Vertigo

בשנים 2000-2002 הפולו 16V בכל מקרה, יש דגם עם 75 כ"ס ודגם עם 100 כ"ס... צריך לברר עם מוכר הרכב כמה כ"ס יש לרכב, הרבה אנשים רושמים במודעה שזה פולו 16V וזה מטעה.

דווקא עשיתי בדיקה במכון אלישע בנתניה. לא היו דברים חריגים שניתן לציין לרעה, סה"כ בדיקה קפדנית וטובה, אלא אם כן אני אגלה כי יש ברכב שלי שאסי כשארצה למכור אותו כמובן (חס וחלילה). אילו היבטים שליליים שמעת?

תקח את הרכב למוסך שקיבלת עליו המלצות טובות. לאחר הבדיקה, תבקש מעורך הבדיקה להסביר לך את התוצאות. אכן משחירים קצת את התוצאות ולא הכל קריטי כפי שזה ניראה על גבי הטופס. יסבירו לך על מה לשים דגש והאם יש תקלות קריטיות ברכב שלא מתאימות לסוג וגיל הרכב. במידה ואתה מכיר מישהו מבין עניין, גם לא יזיק שהוא יצטרף אליך לבדיקה.

עוד דבר, למיטב ידיעתי אי אפשר לרשום רכב על 2 אנשים ברשות הדואר, אלא רק במשרד הרישוי.

מישהו יכול לעזור...?

מראש ייאמר שאני לא מבין גדול בתפקוד של מכוניות. אני נוהג בפולו ידנית 1.4 שנת 2000. לאחרונה היה ריח של שרוף מהמנוע ולמרות שאין לי ידע רב, חשדתי שמדובר בקלאץ'. לקחתי את הרכב למוסך המורשה ושם נאמר לי שאכן הקלאץ' הלך וצריך להחליפו. הוחלף מצמד, דיסק, מיסב לחץ וכבל מצמד. העניין לא היה זול אבל אני לא אוהב ללכת לסתם מוסכים, אלא לעשות את הטיפולים במוסך המורשה. נאמר לי שעכשיו האוטו עובד חלק ולא צריכות להיות בעיות. כשלקחתי את הרכב החלטתי לעשות איתו סיבוב קצת גדול על מנת לבדוק שאכן הכל תקין ועובד כמו שצריך. לאחר נסיעה של כחצי שעה בעת הורדת הילוך נשמע מין פיצוץ מהמנוע ודוושת הקלאץ' הפסיקה להגיב. נאלצתי לקרוא לגרר והרכב חזר למוסך, איפה שנאמר לי שנקרע הכבל קלאץ' למרות שהותקן חדש וכי ככל הניראה החלק היה פגום והחליפו אותו ללא עלות נוספת. השאלה שלי היא האם באמת כבל קלאץ' חדש יכול להקרע בצורה כזאת? נאמר לי שיש מוסכים אשר מתקינים חלקים קצת שחוקים על מנת שהרכב יחזור יותר מהר לטיפול במוסך.יכול להיות שזה המקרה כאן? או שאולי הייתה פה בכלל התקנה לקויה של החלקים? אפשרות נוספת שבאמת התקלה עם הכבל לא באשמתם? מה דעתכם? מעבר לזה, החלפת כל החלקים כפי שהוחלפו הייתה הכרחית? בתודה מראש...

שקלתי בעבר לקנות איביזה שנת 2000 1.6 עם 100 כ"ס. לדעתי הרכב לא ממש יציב וטיפה מגושם. רמת גימור סבירה, רדיוטייפ מובנה. הייתי ממליץ לך לקחת אחת לסיבוב ולראות אם היא מוצאת חן בעיניך.

אפשר להציע אולי טויוטה קורולה RUNX? אמינה, בטיחותית וגם ניראת לא רע בכלל.

אה כן, טעות שלי. הכוונה הייתה למ.מ. (אולי נוצר לי בלבול בראש בין המכון ולמוסך פולקסווגן ברעננה)בזמנו שאני הייתי בחיפושים לאחר רכב המליצו לי כמה אנשים על המכון הנ"ל... אבל ניראה שאתה כבר יודע על המכון הזה...

לדעתי יש מכון בדיקה ששמעתי עליו דברים טובים לא רחוק מהקניון שאתה מזכיר, לדעתי בשם ג.ג. אבל יכול להיות שזה המכון בדיקה שאתה מתכוון אליו...

נכון שמדובר בתלמיד י"ב, אבל דווקא בגלל שמדובר בתלמיד י"ב יכול להיות שהוא יגלה שהוא לא יכול לתחזק את הרכב מבחינה כספית ולכן חשוב לחשוב על האפשרות שהוא יצטרך למכור את הרכב, גם אין בכוונתו לעשות כך. לגבי הק"מ, דיברו על כך הרבה בפורום ונכון שרכב שטופל כמו שצריך עם ק"מ גבוה עדיף על רכב מוזנח עם ק"מ נמוך. אך כמו שאיציק ציין, הישראלי הממוצע שולל מיד רכב שנסע יותר מ-200 אלף ק"מ גם אם הוא שמור. רוב הסיכויים שהקונה הבא יהיה ישראלי ממוצע והסיכוי שתמיר יהיה "תקוע" עם הרכב גבוה... עם זאת החלפת מנוע לא ניראת לי האופצייה הנכונה...

לפולו 16V יש 3 דלתות...

אני גם התלבטתי בין 2 הרכבים (איביזה 1.6 100 כ"ס ופולו 1.4 75 כ"ס) לדעתי האיביזה קצת מגושמת, פחות יציבה ופחות מהנה לנהיגה, למרות המנוע החזק יותר... לגבי השוק של האיביזה, יש פחות ביקוש לרכב אבל אם דרישת מחיר סבירה ניתן בהחלט למכור אותה.

אצלי יושבת אחת כזאת בחניה כפי שדודו תיאר. אוטו אמין בהחלט, העניין עם ניקוי המצערת הוא טיפול אחד בשנה ובטוח שלא מוריד מרמת האמינות של הרכב. אם אתה משקיע קצת ברכב הוא מחזיר המון.

בעיה ידועה בפולו, מבצעים ניקוי מצערת פעם בשנה בערך ואכן עלות הטיפול בסביבות ה-150 ש"ח...

יודעים, אבל זה די ברור שלא הרצת חיפוש על הפולו לפני ששאלת את השאלה, זאת כנראה הסיבה שאף אחד לא מוכן לעזור לך...

יש הבדל בין 75 ל100 כ"ס, אבל גרסת ה75 כ"ס מאוד מהנה לנהיגה (לא רכב ספורט כמובן)

פולו 1.4 שנים 95-2000 אכן 64 כ"ס ניראה לי. בדגם הזה ל1.6 היה 75 כ"ס. פולו 1.4 שנים 2000-2002 שזה דור אחד אחרי יש עם 75 כ"ס, 100 כ"ס ו-GTI עם 1.6 ו-125 כ"ס.

כפי שגל אמר, נשמע חשוד מאוד שיורידו 6000 ש"ח מהמחירון כולל כל הביטוח לשנה. לפי התנאים זה נשמע כמו מבצע של מכון טרייד אין כלשהו. לא הייתי פוסל גם אם הרכב לא פרטי, אבל בודק היטב. לפעמים גם רכבים תקינים לחלוטין במבצע במקומות כאלה, לפעמים זאת דרך להפטר מרכב שחוט...

גם הפולו שאתה מתכוון אליה היא 16V, רק שהיא בעלת 75 כ"ס ולא 100. לגבי הזריזות, הרכב בהחלט לא עגלה וזריז למדי, כמובן שגרסת ה-100 כ"ס זריזה יותר. בסה"כ אוטו מהנה לנהיגה. בדגם החדש יותר בשנת 2000 יש רק 1.4, בדגם הישן יותר יש מנוע 1.6 גם כן עם 75 כ"ס אלא אם כן אתה מתכוון כבר לפולו GTI בעלת 125 כ"ס אני חושב (אך מאחר ואמרת שאתה לא רוצה עדיין 16V, אני מניח שאתה תמכוון לדגם הישן יותר של פולו הקיים עדיין בשנת 2000). ביטוח לנהג צעיר יוצא הכל כולל הכל בין 5000 ל-6000 ש"ח לדעתי (חובה ומקיף), עדיף באמת שתתקשר לחברת ביטוח על מנת לברר.

על האיביזה נכתבו לא מעט דברים, תעשה חיפוש בפורום ואני בטוח שתמצא את התשובות שאתה מחפש. אגב, אם אני לא טועה בשנת 2000 הרכב עבר מתיחת פנים ככה שב99 הדגם שונה מהיותר חדשים.

טוב לראות שאתה לא קופץ מעל הפופיק ובא לבקש עזרה איך לשכנע את אבא לקנות גולף GTI. אני הייתי ממליץ על ה-106, יותר קל למצוא אחת שמורה מאונו ולפי דעתי יותר מהנה לנהיגה.

מהניסיון שלי עם הרכב הזה, רוב המוכרים דורשים הרבה מעל המחירון, לעיתים אף 10K מעל. רובם טוענים כי הסיבה למחיר הוא שהרכב שלהם במצב יוצא מן הכלל ונדיר מאוד, אך לרוב הרכבים עברו התעללות, גם אם השקיעו בהם כסף...

אכן יש כאלה שיעדיפו את הפולו רק בגלל שהיא פולקסווגן, אך אותי מעניין איך 2 המכוניות משתוות ללא כל התייחסות לתדמית של המותגים... XENON, שקלתי את האיביזה אך לאחר כמה התלבטויות החלטתי שהיא לא בשבילי. עם זאת, אני שוקל לבדוק את הדגם הקודם של האיביזה, שנת 2001, עם מנוע 1.8. אם למישהו יש ניסיון ברכב הזה, אני אשמח לשמוע גם לגביו דעות.

ידוע לי כי יש דגם חדש של הפאביה שצריכה להגיע לארץ בזמן הקרוב, למרות שלפי מה שראיתי אין כ"כ הרבה הבדלים בין הדגם החדש לישן. ירידת הערך של הפאביה הנוכחית תהיה רצינית עד כדי כך? מה בנוגע לביצועים של 2 הרכבים, איך הם משתווים?