Cabasse

כמו שכבר אמרו לך, הרכיבים מעולים אבל מ 1 עד 10 ההתקנה מקבלת אצלי 3! זה לא מיקומים, זה לא איטום! וככה לא בונים חומה!! משהו נוסף שאני חייב להגיב... אם כבר הזכרת BMW, אני במקרה בעלים של אחת אני יכול להגיד לך שנכון, BMW מגיע עם התקנה שלא על שלדת הדלת. אבל אני כל יכול להגיד לך שהפלסטיקה אצלי ברכב ברזל ליד הפלסטיקה שלך. אתה רואה שכל ה"קרטונייה" שלך בדלת רופפת... אצלי הדלת ברזל! וגם הפלסטיקה מבודדת, הכל מבודד ומנגן לתוך נפח הדלת ולדעתי הסט שמותקן לי שם לא פחות חזק משלך (K3P) ככה שאני יודע בערך מה הדלת שלי מחזיקה! BMW, BMW... שלך לא BMW... חובה אצלך בנייה, וופר למטה ומידים וטוויטרים מבודרים למעלה באזור הקורות. תשמע סטים דומים של אנשים מבינים אחרים בפורום ותתרשם איך כן בונים חומה.....!

בעיה להתבטא ככה מבלי לראות ולשמוע עצה שלי? קפוץ לאיזה סדנא באיזור שלך, זרוק לו 150 שקל שיכוון את המערכת מהמגבר ושישב איתך כדי שתהייה מרוצה ונפתרה הבעיה

קודם כל יש לך כמה וכמה הוכחות שאפשר ללכת איתם לבית משפט. תגיע לחנות, תסביר לו ותדרוש החלפה והתקנה מחדש של כל הרכיבים התקולים! מעבר לזה, אם הוא אומר שהוא לא מוכן ואין אחריות ===> בית משפט ובמקביל תשרוף לו את המועדון אצלי בנאדם כזה לא היה הולך על הרגליים!

ברור שלא הסאב הזה... הוא דורש 4 מצברים וכמה מגברים עוצמיים כדי להפעיל אותו, הוא שוקל איזה 50 קילו ודורש תיבה של איזה 100 ומשהו ליטר אני יודע שהוא הכי עוצמתי בעולם והמחיר שלו בסביבות ה 10,000$ ואני לא מאמין שהוא למכירה בפורום

למה אתם חוזרים על זה ולא מבינים?? וופר זה השחור!! התחתון!! המיד רנג' שלי זה הוופר של הK2P שמנגן מידים בצורה עוצמתית, מדוייקת ומושלמת! למה לחזור 100 פעם על הדברים?? הוופר השחור מנגן באס טוב יותר מהוופר של ה K2P ובגלל זה פוקאל עשו אותו וופר במקול המיד באס של ה K2P בגלל שהמיד באס של K2P (עם הקונוס כסף) הוא בעל יכולות גבוהות ביותר לנגן מיד רנג' אז הוחלט (ע"י פוקאל!) שהוא יינגן מידים, תדר 300-3800! אתה יודע איך הוא מנגן? פי מליון יותר טוב ממיד רגיל של K2P. אני יודע מנסיון כי היה לי K2P שלוש שנים לפני השדרוג!! הדבר המיידי שמרגישים כשמחברים את הוופר השני במקומו (אחרי המעבר לK3P) זה הבאס המפגר מהוופר התחתון שהרבה יותר מדוייק ועוצמתי ממה שהיה בוופר עם הקונוס כסף! והמיד הלא נורמאלי בעליל של המידרנג' (הוופר הרגיל של ה K2P). הסאונד שופר ב 50% שלא לדבר על העוצמה! אגב, הנצילות של הסט מאוד מיוחדת אני לא נתקלתי בחיי בהרבה קומפוננטים שיש להם נצילות של 95.5 או יותר(!!) אני מזרים להם 100 R.M.S ולא מבקש יותר אין צורך ביותר מעוצמה כזאת באוטו, אתה שומע פינק פלויד (שמוקלט בווליום נמוך) וכמעט ולא יכול לשבת באוטו. את תשמע ג'נסיס, סקורפיאונס, מטאליקה או אוונסנס ותשמע שהווליום ממש חזק, מדוייק וכאילו הרגשה שלא משנה כמה אתה מגביר, האיכות לא משתנה! שיפור מקצה לקצה ליד K2P והסט הוא 3WAY ולא 2WAY עם וופרים שסירסו אותם! הם מיועדים להיות ככה והם יצאו ככה מהחברה הוופר השחור מצטיין בבאסים (התדר שלו גם נמוך וחזק יותר מה K2P) והוופר של ה K2P (המיד רנג' אצלי) מנגן בצורה מטורפת מידים. בפוקאל מנעו ממנו את הבאסים כי יש לו תגבורת מוופר מצטיין ממנו בתחום ונתנו לו לנגן מידים (כי זה הוופר שמנגן מידרנג' הכי טוב שיש לפוקאל!). חולק עלי? אני בחיפה, תביא דיסקים ושב באוטו. אגב dannyg המיד מנגן עד 3800 שזה מעולה לכשעצמו! הטוויטר נשמע מדהים מ3800, אבל זה לא עקרוני כי אני מחליף אותו, אולי פיקולו - על הקרוסים של פוקאל.

ברור שלא הסאב הזה... הוא דורש 4 מצברים וכמה מגברים עוצמיים כדי להפעיל אותו, הוא שוקל איזה 50 קילו ודורש תיבה של איזה 100 ומשהו ליטר אני יודע שהוא הכי עוצמתי בעולם והמחיר שלו בסביבות ה 10,000$

אני לא חתכתי את הרמקולים, אני עובד עם הקרוסים ולא 3 אמפינג כל החיתוכים פורסמו קודם, רק שכל פעם ראיתי את החיתוכים באתר אחר ולא חיפשתי בפוקאל בכל פעם טעיתי שוב והחיתוכים שכתובים באתר של פוקאל לסט שלי הם: 2x165mm (6-1/2") woofer 40mm (1.5") voice-coil 100mm (4") magnet TN 52 Tioxid 5 inverted dome tweeter 2 x crossover 12dB/18dB/oct. (300Hz / 3.8kHz) Adjustable tweeter and midrange level Max. power: 400W Nominal power: 200W Sensitivity (2.83V/1m): 95.5dB Frequency response: 60Hz - 22kHz מה שאומר שהוופר מנגן 64 עד 300 סלופ 18 המיד מנגן 300 עד 3800 בסלופ 18 והטוויטר נכנס ב 3800 ולמעלה ובסלופ 18 (אני חשבתי הנתונים קצת שונים אבל חיפשתי וגם אני הופתעתי). לסאב יש מגבר בפני עצמו, 3WAY קדימה וסאב אחורה. ולא, יש לי רק את הפרוססור של האימפרינט ואני שוקל לקנות את ה H701 של אלפיין

אפשר לדעת למה זאת הבעיה שלי? בדקתי איך הכיוונים הולכים וזה הולך ככה הוופר (השחור למטה) חתוך באלפיין מ 64 אם אני לא טועה והוא בסלופ 18 לכל האורך עד 300 HZ המיד-רנג' (הקונוס כסף) האמצי מנגן מ 300-2000 HZ והכל בסלופ 18 הטוויטר מנגן מ 2000 ולמעלה ונכנס בסלופ 18 מה הבעיה פה?

האמת היא שגם אני חשבתי שהוא גדול יחסית אז הוא יהיה "כבד".. ממש לא! ה K2P הזה מפתיע אותי כל יום מחדש והמיד נשמע מנגן כאילו הוא יושב בקורות הקדמיות כל כך מהיר, כל כך חד וכל כך חזק המיד ממש דומיננטי ויש לו טעם נהדר במערכת הוופר הK2P (עם הקונוס) הוא אחד הוופרים המושלמים לדעתי, באס מדהים כשהוא פועל 2WAY ומיד מושלם כשהוא פועל 3WAY!

זה רק אתה.. המיד באס בגובה הרגליים ומכוון ישר כמו מיקום מקורי של אוטו ממוצע, בטח שלא מכוון לדוושות.. אין צורך לכוון את המיד באס כמו את המיד רנג - כמו שהוא זה מספיק טוב ואם הייתי עושה בנייה למטה זה היה נראה הרבה יותר אגרסיבי - הלוק הכללי של הדלת וזאת ממש לא הייתה בקשתי (להיצמד למקור..)

היה לי V1 מעודכן ומכוייל לארץ עם פופ ויורו מוד אצלי באוטו זה פשוט לא עבד! עמודים ודבורה כן, לייזר לא תמיד ופעם גם תפסו... ונגמר בנס.. הבעיה שלי זה לייזרים ולא עמודים או כל דבר אחר בגלל זה החלפתי לבליינדר. הוופר שי (השחור התחתון הוא 6.5) 63/64/65 עד 200 (לא זוכר בדיוק כמה הוא חתוך) הקונוס כסף האמצעי (גם 6.5) מנגן 200-2000 הטוויטר מנגן 2000 ומעלה

אם יש לך סאב אז אני הייתי שם את האחוריים על HP - אין צורך שיעבדו סתם וגם ככה הם יקבלו באסים או שמא יש לך רדיו דיסק עם חיתוכים אקטיבים ואז ברור לשים FULL על הכל.. את הסאב אין צורך "לפתוח" עד הסוף, תכוון לפי שמיעה

אני לא מעוניין להפוך את התרד לויכוח למה לדבר סתם? אמרתי קודם כל אחד מכם מוזמן אלי הביתה, הוא ישמע את המערכת עם כבל R.C.A של 100 שקל ואז עם כבל של 1500 שקל נעשה לכם בדיקה עיוורת. ההבדל ברור, מורגש, בעיקר בגבוהים ובווליום גבוהה כל אחד מכם מוזמן, אני גר בחיפה רק אל תשכחו לחזור לפורום ולשים את הסמיילי " " לגביי הוולנטיין?? זבל של מכשיר! מצטיין רק בעמודים וקולט גם דבורה אבל לייזרים?? על הפנים! 50% שהוא קולט וגם אם כן, אז פחות מ 300 מטר... קיבלתי עליו עצבים והחלפתי לבליינדר (אפשר לראות את ההתקנה שלו בין האיפוד להד-יוניט ולעניינינו כמו שהבטחתי עוד תמונות! המערכת לפני הבניות ולפני הכל, רק 9835 הדלתות לפני שחתכנו את הדלת הבנייה לטוויטר TN52 הדלת סגורה ובינתיים עם K2P ההתקנה בבגאז' ההתקנה של הסאב מנקודת מבט מתוך סלון הרכב דלת שמאל סגורה עם K3P הבמה הקדמית תמונה מלאה אגב, בתחרות האחרונה שהייתי קיבלתי על טוויטרים ציון נמוך כי הם היו חלשים. מאז הגברתי אותם ועכשיו הם משתלבים מצויין אבל בשום אופן ולעולם לא חותכים את האוזן כמו הרבה פוקאלים שלא מותקנים טוב. אצלי הם מותקנים ב ON-AXIS ולמרות הכל לא חותכים! (והאקולייזר FLAT תמיד) אגב, הם תיכף יוחלפו בטוויטרים יותר אקזוטיים.. - פרטים בקרוב תגובות

לגבי הכבלים אני לא אכנס לזה, תתקינו מה שתרצו, אם השקעתי אז מה הרעיון לשים עוד "קצת" על חיווט מתאים אני בדעה שחיווט צריך לעלות 20% מערך המערכת. והסטייה 15% קיימת אבל האמת היא שקצת סטיתי מהנושא והתכוונתי ל RCA למי שיש מחלוקת על מה שאני אומר אז שישלח לי הודעה בפרטי, יגיע אלי הביתה (אני מחיפה) וישמע את ההבדל של "עם ובלי" אבל שגם לא ישכח לחזור לפורום ולשים את הפרצוף הזה " " ואני לא רוצה להכניס ויכוח בתרד נעבור הלאה. למה אתם אומרים באס למעלה?! באס זה השחור והמידרנג' זה הוופר של ה K2P (זה עם הקונוס כסף)! הוופר נמצא למטה המידרנג' (עם הקונוס הכסוף באמצע!) והטוויטרים מכוונים בצורה שטוויטר שמאל מנגן לאוזניי נוסע וטוויטר ימין מנגן לאוזניי נהג אם אתם מכוונים את הטוויטר לחלון אז כנראה שגם בבית קולנוע ואצלכם בבית הרמקולים מכוונים לקיר ורק אז הצלי "חוזר" אליכם או שמא הרמקולים פונים אחד לשני מתוך נימוס והצליל מגיע אליכם "על הדרך..." כל אחד מכוון איך שהוא רוצה! ולפי טעמו האישי אבל אני אשמח לשמוע דעה למה נראה לך עופר או כל אדם אחר שהמיקום לא תקין!

אני הייתי מחבר לשם פוליגלאס V2 (פוקאל) או משהו נמוך מסידרת K2POWER (פוקאל) בשאר הכסף הייתי משקיע בבידוד הדלתות! (מאוד חשוב!!) אפשרות נוספת היא לחפש פה בפורום ביד שניה ואולי תמצא משהו שיתאים לך לאופי ולמחיר. ככה תקבל תמורה טובה עוד יותר לכסף!

1. לגבי המגבר אם זה מה שאני חושב שזה.. אז הוא ממש לא מתאים!! 2. תן לנו נתוני יצרן לסאב, נחשב לך תיבה לפי עומק גובה ורוחב (יש תוכנה לזה, 2 דקות..) ואתה תתחיל לבנות, להדביק, להבריג ובסוף להעלות תמונות.. 3. כן, צינור אינסטלציה יכול לשמש בתור פורט. אבל חשוב העובי שלו ומה העומק שלו בתיבה ואיפה הוא ממוקם.

צודק עופר אבל הכוונה שלי היא שכבל כסף אגרסיבי יותר בתדרים גבוהים ואם כי נחושת טוב יותר דווקא לתדריי וופר או במקרה שלנו לטוויטרים אגרסיבים טוויטרים אגרסיבים וכבל כסף יישמעו חדים מאוד וכבל נחושת "יעדן" אותם כי ההיענות תדרים שלו נחותב יותר טוויטרים רכים וכבל כסף יישמעו חדים יותר מכבל נחושת בגלל שהכבל כסף יחדד אותם בזכות ההיענות המולקולרית שלו. נ.ב. מחר אני אעלה תמונות נוספות עד לרמת ההלחמת כבל הפלוס.

גם חנות קומפוננט בת"א או איפה שהם נמצאים שם מתאימה גם המכוניות יוקרה חדשות מהחברה עוברות קודם אצלה תתקשר 03-7518680 מקווה שעזרתי (-:

ספק לנו נתונים ונגיד לך והשאלה היא לא "איזה רמקולים מתאימים למגבר"? אלא "איזה מגבר מתאים לרמקולים"? מכיוון שאצלך זה הפוך אז בוא תספר לנו מה אתה אוהב לשמוע, מה התקציב וגם את הדגם והנתונים על המגבר

אמת מסויימת... יש לי בבית רמקולים של Cabasse חברה צרפתית מאוד מוכרת בעולם, מחיר המערכת אצלי עובר את ה 60 אלף ואני יכול להגיד לך שהמערכת נבדרה עם כבלים ממוצעים ועם כבלים יוקרתיים של 200 שקל מטר בלי סופיות..!! היה הבדל! להגיד לך שזה שווה את הכסף? לא!! איפה היה הבדל? בעיקר בווליום גבוהה תרגיש 15% (לפחות) יותר עיווטים באיכות? אולי 5%. אבל אני רוצה לדעת שזה המקסימום שהמערכת יכולה אם כבר יש השקעה של 60? אז מה זה עוד 5000 שקל חיווט ודעת שזה הטוב ביותר ואת זה לא מחליפים?? זה גם תשלום לשקט נפשי..

עזוב אותך איש מכירות... מוזר שאתה אומר שכסף מוליך הכי טוב.. מוזר כי זהב טהור מוליך טוב ממנו.. ופחם מוליך טוב יותר מזהב.. יש כבלים של קימבר (חברה שואן דן הול בשבילה זה כמו פיוניר לג'נסיס) שהכבלים עשויים מפחם שים לב גם בקטלוג של ואן דן הול למשל... הכבלים הטובים עשויים דווקא נחושת והמקצועיים מפחם מחיר כבל פחם "פשוט" הוא בסביבות ה 1000$ למטר.. ראית פעם את ה- "ספר כבלים" של ואן דן הול? מאוד יוקרתי! צילמתי אותו שכהתקנתי את המערכת וכשבחרתי כבלים. תהנו כולכם ותתקשמו מהפחם. וה- "ספר" פתוח.. שים לב לכבל פחם האחרון הוא "הפשוט" ביותר פשוט זה הספר ה"עממי"... בקרוב תמונות נוספות של המערכת וגם תהליכי הבניה

נחושת מעבירה אותות חשמל ברזולוציה גבוהה יותר מכבל כסף חוט כסף מתאים לרמקולים עדינים כמו מורל DLS וכו חוט נחושת לרמקולים שהם חדים מאוד מטבעם למשל פוקאל. לסאבים למשל רק כבל נחושת...

FREE AIR?? חס וחלילה.. יש לו תיבה שנבנתה במדוייק לאוטו, בדיוק לזוית של הבגאז' ככה שרק ה2 ס"מ בליטה של האב מהתיבה נכנסים בחור שנחתך. אני אעלה יותר מאוחר תמונה של איך נראה העסק מבפנים ואיך הרמקולים מכוונים באוטו מנקודם מבט של המשענת יד. היה לי 9833 במשך חודשיים ו9835 במשך 3 שנים. אני יודע להתעסק עם אלפיין ולכוון ברור שקיימים כיוונים אבל בטיים קורקשן אני לא אוהב לגעת. המכשיר עושה הכל וחוצמזה, באימפרינטט קיימת אופציה של AUDIO SYS שנכנסת לפעולה רק כשהאימפרינט דולק אישית אני אוהב את האימפרינט אבל הוא לא מתאים לכל סגנון מוזיקה יש ויש - אתה בטח יודע (-: נ.ב. שכחתי להוסיף שאחרי ההתקנה התבאסתי שאין לי במה קצת מאחורה, לפעמים שאני מסיע חברים או כל מיני אז התקנתי גם פוקאל פוליגלאס V2. והאמת? גיליתי על עצמי שאני אוהב לשמוע אפילו עם קצת אחוריים

כמו שחלקכם כבר מכירים הרכב BMW 3 SERIES במה הקדמית: FOCAL 165K3P מגברים: CLIF DESIGNS 4.4 lx - לבמה הקדמית (יוחלף בעתיד..) CLIF DESIGNS 960hc - לסאב ר"ד: ALPINE CDA-9887 + KTX 100EQ (ההד יוניט + הפרוססור) סאב: קיקר COMP-VR , בקרוב יהפוך ל IDMAX 12.. חיווט ותוספות: Van den Hull כל האוטו... ולטוויטרים Van den Hull מיוחדים שתפקידם לעדן קצת את הטוויטרים (נחושת, לא כסף..) מפצלי פלוס ומינוס של חברת DETZ עד למפצל פלוס 0 גייג' ומשם 4 גייג' למגברים והקבל. כל המינוסים יוצאים מהמגבר 4 גייג' עד למפצל ומשם לשלדה עם 0 ג'ייג'. דינמייט אקסטרים בכל מקום הנדרש כולל איטום כפול של הדלתות הקדמיות.. בניות לבמה הקדמית ובנייה מיוחדת לסאב כך שהוא פונה ו"נכנס" לסלון הרכב, מה שגורם לקיקר המסריח הזה לנגן בצורה מפתיעה מאוד כמו סאב פאנצ'י של הרץ ופוקאל... - ויהיו בעלים של סאבים כאלה שיהיו מוכנים להעיד..! אגב, לסאב נבנתה תיבה Custom made מעץ MDF עם עץ בעובי 2.5 ס"מ (כבדה..) IPOD 160 GIGA מחובר להד יוניט עם הכבל המיוחד שמאפשר שליטה מהמכשיר מתאם הגה מיוחד שהוזמן החו"ל כדי שיאפשר את השליטה במכשיר מהכפתורים בהגה (השליטה מההגה היא גם על ה IPOD). בית פיוז "פחת" של סקורפיאון 150 אמפר נועלים לחיווט של Stinger Expert קבל 1.5 פראד Stinger Expert RCA's ולחלק שכולנו חיכינו לו....! תמונות!!!! ההד יוניט עם האיפוד 160 ג'יגה ואפילו איזה ולנטיין 1 מבצבץ שם... הבמה הקדמית כשהדלת סגורה הרכבת הוופר השלישי - אמצע העבודה.. הבנייה של הסאב מאחורה עם ההתאמה לגודל הוופר שיבצבץ לתוך הסלון הכיול עם המחשב הנייד של הפרוססור אימפרינט - תקראו את הגרף, לפני התיקון ואחרי התיקון ותאמינו לי, ההבדל עצום ומורגש מאוד!! - עולם אחר!! בקרוב תמונות השדרוג המיועד לעתיד הקרוב מאוד.... תגובות תגובות תגובות

בוריס ידידי המלומד, אתה בוודאי יודע שהסוד טמון בנצילות של הרמקולים אבל עם זאת ברכבים מסויימים כן ישנה הגברה שמגיעה מהחברה למשל אצלי ב B.M.W יש הגברה של החברה. נ.ב. אני מנסה הרבה זמן להשיג אותך וכנראה שהחלפת פלאפון אתה יכול לשלוח לי אותו בפרטי?