dean_rmb

אני בקישינב, עכשיו -2 וגם מרגיש קור כלבים. ולשאלת השאלות, זה יועיל או לפחות לא יעשה יותר גרוע למנוע? מזכיר, האוטו אחרי הכל בן 13, לא צעיר במיוחד.

דבר ראשון תודה. דבר שני, לא ממש הבנתי, האם זה שוחק את המנוע יותר מהר או שפספסתי משהו בהבנת הנקרא? (הדטונציה הזאתי)

בקיץ האחרון סבלתי המון עם הניסן שלי שגם הייתה מתחממת. לך מהקל לכבד. דבר ראשון, תבדוק שלא חסר נוזל קירור (ועדיף נוזל קירור ולא מים). דבר שני, גש לחשמלאי שיבדוק לך שהמאוורר רדיאטור נדלק (אצלי הייתה בעיה פיוז שרוף, תוקן ב5 דק' ונגמרו הבעיות). דבר שלישי, תבדוק טרמוסטט (בדיקה עצמאית-תניע מנוע על סרק ותחכה עד שהמנוע יגיע לטמפ' עבודה. א"כ תבדוק שצינורות הרדיאטור חמים גם מלמעלה וגם מלמטה. אם יהיה חם רק מלמעלה כנראה טרמוסטט תקוע). וא"כ כבר תעבור הלאה ליוניטי חום, רדיאטור, בועות אוויר, ניקויים וכו'. אני רוצה להאמין שהבעיה בנקודות הראשונות. בהצלחה ותמשיך לעדכן מה קורה.

קורולה 2000 1.4 ידנית. ערב טוב, השבוע בתחנת דלק המליצו לי לתדלק "קוקטייל" של חצי 95 חצי 98. כרגע אני במזרח אירופה והטמפ' פה כבר צונחות מתחת לאפס (בחור, מגיע גם למינוס 20-30). לפי התייחסות למזג אויר: *האם תדלוק כזה יעזור לי במשהו? חסכון, סחיבה, חימום מנוע וכו'? *האם כדאי לתדלק בסגנון מעורבב, רק 95/רק 98 או באיזה הפרשי זמן? רוצה לציין שההבדל במחיר בין 95 ל98 אוקטן כמעט ולא משמעותי פה. חג שמח!

מישהו משהו???

ערב טוב, אחרי הרבה חיפושים "התחדשתי" בטויוטה קורולה קופה שנת 2000 מנוע 1334 סמ"ק ידנית 6 הילוכים+ר'(אני והאוטו בחו"ל). בזמן האחרון החלו שתי בעיות (איני יודע אם קשורות אחת לשנייה) אז אפרט את שתיהן: 1) בזמן הנעה הסל"ד עומד פיקס על 1K, אבל אחרי זמן מה נופל טיפה (תמונה מצורפת), כמו כן יש מצבים בנהיגה שהסל"ד "מקרטע" ולא עולה/יורד חלק, כלומר זז בקפיצות-תקיעות. 2) בזמן נסיעה ועצירות האוטו רועד קלות כמו למעלה-למטה ימינה-שמאלה וכמו כן בזמן עצירות רועדת טיפה דוושת הברקס. לפני שאני זז למוסך, הייתי שמח לקבל חוות דעת באיזה כוון עליי לחפש את הבעיה (לפני שהיה צריך להחליף מנוע צעדים פשוט אבל עד הדרך יגידו לי להחליף חצי אוטו). כמה נקודות על האוטו: * היום בבוקר נבדק שמן, כ1 ס"מ מעל סימון ה MIN. * נדבק נוזל אנטי-פריז, ממולא עד הפקק, אין ג'יפות. * טמפ' מנוע לא עולה מעל 1/3 בסקאלה. * האוטו בלי מעצור יד (הכבלים חתוכים, מחכה ליום ב' שיבואו מהזמנה לחליף, מחנה בהילוך עם גלגלים מופנים למדרכה, אל תשאלו איך הגעתי למצב הזה). לפני התמונה הנ"ל, איפה יכולה להתחבא הבעיה? כאחרי הסאני 94' שלי נהייתי פרנואיד מטורף בנוגע לראשי מנוע וכו' נ.ב- כמה תמונות של הצעצוע החדש

בד"כ בצד שמאל רצועה שחורה ולידה כמו בליטה שדרכה רואים כבלי נחושת, יכול להיות שרופף מעט, יכול להיות חיבורים. עדיף לבצע אצל חשמלאי רכב בדיקה של טעינת האלטרנטור.

נכתב יש מינוס קיצוני גם של מינוס 20. אודה מאוד על עצה מקצועית.

25 צפיות ואף אחד לא יכול לתת עצה?(

בוקר טוב וחג סוכות שמח. אני עדיין בחיפושים אחר מכונית חדשה, כרגע בחול. צריך עצה, האם יש העדפה כלשהי לסוג הדלק במדינה עם חורף קר (מגיע גם למינוס 20 פה), התנהגות האוטו, זמן חימום מנוע, הנעה במזג אויר קר וכו' (כל החורף צריך לנסוע עם חימום דלוק). בנזין או דיזל, אשמח לחוות דעת ספציפית למצב הנל. תודה!

יש פה בעיה אחת, המחירים מתחילים מסכום יחסית גבוה, אבל ב5-6K אפשר לקנות גם X5 מהדגמים הראשונים, אבל זה לא לעניין. אין לי עוד 2 אלפיות להוציא על רכב יותר חדש (במיוחד שזה סה"כ לשנתיים מקסימום, וככל שהרכב יותר יקר, יותר בעייתי למכור אותו פה, אנשים לא שוחים בכסף). מישהו יכול לענות לי אם המאזדות האלו אחרי אוברול מלא למנוע יחיו ואפשר בבטחון להכנס לאוטו או שהבעיות יתחילו לצוץ אחת אחרי השניה?

אני אגיד לך יותר מזה, המחירון לאוטו פה 3K יורו, המוכר רוצה 2K (מולדובה, לימודים, פפפפ). עדיין לא קיבלתי תשובה, אחרי טיפול מלא למנוע, כדאי להכנס לאוטו הזה או שיתחילו לצוץ בעיות אחת אחרי השנייה? + הנפילת סלד בסיבובי ההגה.

ערב טוב. החיפושים שלי לאוטו חדש הובילו אותי למאזדה 323F מנוע 2 ליטר. האוטו אחרי טיפול מנוע מלא. אחרי חיפוש קצר בפורום ראיתי שהאוטו יחסית אמין(רק יפניות יכולות לנסוע בלי דלק ושמן), אבל מספר שאלות בנוגע למצב הנ"ל: 1. עד כמה הדגם הזה אמין (אמרו לי שמנועי 2.0 יותר 'בעייתים' ממנועי 1.5 / 1. ועד כמה המנוע יעבוד אמין אחרי הטיפול? (בחיפושים חלק אומרים שטוב שעשו טיפול כזה וחלק אומרים לא להכניס ראש בריא למיטה חולה). 2. יש נפילת סל"ד כבר עכשיו באוטו כשמסובבים את ההגה (המוכר אמר שיש בעיה בהגה כח ושהוא יסדר את זה), נשמע אמין? אני והאוטו כרגע בחול, האוטו לשנתיים מקסימום (אני סטודנט, כבר לקראת סוף הלימודים), אז אני לא צריך משהו מטורף ל10 שנה, העיקר לא ליפול להוצאות גדולות. תודה לעונים וחג שמח!

דבר ראשון תודה רבה על חוות הדעת. אני נמצא במולדובה (אפשר לומר אירופה).האוטו יחסית לא ככ יקר, העבודה פה עולה גרושים, חלקים סביר. הכנסת אותי טיפה ללחץ עם המנוע, אני לא נוסע ככ הרבה (במקרה הכי גרוע 50-60 קמ ביום), אז בשנה שנתיים אני אעשה את ה 40 אלף, אבל לא ככ בא לי ליפול על המנוע עוד כמה חודשים אם האוטו מתלכתכילה כבר על 200 אלף. צריך עוד לחשוב. תודה על העצה.

אפשר חידוד על המנוע? היתה ברשותי ניסן סאני שנת 94 עם קילומטראז' של 408 אלף, המנוע עבד כמו שעון, בלי בעיות, ממה שידוע לי לא פתחו מנוע, עכשיו האלפא הזאתי תסחוב קילומטראז' גדול או אחרי הכמה מאות כבר הולך המנוע? (סבירות בממוצע). אני מחליף שמן וכו' הכל בזמן. האוטו כבר עכשיו עם 200 אלף קמ.

מעוניין בחוות דעת על האוטו הנ"ל- צריכת דלק, התנהגות כביש והנאה מנהיגה, בעיות נפוצות, אמינות מנוע/גיר וכו'. החיפוש לא ממש הראה לי תוצאה מספקת בנוגע לדגם. עד כמה האוטו הזה אמין לגיל 13 וכמה הוא ישרוד בלי יישורי קו יקרים מדי והשקעות עתק? אני והאוטו לא בארץ אז עלות טיפולים לא ממש רלוונטי (למרות שידוע שהם יותר יקרים מהממוצע). תודה רבה!

כלומר מעצורי תוף כשהמברקס מורם צריכים לעשות רעש של ברזל מתנדנד כשנותנים דחיפה עם הרגל בגלגל? זה באמת תקין? והאם זה צריך להרעיש גם בזמן נסיעה?

שלום. ברשותי רכב ניסן סאני שנת 94' בנזין 1.4 ידני 2 דלתות, הנעה קדמית. לאחרונה נתקלתי ברעש בגלגל אחורי ימני, כשהאוטו על האמברקס ונותק דחיפה עם הרגל בגלגל(נשמע גם בטריקת דלת), יש רעש של ברזל מתנדנד. החלפתי מעצורים אחוריים וקדמיים ליתר בטחון (אחורי מעצור תוף), אחרי ההחלפה נשמע עכשיו רעש משני הצדדים בגלגלים האחוריים בזמן דחיפה כשהאוטו עומד (לא תמיד, אבל קורה די הרבה). רוצה לציין, קורה גם שבזמן נסיעה יש כמו שהגה מהחלק האחורי של האוטו (גם לא תמיד ולא כזה חזק). בנוסף, אחרי החלפת המעצורים הקדמיים(נקנו הכי יקרים ליתר בטחון), לעיתים קרובות, בנסיעה במהירות איטית (עד 20 קמ"ש), יש רעש של ברזל מתדפק מתנדנד ומתחכך (בד"כ בכניסה לחנייה הביתה, לא נשמע כשהאוטו קר). לא בטוח בנוגע לגלגל ימין (נוסע עם חלון סגור בצד ימין), אבל בצד שמאל בדוק יש רעש. חוץ מזה האוטו סוטה מדי פעם ימינה מדי פעם שמאלה, כנ"ל בהאטות חזקות (במיוחד ירידה), האוטו מושך שמאלה. ביום החלפת המעצורים לא נאמר לי על איזשהי בעיה נראית לעין, רק שהבולמי זעזועים נוזלים טיפה ושצריך להחליף, אבל הבנתי שזה לא כ"כ קריטי, פשוט ארגיש יותר אבנים ושיבושים בכביש. אפשר כיוון מה יכולה להיות הבעיה (הרעש מהאחוריים ומהקדמיים), עד כמה זה מסוכן ודורש ממש עכשיו כניסה למוסך או שיכול לחכות שבוע שבועיים, ועד כמה יקר הטיפול? תודה מראש!

מצטער על האיחור,המון עומס בעבודה. סודר פיוז של המאוורר רדיאטור, הכל הסתדר,תודה לאל לא מתחמם יותר. אפשר לנעול.

בבדיקה האחרונה שהייתי אמרו לי שזה טרמוסטט, והוא תקין. ההתחממות קוראת נדיר, פשוט אני רוצה לטפל בבעיה לפני שזה מחמיר. בנוגע לקיצור מאוורר, אני רוצה לעשות זאת בשביל לראות שהמאוורר אכן עדיין בחיים,אם לא אז להחליף,אם כן לגשת לחשמלאי שיסדר את זה כמו שצריך,שאלתי אם הקומבינה לא תהרוס משהו עד יום שישי שיהיה זמן לגשת למוסך. ומאוורר שני לא ראיתי, יש אחד מול הרדיאטור יחסית גדול.

עוד שאלה,מהמאוורר יוצאים 2 קבלים לצד ימין,מתחסרים למשהו שחור)לא יודע איך נקרא החלק) ומשם שוב יוצאים 2 קבלים.לקצר בקטע מאוורר-חיבור שחור שלא יודע איך קוראים לו,או מהדבר הזה הלאה?(נמע קשה,לא מצליח לנסח יותר פשוט,מקווהה שתבין אותי). והאם זה יכול לגרום נזק במקרה והמאוורר כן עובד ויהיה דלוק תמיד?או שעדיף לקחת תאוטו אכ לחשמלאי שיסדר תחיבורים?

רוקנתי לבד,פתחתי פקק מלמטה,רזרבים ורדיאטןר,חיכיתי שיצא נכל לגמרי,לחצתי טוב טוב על הצינורות,סגרתי מלמטה והתחלתי לשפוך לאט לאט אנטיפריז חדש,מלא כמו שצריך,גם אחרי לחיצות עדינות בסוף לראות אם יש אויר שהורח ובמקום זה יורד האנטיפריז פנימה,הכל נראה בסדר,לא יצאו בועות ולא השתנה הרמה של הנוזל. בנוגע לקיצור מאוורר,האם אני מנתק את קצות הכבלים או שחושף באמצע ומחבר ביניהם שיהיה מגע?לא בקיא בחיבורי אלקט' של המאוורר. אנסה לראות אם עבודת מאוורר יעבור החימום יתר,אם לא אמשיך למשאבת מים. אתן תגובת מצב תוך יום-יומיים.תודה על העזרה חבר'ה!

איך אני עושה את זה?סויצ' דלוק לא דלוק?לא רוצה לשרוף משהו או להשאיר אצבע במאוורר בטעות

תודה על התגובות המהירות! עדכון קטן,כשהאוטו קר קודם התחמם צינור עליון ואכ תחתון,תודהסטט יש בטוח,בדקתי. לפני פחות מחודש בוצע ריקון מלא של רדיאטור מהאנטיפריז,ומילאתי מחדש לאט לאט נוזל חדש. האוטו מתחמם רק בנסיעות מאוד איטיות/עליות איטיות וקשות/עמידה מרובה מדי. לבדיקה,מישהו יכול להסביר קצת יותר מפורט איך לבדוק שהמאוורר תקין?איך אני מחבר אותו למצבר ישירות(לא רוצה לשרוף משהו בטעות). והאם המאוורר צריך למשוך אוויר לתוך המכסה מנוע או להיפך לדחוף החוצה אויר חם מהמנוע?(קשור לצד סיבוב המאוורר,איך לחבר) שוב תודה!

שלום! חיפשתי בפורום וראיתי שהנושא ממש נחרש, אבל לא מצליח למצוא מצב שדומה למצב שלי. אני רוצה לציין שאני עכשיו בחו"ל לצורך לימודים, ואני ממש לא סומך על המוסכניקים פה ורציתי לקבל חוות דעת. האוטו הוא ניסן סאני שנת 94' ידנית. רוצה לציין שאין באוטו ממש מזגן אלא מאווררים. הבעיה- האוטו מתחמם אם אני נוסע לאט בפקקים במזג אוויר חם, או עליות איטיות. הקו של הטמפ' מנוע מטפס למעלה עד הקו האדום (כמובן עוצר את האוטו בצד מדומם מנוע ומחכה עד שיתקרר, לפני שעולה עד הסוף). גם אחרי נסיעה בערב שהמזג אוויר פה קריר, למרות שהמד חום לא עולה, עדיין מרגישים חום לא נעים אם פותחים ת'מכסה מנוע. קורה לעיתים רחוקות, אבל עדיין מאוד מלחיץ לדפוק בגלל זה ת'מנוע או להתקע איפשהו. אני לא גאון במכניקה אבל ממה שקראתי פה ועשיתי בדיקות (חימום מנוע במצב סרק בעמידה 15 דקות, המד חום בדיוק באמצע איך שתמיד היה במצב תקין)- א) צינור עליון וצינור תחתון של רדיאטור חמים באותה מידה (מאוד חמים!) (כנראה שטרמוסטט תקין?). ב) רדיאטור עצמו חם באותה מידה למעלה/למטה (כנראה שאין סתימות?) ג) מאוורר רדיאטור לא מסתובב בכלל (לא יודע אם הוא צריך להדלק איך ומתי), אבל הטמפ' במצב חם רגיל והוא לא מסתובב ד) נוזל קירור איכותי בלבד (אנטיפריז), יש פה חורף -20 אין ממש אפשרות לשים מים רגילים שלא יקפא בפנים- בעודפים מים בין MIN ו-MAX, רדיאטור מלא (הכל בדיוק כמו שמילאתי) (כנראה שאין נזילות ובועות אוויר?) ה) אין סימנים של קצף לבן או ג'יפה לא בעודפים ולא במכסה לרדיאטור. ממה התחילה הבעיה- בתחילת האביב, עמדתי בחניה עם מנוע עובד, החלפתי במזגן מצב של איוורור(שמשות וכו') למצב מאוורר חזק. אחרי עמידה של כ5 דק (הכל דלוק וחם, אוטו אחרי נסיעה קצרה, יצאתי לקנות סיגריות), חוזר רואה שהמד חום אוטוטו בקו האדום, כמובן כיביתי וכו' וכו'. מאז חם פה ואני תמיד נוסע עם מאוורר דלוק, ובנסיעות ארוכות ואיטיות (פקקים, רמזורים) מתחמם אט אט המנוע. תנו עצה אנשים, אני ממש לא רוצה שיסבנו אותי פה. בדיקה שגרתית במוסך לפני שבועיים, הבחור אומר טרמוסטט (2 הצינורות חמים באותה מידה), הוא בדק במצב קר, וכולם פה כאלו סתומים.... בגלל זה ממש זקוק לעזרתכם! תודה מראש!!!