Eric
-
הודעות
89 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Eric
-
דאג מתחיל לאחרונה לקבל מכוניות טרם תאריך ההשקה אז יכול להיות שזה ישתנה , בינתיים נראה שהוא בוחר את הרכבים בקפדנות בעבר זוכר שהוא היה שוכר רכבים שלא היתה לו ביקורת חיובית עליהם כריס תמיד היה נראה לי כמו מישהו שהיה מתחתן עם מכונית אם זה היה נחשב נורמלי , אגב יש פודקאסט של ג'ו רוגן עם כריס
-
מכיר את hoovie אכן יש לו אוסף מעניין אהבתי במיוחד שהוא נתן קצת במה לקמארו 93 חיפשתי מישהו שידבר על המכוניות האלה
-
אתה גר שם ?
-
זה gta
-
מעניין לדעת מה חושבים על זה עוקב אחרי דאג קרוב לשנה
-
גורם לי לחשוב למה שלא ישימו את הנתיב הזה בצד ימין הדרך ויגבילו בו את המהירות במקום להגביל את כל הכביש
-
שאלה כללית על כבישים שיצאו מכלל שימוש
Eric פרסם הודעה בנושא של Eric בתוך פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
מעלה עקרבים אפשר רק שטח לא , יש שם דיונות בכניסה למיטב ידיעתי הייתי רוצה לראות את מעלה העקרבים -
מה הקטע עם ההגבלה באיילון ל70 קמש אף פעם לא הבנתי אם כבר מדברים על כביש 1
-
מקווה שלא עובר על החוקים לא מצאתי בכללים שאסור לבקש המלצות אודה להמלצות על בית ספר נהיגה באזור תל אביב לרישיון אופנוע, מחיר תלוי בזמן שיקח להוציא רישיון תודה 🙏
-
צריך להבדיל בין אלימות פיזית ומילולית לאלימות שהיא פאסיב אגרסיב (צופרים ואורות גבוהים גם סוג של אלימות)
-
אישית אמתין בסבלנות שמישהו ינסה להיכנס לחניה אבל בעצמי לא אחסום נתיב כי לא אוהב רעש צופרים וזה גורם לי לאבד את זה
-
לא חשבתי על זה תודה
-
קשה לא להיות סרקסטי בנושא אבל הצדק איתך גם קניית מכוניות משומשות לעומת ייצור של מכוניות חשמליות במפעלי על תורמת יותר למצב האקלים, לא שאני מבין גדול בנושא אבל זה נשמע הגיוני יוצא לי לפעמים לחשוב מה יהיה עם כל טונות המסה המתכתית שנמצאת היום בייצור בעוד 10-15 שנה
-
תכלס אם פרארי ופורשה יכולות למה אני לא גם אמכור ביוקר העיקר שיעבור טסט
-
תלוי בסוג הרכב ובכביש יש רכבים ש120 ירגיש לך יותר מדי יש רכבים ש120 ירגיש לך מעט מדי ויגרום לשאננות כשאתה עושה את אותו הכביש כל הזמן אין לך סבלנות להנות מהנופים אתה רוצה להגיע מx לy בדרך המהירה והבטוחה ביותר דעתי האישית
-
אוטו שמאט בפתאומיות בגלל מצלמה זו עובדה אוטו שנוסע לאט וסוטה מהנתיב זו עובדה, אתה בחיים לא תרשה לעצמך לסטות מנתיב במהירות של 120 קמש כי אתה יודע איפה תגמור שוטרים שנוהגים 100 על צירים שהמהירות המרבית בהם 60 גם עובדה הצורך כל הזמן להסתכל על מד המהירות לבין לנהוג במהירות שהכי מרגישה לך בטוחה בתנאי הדרך זו הסחת דעת - גם עובדה למה אני צריך לציין מה דעתי ומה לא זה דיון חופשי אני לא מדבר על מספרים אלא על מה שאני רואה בכבישים ואני בטוח לא היחיד
-
מזכיר תרמודינמיקה
-
ריבית דריבית זה מושג מתחום הכלכלה כפרה עליך אני יודע רק גיטרה ושנהגים שנוהגים לאט נוטים יותר לסטות מהנתיב
-
נהגים שנוהגים לאט סוטים מהנתיב במהרויות גבוהות יותר אתה מרוכז יותר בדרך מצלמות מהירות - אנשים מאטים בפתאומיות כשקולטים אותם ברגע האחרון, אפילו אם הם לא חורגים זה רפלקס משטרה - גורמת לך להיות לא אתה על ההגה זה דברים שאני רואה בכביש לא יודע איפה להביא סימוכין
-
מהירות נמוכה מסכנת את הנהגים לא פחות כל אחד והרגלי הנהיגה שלו, אם נוח לי לנהוג תשעים לא אתווכח עם נהג שיגיד לי ש60 זה יותר ביטיחותי אם זה בטיחותי בשבילו, זה לא אומר שהלימיט צריך להיות 60 לא רואה שום טעם להמשיך בדיון הזה כל עוד לא יוכח ש140 גורם לתאונות בדרכים, וזה לא יוכח כנראה לא בזמן הקרוב לפחות
-
תל אביב ותל אביבים דברים שונים יש תל אביבים, שבדרכ אנשים רגועים ושוחרי וויד ובילויים (לא כולם כמובן), ויש את תל אביב עצמה, שזה בערך כל המדינה שמגיעה לתל אביב מדי יום או כאלה שבאים לחודש עד חצי שנה לנסות בה את מזלם או כאלה שלא מצאו אותו
-
יש בעולם כבישים פחות ראויים מכביש 6 שהלימיט בהם גבוה יותר וכנראה אם היו שם תאונות הלימיט היה נמוך יותר מהירות נמוכה, מצלמות ומשטרה גם מסכנים את הנהגים, גם את אלה שלא עוברים על החוק בדרך כלל או מנסים שלא
-
תל אביב עיר לחוצה וצפופה בהתאם מצב הרוח בכבישים ויש הרבה אנשים טעונים תוסיף לזה קורקינטים חשמליים ואופניים שנוסעים נגד כיוון התנועה כמישהו שגר פה לא שם לב לזה אבל אנשים שבאים מבחוץ תמיד מאירים על דברים שלי נראים כבר טריוויאליים
-
נקודת ההנחה שאני יוצא ממנה היא שתנאי הדרך מאפשרים לי לנהוג במהירות מסויימת, וזה גם לוקח בחשבון את וותק הנהיגה והביטחון שלי על הכביש באותו רגע מה שאתה מתאר אילו היה רלוונטי היה רלוונטי גם בלימיט של 120
-
מביקור בארהב זכור לי כביש שהלימיט בו היה קרוב ל140 אבל הוא היה פחות איכותי מכביש 6 באופן כללי הכבישים והתשתיות בארץ די טובים יחסית יאמר לטובה מסכים שהלימיט צריך להיות גמיש ובהתאם לתנועת הרכבים ותנאי הכביש , לא בטוח מדוע זה עדיין לא בשימוש זה מרגיש כמו משהו שהיה צריך להיות בשימוש נרחב מזמן
