dmx3

אהלן חברים, אני בן 23, בתכלס אני ישתמש באוטו פעמיים שלוש בשבוע לא יותר אז חיסכון בדלק לא מהווה עבורי בעיה. שכירות לא מעניין אני מתכוון להשאיר את הרכב הרבה זמן אצלי. אני מעוניין ברכב חזק יחסית גרמני או יפני. אמריקאי לא בא בחשבון. עדיפות לנפח מנוע גדול ולגיר רגיל אבל מוכן להתפשר על אוטומט עם אין ברירה. חשבתי על הונדה אקורד/ מאזדה 6 או 3 בנפח 2000 אך אני פתוח לשמוע עוד רעיונות..

אהלן חברים, יש לי בעיה באוטו וזה שרשור שני שאני פותח על זה,נתחיל בזה שכשאני מתחיל לנסוע כשאני משתמש בברקס האוטו עוצר חלק הבעיה מתחילה אחרי שימוש ממושך בבלמים למשל אחרי ירידה של 2 ק"מ כל האוטו רועד במיוחד החלק הקדמי ויש הרגשה כאילו המנוע משוחרר בתוך האוטו, לקחתי את הרכב למוסך החליפו לי ברקסים הבעיה נשארה, חזרתי למוסך עשו לי חריטה של הבלמים הבעיה נעלמה ליומיים וחזרה שוב אז כנראה שזה לא מהברקסים עצמם.עשיתי גם איזון גלגלים לא מזמן מתי שהחלפתי את הצמיגים וכיוון פרונט לאחר מכן כך שלא הגיוני לי שהבעיה מהגלגלים או מהברקסים.יש למישהו אולי רעיון מה לבדוק בנוסף לפני שאני שולח את האוטו למוסך?

לא כזה מובן מה אתה רוצה לעשות תסביר את עצמך יותר ותפרט.. ובלי קשר עכשיו המקסימום שהייתי אומר לך זה תשים עץ ריח

אחרי חריטת צלחות הבעיה נעלמה לחלוטין! תודה רבה

מוסכים נוהגים לתת על דברים כאלה אחריות? לא ידעתי מחר אסע למוסך לבדוק. בקבלה רשום בעבודות פירוק והרכבה צלחות בלם קדמי ודיסקיות 280 ש״ח ובחלקים סט דיסקיות עלה 150 הצלחות 120 ושתי תושבות בלם 150. אני מטפל בטכנו אקספרס.

כן הבעיה אכן היתה והמצב לא השתנה גם אחרי ההחלפה, ולגבי נסיעה בהילוך נמוך בירידה זה לא ניראה לי קשור לבעיה שלי כי זה לא רכב ראשון שלי ואני תמיד נסעתי איך שאני נוסע ובחיים לא הייתה לי בעיה כזאת..

אהלן לילה טוב אנשים, הרכב שלי אקסנט 2001 אוטומטי. לפני כשבוע הייתי במוסך והחליפו לי דיסקים ורפידות אין לי מושג עם זה סיני או מקורי לא בדקתי (טעות של מתחילים אני יודע..). הבעיה שכשהבלמים מתחממים למשל אחרי נסיעה בירידה פרויד בחיפה נניח, בהתחלת הירידה הבלמים מגיבים מצוין הרכב עוצר כמו שצריך, אך לאחר כמה דקות של נסיעה עם שימוש בבלמים כל הרכב מתחיל לרעוד לי במיוחד החלק הקדמי ומרגישים בהגה כאילו אני נוהג בשטח כל האוטו רועד. חשוב לי לציי שעשיתי כיוון פרונט והחלפתי לאוטו 4 צמיגים של פירלי ואיזון גלגלים. מה יכול להיות לא טוב פה? תודה לעונים

שלום, אני מעוניין להשקיע ברכב ולקנות לו לטיפול הבא שמן ונוזל קירור איכותיים תוכלו להמליץ לי על כאלה? המנוע לא אוכל שמן ואין נזילות טפו טפו טפו.. תודה ויום טוב!

רק שאני ממש מדביק את הדוושה לרצפה הוא מאבד כח ונורת check מהבהבת כמו מה זה נשמע?

עם אכן מדובר בmiss fire יתכן מצב כזה שהבעיה היא גם במנוע עצמו?

שלום, התחילה לי בעיה חדשה באוטו. הייתי בעליה ולחצתי פול גז כדי לעקוף למד ופתאום שמתי לב שהאוטו מאבד כח ונורת check מהבהבת, עצרתי בצד והנורה נכבתה לפני שהספקתי לכבות מנוע, כאשר הגעתי הביתה ניסיתי עוד פעם לתת קיק דאון ושוב קרה אותו דבר רק שהנורה לא כבתה היא נשארה דולקת מאז. אין לי שום כיוון לגבי הבעיה למיטב ידיעתי הרכב תקין לגמרי, בכל מקרה אני הולך למוסך בתחילת השבוע אבל עם אתם יכולים לתת לי קצת מושג מה זה יכול להיות אני ישמח. תודה ויום טוב

רעידות כמובן רק בD שאני מעביר למצב סרק זה נעלם. לגבי דני אני לא חושב שיש לי את המתג שאתה מדבר עליו האוטו שנת 2001 ואין לו מד טורים.

אהלן חברים, הבעיה כזו שאני עוצר את הרכב בD כל האוטו רועד לי עד כדי כך שבכל עצירה אני מעביר לניוטרל בשביל לא להרגיש את הרעידות. חשוב לי לציין שהרכב עבר ישור קו רציני שכלל החלפת מנוע (נסעתי כבר 6000 ק"מ מאז ולא אכל גרם שמן טפו טפו טפו...)זה כולל גם טיימינג מותחן ומשאבת מים, שיפוץ גיר, פילטר דלק, כויל חדש, פלאגים, חוטי הצתה, רדיאטור חדש, ממיר קטליטי ושמתי תוסף דלק Gold label. תוך כדי החלפת המנוע והגיר בדקתי גם את כל התושבות והן היו תקינות לגמרי. בקיצור זה לא יכול להיות אף אחד מהדברים שציינתי חוץ מהגיר שיש עליו אחריות ואני יסע לבדוק אותו מחר אבל עם עולה לכם בראש איזה כיוון אחר לבעיה אשמח עם תכוונו אותי לחלקים שעליי לבדוק או להחליף כדי שזה יסתדר ושאני יסע כבר עם רכב תקין. זהו מקווה שהבנתם מה הבעיה ושלא עברתי על חוקי הפורום תודה ולילה טוב.

בדקתי וזה לא זה. אגב כשהאוטו קר ואני משלב רוורס הטורים עולים והוא רועד ממש אבל שהאוטו חם אין כמעט רעידות אבל עדיין מרגישים שהטורים גבוהים (אין לי מד טורים). ואחרי 2-3 לחיצות דוושת הבלם נהיית קשה כמו אבן. עוד רעיונות?

שלום, הרכב שלי אחרי החלפת מנוע שיפוץ גיר ורדיאטור חדש, כשהאוטו קר ואני בא להתניע אותו בבוקר אני שם רוורס והאוטו רועד וישר מתחיל לקפוץ אחורה בטורים גבוהים, בD המצב רגיל לחלוטין, שמתי גם לב שדוושת הבלם מתקשת לי בהילוך רוורס בלבד כשאני שם D או ניוטרל הכל בסדר. לפי מה שהבנתי מחיפוש קודם בפורום זה יכול להיות הצינור של הבוסטר אבל הוא תקין. מה יכולה להיות הבעיה?

שלום, יש לי יונדאי אקסנט 2001 אוטומט, נעשה לרכב טיפול גדול שכלל פלאגים, שמן ופילטר שמן. יש גם רדיאטור כויל וחוטי הצתה חדשים עם זה חשוב. הבעיה היא שבאמצע נסיעה הרכב פשוט נכבה, נדלקות הנורות האלה: Check, שמן מנוע, מצבר, אימובולייזר ועוד איזה נורה שאני לא זוכר. לאחר שהוא מתכבה הוא מניע ללא בעיה אבל יש רעש מוזר במנוע כמו מכות חלשות כאלה לא יודע איך לקשר את זה. חשוב לי להגיד שאני בודק שמן ומים כל יום ועם חסר אני מוסיף. מה יכולה להיות הבעיה הפעם?

בדקתי יש שמן גיר עד הסוף ויש לי נורת check engine שדולקת כבר הרבה זמן לא יודע עם זה קשור, הרוורס הפסיק לעבוד בלי שום סימן לפני, יש דרך אולי לבדוק את זה לפני שאשלח את האוטו למוסך?

שלום, יש לי יונדאי אקסנט 2001 נפח מנוע 1500 גיר אוטומטי 2 דלתות עם זה משנה. הבעיה היא כזאת: בזמן נסיעה כל הילוך שמועבר מרגישים מכה חזקה מאוד כאילו בום כזה וכל האוטו קופץ גם בזמן קיקדאון אותו הדבר, גם הרוורס לא נכנס בכלל כאילו הוא על ניוטרל. רציתי לדעת עם זה גיר מה יותר משתלם לי שיפוץ או גיר מיבוא או שזו יכולה להיות בעיה חשמלית.

אין לי אימובולייזר ברכב

אתמול נסעתי לחבר, החנתי את האוטו לאיזה שעתיים וכשחזרתי הוא פשוט סרב להתניע. בדקתי עם יש ניצוץ ואין. לא מזמן הוחלפו כויל פלאגים וחוטי הצתה כך שאני בספק עם הבעיה מגיעה משם. עוד תופעה ששמתי לב אליה שכשאני משלב מP ל-D או R והמנוע לא עובד אז יש רעש חשמלי חזק מכיוון המכסה מנוע לא הצלחתי לאתר את מקור הרעש. יש לכם רעיונות מה זה יכול להיות?

אגב הנורת check עדיין דולקת באוטו אמרו לי במוסך שאני צריך להחליף ממיר קטליטי בעלות של כ4000 ש"ח שזה הוצאה לא קטנה בשבילי אני לא רוצה להוציא כסף סתם אבל יש מצב שזה קשור לקרטועים במנוע ולצריכת דלק?

הפלאגים חדשים בדקתי הם מוברגים טוב, יש דרך כלשהיא לבדוק לבד את החוטי הצתה?

שלום, לאחרונה הרכב התחיל לקרטע בסלד נמוך במיוחד אחרי שאני עוזב את דוושת הגז ולוחץ עליה שוב בעדינות, מה יכול לגרום לבעיה?

לפני שאני הולך למוסך אני רוצה לציין את העובדה שכשהנורה נדלקת לא מורגש כל שינוי לא בטורים ולא בשום דבר אחר ברכב, ניתקתי וחיברתי בחזרה את המינוס במצבר והנורה נכבתה ונדלקה אחרי 200 ק"מ בערך. לפי שרשורים קודמים שקראתי יכול להיות שמדובר בחיישן שיושב על הסעפת? או שזה בכל זאת יכול להיות משהו אחר?

כרגע אין לי אפשרות לצלם אבל הנורה היא בצבע צהוב רשום מתחתיה check