nunu100

כן אני יכול לספר. שילמתי 1280 שח כולל מעמ. הוחלפו שני חיישנים הקשורים למדידת סיבובי מנוע. הוא שם לי שני חיישנים מפירוק. חיישנים חדשים היו עולים עוד כמה מאות שח טובים ולא היו לו במלאי. לגבי איבוד נוזל הקרור, בניגוד למה שהציעו פה, לטענתו ברכב שלי אין ערבוב בין נוזל הקרור של המנוע למערכת הגיר. היא נפרדת לחלוטין. עם זאת. הוא איתר לי את מקור הנזילה. לטענתו זה פלאנג' שנמצא איפשהו בתחתית המנוע. זה מאד מוזר כי הייתי מספר פעמים עם בעיות במערכת המים במוסך שאני מטפל בו כבר כמה שנים והם לא דיברו על זה. בשלב זה החלטתי לא לטפל בזה, גם לפי עצתו.

יש ברשותי וולקסווגן בורה 2002. מנוע 1600 בנזין תיבה אוטומטית. בזמן האחרון היו לי בעיות בהחלפת ההילוכים. ההילוך לא עבר בזמן והיו קפיצות גם בעצירות שנבעו מירידת הילוך פתאומית. הגעתי למשה היום בבוקר. הוא איתר את התקלה במיומנות. הוחלפו שני חיישנים הקשורים לגיר + פילטר שמן בגיר + שמן גיר. העלות היתה סבירה מאד, והרכב נוסע עכשיו חלק. התרשמתי ממשה שהוא מקצוען והגון וגם נחמד מאד. ממליץ בחום

כבר הייתי היום אצל משה ממן ברחוב הסדנא 18 מחולון. הוא מומחה בגירים. הוא החליף לי שני חיישנים הקשורים לגיר וגם שמן גיר וגם פילטר גיר. הבעיה נפתר במלואה. הבנאדם מקצוען ואמין

אני מאזור גבעתיים

תודה לעונים. יש לכם מכון גירים מומחה לפולקסווגן להמליץ עליו? אני מבין שבמוסך וולקסווגן רגיל אין לי מה ללכת. ישר למכון גירים. קולר - הכוונה רדיאטור? אם כן אז הוחלף. כמעט כל מערכת המים הוחלפה ברכב הזה. צינורות, רדיאטור ומפלגים למיניהם שצמודים לרדיאטור. ונוזל גיר בשנים שהרכב אצלי , זה אומר משנת 2010, לא הוחלף.

ברשותי וולקסווגן בורה שנת 2002. 160000 קמ. בשבוע שבועיים אחרונים יש בעיה שבאה והולכת, שהטורים נתקעים על גבוה ולא עובר ההילוך (גיר אוטומט). גם בעצירות יש בעיה. ההילוך לפעמים יורד מהר מדי ויש עצירות פתאומיות כאילו הרכב קופץ. אין חריקות מהגיר ההילוך עובד טוב. יש נסיעות שהכל עובד כמו שצריך ויש נסיעות שפשוט לא. אני אהיה במוסך בשישי. מקווה מאד שזה פתיר ולא הוצאה ענקית נ.ב בעיה נוספת של הרכב שלי היא מערכת המים. הוחלפה כמעט במלואה מאז 2010. למרות זאת עדיין יש דליפה מסוימת. ממלא בערך ליטר בחודש אני

לאחר שטופלתי שנים במוסך מורשה, החלטתי לנסות את מוסך רון נתחיל בזה שהבדיקה הדיאגנוסטית (חיבור למחשב הרכב) היא חינמית נמשיך בבלם מקורי למכסה מנוע (לרכב מסוג בורה) שרון שם לי ב250 שח כולל הכל כאשר באותו מוסך מורשה שטופלתי בו ביקשו 450 שח נמשיך בתקלות קצת יותר רציניות שהיו לי ברכב (קרטועים במנוע קר ותקלה של מנוע חנוק) שבאותו מוסך מורשה לא נתנו שום דיאגנוסטיקה ממוחשבת רצינית, והחליפו בזמנו חיישן למדה שלא פתר כלום (עליו כמובן שילמתי). לעומת זאת רון עלה ישר על הסיבות לתקלות - אשר טופלו במקום נבצר מבינתי להבין איך יש הבדלים בדיאגנוסטיקות בין מוסכים - הרי הדיאגנוסטיקות אמורות להיות אחידות, אבל זו עובדה בסוף הטיפול קיבלתי שטיפה לרכב על חשבון הבית בשורה התחתונה התרשמתי מהמוסך ומרון מאד לטובה. נראה מוסך נקי, ענייני, מקצוען והגון אני מצטער שלא התנערתי ממיתוס "המוסך המורשה" לפני כן, ומציע לכולם לשקול זאת

האם הוא מוסך מורשה של פולקסווגן?

שלום לכולם - זו היא הודעתי הראשונה בבעלותי בורה שנת 2002 בערך 120000 קמ הרכב בבעלותי שנתיים וחצי ככה בקיצור הבעיה התורנית שלו היא כזו: הרכב מניע כמו צריך, אני מתחיל בנסיעה, מד טמפ המנוע עולה ומתייצב על האמצע ואז זה פתאום קורה במהלך עמידה בפקק או רמזור או נסיעה איטית מאד: המנוע נכבה פתאום. העניין הוא שזה רק התחלת התופעה. לאחר שאני מניע את הרכב הוא הופך ל"עגלה עם סוסה": בקושי סוחב ממצב עמידה (מומנט נמוך מאד), לוקח לו המון זמן להאיץ, עושה רושם שהמנוע לא מעביר להילוך דרייב ונתקע על הילוך נמוך. בקיצור משהו משתבש שם לחלוטין. באופן מוזר - לאחר שהחניתי את הרכב ונתתי לו "לנוח" שעה שעתיים בנסיעה הקרובה הכל עשוי להיות תקין - ללא שום זכר לבעיה. היום זה קרה לי בסביבות השעה 18:00 כשהיה די חם בחוץ. כשהנעתי שוב לאחר שהרכב עמד רבע שעה הבעיה נעלמה כאילו לא הייתה. אגב זה לא הבעיה היחידה של הרכב. המחלה שלו היא קרטוע כשהמנוע קר (לאחר לילות קרים) ולא עזרה החלפת חיישן למדה - אבל אני "חי" עם זה - תןך 5 -10 דקות מקסימום זה מסתדר אודה לדעתכם