יפה כל הכבוד איציק , חכה שתנהג בה איזה כיף של אוטו והבעיטה בתחת אוי הבעיטה במיוחד בגדישה מעט יותר גבוהה ושלא נדבר על הצלילים שהיא מפיקה במיוחד עם שסתום הפריקה . והתגובות של האנשים שזוכרים את הרכב מימי שנות השמונים העליזות "מוכר רוצה לימכור" . טוב בכל מיקרה לגבי המגדש הגודל הוא אידאלי לרכב אבל לאיזה רכב הוא שייך??? אני גם צריך מגדש בדחיפות אם יש משהו מענין תודיע לי.
מיצתרף להמלצה על הכביש הנ"ל ועל כל האזור. שוב סימו לב לרוכבי האופניים לא בא לי להפוך לסמל של איזו 106 נהוגה על ידי זב חוטם שחושב שהוא ברונו סאבי ב405 T16.
חברה לא צריך לריב לא כל רכב שהגיע ל 250000 קילומטר צריך ללכת לגריסה שהרי אם זה היה המצב הינו נישארים כמעט ללא מכוניות כמו 205 gti משנות השמונים ועוד כמה דוגמאות. עכשיו לענין הראלי לדעתי המחיר קצת גבוה לאור הנתונים הנ"ל אם ניתן יהיה לרכוש את הרכב בסביבות ה 16000 אלף ש"ח אז הקניה הופכת להיות אטרקטיבית מכיוון שהרכב נימכר מיתחת למחירון ואז בהפרשי הכסף ניתן אפילו להשתיל מנוע 1600 גדול ואמין יותר של ראלי דור שני ואז יש לך גם ראלי ללא מכות בשילדה וגם מנוע משודרג גדול יותר אמין יותר ובעל פוטנציאל גדול יותר לשיפור .
מוסך הוא לא מכון בדיקה עכשיו ממי הוא יכול לבקש אחריות ???. אני פשוט לא מבין אנשים הרי זה כזה סיפור נדוש קומבינות במכירת רכב עכשיו הוא רק יכול לאכול חXX ולישתוק.