BenBatsir

היי, אומנם החזרת אותי כמעט 9 שנים אחורה, אבל אם תשים לב תוכל לראות שבאותו שירשור עניתי לעצמי. אכן, זו היתה בעיה במחשב ה ABS שהוחלף בחלק מפירוק. עלות ההחלפה היתה 2000 ש״ח

גם אנחנו הלכנו על סורנטו EX לאחר התלבטות קשה בינו לבין הטיגואן אולספייס.

האמת, אני קצת פחות מורד מזה, מאחר שאני לא נוסע הרבה קילומטראז. יותר עניין אותי לדעת (או לקבל חוות דעת) ממישהו שיש לו את הרכב, מאחר ואני מתלבט קשות בינו לבין הפולסוואגן טיגואן אולספייס.

במלאי - רק הבנזין

מישהו?...

מה הבעיה? הסורנטו ממש מרווח בשורה השלישית. ישבתי שם בעצמי

את גירסת הפתיחה. אלגנס לא יודע... אבל תמוהה שאין מאחורה. בכל מקרה עדיף על קדימה

גיליתי שבשורה השלישית אין isofix בעוד בסורנטו יש...

מעדכן שעשיתי היום נסיעת מבחן על האולספייס. רכב דיי כיפי לנהיגה. בעיקרון שריינתי לעצמי אחד אבל אני עדיין מתלבט רשות בינו לבין הסורנטו. בבקשה עיזרו לי להכריע

מתלבט קשות האם לרכוש את גירסת בנזין (אין את האחרות במלאי). עשיתי כבר נסיעת מבחן. האם ישנו מישהו שיש לו את הרכב שיוכל לעזור לי בהתלבטות?

אבל אף אחד כאן לא מדבר על ה 4.4 שגם כך לא במלאי ואין גם צפי.

יש למישהו מה לומר על הסורנטו לעומת האולספייס?

אני לא יכול - רק האלגנס במלאי

לא

אין כרגע צפי למלאי של גירסת ה 2.0

אני מודע לכך שזהו שירשור ישן יחסית אך אני ניצב בדיוק באותה דילמה והייתי שמח לקבל קצת עדכונים. עשיתי אתמול נסיעת מבחן על הסורנטו: הרכב אכן מרשים מאוד, אך המנוע הרגיש קצת ״עצל״ (נסעתי על גירסת הבנזין אורבן - מנוע 2.5). יחד עם זאת אציין שנסעתי רק בתוך העיר (חיפה), כך שלא חוויתי אותו בנסיעה בין עירונית. על הפן החיובי אציין שלמרות גודלו, לא חשתי כל בעיה ליסוע בו ואף נהניתי. קצת הופתעתי לרעה מהיעדר של כמה דברים: משטח טעינה אלחוטי, מצלמת 360 ופתיחה/סגירה חשמלית של תא המטען. משם המשכתי לסוכנות פולקסווגן הסמוכה ואף הצלחתי לשריין לעצמי טיגואן אולספייס 1.5 בנזין (אלגנס) - כנראה אחרונה שהיתה (אמורה להגיע באוגוסט). לא עשיתי נסיעת מבחן עדיין על האולספייס. אני כרגע ניצב בפני התלבטות בין השתיים. מצד אחד מאוד אהבתי את הסורנטו מבחינת מראה ותחושת פנים הרכב, מצד שני לא ניתן להתעלם מהבדלי המחירים. לא הכי התלהבתי ממראה הפנים של האולספייס אך הוא מחפה (כבר ברמת האיבזור הבסיסית) על כל החיסרונות של הסורנטו אותם ציינתי קודם. דבר נוסף שאציין, שניתן כן לקבל את הסורנטו (בגירסת האורבן הבסיסית) גם בליסינג 0 ק״מ במחיר של 218500 ש״ח. מאחר שעבר קצת זמן, אשמח לשמוע ממי מכם שכבר ודאי קיבל את הרכב על רשמיו. תודה מראש

אתה (כנראה) צודק לגבי עניין הסחירות, אך זה אני לא קונה רכב רק כדי לחשוב על יום מכירתו. אתה מציין כאן שיקול אחד מיני רבים.

תודה. אשמח לשמוע עוד דעות. חשוב לי לציין שעשיתי נסיעת מבחן על הסורנטו (אתמול). האוטו סופר מרווח ונעים מבפנים, אך המנוע עצמו מרגיש קצת ״עצל״ לעומת מנועי טורבו (יש לי היום פיג׳ו 2008). בנוסף, הופתעתי (לרעה) שחסרים בו כמה דברים בסיסים שישנם בטיגואן ואף ברכב שלי: טעינה אלחוטית, תא מטען חשמלי, צילום 360. מבחינת מלאי: נכון לעכשיו - בעקבות בעיות מלאי הצלחתי לשים את ידי (עם מקדמה של 2000 ש״ח) על טיגואן אולספייס 1.5 אלגנס שאמור להגיע באוגוסט. הסורנטו (בנזין בלבד) במלאי מיידי ואף זמין בגירסת האורבן בליסינג 0 ק״מ.

מוסיף להתלבטות: פולקסווגן טיגואן אולספייס

מתלבט בין השתיים. אני מודע להפרש המחירים. למישהו יש נסיון עם אחת מהן (או שתיהן)?

תודה על התגובה. ברור לי שאינני חייב - כנראה שישנו גם אלמנט של ״פינוק״ מסויים. בדיוק היום הלכתי לראות וגם ישבתי ב C5 - העניין הוא שאינני בטוח איך זה ״אמור לעבוד״. קצת קשה לי לראות אותי נוהג ואישתי יושבת מאחורה ליד סל-קל כאשר אחד הילדים יושב לידי מקדימה. מעבר לכך, המחיר שלה (לא בגרסה הבסיסית) כבר לא רחוק מהקטגוריה שמעל. אגב, לגבי הסובארו פורסטר: הסיטרואן לוקח אותו כמעט בכל פרמטר: https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=9771&compare-version[]=19930

שלום לכולם, מן הסתם נושא דיי לעוס. המשפחה מתרחבת: יש לנו 2 ילדים קטנים בני 8 ו 6 ועוד אחת בדרך. ברשותינו שני רכבים: פיג׳ו 2008 שנת 2021 אשר מתפקד כרכב העיקרי פורד פוקוס שנת 2013 ברור לי שה 2008 אינו יכול לספק את הצרכים החדשים להסעת משפחה בת 5 נפשות ואני בהתלבטות: האם יש טעם בכלל לפזול לקטגוריה הטיפה גדולה יותר כמו הפיג׳ו 3008 או ישר לקפוץ לקטגוריה של ה 5 + 2 (כמו ה 5008 ודומיהן). לאבא שלי יש את ה 3008 והוא אינו גדול משמעותית כך שאינני רואה כיצד עגלה, בוסטרים וסל-קל יכנסו בקלות. עשיתי סקר שוק קצרצר (כרגע עבור רכבים חדשים בלבד) ולהלן כמה רכבים אשר עניינו אותי: פיג׳ו 5008 - חשוב לציין שיש יתרון בטרייד אין מול היבואן (עשיתי את אותה עיסקה עם הסיטרואן לפני שקניתי את הפיג׳ו 2008) מיצובישי אאוטלנדר פולקסוואגן טיגואן אולספייס - משום מה יחסית ״זול״ באופן מחשיד (יותר מהסקודה קודיאק) סיטרואן ספייסטורר. אשמח לשמוע את דעתכם. האם יש הצדקה לגודל רכב כזה? חלופות אחרות שלא חשבתי עליהן. תודה מראש

קיבלתי 59000 על הרכב - מחירון

אעדכן - כרגע הרכב צפוי להגיע במרץ, כך שהטרייד אין יהיה בסמוך לקבלת הרכב.

אז אחרי הרבה התלבטויות, החלטתי ללכת על ה 2008 פרימיום בנזין. המון תודה לכולכם