצומת לבדוק את תזמוני הרמזורים, נגדיר את רמזור 1 כרמזור הראשון, נחכה שיהיה בו ירוק, ואז נכתוב את סדר הרמזורים הירוקים אחריו, זו הכוונה, נכון? תודה רבה!

זה בדיוק מה שאני טוען, לכן לא ממש ברורה לי הטענה. אבל מה ההבדל בין הדוגמא הזו לבין דוגמא של שלושה רמזורים?