gilna3

קח בחשבון שמעקף גם מבטל את יכולת הפשרת האדים של המזגן. מחסור במי קירור יכול להיגרם מהמון דברים, ולא הייתי ממהר להגיד בוודאות. אבל כן חשוב לשים לב למפלס כשצצים רעשים כאלו. בהצלחה. תעדכן.

אין לי מושג כמה זה עולה בפונטו אבל הבעיה עם רדיאטור חימום היא שבדר"כ צריך לפרק חלק גדול מהדאשבורד (ולפעמים את כולו) כדי להגיע אליו, וזה מה שמייקר את העבודה. מעריך שסביב האלפייה, אולי קצת יותר. אם זאת אכן נזילה מהרדיאטור חימום, יש אפשרות לעשות מעקף בעלות נמוכה יותר. המשמעות היא שבחורף אין חימום ושבהפעלת קירור המזגן יקפיא. בכל מקרה אל תיכנס לסרטים. לך למוסך ובקש שיבדקו. אולי זה באמת ניקוז אוויר לקוי.

יכול להיות שלא ניקזו אוויר כמו שצריך אבל אז סביר להניח שהיית שומע את הרעשים כבר לאחר הטיפול. עוד אפשרויות הם בריחת גזים מהמנוע למי קירור, מה שיכול להעיד על בעיה בראש מנוע, או נזילה מהרדיאטור חימום.

תודה על הטיפים+כמה שאלות: 1. מכיוון שאני צובע את הטמבון קניתי פריימר לפלסטיק. התרסיס היחיד שמצאתי אחרי חיפוש ארוך היה של rust oleum. כתוב שזמן הייבוש הוא שעה ולייבוש מלא צריך להמתין 24 שעות (!). האם אני באמת צריך לחכות יום שלם בין הפריימר לצבע (בלתי אפשרי מבחינת צרכי הנסיעה שלנו)? או ששעה מספיקה? 2. מה הכוונה "שכבה ראשונה קליל (אבק)" ? ולא עדיף לעשות שלוש שכבות של צבע ושכבה אחת של לכה?

שאלת תם: אם היאכט ורניש לא טובה מכיוון שהיא מבוססת שמן, והלכה שבה השתמשת סיבכה את העניינים בגלל הספריי, אז למה לא להשתמש בלכה אקרילית מבוססת מים בתצורת משחה ולא ספריי?

זה לא משנה, פות"ש צודק. אם לקוח מתקשר למוסך מורשה והפקידה נותנת לו את הקוד, מאיפה הוא אמור לנחש שצריך לעשות עוד משהו בנוסף?

יש לי גם שאלה בנושא צביעה: מדובר על צביעת שפשופים בטמבון הקדמי והאחורי+צביעת מראת צד. איזה נייר שיוף כדאי לקנות במקרה הזה? ואיזה לכה אני צריך? ומה המרחק המומלץ לעבוד עם ספריי? ובכלל, כל טיפ לצביעה ראשונה יתקבל בברכה.

אני רוצה לתקן שריטות ושפשופים שיש בטמבון האחורי והקדמי (תמונות מצורפות). גם על המראה יש כתמים מוזרים וקצת שפשופים. לפי התמונות, האם אפשר להסתפק בפוליש או שצריך גם לצבוע? ובכל מקרה, עם איזה פוליש מומלץ לעבוד במקרה כזה?

מעדכן למתעניינים: היום הלכתי לפחח בתלפיות. עלה 1200 ש"ח וכלל תיקון וצביעת הכנף, הדלת, והשריטות בחלק הימני של הטמבון. הכנף יצאה יפה, השאר פחות, וניכר שחיפפו שם יותר, אך סביר. מבחינתי זה היה מספיק טוב לאור שיקולי עלות/תועלת. מי שרוצה את שם המוסך יכול לפנות בפרטי.

מעדכן למעוניינים: עשיתי היום תיקון. עלה 1200 ש"ח כולל צביעת השריטות בחלק הימני של הטמבון. הכנף יצאה יפה, השאר פחות אך סביר מבחינתי בהינתן עלות/תועלת. מי שרוצה את שם הפחח יכול לפנות בפרטי.

אפשרי? עדיף שלא כי ייהרס מהחום? סתם תופס מקום? אני מדבר בעיקר על שמפו, וקס, מגבות וכאלה.

מה אומרים על 1000 ש"ח לפחחות וצבע?

קצת קשה לראות מהתמונה אבל מהעין הבלתי מקצועית שלי השריטות אכן עמוקות. תודה על התשובות, כנראה שאני אלך על פחחות וצבע. מה אומרים לגבי מחיר? 1000 ש"ח נשמע סביר או חאפר שעדיף להתרחק ממנו?

מישהו?

בפוקוס שלי יש מזכרת מהבעלים הקודם: שפשוף רציני בצד הימני של הרכב כתוצאה מחנייה לא מוצלחת. עיקר הנזק בכנף אבל יש שריטות די עמוקות גם בדלת הנוסע, ובמיוחד בידית (מצורפת תמונה). במוסכי פחחות קיבלתי הצעות מחיר שנעו בין 1000 ש"ח (גורם לי לחשוש מאיכות העבודה) לבין 2000+ ש"ח (יקר לטעמי). האם במקרה כזה כדאי לפנות לתיקון מבוסס פוליש+PDR+במקרה הצורך צביעה מקומית ? מה העלות (בערך) של תיקון כזה? והאם מכירים מקום מומלץ ומקצועי? שתי הערות: 1. אני מירושלים. לנסוע למרכז זה בעייתי אבל אפשרי אם אין ברירה. 2. עקב סיבות שונות אין לי אפשרות שזמן התיקון יהיה יותר מיום אחד. זה יכול להיות יום שמתחיל ב-8 בבוקר ונגמר ב-6 בערב, אבל יום אחד.

הפנס שמאיר חזק יותר הוא הימני? אם כן, זה כנראה פנסים אסימטריים

פחחות כולל צבע? ואיך המחירים אצלם?

2000 ש"ח היה ועדיין נראה לי מחיר קצת יקר לתיקון כזה. על מכה הרבה יותר רצינית מקדימה שילמתי בערך סכום כזה לפני כמה שנים והתוצאה הייתה משביעת רצון מבחינתי.

תודה על ההמלצה אבל אני ירושלמי, וראשון רחוקה מדי. יש המלצות יותר קרובות?

התמונה קצת מטעה ולכן כתבתי שהשריטות די עמוקות. ובמוסך פחחות רגיל לא נראה לי שעושים pdr. השאלה היא האם מחיר של 1000שח זה סביר עבור עבודת פחחות וצבע או שעדיף להתרחק

מישהו?

בפוקוס שלי יש מזכרת מהבעלים הקודם: שפשוף רציני בצד הימני של הרכב כתוצאה מחנייה לא מוצלחת. עיקר הנזק בכנף אבל יש שריטות די עמוקות גם בדלת הנוסע, ובמיוחד בידית (מצורפת תמונה). עשיתי סיבוב בגבעת שאול: במוסך פחחות ידוע רצו יותר מ-2000 ש"ח לתיקון. הפחח שלי ביקש 1000 על תיקון הכנף והמליץ לא להתעסק עם הדלת (בזבוז כסף כהגדרתו). אתמול הייתי בפתח תקווה ונכנסתי לפחח אקראי. הוא ביקש 1000 ש"ח על הכל. האם 1000 ש"ח לתיקון הדלת והכנף זה מחיר סביר או שמדובר בזול מדי=עבודה גרועה? והאם מישהו מכיר מוסך ירושלמי מומלץ שיכול לתת הצעת מחיר טובה או דומה לזו של הפחח מפתח תקווה?

יכול להיות שצריך לכוון מחדש את הרגולאז'? אולי זה מה שנדפק כתוצאה מהנסיעה עם בלם יד למעלה.

למיטב ידיעתי זה תוף. בינתיים החיפוש בפורום העלה שזו תופעה ידועה בפוקוס מהשנים האלו. מצד שני, עד עכשיו לא שמתי לב לזה. בעמידה במשטח ישר עם פארקינג, נשמעת שריקה בהעלאה והורדה של האמברקס בלי לגעת בדוושת הברקס.

היום שמתי לב שבעזיבת הברקס נשמע רעש שריקה. מכיוון שהרכב אצל אשתי ביומיום שאלתי אותה והיא אמרה שלפני כמה ימים היא שכחה להוריד אמברקס ביציאה מחנייה. אחרי 15-20 מטר במהירות של פחות מ-10 קמ"ש, היא שמה לב והורידה את האמברקס. לא מורגשת ירידה בכושר הבלימה של הרכב. האם זה באמת קשור? ומה התקלה? מדובר בפוקוס 2008, 90K ק"מ.