ToolTool

היי, ברשותי רכב ליסינג מזה כחצי שנה. היה כדאי לי לקחת אותו כי נסעתי 130 ק"מ ביום. לאחרונה, עברתי דירה בצורה לא מתוכננת ואני מתלבט על כדאיות אחזקתו. הרכב משמש אותי לנסיעה מהבית למקום העבודה – כ-15 ק"מ ביום(בהגזמה) ונסיעות משפחתיות מחוץ לעיר (פעמיים בחודש) כ-450 ק"מ בממוצע. מלבדו, יש לנו פורד פוקוס 2008 כרכב שני – משמש אותנו נאמנה, אבל התרגלנו לרכב חדש.. בהנחה ואחזיר את הרכב, התוספת תהיה של כ-3000 ₪ לנטו. במידה ואחזיר אותו השנה, אשלם קנס בסך התשלום החודשי כפול 3, אולם הנטו יהיה גבוה יותר. והשאלות: במידה ונהיה מעוניינים עדיין ב-2 מכוניות, מהן אפשרויות המימון הקיימות בפנינו, בהנחה ואין סכום ראשוני משמעותי להשקעה ברכב? כרגע יש לנו 3 ילדים, עם פוטנציאל גדילה – האם שווה לקנות רכב של 7מקומות? או להישאר עם שתי מכוניות קטנות? במידה ונקנה רכב שני במקום הליסינג, על איזה רכב הייתם ממליצים לנסיעה יומיומית לעבודה ונסיעות בינעירוניות פעמיים בחודש?

תודה! אבדוק..

אתמול בערב נכנסתי לרכב ושתי הנורות הראשיות שלי לא עבדו (הן עבדו שעתיים קודם לכן). מכיוון שלא נראה לי הגיוני ששתיהן ישרפו בבת אחת, אני חושד בפיוז. הנורות האחרות ברכב עובדות - אורות גבוהים, אורות קטנים, איתות, ברקס. האם יש פיוז נפרד לכל סוג מנורה? ניסיתי למצוא את מספר הפיוז הרלוונטי ומיקומו ברשת אבל ללא הצלחה. מישהו מכיר ויכול לעזור? האם ניתן לקנות פיוזים ב-ACE (המקום היחיד שאולי עוד יהיה פתוח כשאחזור הביתה)?

אתמול התחלתי לשמוע רעשים מכיוון הגלגל השמאלי הקדמי שלי. מדובר ברעשים ותחושת רעידות כאילו משהו שם מפורק. במוסך, כשהרימו על הליפט, לא מצאו שום דבר משוחרר והם חושדים בבולמים - האם הגיוני? בנוסף, בכניסה לדרייב ורברס, האוטו מקבל "מכה" קטנה אך לטענת המוסך תושבת המנוע נראית תקינה. שמתי לה שהרעש מכיוון הגלגל מגיע גם כשאני "זורק" את דוושת הגז, האוטו קופץ לרגע והרעש נשמע מכיוון הגלגל. יש למישהו רעיון? אלה אכן הבולמים שהלכו ומעבירים את תנועות המנוע לרעידות בכל האוטו?

ועוד שאלה, מאזדה 3, רלוונטית? איך היא ביחס ללאנסר ולפוקוס?

בקשר לרכב שלי: המחירון הוא באיזור ה10,000. המצב המכני שלו מעולה - החלפתי טיימינג ב200 אלף, רדיאטור חדש בן שנה וחצי, ציריות חדשות. אני מוכן לקבל עליו גם 7500. כמה להערכתך אקבל עליו בטרייד? ברור לי שפחות, השאלה כמה פחות.

אם למשל אקנה רכב ב35K, טיפולים וטסטים יעלו כ-10K בשלוש שנים, ביטוחים יעלו כ-15K בשלוש שנים, פחת במחיר יהיה כ-10K בשלוש שנים כך שסה"כ לאחר שלוש שנים הרכב עלה לי 70K ש"ח. אם אסגור עסקת ליסינג עם החברה, על רכב בן 3, כך שאשלם כ-2200 ש"ח בחודש, עלות של כמה מאות בודדות יותר מאשר בעסקה הקודמת, אך ללא דאגה לגבי בלת"מים - אקבל רכב חלופי במקרה תקלה, ללא עלות חריגה בטיפולים, ללא זמן במוסכים וכו´.

תודה על התגובה המפורטת! אכן, כנראה שמאופציית הקורולה נרד. אחפש כנראה במגרשי הטרייד, לאו דווקא בחברות הליסינג. כמו כן, מה בנוגע לליסינג תפעולי לאדם פרטי? בחישוב גס, עבור רכב חדש בליסינג לעומת קניה של רכב פרטי למשך תקופה של 36 חודשים (תוך התחשבות בפחת, תיקונים, טסטים, בלת"מים וביטוחים) - עסקת הליסינג יוצאת יקרה בכ- 550₪. אם מדובר בעסקת ליסינג תפעולי על רכב בן שנתיים - שלוש, ההפרש אף קטן יותר. זה שווה או סתם אחיזת עיניים ואני מפספס משהו בחישוב?

מאיזה בחינה זה "ממש" יכול לדפוק אותי? כמה יציעו לי עליו? במה זה ישפיע על העסקה של הרכב החדש? ביד 2 אין הרבה מתעניינים על האוטו..

גיר ידני פחות רלוונטי. יש לי מה לחפש בסוכנויות הרכבים (טריידמוביל וכו') פוקוס שנת 2008-9?

בשעה טובה אנחנו מחליפים את הקורולה הישנה שלנו (שנת 95') ומחפשים רכב חדש יותר. התקציב הוא עד 30000 ש"ח וגם מעוניינים במקום שיעשה טרייד על הרכב הישן. הרכבים שאנחנו מתלבטים לגביהם הם: פוקוס משנת 2007-8, לנסר מאותן שנים וגם קורולה רובוטית (בעיקר בגלל הגיר החסכוני). על מה אתם הייתם ממליצים? איפה כדאי לחפש?

שלום חברים! יש לנו רדיו דיסק של פיליפס שירשנו מהבעלים הקודם של הרכב. אנחנו חווים איתו הרבה בעיות של ניתוקים, כיבויים או שהוא בכלל לא נדלק. יש פעמים שהוא יכול להיות כבוי עם הדלקת הרכב ורק אחרי כמה דקות להידלק. לפעמים, כשהוא דלוק ומשחקים עם הווליום, הוא נכבה. תופעה נוספת זה שהוא נכנס ללופ של הדלקות מחדש.. כשהפנל מורד (במצב של להכניס דיסק), המצב היה יותר טוב ולכן ניסיתי לנקות את המגעים בפנל אבל זה לא עזר יותר מדי. נתקלתם בתופעה דומה? מה אפשר לעשות?

כשהרכב עומד, מורגשות רעידות בתא נוסעים. בנסיעה, לא מרגישים כלום. לטענת מוסך טויוטה מדובר בתושבת מנוע קרועה שעלותה (לפני עבודה ומע"מ) זה 700 ₪. הגיוני? לחפש הצעת מחיר נוספת? יש דברים נוספים שעלולים לגרום לרעידות?

שלום לכולם, מחפשים המלצה לרכב משפחתי, עד איזור 35K ₪. הדרישות : אמין, בטיחותי, נעים לנהיגה ועדיפות לשנתון גבוה ככל האפשר. ושאלה נוספת, כמה ריאלי לבקש על קורולה 95', 220K km , מטופלת על ידי (בשנתיים האחרונות) רק במוסך טויוטה. הבעיה היחידה היא תושבת מנוע קרועה שגורמת לרעידות בתא נוסעים כשהרכב עומד (בנסיעה לא מרגישים כלום).

שיחה אתמול עם קרסו מוכיחה אחרת - הם נותנים 3 שנים על מגאן.

כי על מגאן פרטית אני לא אקבל 3 שנות אחריות וטרייד על הרכב שלי.

ועוד שאלה, לצעיר כמוני בתחום קניית הרכבים. מהו סוג התשלום, בהנחה שאני לא מתכוון להשתמש באפשרויות המימון שלהם? צ'ק בנקאי?

שלמה סיקסט נותנים אחריות כלשהי על הרכב? עד כמה ניתן באופן כללי לסמוך על מסמך הבדיקה שלהם, אם בכלל, או שעדיף לקחת לבדיקה בעצמי?

קיבלת איזשהן הטבות משלמה סיקסט? המאגר בסניף שונה מזה שמפורסם באתר שלהם?

אני גם מחפש מגאן 2008-09 אבל המחירים יקרים יותר ממה שמסופר כאן. יש לי קורולה 95' ואני מחפש מגאן תמורת טרייד. איך משיגים מחירים כאלה? ממעקב באתר של קרסו או חברות הליסינג או לחץ על אחד הסניפים? בפעם היחידה שפניתי אליהם, הם אמרו שאין להם משהו מלפני 2009 והם עולים באיזור ה40K ומעלה.