yaniv2

האוטו רועד מאוד ובקושי מזדחל אחורה כאשר אני מוריד את הרגל מהברקס. לפעמים הוא לאט תופס יותר תאוצה.. אין לי איך לתאר זאת אחרת. האם נשמע כמו גיר? ואם כן האם שווה לתקן אם זה רק בהילוך אחורי? האם ייגרם נזק כלשהו לשאר ההילוכים הקדמיים? סתם על הדרך למקרה הכי גרוע מה עלות של גיר מפירוק? או שעדיף לשפץ? תודה

מה יכולה להיות הבעיה?

לפי מטר... תודה.

האם יש נזק אם אני נוסע עם פלאג אחד שהוא לא מוברג עד הסוף עקב הברגה הרוסה? הוא תפוס על 5 הברגות מתוך 8 בערך...

תודה רבה

אין לאף אחד רעיון?

האם צריך לרכוש חדשים או שיש פתרון בצורת אקולונים ואם כן היכן ניתן להשיג? אני מתכוון גם להחליף בולמים קדמיים אז אני לא רוצה לקצר את חייהם בגלל קפיץ עייף. שאלה נוספת האם יש תאורת בורר הילוכים במאזדה הנ"ל? אוטומט כמובן.

האוטו עבר 164000 ק"מ אין לי מושג אם הם אמיתיים ואין לי הסטוריית טיפולים. בהנחה שהרכב לא טופל באהבה יתרה, האם כדאי להתחיל להשתמש בשמן סינטטי מלא/חצי סינטטי/מינרלי? ואם מינרלי אז חברה איכותית מומלצת?

אתמול ביצעתי בעצמי התקנה של מגבר כולל העברת חיווט ברכבי. הפעלתי את המערכת והכל עבד טוב בדיוק 3 דקות. לאחר מכן הסאונד פסק למרות שהמערכת המשיכה לנגן. ניגשתי למגבר ושמתי לב שהוא עבר למצב מוגן (נורה אדומה) והיה חם מאוד. הקפדתי על כל הכללים בהעברת החיווט ואני לא מצליח להבין מה קורה פה. לראיה העברתי את המגבר לרכב של אחי ושם אותה תופעה מאז המקרה- המגבר נדלק (נורה ירוקה) ומיד עובר למצב מוגן (נורה אדומה). לקחתי מגבר של מאק אודיו 1200 וואט חיברתי ועדיין עובד טוב. יכול להיות שבגלל שהמגבר 800 וואט הוא לא מצליח להרים 4 רמקולים?? מדובר על קנווד 500 וואט מאחור ורמקולים 5.25 קדימה שאין לי מושג מה טיבם. בתכנון להרכיב שם קומפוננט. שאלה נוספת רמקול קדמי שמאלי עובד לסירוגין יכול להיות שהבעיה לא בחיווט? תודה ומצטער על המגילה

אני יודע שבסובארו לאונה מדובר על הגלגלים הקדמיים לכן רציתי לבדוק את העניין. צצה לי השאלה הזו כאשר החלפתי גלגל אחורי כשהרכב היה בחנייה עם הנדברקס מורם וכאשר העלתי גלגל חדש כל הנאבה הסתובבה לי

האם הוא מחובר לגלגלים האחוריים או לקדמיים?‏

ריססתי לא עזר

הדלתות הקדמיות באוטו לא נסגרות למקומן אלא רק בטריקה חזקה. ממש ברמה שהרכב כולו רועד חח פחח בדק ומצא שהמנעול בדלת לא מתפקד טוב (המנעול שנתפס על האוזן שמקובעת לרכב). מישהו יודע אם יש איזשהו מדריך לשיפוץ עצמי של המנעול הזה? (אם ניתן לשפץ כמובן)

מדובר על מצב שהרכב חונה ואין מפתח בסוויץ'. כבר כמה ימים שהרכב גומר מצבר במשך הלילה ואצל חשמלאים לא נראית זליגת זרם. אתמול שמתי לב לראשונה שהאוטו הדליק וכיבה ואז שוב חוזר חלילה את האורות הקדמיים. האם הבעיה היא ידית אורות?

יש דרך נוספת כדי לקפל את המושב? בנוסף, היום לאחר שטיפה במכונה אוטומטית מצאתי שלולית מים בבגאז' איפה שהגלגל ספייר. מה עליי לבדוק? הבגאז' נסגר טוב.

תודה.

האם ברכב זה יש ניקוז אויר אוטומטי? אם עד היום השתמשו במי ברז ובכל זאת אני מעוניין להכניס מים ייעודיים באיזה מים להשתמש? מה הכי מומלץ לרכב הנ"ל?

זה רכב שאני מעוניין לקנות והמוכר אמר שהוא ממלה קילו שמן בחודש. שכחתי לשאול לגבי כמות הק"מ שהוא עושה לצערי.

האם צריכה של ליטר שמן בחודש מצביעה על סוף קרוב למנוע או שניתן לסחוב כך עוד שנה שנתיים? בנוסף, האם הדבר מקשה בבדיקת זיהום אויר? מדובר על מאזדה שנת 94 עם 160000 ק"מ

אני מתלבט ברכישה של אחת מהמכוניות הנ"ל מה הייתם ממליצים? כאשר השיקול החשוב ביותר הוא צריכת דלק ועלות חלפים... התקציב הוא עד 6000 ש"ח ואני מחפש אוטומט בלבד.. את הקיה ניתן לרכוש בתקציב הנ"ל בשנתון גבוה יחסית (97) אך אני לא מכיר את הרכב. את הדייהטסו אני מכיר בגרסה הקטנה ((1000 סמ"ק ידנית) ועם הסוויפט גם אין לי ניסיון. אשמח להמלצותיכם.

מדובר על הונדה קופה שנת 96. האם כדאי להיכנס לסיטואציה כזו? האם יש לו ביקוש גם ביד גבוהה.?

היום פתאום בהנעת הרכב חדלה המנורה הימנית לעבוד... סה"כ הייתה מותקנת יומיים... כאשר אני מדליק את האור אני רואה ניצוץ קטן לשבריר שנייה ואז כלום חושך. צד שני עובד כרגיל. מה לדעתכם השתבש? כמה תעלה לי נורה חדשה מסוג h7 בגוון 6000?

אני יודע שבאנגליה הפנסים נותנים שמאלה ולמעלה לכן זה לא חוקי אבל האם אני יכול לרכוש פנסים מגרמניה וזה יתאים לארץ? מישהו יודע?

שלום, אני חדש בכל התחום הזה של מגברים וכולי... אני רוצה להתייעץ איתכם לגבי תופעה שאני נתקל בה בימים האחרונים לאחר שהתקנתי מגבר וסאב ברכבי. בהתחלה היו רעשי מנוע ושמו למעין פילטר כזה (?)... הסתדר העניין אבל עדיין יש לי תופעה שיחד עם הבומים שהסאב מוציא, אני רואה בלוח המחוונים ועל הדש בורד שהתאורה מתעמעמת גם עם כל דפיקה מהסאב. מה השתבש שם? ואחת לכמה נסיעות אפילו המערכת נכבית לגמרי! ונדלקות לי בלוח המחוונים מנורות שכאילו נתתי סוויץ' כדי להניע והם גם כבות אחרי מספר שניות והמערכת במקביל נדלקת שוב ומתחילה לעבוד.... מישהו יכול לעשות לי סדר בבלאגן? האם קבל יפתור גם את הבעיה שהמערכת נכבית לגמרי? דרך אגב הרכב הוא פונטו ספייס hgt תודה מראש לעוזרים...

אין חומר שיקל על העבודה?