mor36il

לתוספת נסיעה מאזור ת"א לירושלים mid = מהירות ממוצעת 130 = כביש מהיר, 130 קמ"ש +/- end ride = סוף נסיעה ומצב כמות דלק שנשארה + מד דלק יחסי ---מצ"ב צילום לוח מכוונים --סורי על האיכות

אני קניתי לא מזמן גם מליסינג ושמעתי מלא קישקושים אז מהניסיון האישי שלי: נסיעה בתוך העיר 1:11 בערך אחד לאחת עשרה נסיעה מחוץ לעיר 1-11/13 אחת ל11 עד אחת ל13 נסיעה משולבת 1:11.6 עד ל 1:13 (לפעמים גם הגיע ל1:14) יש לך מחשב דרך: במחשב דרך שים לב שבהגדרות (ניתן לכניסה ע"י מקש הINFO) יש אפשרות לבחור L/100km וגם L/km תשנה לL/km(בהתחלה שלא עשיתי את זה נבהלתי,כי זה היה על L/100km) ותבדוק במהלך שבוע את הנסיעות שלך + אפשרות חישוב המצב ע"י תדלוק מלא וחלוקה של הקילומטראז' (מיכל מלא הוא בערך 60 ליטר חלקי קילומאטרז' שעברת) אני נוסע בנתיים כבר שבוע +/- ברכב שורה תחתונה אם אתה נוסע כמו בן אדם (וכן אני לוחץ על הגז) ובלי מזגן או מזגן באופן יחסי אתה יכול להגיע לצריכה של בממוצע אחת ל11 אחת ל13 בממוצע כללי וזו לא צריכה משוגעת... (לרכבי 1600 סמ"ק) בהשוואה למתחרות: מזדה3 ,ריו,אקסנט,I30 (ואין לי שום אינטרס פה) זה אחל'ה אוטו שיש עליו הרבה בילבולי מוח שהיו יכולים להרתיע אותי מלקנות אותו, ס"כ בנתיים אני מרוצה עד הגג (ביחס לאלטרנטיבות) סתם מניסיון של דרך אגב: I30 של עמית מהעבודה שנסעתי עליו אוכלת בפועל על הכביש 1:10 וכן בדקתי את זה כי אני נסעתי מזדה 3 מ8 אנשים שונים ששאלתי (ולא אין להם אינטרס לשקר כי הם לא משלמים דלק - זה בליסינג מהעבודה) אוכלת 1 ל9 באופן ממוצע ריו (1400 סמ"ק הייתה לי כזאת מליסינג) אוכלת 1:10 צריכה אמיתית (בהתחלה חשבתי לקנות אותה) ואקסנט (1400+1600 נסעתי עם מישהי שיצאתי איתה ) אוכלת 1:10 צריכה אמיתית (בדקתי מול מלא חברות ליסינג שונות רכבים כאלה בפועל לפני הקנייה ואני גם יכול להגיד לך שבהשוואה למה שיש בתקציב לקניית רכב כזה משנת 2009 זה הרכב הכי פחות שחוט! ושנותן אחל'ה תמורה ביחס למחיר / תמורה.) לא יודע מה הבולשיט של הסיפורים שמספרים (שמעתי טובים ורעים בערך כמו מה הדעה של אנשים בקשר למזג האויר) אבל כמובן שכל אחד ייעשה מה שנוח לו...

ד"א אפרופו שינוי קוד עשיתי את זה אתמול בחינם כמו שאמרתי בתגובה הקודמת שלי. ולגבי הקודנית הזאת יש שם עוד שלב שבו הוא הכניס רצף של קוד (שלא קשור להסבר שניתן, שזה כנראה קוד סקיוריטי) אם אתה לא יודע אותו לעשות את זה לבד יניב תוצאות לא טובות בהמשך...והמבין יבין... תתקשר לפויינטר > תבקש מתקין מורשה באזורך > גש אליו (לי עשו בחינם) > הוא ייעשה לך את זה ב5 שניות * במקסימום תשלם כמה גרושים ולא תיקח סיכון של דברים שלא ידועים לך ויכולים לנעול לך את הרכב

דב...לצערי אתה לא צודק ואין 100% בחיים אני אתן לך דוגמא למשל יש לי מישהו בעבודה שברוב חוכמתו נכנס בעמוד של השער החשמלי ברכב באחריות יבואן ובביטוח מקיף האוטו כמובן התקמט כמו פלסטלינה לבן אדם היו 2 אפשרויות: 1. להפעיל את הביטוח (ולשלם הרבה יותר פרמיה,טיפול עליהם בהערכת נזק של 5000 שקל) 2. ללכת למישהו באופן פרטי שיחליף את החלק עצמו וייצבע (כנף מעל הצמיג ופנס, 1000 שקל פלוס מינוס לפי מה שהוא אמר לי) הוא הלך על אופציה 2 ו..אותו אחד שעשה את העבודה פשוט החליף לו מחלק מקורי וצבע (ובדק במכשיר דחיסת צבע שלא רואים הבדל) משל : אתה לא יודע מה יש מתחת לכובע נמשל: אל תחיה בסרט...תבדוק! תבדוק! תבדוק! מוסכי הרשת של היבואן....יש כאלה....כמה הם עולים? (ולפני שאתה עונה על זה לעצמך קרא למעלה , הנה לך דוגמא שאותו בן אדם ממש אבל ממש לא ייספר למי שייקנה את הרכב בעתיד)... סתם נקודה למחשבה אני לא חושב שיש שום בעיה לבדוק את מה שצריך לבדוק (ולמשל יש מסמך לזה) אומנם זה קצת ביזבוז זמן אישי... אבל שווה את חסכון הכאב ראש שבעצלנות שלאחר מכן אם אתה לא בטוח , שווה גם להשקיע 400 שקל ולא לסמוך על אף אחד (גם אם יגידו לך שזה רכב שעשוי מזהב ולא הייתה לו תקלה מימיו, היה לי בדיוק מקרה כזה ובמהלך הבדיקה הרכב שבק חיים למרות בדיקה נקייה של מי שמכר את הכב מצידו ולאחר שאני הבאתי שמאי על גלגלים.. אתה חי במדינת ישראל, בימים הקצרים מאז שקניתי רכב יחסית חדש נתקלתי,שאלתי ועברתי בין מוסכים וסוכניות והם סיפרו לי מקרים שאתה ממש לא מודע אליהם בקשר למי שמוכר רכבים בארץ (וזה תקף לגבי כל החברות הגדולות שאתה מכיר) בן אדם פרטי על אחת כמה וכמה עוד יותר בעייתי כיוון שממש ממש לך תחפש אותו אחרי זה... אני לא אומר לא לסמוך, אני סומך, הכל אחל'ה אני לא אומר להיות פרנואיד , אבל אתה הולך להוציא כסף... למה שלא תעשה מה שאתה יכול לעשות כדי לא ליפול בפח...למה הקיצורי דרך הטיפשיים האלה? ושוב אוליי לפני שנתיים שלא ידעתי את כל הדברים האלה (שבמקרה התגלגלו ככה ...אוליי גם אני לא הייתי חושב על זה) אבל היום...אם אתה או מישהו שואלים אותי לא מאמין לאף אחד שהוא : שוטר עו"ד או מוכר (ובמקרה הזה רכב) וזה מבוסס...

תחפש את השרשור הזה: רעשים במצב AUX

יכול להגיד לך שיש לי אותה בעיה בלנסר 2009 (עלתה על הכביש ב30.12.2009) קניתי אותה מליסינג שלא נפרט את שמם * (כי זה לא מעניין ובנתיים אין לי מילה אחת טובה להגיד עליהם חוץ מזה שלפחות מה שהם מחוייבים הם עושים) בכל מקרה קניתי את הרכב לפני כמה ימים והייתה לי אותה הבעיה רק ש...באיזשהו שלב הלך גם הדיסק עצמו (עבד רק בווליום על רמה 50 או משהו כזה ועל הפנים) אז...מכיוון שקניתי לפני כמה זמן והיו שם עוד כמה דברים לסדר בלי קשר קיבלתי הפנייה (אחרי שאותו ליסינג לא הצליח להבין מה הבעיה) למישהו באזור חולון הם החליפו את הרדיו עצמו (ז"א את כל הקופסת מתכת מאחורי הפאנל פלאסטיק) במשופץ מאותו דגם וסגרו הדיסק עבד אבל...הAUX כל עוד שום דבר לא מחובר אליו והוא בווליום של 20 בערך ומעלה מוציא רעש סטטי (כאילו מחפש דיסק...או לטעון דיסק או לעבור על הדיסק רעש מוזר שכזה של כאילו חיפוש...) גם אחרי שהחליפו את הרדיו עצמו הם לא הצליחו להבין אפילו אצל אותו אחד שמתקן אותם מה מקור הרעש אבל כמו שמישהו אמר פה, הייתה לי תחושה מוזרה הRCA שיש למטה ואתה מחבר לו PL לMP3 או לפלפון גם כשהוא לא מחובר לכלום מרעיש וגם שהוא מנותק כמו שאמרתי על מצב AUX מה שכן אם: א. הסלולר שלך מנותק מהמטען (לחשמל/מצת הרכב) ואתה מחבר את הRCA ישירות לPL של הפלפון - זה מפסיק להרעיש לחלוטין ב. כנ"ל הMP3, ברגע שהוא מחובר על סוללה וללא הטענת USB (יש לי מפצל מהמצת ללא USB של הרכב) , אז הרעש מפסיק. להערכתי וזו הערכה גסה ככה הרדיו הזה בדגם הזה עובד ברגע שמשהו מתחבר אליו וסוגר מעגל חשמלי שנכנס לפעולה הרעש הזה מפסיק זה מוזר אני יודע אבל נתק את הספקת ההטענה וחבר ישירות (אם זה סלולר או MP3) זה אמור להפסיק\ שאלתי בכללי וזו נראית בעיית מחלה חשמלית כלשהי, שלא ברורה לאף בעל מקצוע. אני יכול להגיד לך שהיה לי רדיו דיסק נשלף בעבר עם יציאת AUX שממש לא התנהג ככה אבל....כנראה שזה הקטע, לא יודע למה...אבל זו המסקנה. מקווה שעזרתי נ"ב אם זה גם מרעיש ללא כבל הטענה אוליי שווה לך לבדוק אם זו לא בעיה ברדיו עצמו. (כי אצלי הם החליפו כמו שכתוב למעלה...הרעש הסטטי נשאר אבל ללא כבל הטענה וישירות למכשיר זה מפסיק) אפרופו גיליתי את זה פה בפורום תחפש את זה (בשורת חיפוש בפורום): נגן נייד:רעשים מה-AUX אבל רק כאשר המטען מחובר לשקע מצת הם מדברים על שדה אלקטרו מגנטי שיכול לגרום לזה בלי קשר ללנסר אל באופן כללי (לא יכול לפרסם לינקים עדיין)

בסוף לאחר שקניתי את הרכב גילית AUX עם שתי יציאות RCA קול....לא צריך להתעסק בזה אבל תודה

אני יכול להגיד לך שקניתי גם רכב עם קודנית כזאת אומנם לא הספקתי אבל אתה יכול לחפש את המוקד של פויינטר זה בגוגל: פויינטר שינוי קוד קודנית בלינק השני (שהוא דרך אגב אחרי הפוסט הזה) מגיעים לאתר של פויינטר עם כל מיני הוראות שלא ממש משנות לעניין זה תתקשר למספר שלהם.... דבר בתפריט עם המוקד הטכני ותשאל איפה יש מתקינים מורשים באזורך אני אומנם לא הספקתי היום (יום קצר) אבל נתנו לי טלפון של מתקין באזור שלי והסברתי לו שאני רוצה רק לשנות את הקוד, שאלתי אותו כמה זה יכול לעלות? אתה תתפלא...אבל זה חינם! (לפי מה שהוא אמר לי) כך שאני לא יודע אם שווה כל ההתעסקות הזאת , למרות שזה הגיוני (הפוסט) (חוץ מזה הוא אמר לי שלפעמים בחלקן יש איזשהו קוד מפעיל נפרד ..לא יודע אם זה נכון או לא - אבל אוליי זו הבעיה אצלך,הוא גם אמר לי שאם היה לי שרות מרחוק הם היו יכולים לעשות את זה בעצמם מרחוק) אני אישית אעשה את זה ביום ראשון אצל המתקין בחינם,למה להסתבך אם זו נסיעה של 15 דקות וזה בחינם אבל..זה רק אני... סתם עצה...

אם אתה קונה רכב, ואתה משלם כסף, אין שום בעיה שתצא לנהיגת מבחן שמאי מורשה לקחת רכב מחברה או פרטי ולבדוק אותו גם בלי הבעלים ברכב בן אדם פרטי כמוני אם לא מאשרים לו לקחת נסיעת מבחן יכול להתלוות עם מישהו מהחברה האבסורד הוא שלקחת את האוטו למכון על חשבונם לאחר מה שקרה עם רכב אחד שלהם - זה לא הייתה להם בעיה שאסע לבד 10 ק"מ... אני מציע שאם נותנים לך מכון בדיקה, שוב רק הצעה שלי קח מהם וואצ'ר לאחד המכונים שלהם שהם בודקים וסע לבד או עם מישהו שם, תצמד לרכב כמו קרציה ותשאל שאלות קח את טופס הבדיקה בסוף, אם משהו לא ברור לך תוך כדי או בסיום הדו"ח שלהם אתה שואל ורק אז יוצא עם כל המידע... אני יכול לספר לך שהרכב השני שסידרו לי לבדיקה - בפעם הזאת אמרתי להם : "אני לוקח את הרכב לבדיקה ואני נמצא בבדיקה" במכון עצמו שאלתי שאלות מרמת: "מה זה הרעש הזה" , מה זה החיבור הלחמה קרה בשלדה,מזה הכבל הזה,האם בודקים קומפרסיה ועוד מליון שאלות, זה תלוי איך אתה שואל את הדברים אם תראה לבוחן שאתה רוצה לדעת וללמוד -> להפך > הם רק יישמחו לתת לך תשובות לעומת זאת, לאחר שחזרתי והרכב עבר לגמרי והייתי מרוצה שאלתי אותם איך בדו"ח של הרכב האחר שבדקתי לא עלו על בעיות שהזמנתי שמאי לבדוק והרכב שבק...ואתה יודע מה אמרו לי? (וזה מהסוכנות מילה במילה) "לפעמים שאנחנו (הסוכנות) שולחים רכב לבדיקה הם בודקים רק שסי " (שים לב גם שבד"כ תקבל רק דף אחד , בבדיקה יש בערך 8 דפים...ובדף הזה יש רק וי או איקס על בדיקות ותמיד בדף הזה יש משמעות נמוכה עיקום בפגוש או כל מיני שטויות") לכן אני ממליץ וזו אפילו המלצה חמה : א. קח את הPDF הזה שיצרתי > תעבור עליו לבד אם יישאלו אותך למה אתה בודק? או שאלות אחרות בסגנון של "מה אתה מוסכניק?" (ושאלו אותי בסוכנות) פשוט תענה : "אני יודע מה שאני עושה" וגם אם זה ייקח לך שעה! תעבור על הכל זו זכותך, אם לא בא להם לעמוד איתך תקרא להם לשלבים של התנעת הרכב. ב. סיבוב ברכב היא חובה! (שים לב בPDF איך בדיקה ששמאי עשה ברכב הקודם פשוט השביתה אותו! > תחשוב שזה היה קורה לך בכביש מהיר) ג. במידה והכל נראה לך, אם אתה קונה מליסינג הם מציעים בדיקת קנייה, אל תגיד להם: "כן,תשלחו את הרכב לבדיקה ותנו לי את הטופס" במקום זה תגיד להם:" אכפת לכם שאני אסע איתכם או אקח את הרכב לבדיקה שאתם במילא עושים?" (אין להם שום סיבה לומר לך לא, כיוון שהוואצ'ר הזה בכל מקרה הולך להנתן למי שבודק את הרכב, רק ההבדל שהפעם אתה תהיה שם בעניים לראות בדיוק מה עושים (ולא רק לסמן וי על הכל) שוב זו עצה שלי... אבל...זה מניסיון והניסיון הזה שלי היה יכול להגמר אחרת אם הייתי הולך בשיטת הסמוך על סמוך... אני אומר אתה משקיע כסף אתה רוצה רכב אמין תשקיע קצת זמן כדי שלא תתחרט למי שמוכר לך יש אינטרס למכור ולהביא לך גם רכב מלוקק לפי דרישתך אם תרצה - אם הם לא מעוניינים...תשמע קטע...זה שוק של מוכרים יותר מאשר קונים..אתה כבר תבין מה השלב הבא... הבטחות 100% אין (יש חלקים שגם יחזיקו שנה כמו מה שציין הבחור לגבי חריטה) אבל...אתה יכול לעשות מה שנראה לך 99% לפחות במקום 10% ואז להצטער מה שאני אומר זה מהשטח ומהניסיון שלי בהצלחה

תודה חברים, אפשר לנעול אם היה אפשר לפרסם את הלינק ע"י חברי המערכת זה היה טוב אוליי לאחרים (אני פשוט חדש פה ) טנקס

אני קצת עברתי על הדברים ואני הולך לקנות (אחרי סיוט שלם) לנסר 2009 (עליה לכביש 30.12.2009) מה ששמתי לב שבלנסר הזאת (2 דגמים שראיתי) invite 1500 cc אין במובנה AUX שמתי לב שגם במזדה 3 אין לגבי הלנסר יש כל מיני קופסאות (ואולי יש כזאת ופשוט לא ראיתי ברכב) אבל אם אין....ובכל זאת אני רוצה שתהיה כניסת AUX נקבה שאוכל לחבר מכשירי MP למינהם האם אתם חושבים שזה בטוח לבצע את ההדרכה בסרטון הנ"ל?לא יכול לפרסם לינקים אז אם תחפשו ביוטיוב: DIY iPod/Aux Connection to 08 Lancer DE/ES Stock Radio התוצאה הראשונה יש שם איזה ילדון שמבצע על אותו דגם בדיוק זה משהו פשוט יחסית, השאלה אם אתה דייקן, נראה לכן שזה יכול להוות סיכון בפגיעה בחשמל/המערכת עצמה אם מבצעים נכון לא נראה לי סיפור לוגי גדול (יען לא ניתוח מוח פתוח) אבל מה דעתכם? להכנס לזה? או פשוט לחיות עם זה? תודה מראש

להב לא על הכל אפשר לעלות אני יכול להגיד לך שלמשל במה שצירפתי בPDF נעזרתי קצת גם מפה אבל הרוב היו דברים שפשוט נפלתי עליהם בסופר לנסר הישנה שלי (החלפתי שם כמעט כל חלק) אבל מצד שני ידעתי שזה מה שיכול להיות עם רכב שנת 93 ביום שלישי אם תרצה השם אני לוקח רכב 2010 לאחר שבדקתי אותו אני יכול לספר לך שברכב הקודם שבדקתי אצל אותה חברת ליסינג הם הוציאו בדיקה נקייה ולמזלי ביצעתי את הצ'ק ליסט בPDF והחלטתי שבשביל רכב חדש חוץ מהצ'ק ליסט אני גם אזמין שמאי על גלגלים, הוא מצא אותם הדברים שאני מצאתי ד"א.... אבל...מה שהוספתי בסוף הייתה הנסיעה עצמה ...ובתום הנסיעה, הבלמים ננעלו,במהלך הנסיעה כל המערכות החשמליות השתגעו, ובסיום כשהוא בדק את הבדיקה הסופית של המזהמים ורצינו לחזור לסוכנות האוטו פשוט מת! (מת זה אומר לא מתניע,אין חשמל,בלמים מעולים, מת!) כמובן שלמדתי מלא מהבדיקה, ומלצערי האוטו הישן שלי וגם מהבוחן לאחר מכן הם הביאו לי אוטו אחר אחרי שאמרתי להם שאם זה לא הולך להיות תקין פיקס + תיקון השבחה שלהם עד לרמת המילימיטר אני לא עושה עסקים איתם, הרכב הבא שהביאו היה הרבה יותר טוב ואיפשהו עדיף מבחינת ק"מ כך שייצא לטובה עכשיו כן, אני גם אקבל שנה וכן בשנה הראשונה בד"כ מגלים דברים אבל...למשל יש סטיות תקן ודברים לא מוחלטים, ברור שהרבה אנשים או ליסינג משקרים - זה התפקיד שלהם הם רוצים להפטר מהרכב, אתה רק יכול לעשות מה שאתה יכול כדי לא ליפול בפח ולהראות להם שאתה לא עושה צחוק לגבי חריטת בלמים, אני לא רוצה לאכזב אותך אבל זה בלאי, וללא חריטה זה יכול להחזיק שנה,שנתיים,שלוש... כך שאם אתה שואל אותי אל תתבאס זה ספציפית לא משהו שיכולת לעלות עליו אלא אם כן לא פירקו לך את הגלגל , העברת אצבע,ראית והבנת איך המנגנון הזה עובד...וגם אז....אתה לא יודע כמה זמן זה יחזיק...אלה תכל'ס דברים שלא שורדים לנצח... אני מודע גם שיש מצב שאותו דבר יכול לקרות לי אבל אין ..פשוט אין מצב שתקבל רכב ולא תשקיע בו...(לצערי) מה שכן אתה יכול לוודא שתצטרך להשקיע כמה....אבל כמה שפחות... ספציפית פה...אלא אם כן מישהו יתקן אותי זה עניין של זמן עד שעושים חריטה או מחליפים אותן אלטרנטיבית לגמרי חריטה ...עם כל האי נעימות זה הדבר האחרון שצריך לבאס אותך..זה עוד כלום... פעם הבאה עצה שלי..שאתה הולך למוסך,שיפוץ,קנייה ...תשאל..תרגיש...תבין... אבל כן אין מושלם בחיים קיצ'ר אל תתבאס לא נראה לי שיכולת להכין את עצמך מראש

אני מקווה שזה יעזור,אספתי קצת מפה ומשם ובעקבות מקרה (מצער ) שהיה לי היום אני חושב שזה יעזור, לגבי הפרטים של הבודק קחו בחשבון שזו המלצה כי במקרה השתמשתי בו, והוא היה מאוד אמין (אבל לשיקולכם) אני ממליץ לקרוא היטב ולעבור דבר דבר ולא להזניח שום פרט (אפילו אם זה מייגע זה יחסוך לכם צרות בצרורות לדעתי) אני מפרסם לינק למסמך PDF שעשיתי אין לי קרדיט ורצון לכלום (זה במטרה ס"כ להמליץ ואני לא לוקח על עצמי אחריות לכלום) אם יש לכם תוספות מגניב, אם לא ואהבתם מגניב תודה מראש אני גם נעזרתי מפה ומשם בעצות וטיפים בפוסט הזה רק חושב שקצת הוספתי בדיקת רכב.pdf

אני מקווה שזה יעזור,אספתי קצת מפה ומשם ובעקבות מקרה (מצער ) שהיה לי היום אני חושב שזה יעזור, לגבי הפרטים של הבודק קחו בחשבון שזו המלצה כי במקרה השתמשתי בו, והוא היה מאוד אמין (אבל לשיקולכם) אני ממליץ לקרוא היטב ולעבור דבר דבר ולא להזניח שום פרט (אפילו אם זה מייגע זה יחסוך לכם צרות בצרורות לדעתי) אני מפרסם לינק למסמך PDF שעשיתי אין לי קרדיט ורצון לכלום (זה במטרה ס"כ להמליץ ואני לא לוקח על עצמי אחריות לכלום) אם יש לכם תוספות מגניב, אם לא ואהבתם מגניב תודה מראש אני גם נעזרתי מפה ומשם בעצות וטיפים בפוסט הזה רק חושב שקצת הוספתי בדיקת רכב.pdf