CraZyDuDe

לפות"ש ראיתי כי קיבלת את הפלסטיקים כשבאתר לפחות באף גירסא של 0.9 אין את זה אפילו אופציונאלי, אז השאלה היא עם קיבלת את זה כבונוס ואם כן מה עוד הצלחת להוציא? עוד דבר מוזר וזה מופנה לכלל החברים בעל הקליאו החדשה פה. באתר יש שני דירסאות של 0.9 אחת אקס פאק 85K והשנייה קולקסיון 90K כאשר דווקא הזולה יותר מאובזרת יותר- טעות אתר או שיש טריק?

אז אם הרכב עדיין בארץ, איפה מארח בעל הרכב?

לאסטרה ברלינה. איפה יש והאם שטיחונים זה הזמנה מותאמת? איזור מרכז-שפלה.

שיכור עוד לפני רדת החשיכה.... אובכן... אופל ברלינה 1.4

אובחן רכב חדש בבית. השאלה האם יהיה יתרון כלשהו (כוח\חיסכון בדלק\ משהו) בהחלפה לפילטר פתוח? ובכל איזה הסבר פרקטי מה היתרון בפתוח לעומת הרגיל? כלומר למה לא מעט אנשים מחליפים?

האמת הבחור עם האינפיניטי בסרטון שקול למיקרה שלך....

מה הכוונה לאוטם צבע? אפשר קישורים למוצרים שאתה למשל משתמש בהם?

ET מודה לך על ההתייחסות. כמות הנוסעים היא 2 לרוב ועד 4 מידי פעם. ממוצע של כ-11 אלף בשנה. בכל מיקרה צריך לשנות אווירה וגם בגלל המקום בבגאז'. (הקודמת הייתה האצ'באק)

יש אנג'ל אייז לאופל אסטרה 2011-2013?

גיר, מחיר ואיבזור בסיסי, יבואן- שירות, עלויות.

באמת שמכל הביקורים בסוכנויות נוצרה לי נטייה לברלינה. אך את אסטרות בכלל לא רואים כמעט בארץ. ולכן הייתי רוצה לדעת מה לגבי האמינות? האם ידוע על בעיות שירות (VW מישהו? ). כמו כן אף אחד לא חווה דעה פה על הפופלריות שבסגמנט למרות שפוקוסים וקורולות למשל יש פה לא מעט.

barney- כמוני כמוך מתלבט פחות או יותר על אותם הדגמים, מלבד הקרוסאוברים אשמח לדעת מה אתה חושב לגבי הברלינה. E.T 4x4- לאור ההשקעה שלך ביעוץ מעולה ולאור חוסר מענה כמעט, אבקש לעיין בדיון שפתחתי (שאני לא יכול אפילו לקשר אליו בגלל היותי חדש).

שלום אני חדש בפורום והייתי רוצה לקבל מידע שיעזור לי להטות את הכף לכיוון אחד מהנ"ל. מעוניין במשפחתית 0 ק"מ. אלה חמשת הדגמים שנשארתי איתם לקראת ההחלטה הסופית. כולם נעים בטווח ה- 126-127 אלף שקל לבסיס וטיפה יותר מאובזר. הייתי רוצה לשמוע את דעתכם לגבי כל המכוניות האלה, למי שיש או נסע לאורך תקופה באחת מהנ"ל. - הדרישות הן אמינות וזולה בטיפול וחלקים (תשאר כניראה הרבה זמן). - חסכונית. - שילוב מנוע וגיר אוטומטי טוב. (כלומר מנוע לפחות סביר ושהגיר לא מסרס) - שוק סביר למכירה. צריך קצת ידע בנושא לאור העובדה שחלקן הן ליסינג מאוד פופלארי. - איבזור איכות בנייה ומושבים טובים (תמיכה טובה בצדי הגב והמותניים). בונוס - הגה טוב. - הנאה מנהיגה, התנהגות. פה אציין נק' לחיוב ושלילה שמצאתי בדגמים הנ"ל KIA מנוע ממוצע לקבוצה. תצוגה קונסולה אדומה- לפעמים מעצבנת אותי בלילה. מרגישה מבפנים קצת צפופה הייתי אומר+ פלסטיקה. פנסי לד מוסיפים למראה הכללי. אחריות מורחבת ל-7 שנים על גיר ומנוע. Opel הרגשה יוקרתית משהו בסלון למרות חוסר גיוון בצבעים. מנוע חזק וחסכוני על הנייר. גיר ששה הילוכים. מאובזרת כבר בגירסת הבסיס כולל קרוז קונטרול. אין USB רק AUX בצורה מאוד מוזרה. תאורה קונסולה אדומה (נאמר לי שניתן לעמעם את זה עד כמעט לבן) בוואלה נכתב שהבלמים חלשים אצלה ומאבדים אחיזה בקלות במשך בלימה ממושכת, כמו כן המזגן מכבה את עצמו במאמץ מנוע. Toyota הכל בפנים פלסטיק. מנוע סטנדרטי ותיבת אוטומטית מיושנת של 4 הילוכים. דגם חדש יגיע עוד כמה חודשים. מראה לטעמי כמו כן תאורה כתומה יפה. אמינה. Hyundai הסלון העניק לי הרגשה יוקרתית משהו עם חומרים טובים, ההרגשת הנפח (כאילו אני יושב בF-350) וגיוון צבעי הבז'. אומנם ניראת טוב מבחוץ אבל לא הטעם שלי ממש. מנוע וגיר סטנדרטיים. Ford לפי הביקורות אולי הטובה בהתנהגות. קונסולה מעולה ואיבזור בסיסי טוב. מראה חיצוני לא ממש לטעמי. מנוע רגיל בגירסאות הבסיס ולגבי הגיר האם יש בעיות? תודה לכלום!