אביעד

אסטרה GSI 2.2 2001.

יאללה , הגיע הזמן שהמזרח ינפיק איזו אלופה.

כן , הוא בטוח. 2.5 סיבובים מנעילה לנעילה ב16V ו2.8 בוולקן. יחסית למה ההגה לא הרגיש קצר יחסית ל3.5 סיבובים בסיוויק הוא מאד קצר ,יחסית להגה בGTA הוא לא בוולקן יש רק 8 שסתומים. (1.9 או 2.0).

שלום , התופעה : ב5 דקות הראשונות של הנסיעה בסביבות 2500 סל"ד ישנם מדי פעם שיהוקים/קרטועים שנעלמים לגמרי כשהמנוע מגיע לטמפ' עבודה. סל"ד הסרק יציב ולא נצפה משהו חריג בשאר המערכות. חשבתי בכיוון של פלאגים/חוטי הצתה אבל מדוע התופעה נעלמת אחרי 5 דקות של נסיעה תודה לעונים. למען הסר ספק , מדובר ברכב ידני עם הזרקה רב נקודתית של בוש.

המומחים טוענים שכל גיר שמשודך למנוע XU יתאים. שלח ה"פ לVOLZX יש לו נסיון טרי בנושא.

במידה והרכב טופל בזמן אין חשש כבד לגבי המנוע. את הגיר יש לבדוק ב-7 עיניים (במידה ומדובר באוטומט).

אם רק היית מדפדף קצת : http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=35256

כל הכבוד על השוואת גיר אוטומט 3 הילוכים אבו-מסרס לגיר ידני.

יכול להיות. בכל אופן , אני לא ממליץ על ZX 1.6 . מבחינתי, במידה ומתפשרים בנושא אמינות אז לפחות לקבל תמורה הולמת. בכל הקשור בפיז'ו-סיטרואן , אמליץ רק על הספורטיביות שבהן.

אני נמצא כרגע בסיטואציה דומה. מחירי שיפוץ המנגנון לZX גבוהים. 250-300 ש"ח מחיר מנגנון חדש - 500 ש"ח. מנגנון מפירוק - 300 ש"ח.

הקליאו מציגה ביצועים נאים (11.5 ש' ל100 175 קמ"ש). מנסיון של שנה וחצי איתה - אמינות טובה. לא. לא רואה שום יתרון בקנית ZX 1.6 על פני קניית וולקן. צריכת הדלק לא טובה משמעותית. ההזרקה היא חד נק' לעומת רב נקודתית. הביצועים פחות טובים , כמו גם האבזור(2 ח"ח ,ABS ,מראה חשמלית,ה"כ) , המושבים וההתנהגות. כל זאת במחיר דומה פחות או יותר.

זללנית כמו משפחתית 1.6 אוטומטית. 1 ל 9 ק"מ בעיר. 1 ל 12-13 ק"מ מחוץ לעיר.

3.1 V6 160 כ"ס ב5200 סל"ד 25.5 קג"מ ב4000 סל"ד 0-100 10 ש' 3.8 V6 200 כ"ס ב5200 סל"ד 31.8 קג"מ ב4000 סל"ד 0-100 9 ש'~

גם וגם. וכבר יצא לי להרגיש לא מעט איך מעבר לצמיג איכותי מצמצם את התופעה.

איביזה! בדוק. ***לאחר עריכה : לאחר שיחה עם חבר טוב . כנראה שהקופה אוחזת טוב יותר.

יש ויש. חשוב לבדוק היטב בציציות היסטורית הטיפולים כדי לא ליפול. האמינות הצרפתית של סיטרואן אינה נופלת מזו של פיג'ו. הרכב מאד מהנה ונח. דגם מומלץ - וולקן 2.0 95'-96' ידנית בלבד. אמין ביותר.שקוף ביותר.משעמם ביותר.ביצועים טובים. הקורולה לא ממש גדולה. (בסיס הגלגלים שלה קרוב מאד לקליאו ) חוות דעת מצויינת. אמינות טובה משל האחיות פיג'ו-סיטרואן. נוחה מאד. חפש לך אחת מהשנים 95-96-97 ידנית בלבד. אמינה.ביטוח יקקקקקקקקקקקר.ביצועים טובים. אפשרות נוספת : פייסטה דיינמיק 97-98 פרטית או 99-00 מושכרת/ליסינג. גם כאן , ידנית בלבד.

כמובן שעל טעם ועל ריח... לדעתי השיפור הגדול ביותר הוא : א. לא להוסיף דבר ב. להסיר מדבקות ג. להסיר "כונס" הרכב מצועצע מדי

מה עשית שמת חלק אמין האגזוז שלי (זהה לזה שבתמונה) בן 12. וללא ספק מדובר במערכת הכי אמינה באוטו. ישר כח

הקומפורט הפשוטה היא גם הנוחה ביותר. צמיגים בחתך גבוה יותר (65 מול 55) משפרים את הנוחות. במבחנים בעיתונות בארץ נבחן הדגם המאובזר יותר עם צמיגים נמוכי חתך. לינק למבחן מאוטוקאר שסרקתי בעבר : http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?p=138862#138862

הראש לא שופץ. בסה"כ הוחלפו אטם וגומיות שסתומים. (אם אני לא טועה).

בוולקן בורג הכיוון צמוד למחשב ויושב בצד נהג בצמוד לבית הבולם.(גלוי לעין).

איזה כיף. גומיה לחלון ZX קדמי - 600 ש"ח. מנגנון חלון חשמל ZX ידני- 500 ש"ח. כל המבצעים הנ"ל ניתנים אצל ג'אן חלפים.

ברוך הבא. סוף סוף.

אין חיישן למבדה. (אין ממיר - 92'). בורג כיוון תערובת בBX. (בוולקן 1.9 פרוצדורה דומה)

לידיעתך , אפשר לכוון תערובת גם בהזרקה. אצלי יש הזרקה רב נקודתית ובורג כיוון תערובת איפה נימצא הבורג הזה? אצלי (XU1.9 של PSA) הבורג יושב צמוד למחשב. ברוב המכוניות המוזרקות אין בורג כיוון תערובת. כוונתי היתה לתת דוגמא לתמיר אודות רכבים מוזרקים עם אפשרות כיוון.