Kundason

לא לומדים נהיגה בהתכתבות. אני יכול לכתוב את הצעדים שצריך לעשות ואת התיאורטיקה שעומדת מאחורי זה, אבל אני לא מוכן לקחת על עצמי את האחריות בתירגול לא נכון שיוביל אותך להתרסקות. מה גם שיש צורך לבדוק את רמת הנהיגה ואופי הנהיגה שלך. רמה שונה - טכניקה שונה. אופי נהיגה שונה - מידת האגרסיביות בביצוע כל פעולה היא שונה. אני כמעט לחלוטין בטוח שמלמדים את זה בקורס נהיגה מתקדמת בסיסי. 750 ש"ח (אל תתפוס אותי במילה) להציל את החיים שלך. לא שווה?

א. אין לי מושג. לא נראה לי סביר אבל אני לא באמת יודע. ב. עיקרון ההתחמקות למכשול הוא זהה בכל מהירות. השאלה היחידה האם למנוע, שלדה, בללמים, וכל השאר יש יכולת לגבות אותך ע"מ לשלוט בכל הפעולות הנ"ל במהירות הזו. כל השאר אותו דבר כמו על 40 קמ"ש, חוץ מזמן התגובה המועט. שוב - הכותב לא יודע לנהוג ובלה בלה בלה...

כי אולי אנחנו נצליח לחנך פה איזה ילד שיפסיק לנהוג על 150 קמ"ש...? כמה *חכם* אתה...

זה בדיוק מה שאני חששתי שיקרה, אגב.

הוא לא. אתה מוזמן להחזיק בדיעה שלך. ואני אחזיק בדיעה שלי. נתתי מספיק דוגמאות שאין שום קשר בין ניסיון בכביש לבין נהיגה נכונה.

מפנה אותך להודעה שהגבתי למעלה. הניסיון לא עושה כלום. וגם לא השוטר. רק השכל.

לא דיברתי על ניסיון בכביש ותמרונים. דיברתי על נהיגה נכונה. יש הבדל. תמרון = הפנייה מהירה של ההגה עקב ציפייה לגורם ההפתעה בידי נהג מיומן. נהיגה נכונה = הבנת מכלול הכוחות הפיזקליים שפועלים על הרכב זמן ביצוע הפניית ההגה ולחיצה על דוושת הגז או הברקס: העברת משקל (קדימה / אחורה) (ימינה / שמאלה), בחירת קו התחמקות או פנייה נכון, זיהוי יציאת הרכב משיווי משקל ותגובה בהתאם (תת היגוי או היגוי יתר), התחשבות בסוג ההנעה (אחורית / קדמית), והחושב מכל - היכרות אישית עם הרכב. זה על קצה המזלג... הא, מיותר לציין כי הכותב לאמבין שום דבר בנהיגה והוא ילד בן 12 שלא הניע מכונית על שלט מימין, נכון? :wink: :wink:

קח עו"ד שידע להסביר לשופט ה"חכם" איך לא ניתן היה בידי השוטר לממל"ז אותך, לניכנס לניידת, להאיץ אחרי רכב הנוסע במהירות האסטרונומית של 122 קילומטרים לשעה, לשמור על קשר עין, ולתפוס אותך. הטיעון של הסיבוב תופס, אגב. בהצלחה.

עוד לא הבנתי איך תלמד לנהוג טוב בדיוק...

אין קשר בין זמן כביש לבין נהיגה נכונה. הניסיון מלמד אותך להשתלב בתנועה, ביטחון על ההגה ושאר ירקות. הוא לא מלמד אותך קווי פנייה, האצה ובלימה נכונה, התחמקות ממכשול, שליטה במצבי חירום... תסכים איתי על זה, לא?

כמו האופנוע עם המנוע של הדודג' וייפר ?

מחזק את דברייך... אבל 120 זה מוגזם... בוא נתחיל עם 110

אין לי בעייה שינסע 5,000 קילמוטר לשעה. יש לי בעייה שהוא יהרוג מישהו אחר על הדרך. נראה איך תדבר אם מישהו אתה אוהב ימות בתאונת דרכים חס וחלילה, חלילה וחס.

יש לך המון ללמוד, חבל שתשלם שכר לימוד יקר. זה מה שיש לי להגיד. ואם תמשיך לנהוג על מהירות כזו זה ייגמר באסון. אני לא כותב לך את זה סתם, היה לי חבר בדיוק כמוך (גם על יונדאי אקסנט, אגב...). תסמוך עלי שהרכב לא בטיחותי. מספיק טוב?

היא לא מתקרבת להגדרה שלי ל"מתנהגת באופן שניתן לנהוג בה". אבל זה לא העניין. אתה צריך להכיר את האוטו וזה לא הנושא כאן. אם אתה לא יודע אז למה אתה נוהג מהר? כיד לאבד שליטה על 150 ובמקום להיפצע אז למות? כי זה מה שיקרה, ילד. ואני לא התפרעתי. עוד משהו?

הונדה פיתחה מנוע V5 לMOTO GP כמדומני מתישהו... לא?

אפשר להמשיך... מה זה העברת משקל? איך זה משפיע על היגוי? איך מתקנים תת היגוי לעומת תיקון של היגוי יתר? ובמילים שתבין: מתי גז ומתי ברקס, מתי הגה שמאלה ומתי הגה ימינה?

אין קשר בין החלקה לABS... ואתה מחכה למלווה שייגמר ואז תשנה את דרכייך? אם לא תשנה גישה גם אם שומאכר יסביר לך שאתה לא מבין בנהיגה אתה לא תקשיב. אל תנהג על 150 קמ"ש!!!!!! מה לא ברור? אתה לא יודע מה לעשות במהירות כזו!!!! גם זה לא ברור? אם זו הגישה שלך, ילד, אני מאוד מקווה שיקחו לך את הרישיון, ומהר. אני מדפיס את השרשור והולך למשטרה ליד מקום מגוריי. הא, ועוד לא התחלתי לדבר על ההתנהגות הגרועה של היונדאי אקסנט, וזה אחרי שנהגתי על הרכב הנ"ל במצבים הכי קיצוניים שיש בג'ימיקאנה... זה רכב לא צפוי, עם מגבלות נמוכות, זוויות גלגול והעברות משקל מוגזמות (ימינה שמאלה וקדימה אחורה), בלמים בלי רגש, מנוע שלא מגבה אותך, גיר ארוך...

אז תפסיק לנהוג ככה. החיים לא ישרים. וגם אם אין פניות - אתה עדיין צריך להפנות את ההגה (מכשול, בור, מכונית חונה באמצע נתיב... עגלת קניות באמצע כביש החוף...). הם זרים לך - קח קורס. אני ממש לא מתכוון להסביר את כל העקרונות התיאורטיים והמעשיים של נהיגת כביש. בשביל זה יש קורסים של נהיגה מתקדמת. ויש לך בעייה. כי אתה לא יודע מה לעשות. אז איך לא תהיה לך בעייה? פשוט עוד לא נתקלת בה...

אני לא. ואין קשר בין הרכב לבין ידע בנהיגה. מי שיודע לנהוג נכון יעשה זאת בכל רכב. נכון, המגבלות יהיו שונות אבל הכללים זהים.

לגבי ליאוניד: אתה צריך לנהוג לאט בשביל החיים שלך, לא בשביל הרישיון (סליחה, ליאוניד, התפיסה שלי שונה...). לגבי יונתן: שכחתי לכתוב את זה בכלל - ההגה רועד לך ואתה עוד מגביר מהירות?! אם משהו הכי קטן מרגיש לי לא בסדר אני מייד עוצר בצד, בודק, ואח"כ גם הולך למוסך. בד"כ אצלי זה קצת חוסר איזון של אויר בין קדימה לאחורה והרכב מתנהג שונה... איזה פדנט אני, הא? ולגבי עצמי: המלצה אישית - לך תעשה קורס נהיגה. תוריד את הרגל מהגז. תשנה גישה. אני יודע מה לעשות (ולא מהתנשאות חס וחלילה) ואני לא נוהג במהירויות כאלו. כל אחד עושה את השיקולים שלו בחיים, אני עשיתי את שלי והבנתי שמי שנוהג ככה לא יאריך ימים. הבור / כתם שמן / זקנה על הכביש יתפסו אותך בסוף. בהצלחה בכל דרך שתבחר ואני מקווה שלא תיקח איתך עוד אנשים על הדרך. הכל נכתב מתוך איכפתיות ודאגה.

מספיקה פעם אחת ותאמין לי שהרכב שלך לא בטיחותי מספיק בשביל לעמוד בעוצמה בתאונה כזו. מה זה רמה סבירה? האם תת היגוי והיגוי יתר הם שמות עצם הזרים לך? העברות משקל, בלימה תחת פנייה, התחמקות ממכשול... ושאר בני משפחתם... אני יודע. אם לא הייתי יודע לא הייתי יכול להסביר לך למה הגישה שלך שגוייה... לא? זה מאוד חשוב. כי אם יקרה משהו (ואתה יכול למות גם בכביש ריק, ילד שלי...) יש לך זמן מסויים (לעיתים אפסי) להגיב עד שהרכב יעבור את נקודת האל חזור שממנה והלאה אין לך אפשרות לתקן ולהשתלט עליו. ככל שהמהירות גדלה הזמן הזה מתקצר. אם אתה לא יודע להשתלט עליו על 90 קמ"ש אז בטח ובטח שלא תוכל לעשות זאת על 150. אני יוצא מתוך נקודת הנחה שאתה לא יודע מה לעשות, מכיוון שבשיעורי נהיגה בטח שלא לימדו אותך... תקן אותי אם אני טועה.

יש גם 4 בתצורת V.

סתם שאלה: למה כבנאדם שיש לו רישיון... (כמה זמן...?) אתה נוהג במהירויות כאלו? אתה יודע לשלוט ברכב? אתה יודע מה לעשות אם הוא יאבד אחיזה / שליטה? במהירות כזו כל תגובה שלך תהיה קיצונית הרבה יותר ממהירות נסיעה רגילה (90), מה גם שזמן התגובה יורד (מהירות, לא?) והנזק הפוטנציאלי גבוה (מאוד). נקודה למחשבה. חבל עלייך, ילד.

זה יצר גישה מזלזלת כלפי שאלותיו של הבחור. לטעמי לפחות.