עמית_כ
-
הודעות
20 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי עמית_כ
-
בתור אחד שעבר מאלפא 159 לגולייטה אני מסכים עם כל מילה, הגולייטה, למרות שקצרה יותר, יותר מרווחת. יש לי משפחה עם 3 ילדים גדולים יחסית ונסענו הרבה נסיעות משפחתיות בשתיהן, וגולייטה לוקחת בקלות. גם בנושא הביצועים, הגולייטה פשוט חזקה יותר, מגיבה טוב יותר ונותנת הרגשה של רכב קליל - גם בזכות הגיר המצויין. המקום שבו היא פחות טובה מה- 159 זה ההיגויי, אבל התגובה שלה לשינויי כיוון מפצה על זה קצת. האחזקה בהחלט זולה יותר בגולייטה, מחירים "סטנדרטיים" כשב - 159 יש סיפורי משולשים כרוניים שעולים די יקר, וכל מיני מחלות כמו משאבת דלק, ומשאבת מים שנוטה לדלוף וסולונואידים שמתקלקלים הרבה (תלויי ברמת תחזוקה וכל כמה זמן החליפו שמנים). מבחינת עיצוב, הגם שהגולייטה יפה בפני עצמה - ה 159 היא קטגוריה אחרת, פנימית וחיצונית, ומעניקה תחושה של רכב פרימיום, לי היה הדגם המאובזר ביותר עם חבילת ספורט שכוללת קפיצים מונמכים גלגלים 18" רחבים וקליפרים אדומים. רק בעיה אחת - כל חניות או באמפר היו מכשול אמיתי...
-
קיט ברקס משופר לסיוויק 2010
עמית_כ פרסם הודעה בנושא של andreyshaitor1 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
נראה לי בתור התחלה לבדוק מתי (אם בכלל) הוחלף שמן ברקס במערכת בפעם האחרונה, כדאי לפני כל שיפור לבדוק ולהחליף מאחר ויש לזה השלכה ישירה על ירידה בבלימה. -
יד שניה, פרטי (גם היד הקודמת) מוכר את הרכב מאחר ויש רכב מהעבודה [TABLE=class: innerDetailsDataGrid, width: 0] [TR=bgcolor: transparent] [TD=bgcolor: transparent]טסט עד:[/TD] [TD=bgcolor: transparent]01-2019[/TD] [/TR] [TR=bgcolor: transparent] [TD=bgcolor: transparent]ק"מ:[/TD] [TD=bgcolor: transparent]42000[/TD] [/TR] [/TABLE] צמיגים חדשים + מצבר + ברקסים ונעשה טיפול גדול. שמורה ובמצב מצויין, ללא תאונות. רכב נוח ומפנק, כיף לנהיגה חזק וזריז. מלא תוספות - מפתח חכם, מולטימדיה מלאה כולל BT ו GPS בעברית. מחיר 70,000 ש"ח. לפרטים נוספים: עמית, 054-5604817
-
בדקתי את האתרים הללו, דווקא האתרים הישירים נותנים תוצאות זולות יותר- אופרן מובילה... לגבי סוג הרכב, מאחר ואני לא מכיר את הגדלים הללו, אין לי מושג מה לקחת, אני חושש ממצב שבשורה שלישית יהיה לא נוח ליחיד, פורד אקספלורר יהיה מרווח יותר מדודג' קראוואן? לגבי מזוודות - זה לא היעד האחרון, אנחנו ממשיכים משם לניו יורק ושם יהיו הקניות העיקריות...
-
שלום, אני עומד לשכור רכב לטיול משפחתי בפלורידה, אנחנו 5 נפשות זוג + 2 בוגרים (18, 21) ונער (13). לקיחת הרכב ממיאמי והחזרה באורלנדו אחרי כשבועיים. דבר ראשון - סוג הרכב שאני חושב עליו זה דודג' קראוון - 7 מקומות מתוך כוונה שנשב בתצורה של 2+2+1 והיתר לטובת מזוודות, החשש הוא שלא יהיה נוח לגברים הצעירים 3 בספסל, וגם נרוויח מקום נוסף למטען. מאחר ואני לא מכיר את הרכב הייתי רוצה לקבל המלצות ודעות נוספות לגבי זה. בנוסף - חברת ההשכרה, יש את הידועות באדג'ט, טריפטי וכדומה עם חבילת השכרה כוללת ביטוח ונהג נוסף, ומצד שני כל מיני חברות שאני לא מכיר בסגנון Chip Car USA שמציעות מחירים נמוכים ביותר מ- 30% אבל אין לי מושג לגבי איכות השירות ואיזה תוספות מחיר יתקעו בנוסף. השאלה אם אפשר לסמוך על החברות האלה והאם יש המלצות נוספות. בתודה מראש, עמית
-
עדיין אקטואלי, הוחלפו עכשיו 4 צמיגים חדשים ומעולים - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ק"מ עדכני 47K. האוטו מציאה אמיתית, לרכוש ללא סיכון - מצב הרכב כחדש ללא צורך בשום השקעות ויישורי קו.
-
מקפיץ, עדיין אקטואלי, חברים מציאה אמיתית שטופלה כל 10K/15K בכל טיפול בוצע פלאשינג ובחומרים הטובים ביותר, קבלות ותיעוד על הכל, טופלה אצל מוסך איציק רחובות. הרכב במצב כ ח ד ש !!! הקונה יהנה מרכב במצב מכני וחיצוני מעולה.
-
הוחלף טורבו אחרי 30 אלף - אלפא גולייטה 2014
עמית_כ פרסם הודעה בנושא של IsraelR בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
פלאשינג מומלץ לבצע בכל החלפת שמנים, על מנת לא להותיר שאריות בוצה במנוע ובמולטיאייר. -
הוחלף טורבו אחרי 30 אלף - אלפא גולייטה 2014
עמית_כ פרסם הודעה בנושא של IsraelR בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
האמת, יותר עצוב ממצחיק... -
הוחלף טורבו אחרי 30 אלף - אלפא גולייטה 2014
עמית_כ פרסם הודעה בנושא של IsraelR בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מה שמצחיק זה שאני מעמיד למכירה כבר יותר מחודש גולייטה עם אותו קילומטראז' רק שנת 2015 שעברה 3 טיפולי החלפת שמנים כולל פלאשינג של המנוע ואין טלפון אחד אפילו! כשאנשים קונים את הרכב, מעניין אותם רק המחיר, ולא איך ואיפה טופלה המכונית, כאשר רכב כזה שלא טופל בצורה הזו יעלה הרבה יותר אח"כ בתיקונים. אני סבלתי מאותו סיפור אם ה-159 שקדמה לה, שטופלה לפי הוראות יצרן - אבל סבלה מכל התופעות הידועות של בוצה - וזה עלה לי אלפים רבים. נכוויתי וכשקניתי את הגולייטה (חדשה) דאגתי לבצע טיפולים בתכיפות גבוה ובמוסך מומחה. -
הוחלף טורבו אחרי 30 אלף - אלפא גולייטה 2014
עמית_כ פרסם הודעה בנושא של IsraelR בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הצעה שלי, עבור לרכב אחר. לא חסר גולייטות מטופלות היטב למכירה. זו הסיבה שאני מטפל בשלי בתכיפות גבוהה יותר מהמלצות יצרן, ועושה שטיפת מנוע (פלאש) כל טיפול. בהצלחה בקניה. -
-
מוכר את הבייבי שלי מפרסם כאן תחילה ע"מ לוודא שתגיע לידיים אוהבות. נתונים: יד ראשונה פרטי שנת ייצור: פברואר 2015 ק"מ: 45500 מנוע 1.4 170 כ"ס גיר TCT, רמת גימור טוריסמו.צבע אדום. שמורה בקנאות, שטיפה ידנית בלבד ליד הבית וטיפול בחומרים איכותיים בלבד. עברה טיפולים במוסך איציק מרחובות בק"מ: 15,000, 30,000 ו - 40,000 בכל טיפול בוצע FLUSH למנוע, ותיעוד מלא. מחיר מבוקש: 130,000ש"ח. לפרטים נוספים: 054-5604817. עמית.
-
+1 לפריוס, בתקציב הזה ניתן לעלות גם למודל 2009.
-
איפה אפשר לקנות את זה? רק באיבי או שיש חנות?
-
הם המליצו לי להחליף צמיגים. המישלין האמור עולה כ- 1100 ש"ח לצמיג. וזה מחזיר אותי לשאלה המקורית, האם ההבדל באיכות הצמיגים בין Toyo t1sport לבין הגודייר אסימטריק 2 מצדיק את הפרש המחירים? (מדובר ב- 300 ש"ח לצמיג) אני רואה ע"פ הנתונים שהגודייר טוב בכל הפרמטרים מהטויו, אבל כמה מזה בא לידי ביטויי? הנהיגה שלי ברובה מנהלתית, נהנה ללחוץ מדי פעם אבל לא נוסע במיוחד להתגרזנויות בנס הרים...
-
תמונה מהגלגל שלי אין, גם קצת קשה לראות את זה, אבל צירפתי תמונה שממחישה את הדפורמציה לצורך העניין, אצלי מדובר בגלגלים אחוריים בצד החיצוני של הגלגל. בהחלט יכול להיות שהגורם לזה הוא לחץ אויר נמוך, מייד אחרי שרכשתי את האוטו בדקתי לחץ בכל הגלגלים ומאחורה היה חוסר משמעותי (איזור 26~22 PSI) במקום המומלץ מספר הרכב. בנוסף אני מגדרה, את הבדיקות עשיתי אצל ברוך מ"אוטו איטליה" פ"ת שנעזר גם במכון כיוון פרונט שהוא עובד איתו. נ.ב. - זאת הכלה:
-
ההצעה של חולגי טובה גם בעיני ואם היה אפשרי הייתי מיישם אותה. אבל יש באוטו גלגל ספייר דק, דבר שאני ממש לא אוהב, אבל אין מקום לגלגל מלא וגם אין לי ג'אנט נוסף בכל מקרה. בנוסף הצמיג הדק שעל הספייר חדש לגמרי - כנראה הוחלף לא מזמן מסיבה עלומה כלשהיא... כרגע הכי מטריד זה מה גרם לבליטות בגלגלים האחוריים, מחיפושים בפורומים בחו"ל אומרים שהמקור לזה הוא בדרך כלל בעיית מתלים - כיוונים, חופשים, בעיות במוט מייצב (בוקסות?) בולמים תקולים או שמקור הבעיה בצמיגים פגומים או שחוקים. אני פחות חושד במתלים או בולמים פגומים מאחר ואני לא מבחין בהתנהגות לא תקינה מהחלק האחורי. החשד העיקרי הוא צמיגים פגומים או שהגיע זמנם (הצמיגים משבוע 42 שנת 2012), במידה וזה לא כך אני מעדיף לאבחן את התקלה כראויי ולתקן אותה ורק אח"כ להחליף צמיגים (אחרי שאשים את הצמיגים הסיניים מאחורה). ד"א - נראה לי שאני אלך על הגודייר האסימטרי, לפי הביקורות שלו הוא צמיג טוב מאוד.
-
קבלתי הצעה לצמיגי KUMHO דגם KU31, במחיר 525 לפני מע"מ, מישהו מכיר את הצמיגים האלו ויכול להמליץ? כמו כן נאמר לי לא להחליף את ארבעת הצמיגים, ולהעביר את הסיניים שיש כרגע אחורה ואת החדש לשים מקדימה ע"מ לאבחן במידה ויש איזו תקלה שגורמת לדפורמציה בצמיגים האחוריים כגון בולמים תקולים וכד'. ואז במקרה שיש תקלה לא להרוס צימיגים איכותיים. יש פה מישהו שנתקל במצב דומה?
-
שלום, התחדשתי לי שבוע שעבר באלפא 159 שנת 2010. עקב רעש גבוה בנסיעה מהאיזור האחורי, בדקתי את העניין במוסך ונמצא כי הצמיגים האחוריים פגומים (גבשושיות ע"ג פני הצמיג שגורמות לרעש). מקדימה המכונית נעולה בצמיגים כמעט חדשים - מתוצרת סינית. מדובר במידה: 235/45/18 98Y וההיצע יחסית מוגבל מהחיפוש ברשתות הצמיגים. בכוונתי להחליף את כל הצמיגים מאחר ולא נראה לי מתאים לשים מאחורה צמיגים איכותיים כשמקדימה לא ממש. כרגע על הפרק שתי אופציות מרכזיות: 1. Toyo Proxes T1 Sport מחיר 560 ש"ח לצמיג 2. Goodyear EAG F1 מחיר 860 ש"ח לצמיג. מדובר בהפרש של 1200 ש"ח לרביעיה, ואני תוהה האם שווה להשקיע את זה או שלא יהיה הפרש כל כך משמעותי? ואם המחשבה להחליף את ארבעתם היא מוגזמת. בברכה, עמית.
-
ב 70 אלף את קונה פריוס 2009 צורה חדשה שעדיפה בהרבה משתי המכוניות הנ"ל. קצת מקח על ההיצע הנוכחי ביד 2 ואת שם ללא בעיה. אני יודע מאחר ומכרתי כזו (פריוס) שלשום...
-
מה רמת האמינות הטכנית ועלות התחזוקה של רכבים הברידיים ?
עמית_כ פרסם הודעה בנושא של martines בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
נ.ב. - הרכב בן כ -5 שנים ועדיין צריכת הדלק הממוצעת (30% עיר) היא 5.5 ליטר ל 100 ק"מ. -
מה רמת האמינות הטכנית ועלות התחזוקה של רכבים הברידיים ?
עמית_כ פרסם הודעה בנושא של martines בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני יכול לספר לך מהנסיון שלי על טויוטה פריוס שנת 2009 (צורה חדשה) - 1. המזגן הוא חשמלי, ועובד ללא הפסקה ללא תלות במצב הנסיעה, במידה והסוללה (ההיברידית!) נחלשת, המערכת מפעילה את מנוע הבנזין כגנרטור למילויי הסוללה. נ.ב - בניגוד למזגן רגיל ברכבים אחרים, המזגן הוא אינוורטר - דהיינו המדחס בתפוקה משתנה ע"מ לעבוד ביעילות מקסימלית. 2. לגבי הנתונים על משקל הרכב ויעילות - משקל הפריוס הוא 1365 ק"ג - לא שיא הקלילות אבל דומה למכוניות בסדר גודל הזה. 3. עלות טיפולים - טויוטה מצהירה על מנוע ללא רצועות הנעה ועל כך שעשו מאמץ גדול ע"מ להקטין את עלויות הטיפולים - מנסיון של יותר משנתיים עם הרכב וטיפולים שאני מבצע אצל המוסך המרכזי בלבד, אני יכול לומר לך שהעלות היא רגילה לחלוטין ודומה (אם לא פחות) לכל רכב משפחתי אחר שהיה ברשותי. -
זה מוזר, כשהייתי שם בשנה שעברה החתימו אותי על מסמך שמותר לי לצלם רק בתנאי שלא אעלה את התמונות לרשתות חברתיות או פורומים, האם המדיניות הזאת השתנתה? כשביקרתי שם הכניסו אותי למרתף שלהם שבו יש פרוייקטים בעבודה וגם כאלה שנגנזו מחוסר מקום, איזה ממתקים יש שם...
