HaimZ

פחחות: הרכב עבר כמה תיקוני פחחות נקודתיים עם השנים, שלא בוצעו ברמה טובה בנוסף כמו כל רכב אירופאי החלקים התחתונים של הרכב יותר נפגעו בגלל השלגים והמלח שמפזרים שם סדרה 300 של וולבו הגם שהייתה עם רמת הגנה גבוהה מפני חלודה יחסית למתחרות, לא הייתה ברמה של אחיותיה השוודיות בכל זאת החלודות היו נקודתיות ובשלבים מוקדמים בלבד

אז כמה תמונות תהליך השיפוץ של הרכב. הרכב היה במצב בסיסי מצוין ומקורי, לכן השיפוץ היה קוסמטי קל בעיקרו. אבל בכל זאת, כמה פריטים דרשו תשומת לב על מנת להביא את הרכב למצבו הנוכחי. גלגלים: דגם ה GLT צויד כסטנדרט בגלגלי מגנזיום עם חתך 60, שהיה נמוך ביחס למקובל בתקופה. הגלגלים המקוריים של ולבו שרדו יפה את השנים, אבל לא נראו במיטבם. הם פורקו, עברו ניקוי עדין באבקה, צביעת יסוד אלקטרו סטאטית וצביעה סופית בתנור בצבע דו שכבתי. (גוון של יונדאי I35) לאחר מכן הם עברו יישור חיצוני ואיזון דינאמי (על הרכב), כיוון שהתעקשתי שלא יהיו משקולות איזון חיצוניים. ניתן לתמונות לדבר:

תודה רבה! תודה לדרור, איתמר וכל חברי מועדון החמש, על הארגון וההשקעה, לקובי על הסקירה המדויקת והמעניינת (כמה שלא קראתי לפני, למדתי עוד), למתנדבים שעזרו בארגון , לצלמים, למשתתפים הרבים (היו שהגיעו מרחוק מאוד) ולכל מי שלקח חלק באירוע הבלתי נשכח הזה! היו כל כך הרבה מכוניות מעניינות, שצריך כמה ימים כדי להינות לעומק מכזאת כמות ואיכות, התמונות ממחישות אבל אין כמו מראה עיניים... נדיר לראות אירוע כזה, במיוחד בצפון. לראובן ולחברים באלפא רומיאו קלאסיק, לא רק המכוניות מדהימות, גם האנשים. ה״דבק״ שמחבר בינינו הוא כנראה לא רק האלפות וזה הורגש אתמול, תודה אישית לכל אחד ואחד מכם! אני אעלה בהמשך תמונות מהשיפוץ ותהליך העליה לארץ של הוולבו שבאה לכאן לארץ לפרק ב׳ , שאני מקווה שאתן לה לפחות את אותה אהבה נאמנות מסירות והגנה שנתנו לה בעליה הראשונים במשך 30 שנים ברציפות (!), אי שם בהולנד. שבת שקטה ומהנה לכולם שנתראה רק בשמחות חיים

לא יודע עד כמה זה היה יעיל , אבל היה כפתור שדאג לשמור את התיבה הרציפה ביחסי העברה נמוכים ...

סרטון נחמד לרגל חגיגות יצור מכונית המיליון

סקירה נהדרת, קראתי בשקיקה! תודה רבה חן כמה אנקדוטות מעניינות: 1. בהולנד ישנה קבוצה פעילה של חובבי ה 360 שמתחרים בינהם על רמת השיפורים ויכולת הנהיגה http://www.volvo360cup.nl 2. לדגם יש שני מועדונים עם אתרים ייחודיים של חובבים עם פורום מאוד פעיל של משתתפים ממספר מדינות http://www.volvo300club.nl/index.php http://www.volvo300mania.com/uk/index.html 3. הרכב אהוב מאוד על דריפטרים בגלל ההנעה האחורית , חלוקת המשקל והמבנה החסון (לדגמים הידניים), ראו סרטון נחמד 4. בשנת 1977 וולבו יצרה אב טיפוס של ה 343 שבו התקינה את מנוע ה 6 צילינדר של ה 264 (140 כ״ס) , אך לא היה לה גיר ידני מתאים שיוכל להתמודד עם הכוח של המנוע ולכן פנתה ל... אלפא רומיאו , בגלל מבנה הדה דיון ומיקום הגיר. הדגם נקרא 363CS . (מצורפת תמונה)

תודה שלמה על התמונות ותודה על הצינור שהוצאת מהמנוע שלך ושבזכות זה הצלחתי להגיע הביתה, בלי דלק שנוטף על הבלוק מנוע...

נראה שהיה מפגש מעניין ועשיר. הרבה בוקסרים ממזרח(בעיקר) ומערב ...(זיהיתי 2) תודה על התמונות

תמונה שצולמה בפריז בשבוע שעבר

הרום משודרגת עם מושבים של וולבו

בנוסף יש את http://www.ooyyo.com הבחירה הראשונה היא המדינה ..

פנה למחלקת יחסי הציבור של PSA http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/contact?tid=265 תסביר בקצרה (רצוי בצרפתית ) מה אתה רוצה והכי חשוב תצרף מספר שלדה

מפגש מדהים כל הכבוד למארגנים ולמשתתפים היה שווה את הנסיעה מהצפון כן ירבו

תענוג יגאל ובדיוק בזמן... תהנה

תתחדש ותהנה מדהים לגלות באמת כמה גוונים יכולים להיות לאותו צבע החלפת צבע אינה פשוטה ואם אינה מתבצעת בצורה מושלמת , זה בולט בכל פגיעה הכי קטנה בהמשך ברור שזה כרוך במורכבות גדולה יותר (יותר פירוקים) ובהתאם גם העלות כן אפשר להתאים לשנות גוון של אותו צבע ( יש הרבה סוגים של ״לבן״) , הלבן הכי קרוב לדעתי הוא כמו של הסוד שלי AR015 ביאנקו קפודימונטה (לבן פורצלן) נסיעות טובות ומהנות !

תמונות שצולמו לפני כשבועיים בכיכר הקונקורד בפריז מפגש של מועדון רנו 4 התמונות צולמו תוך כדי נסיעה במונית...

השקעה רבה בעיצוב ופונקציונליות חזרה על עצמה שוב בשנת 1993 , אז הוצגה הטווינגו שוב עיצוב מהפכני ואותו מנוע מיושן ... זה כנראה ריטואל ברנו

תודה רבה

לילה טוב יוחאי הנושא כבר עלה אבל ללא תשובה וולבו 343 רישוי 804868 אשמח לדעת מתי נגרעה

יש את ארכיון סיטרואן שנמצא ב Aulnay sous Bois ליד שדה התעופה שארל דה גול אוסף מרשים של סיטרואנים שנסעו קמ בודדים מכל השנים

הייתה אופנה מזעזעת של הרכבת ספי ניקל על הכנפיים

בשעה טובה

04-9833234