יש לו משקל רק אם המוכר והקונה בוחרים לתת לו משקל. לרוב מי שירצה לתת לו משקל יהיה המוכר כיוון שמחירון יד 2 נוטה בעקביות להיות גבוה משמעותית מלוי יצחק עבור חלק הארי של הדגמים.
כשאני באתי לקנות רכב למשל, הבהרתי למוכר שמבחינתי מחירון יד 2 לא רלוונטי ורק לוי יצחק תופס, הוא לא התווכח. לא בגלל שהוא פראייר חלילה, פשוט בגלל שלמחירון אחד יש סימוכין ועליו נשען כל הענף והשני "תלוי באוויר".
אגב ג'ימני, אם תבחר להתייחס למוטיבים שנכתבו פה (תותח בשטח, לא נעים בכביש, אמין אם מתייחסים אליו יפה, לרוב יהיה ישן) אז ג'ימני יכול להווה אלטרנטיבה מצויינת עבורך. קצת פחות טוב בשטח (אם כי יש מי שיתווכחו איתי), קצת יותר נוח בכביש (אם תשים עליו קפיצים בולמים טובים תקבל ג'יפ שמרגיש אחרת לגמרי, הרבה הרבה יותר נוח), אמין מאוד, ולא בהכרח ישן.
מניסיוני, ירידת הערך של פטריוט בשנים הראשונות דווקא נמוכה מהממוצע (15% לעומת משהו באזור ה-18-20%).
הגרף נוטה להתהפך החל מהשנה השביעית בערך ואילך, אבל זה כמובן לא מדעי והמדגם שאני מודע לו לא לגמרי מייצג, אבל כן נותן תמונת מצב כללית.
אני סקרן - למה דווקא פטריוט?
אני מקווה שלא מדובר בעבירה על חוקי הפורום, אנסה בכל מקרה: לחבר הייתה בעיה דומה, המלצתי לו על אלי מאקסטרים סאונד והוא מצא את הבעיה מהר, הסביר לו את כל האפשרויות שלו, ועשה עבודה מדהימה. אולי שווה גם לך לבצע גיחה לפתח תקווה.
למען הסר ספק - אין לי שום קשר לאלי, לאקסטרים סאונד, או לפתח תקווה.
אהלן משה,
עד כמה שאני יודע, אתה יכול לקצר דרך השטח, אבל אין באמת מסלול על טהרת העפר שיביא אותך מהוד השרון לגלילות.
ישנה דרך שיוצאת מהקצה הדרומי של הוד השרון, עוברת מעל כביש 4 וממשיכה לכיוון בית הקברות החדש של הוד השרון ונווה הדר. אם תחפש טוב תמצא שם שביל שממשיך בשדות ומסתיים ברמת השרון או הרצליה (תלוי באילו פניות בחרת בשביל, וכמה אתה בקיא בגבולות המוניציפליים של כל עיר. אני לא.). תהיה חייב לעבור דרך אחת הערים (לדעתי בבוקר עדיף לעלות על דרך ראשונים ברמת השרון ולהמשיך עליה ישר עד לדרך העפר (יתכן שנסללה לא מזמן) שמובילה אותך לצד בסיסים שאסור לנו לדון במה שקורה בהם, עד לגלילות).
עם ג'ימני גיבור יהיה לך קל מאוד.