TheGhost

שלום לכולם, אבי מעוניין לקנות סאאב 900 שנת 96, 160,000 ק"מ. הבעיה היא שהמנוע מרעיש. המוכר טוען שהמנוע מרעיש כבר שנתיים, אף אחד לא יודע מה הבעיה, אבל האוטו נוסע כרגיל. מישהו יודע להצביע על הבעיה? תודה, שחר

עד כמה שזכור לי יש לו 80 כוחות סוס. נפח המנוע שלו הוא 1,288. הוא מטפס את העליות של ירושלים בלי הרבה מאמץ יחסית, וכיף מאוד לסוע איתו במישור. התמונות באמת לא צולמו בירושלים, למי שלא יודע עברתי לגור עם ארוסתי במושבי גזר, בין לטרון לרמלה. שם האוטו צולם. עכשיו יש לנו גם רכב לחתונה.

שרון שלום, את כלל הדיפונים והמושבים עשה אריה הרפד מדרום תל אביב, כמדומני הוא יושב בדרך בן צבי ומופיע בדפי זהב. את ההרכבה והשטיח ביצע פנחס מירושלים, בתלפיות. סך הכל שניהם עשו עבודה טובה ולא יקרה. אם אתה מחפש עבודה ברמה בינלאומית, הם לא הכתובת. את הצבע עשיתי בנס הרים אצל פחח שיושב לידו גם מכונאי. הם עבדו על הרכב ביחד, כלומר בזמן שהמנוע פורק וסודר, הפחח ריתך את החלודות, זיפת את הפנים וכו'. אם תרצו אפרסם טלפונים. לכל שאר העונים, אחליף את השטיחים בקרוב ... שחר

הרכב יחזור השבוע לפחח לכיוונים של הדלתות והבגאז' ותיקוני צבע אחרונים. לאחר מכן יסע לכיוון פרונט ותיקון הבעיה החשמלית של שעון החום ואחר כך אחבר לו רמקולים טובים עם נגן מוסתר. אגב, גם אני לא אוהב את השטיחים, יוחלפו בקרוב לשטיחים שחורים מבד. תודה על התגובות, שחר

קצת תמונות של פנים האוטו כולל הרדיו שהולך להיות מותקן (את הפנל עץ אני הכנתי), על מנת לשמור על אוטנתיות.

היי לכולם, ביום שישי האחרון, לאחר שאבא שלי העביר את הרכב טסט לפני כשבוע עם כל הטירטורים של הגג הפתוח לא רשום ברשיון וכו', נהגתי באוטו לביתי, ופה יהיה משכנו החדש. השיפוץ ערך קצת יותר משנה וחצי והשתדלתי להקיף את הכל (קרבורוטר, רדיאטור, מנוע, בולמים, צמיגים, פחחות וצבע, חלקים קוסמטים כולל טמבונים חדשים, גומיות, בלמים, חשמל, לוח שעונים, ריפוד, לוחית מנוע חדשה, מפסקים ועוד הרבה) ועדיין לא נגמר. צריך לעשות כיוון פרונט, לסדר בעיה חשמלית במד חום, לכוון את הדלתות, להרכיב רדיו ישן של תדיראן (מצ"ב תמונה) + מערכת חדשה מוסתרת כולל רמקולים, ועוד כמה דברים קטנים, אבל האוטו כיפי והיה שווה כל שקל, כל רגע, ואת כל הטירטורים והעצבים. זו הזדמנות להגיד תודה לכל מי שעזר לי מהפורום במתן פיתרונות כאלו ואחרים. ללא הפורום לא הייתי מגיע לרמה כזו של שיפוץ. נתראה במפגשים. שחר

תודה לכל העונים, לפני יומיים אבא שלי לקח את האוטו לבוחן של משרד הרישוי בירושלים, ולאחר דין ודברים, הבוחן הסכים לשנות את הסטטוס מ"פרטי רגיל" למרכב פתוח או משהו דומה. את מיקומו של מספר השלדה עדיין לא בדקתי אך יש לי את הלוחית המקורית של הרכב. כזכור הכנתי לוחית חדשה, אך את המקורית שמרתי, כך שאני מקווה כי זה לא יהווה בעיה בשבוע הבא, כאשר אחזור למכון הרישוי עם הרשיונות החדשים. מבטיח כי בשבוע הבא אעדכן לגבי ההתפתחויות במכון הטסטים ואפרסם תמונות. שחר

קודם כל תודה לכל העונים. מספר דברים: 1. תמונות יהיו לי לקראת שבוע הבא מכיוון שמחר אני יוצא לשבוע מילואים. מבטיח לפרסם. 2. אין לי גג קשיח, רק גג נפתח. 3. ברשיון הכי ישן שיש לי (שנת 2005) רשום פרטי רגיל, אין שום איזכור לגבי הגג. 4. במהלך השבוע אבי יקח את האוטו לרב בוחן של משרד הרישוי ושם יראה מה אפשר לעשות. אם לא יעזור אפנה לפ'יזו בצרפת. לכשאחזור נשתמע. תודה ולילה טוב, שחר

יש לך מושג איך עושים את זה, או שככה קנית את הרכב?

שלום לכולם, היום הפיז'ו סוף סוף נכנסה לטסט, לאחר 4 שנים של שיפוץ. הכל בסדר חוץ משני דברים: 1. לא מצאו את מספר השלדה (אני מניח שהוא לא מוטבע). 2. הגג הנפתח לא רשום ברשיון. לגבי מספר השלדה, מישהו יודע אם היתה הטבעה לדגם הזה? בכל מקרה, הוא רשום על הלוחית המחוברת למנוע. לגבי הגג הנפתח, מישהו פעם נתקל בבעיה הזו? מוסך פיז'ו המרכזי לא יכולים לעזור לי מכיוון שאין להם נתונים על הרכב, בגלל השנתון (הם שומרים נתונים ל - 7 שנים לאחור). בכל מקרה, מה עושים הלאה? מכון הטסטים בו הייתי נמצא בירושלים. מדובר על הפיז'ו שבחתימה שלי. תודה, שחר

קודם כל לא מסוכן שם, אני עובד במשרד המשפטים, מולנו יש את בית המשפט המחוזי, וזה אחד הרחובות הכי מאובטחים בבירה. דבר שני, עכשיו אני נזכר שראיתי שם גם ג'יפ צבאי ישן (ג'פס כמדומני), אז הסיפור של הסרט אכן מסתדר. בכל מקרה, הסטודיבייקר היתה מדהימה. תודה, שחר

אהלן, בדרך חזרה מהעבודה הביתה, ראיתי סטודיובייקר יפיפייה בצבע בורדו, משופצת למצב תצוגה, ככל הנראה משנות השישים, ולה לוחית זיהוי בעלת 6 ספרות שחורות על רקע כתום בוהק! הלוחית היתה חדשה לדעתי, ולא הלוחית הכתומה מפעם. כמו כן, לא היה רשום עליה רכב אספנות. מישהו יודע מה פשר הדבר? הרכב נצפה בכניסה למלון אמריקן קולוני במזרח העיר ירושלים. שחר

קודם כל, לאף אחד במדינה לא ברור מה הכוונה של "צרכי עיסוק בעליו", והמשפט הזה עדיין לא עמד במבחן התוצאה. מה שאתה רשמת יכול להיות אחד מהפרושים, אך לא היחיד. דבר שני, בו נזכר בשרשור על רני רהב, בו הוא אומר שישכיר את הקדילק שהביא, ואיזה הדים זה עורר (8 דפים בפורום!!!). בו נזכר גם בתקנה שאומרת שאסור לנסוע בין 7:00 ל - 9:00, וכמה זה מעצבן את חברי הפורום והמועדון כאשר הם רואים מישהו שעושה כך בניגוד לחוק. אין לי שום בעיה עם אלון דהן ועם העסק והאתר שפתח, הנושא שמטריד אותי הוא מה יקרה אם חלילה יתעורר מישהו במשרד הרישוי ויחשוב שאספני הרכב הם עבריינים בגלל שמשכירים רכבים (כזכור, האתר נמצא בראש הרשימה בגוגל בקישורים הממומנים) ובגלל שהם נוסעים בין 7:00 ל - 9:00 ויחליט לבטל את התקנות וההקלות שמיטיבות עם אספני הרכב. לדעתי העסק הזה מבורך, אבל כשפותחים אתר כזה יש לשקול את כלל הנושאים והחוקים ולוודא שאף אחד לא יפגע, ובמקרה שלנו אנחנו פגיעים. מה יקרה גם במקרה של תאונה חלילה, ואז הנושא יגיע לבית משפט? נקודה למחשבה, שחר

שלום אלון, עדיין לא ענית על השאלה שנשאלה בהודעה הראשונה, האם השכרת הרכבים הינה חוקית, כלומר יש ביטוח בתוקף, כיסוי במקרה של תאונה, ולא חלה התקנה שאומרת "רכב אספנות לא ישמש את צרכי עיסוק בעליו"? שחר

שלום לכולם, נתקלתי באתר הבא בקישורים הממומנים של גוגל: http://actionvehicle.co.il/index.php?option=com_content&view=article&id=5&Itemid=60 מישהו שמע על הבחור שמפעיל אותו, אלון דהן? נראה כאילו 6 מהמכוניות שם הן שלו (לפי המיקום שבו צולמו) והשאר של חברי המועדון והפורום. האם הוא מצא דרך חוקית להשכיר את הרכבים? שחר

האוטו נמכר לפני כשנה, אז אני יכול להגיד שלאחר 8 חודשים, כאשר מכרתי אותו הצבע עדיין נראה כמו חדש. בשמונת החודשים האלו היה גשם ושמש, והרכב היה בחוץ בכל שעות היום. שחר

תראה את השרשור הזה, ותרגיש חופשי לשאול שאלות: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=172552 בהצלחה, שחר

אף אחד לא יכול לעזור עם הריפוד? תודה, שחר

כזכור, היתה לי בעיה עם התקדמות הפרויקט, אבל בשעה טובה, לפני כחודש הרכב הניע. בשבוע שעבר הבאתי אותו הביתה בנסיעה, ומלבד מספר דברים קטנים שיש לעשות לפני הטסט, אני מרוצה מאיכות העבודה, הן של הפחח והן של המכונאי. לרכב הוחלפו בולמים, צמיגים, פילטרים, משאבת דלק, ציריות שופצו, קרבורטור שופץ, מיכל דלק נוקה, רדיאטור שופץ, המנוע עבר אובראול, ובוצעו עוד מספר דברים. רוב חלקי הקוסמטיקה הינם חדשים או משומשים במצב מצוין. הפחח עשה עבודה מעולה בכל מה שקשור לחלודות ופח אכול, במיוחד ברצפה (ריתך לוחות), בתושבות הפנסים (בנה מחדש את התושבת עם ריתוך עדין), ובאחורי הרכב, כולל התאמתו לצורה המקורית. מצ"ב תמונות של לפני ואחרי. בנוסף, הרפד גם כן עשה עבודה טובה, אבל יש לי בעיה בנושא הריפוד וכאן אני צריך את עזרת חברי הפורום. כל הריפוד והדיפון (דלתות, מושב אחורי וגג) לא מורכבים ולא נתתי לו להרכיב אותם בגלל ריב לאחר שסיים את העבודה וקיבל את הכסף. לצערי אין לי זמן וגם לא כלים כרגע להרכיב את הריפוד בעצמי ורציתי לקבל המלצה על רפד באזור רמלה שיסכים לעשות את העבודה, אפילו שהריפוד כבר מוכן, או אולי אחד מחברי הפורום ירצה לעזור (כמובן בתשלום). מקווה שאגיע למפגשים בקרוב... שחר

אם החלטת לטוס, אל תשכח לוודא שאכן תוכל להעלות את החבילה לבטן המטוס. ראה שרשור שלי בנושא. כמו כן, DHL יכולים לשלוח חבילות כאלו, אבל מחיר המשלוח יהיה יקר. שחר

בהחלט יש תוצאות: שני מושבים קדמיים, ריפוד + תיקונים במידת הצורך, עלו 350 ש"ח כל אחד. כל צד של הרכב (דלת + אחור) עלה 200 ש"ח. מושב אחורי (מושב + גב) עלה 300. סידור של הבד של ידית ההילוכים כלול במחירים. סך הכל, לא כולל גג ורצפה שילמתי 1,400. את עבודת ההרכבה אבצע בעצמי או שאתן לרפד אחר באזור יותר קרוב אלי לעשות. את הגג עשיתי ברמאללה לפני 3 שנים ב - 1,000 ש"ח על פי הגג שהיה באוטו (כבר היה בלוי). לצערי מלבד הכסאות שום דבר עדיין לא מורכב, כך שאין לי תמונות להראות, אולי במהלך השבוע. שחר

אפשר לקבל פרטים על המוסך שבו אתה מטפל? הרכב נסע השבוע, לאחר 3 שנים, וגם אצלי יש בעיה דומה של גיר וקלאץ'.

שלום לכולם, יש לי נזילה ב-304 בשל מחזיר שמן ישן שנמצא בין הגיר לצירייה. יש לי בעיה לפרק אותו (מחסור במקום ובכלים) ואני לא נוסע עם הרכב מכיוון שאין לו עדיין טסט. למישהו יש מושג מה המידה של המחזיר, על מנת שאקנה אותו ב"אלגו" או ב"בית המיסב", ולאחר מכן אבקש במוסך שיחליפו אותו לפני הטסט? תודה, שחר

גבע שלום, יש ברשותי רכב זהה, משנת 73, אשר כבר 3 שנים מפורק, ובסך הכל נסעתי איתו כחצי שנה. בחצי שנה הזו נהנתי מכל רגע, ואני רק מחכה ליום (הלא רחוק) שאנהג עליו בשנית. לטעמי, אם הרכב לא דורש שיפוץ מיוחד (פחחות או החלפת מנוע), אז זהו מחיר מצוין. לגבי הרצפה, גם אצלי היה רקבון, אבל אין צורך להחליף את כולה, אלא לרתך לוחות חדשים במקום, דבר אשר מוזיל את עלות התיקון. לגבי הגיר, לא מכיר את הבעיה הזו, אולם אציע לך לבדוק שאין חופש וחריקות, ולבדוק גם את המנוע מנזילות. אם ברצונך לקנות את הרכב על מנת לשפצו (חבל שלא ציינת מה מטרת הקניה), אמליץ לך למצא רכב במצב פחות טוב ובמחיר יותר זול. שחר

היי אריק, עד כמה שידוע לי, רוב החלקים לא יתאימו במעבר בין סטיישן לקבריולט, מה גם שמדובר על הבדל של 8 שנים. אני כן יודע להגיד שהחלון הקדמי שונה וכמובן שכל הפנים (דלתות, חלונות יתכן שגם כסאות) בגלל ההבדל בצורה והדשבורד שונה, בגלל ההבדל בשנים. מעבר לכך, חלקים מכניים עד כמה שידוע לי אין בעיה להשיג, בין אם בארץ ובין אם בחו"ל. רוב החלקים הקוסמטים (מראות, ניקלים, טאסות וכו'...) מן הסתם לא נשמו טוב על האוטו משנת 79, ולכן לא רלוונטים. מדוע אתה רוצה להחליף מנוע וגיר, מה רע בשלך? יתכן ששיפוץ או אפילו אובראול יתנו תוצאות יותר טובות מהחלפה. אין בעיה להשיג ערכת אובראול מלאה, גם בארץ. שחר