שנה הבאה יגיעו המון רכבים חשמליים.
נניח יהיה רכב חשמלי משפחתי במחיר של 145K וטווח 380 ק"מ על טעינה אחת.
המדינה תציג מס נסועה על התחום הזה.
למה לנהג הממוצע להסכים לרכוש רכב יקר יותר, עם התעסקות בטעינות שלוקחות שעות, ועם מס שמבטל את היעילות הכספית של חשמל.
הרי במקרה הטוב מחיר האחזקה יהיה בהפרש קטן לטובת החשמלי בהשוואה לרכב היברידי שעושה 1000 ק"מ על מיכל אחד.