Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7028 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הנה הכתובת של האתר:

http://dnr.louisiana.gov/sec/execdiv/techasmt/ecep/auto/b/b.htm

ובכלל לגבי אפשרויות חיסכון של דלק, ושטויות של איכות סביבה של אמריקאים: (כן שכחתי לציין הכל באנגלית)

http://dnr.louisiana.gov/sec/execdiv/techasmt/ecep/auto/auto.htm

 

לסיכום לעצלנים:

תקלות בבלומי דיסק הן נדירות. אך בולמי דיסק יכולים ליצור משיכה(כלומר חיכוך ללא הפעלה).

סימנים העלולים להעיד על "משיכה":

1. בלאי מואץ של רפידת בלימה(אחת).

 

2.שוב אשתמש במילה משיכה והפעם במשמעות של ירידה בכח או סטייה מנתיב הנסיעה.

 

3. חומר רפידה לכוד(אם אני מבין נכון בין הרפידה לדיסק...)

 

קחו בחשבון שתירגמתי את הסיכום, ואני לא מתרגם מקצועי, אז לכל הרוצים להבין קצת מעבר יש לקרוא את הטקסט המקורי!

×
×
  • תוכן חדש...