Raviv_zary

לא שאני מבין גדול כל כך אבל פעם שמעתי שיש בעיה עם הכנסת אויר קר ועוד ללא בקרת טמפ' לקרבורטור ... ההסבר הולך ככה:פ 1.שפוך מעט בנזין על כף היד 2. עכשיו תנשוף עליו חזק שים לב איך היד שלך מתקררת נורא אותו הדבר קורה בקרבורטור (בנזין + אויר) ללא בקרה על טמפ' האויר עלול ה"פרפר"בימים קרירים לקפוא במצב פתוח !!! כך אתה עלול למצוא את עצמך עם לאדה שנוסעת מהר יותר בקיץ אבל לא עוצרת בחורף !!!פ אני בטוח שקראתי על זה באיזשהו פורום של שיפורים בחו"ל, אז תשים לב בבקשה.פ

דבר ראשון מחר אני הולך לקנות פקק! (למישהו יש המלצה על מקום באיזור ת"א?)ץ דבר שני, וואלה אתם צודקים , פעם האונו הייתה מתיצבת באיזור ה-80 מעלות ולא זזה מילימטר אבל שייכתי את הטיפוס למאה לזה שהיא כבר לא צעירה כמו פעם (140,000ק"מ)ץ ניסיתי פעם להחליף את כל הנוזל קירור ולנקז אויר מהרדיאטור... זה התחיל בחיפוש מידע באינטרנט ונגמר בניצחון סוחף של האונו (לא הצלחתי בכלל להבין מאיפה להתחיל)ץ למקרה שהפקק לא פותר לי את הבעיות... למי לדעתכם אני צריך לפנות למכונאי שלי או למישהו שמתמחה ברדיאטורים?ץ

בדרך כלל נשמר חום המנוע בטמפ' של 100-110 מעלות לפי הטרמוסטט אחרי שבוע של נזילה הוא יכול לעלות ל 140 מעלות (זה קרה לי פעם אחת אבל מאז אני מקפיד להשלים מים)ץ לפני חודש בערך החלפתי את הרדיאטור של החימום (בסכום פעוט של 1700 שקל!!!!)ץ יכול להיות שיש קשר?

הקדמה: כל מי שבעברו פיאט אונו יודע שמדובר ברכב בעל חיים משלו, רצונות משלו וקולות וצלילים משלו אבל בתמורה אתה מקבל אוטו זריז קל כיפי לנהיגה (גרסת ה- 1400 הזרקה) וזול בטירוף לאחזקה... ואפילו בעל יכולת ריפוי עצמית (נשבע לכם שהאוטו תיקן לעצמו את המנוע צעדים ולעניין עצמו: יש לי פיאט אונו שנת 95 ובחודש האחרון היא פיתחה תופעה מוזרה. בסיום הנהיגה כאשר אני מכבה את המנוע, "יורק" הרדיאטור (דרך הפקק) כמות לא מבוטלת של מים, בהתחלה חשבתי שמדובר בעודפים עד שראיתי שאם אני לא מוסיף את המים בחזרה יורד המפלס תוך שבוע והמנוע מתחיל להתחמם. לדעתי יש שלוש אפשרויות : 1. הפקק בלוי 2. יש לחץ יתר במע' הקירור מה שעלול להעיד על דליפה בין המנוע למע' (פקונג ראש?)ה 3. אישתי הערמומית, ששונאת את הפיאט (שדווקא תמיד היתה נחמדה אליה ואף פעם לא נתקעה לה בדרך לאוניברסיטה) חיבלה לי ברדיאטור האם יש למישהו רעיון ... עיזרו לי להציל את הפיאט שלי אנחנו מאד קשורים זה לזו רביב