exma

כן אני באמת חושב על סינטטי. בכל זאת שמן זה דבר חשוב שחליפים פעם ב... ככה שאפשר להשקיע עוד 100-200 שקל לא אמות מזה. לגבי ENEOS, אני מכיר את החברה ממכוניות מרוץ ששם משתמשים בו והאמת שאתמול בדקתי השוואות בין שמנים ומאוד התרשמתי ממני.

אוקיי אז הבנתי שצריך 5W-30 למאזדה לאנטיס 323. בדקתי אצל חברת ENEOS יש להם גם את סוג שמן הזה, סינטטי מלא. הוא אכן ייקר יותר בהרבה משאר השמנים אבל הבנתי שהוא עם תוספים לשיפורים ולא משאיר כל מני שאריות במנוע. המליצו לי גם ללכת על חצי סינטטי כדי לחסוך בכסף ואמרו שאומנם סינטטי הוא יותר טוב אבל לא מדובר כאן ברכב יוקרה או מרוצים שדורש שמן כמו ENEOS סינטטי מלא. האם הבנתי הכל כמו שצריך לפני שאני ממלא את המנוע בשמן חח? ותודה לכולם על העזרה.

אהלן, יש לא מאזדה לאנטיס 323 שנת 2001. היא צריכה לעבור טיפול שכולל החלפת שמן מנוע ופילטר שמן. חיפשתי בגוגל וגם בפורום הבנתי שזה שמן 10-40 - השאלה מה שמים במוסך מורשה: שמן מינראלי או חצי סינטטי? אני מסתכל על אופציה של שמן של ENEOS 10W40 סינטטי - האם הוא יתאים לרכב?

תודה, אני אבדוק את זה. לא חייב להוריד, שמתי כדי שיהיה יותר הסבר למי שלא הבין אותי. לגבי מה שהמלצתה לי אז כן אני הולך לעשות את זה אבל לצערי זה יקרה רק אחרי חגים... תודה לך בכל מקרה

תשתמש בPROPOXY, הוא בדיוק נועד לאטימת חורים.

אהלן חבר'ה, יש לי שאלה למי שמבין כמובן.. אולי אפילו לאלה שהייתה להם מאזדה לאנטיס 323. יש לי מאזדה לאנטיס 323 ויש לה על הלוח 2 נוריות דלוקות של כריות אוויר. אחת משמאל אחת מימין. משמאל בצבע צהוב כתום כזה.. מימין בצבע אדום. http://oi62.tinypic.com/1zy7ifr.jpg http://oi58.tinypic.com/10s98yf.jpg http://oi61.tinypic.com/2d6pp2o.jpg עכשיו הזאת מצד ימין בצבע אדום מהבהבת בצורה אקראית... מישהו יודע מה 2 נוריות האלה אומרות בכלל? כריות מכובות, לא עבדות, נפתחו...? באוטו יש כריות אוויר והן שלמות. מישהו יודע מה הבעיה אולי הוא נתקל בבעיה כזאת?! צילמתי את זה גם בוידאו שיהיה אפשר לראות יותר טוב https://mega.co.nz/#!ypQClYDR!FE384h8cygkKkEY8BUNMVUgJeyWw2JQilp5jBto7mgA אשמח לקבל עזרה.

נראה לי פתחתי את האשכול בצורה הכי חיובית שאפשר עד שכמה החליטו לתת כמה ירידות.. מן הסתם שאף אחד לא חייב פה כלום בדיוק כמו שאני לא חייב פה כלום לאף אחד וכך לגבי כל אחד. בס"כ ביקשתי עזרה קטנה. התקציר הוא בסביבות 10 אלף ₪ אבל כמה שיותר זול יותר טוב.

על כביש רטוב אפשר.. עשיתי את זה על מאזדה 3 הנעה קדמית, מאזדה 323 לאנטיס הנעה קדמית, מאזדה 2 הנעה קדמית, דייהטסו סיריון הנעה קדמית ולנדר קרוזר הנעה כפולה למרות שהיה כמעט בילטי אפשרי וקשה מאוד.. בחיים שלך לא שמת מגש מתחת לגלגל אחורי של רכב ועשית בו צלחות או על כביש רטוב לזרוק את התחת של הרכב בסיבוב או כיכר? ברור שרכב עם הנעה אחורית הוא הכי מתאים רק שבמדינה מטומטם כמו שלנו רכב כזה עולה לפחות 50 אלף ש"ח שחו"ל כזה אפשר לקנות בפחות מ-2000 דולר... ואיפה ההגיון של אנשים היום? אתה כותב לי פורשה בוקסר, מנהל רושם לי מזרטי... נשמע יותר כמו כיתה טיפולית.. יש הבדל בין 2500 ש"ח לרכב לבין 2.5 מיליון ש"ח לרכב.. למה להציע לי פורשה? הייתה הולך ישר על SLS AMG V12 6.3 וזהו..! אולי לרשום כותרות אני לא הכי טוב אבל כלל לא התייחסת לתוכן האשכול.. רכב קטן (שיהיה קל - הג'בק) שיהיה כמה שיותר זול שהצמיגים יהיו זולים ושלא יהיה חבל - נראה לך באמת אפשר לפרק רכב במחיר של משכנתה לבית ולא יהיה חבל..??? הבאתי גם דוגמא: 106 כי זה רכב קטן, זול, המציגים זולים לרכב הזה, והוא עולה בס"כ 2500 ₪.. לא כזה ביג דיל שעליו בוכים.. לדעתי אפשר לקחת דוגמא סוג של רכב ולתת עצה במקום לרשום שטויות לא מועילות. איזה עוד פרטים בדיוק אתה צריך? כל רכב מסוג כזה יהיה גמור, בעל 4 צילינדרים, נפח מנוע נע בין 1.0-1.5, לרוב יהיה גיר ידני וכל אלמנט של רכב ישן וגמור שנמכר במחיר נמוך מאוד. איזה עוד פרמטר אתה צריך?

שלום לכולם, אני מחפש רכב קטן. מחיר שהיה כמה שיותר נמוך והכי חשוב שהצמיגים של רכב יהיו זולים. עד עכשיו מצאתי פג'ו 106 שעונה על דרישות פחות או יותר.. חשוב לי שהרכב יהיה קל ככה שיהיה אפשר להתאמן על דריפטים ושלא יהיה חבל על הרכב ככה שאם הוא מושבת פשוט זורקים וקונים חדש יש למישהו עוד הצעות חוץ מפג'ו 106?

חבר שלי פעם עשה את כל המאזדה שלו בלדים, כולל בתוך מנוע. שם אינפרה כחול מתחת לרכב.. נראה כמו עץ חג מולד! שוטר עצר אותו וחבר שלי מול העיניים שלו כיבה בעזרת כפתור סודי.. השוטר שאל: מה זה כל הלדים האלה. חבר שלי אמר לו: איזה לדים? השוטר הסתכל שהכל מכובה ואמר: לפניי שנייה הכל היה דלוק. חבר שלי התווכח איתו בערך 5 דקות והשוטר עשה חיפוש ברכב לחפש את הכפתור ולא מצא. בסוף שיחרר את חבר שלי. חבר אחר שלי שם מאחורה אקוולייזר בחלון אחורי שעובד עם מוזיקה וכתב שם כל השוטרים זונות. כששוטרים ראו אותו עצרו אותו והיא החליף את זה לרגיל בעזרת הגדרה במערכת. שעה וחצי חיפשו לא מצאו שום דבר ובסוף קיבלו ייבוש.

קודם כל, כל מה שאני מזמין הוא תוצרת אירופה ולא סין כפי שאמרת.. פנסים שאני קונה זה זה: תוצרת גרמניה, גלגלים תוצרת גמרניה, כמעט כל דבר תוצרת גרמניה פרט ממערכת פליטה שזה תוצרת איטליה ששם מצאתי את החברה הטובה והמתאימה לי. PHILIPS DIAMOND VISION זה לא חוקי לפי מה שהבנתי אחרי שביררתי. רכב שחור וחלונות מושחרים בלייזר, גלגלים 19" יפים מחו"ל, מערכת פליטה - שבא שומעים כאילו לרכב יש V10 ובלי רעש מיותר, ספויילר קטן מאחורי, מערכת DVD בפנים, סאב של CERWIN VEGA, מערכת שמע חדשה כולל קומפוננטים, פגוג'ים חדשים של רכב מרוצים, לדים לדלתות עם שם הרכב, קצת שיפורים קטנים בפנים ובחוץ בלי יותר מדי נצנצים של ניקלים, 2 פסים לבנים על רכב שחור מהצד ימין כמו של מרוצים ותאמין לי ייצא לי בובה של רכב! אני מאמין שבסוף ייצא לי השקעה של 130-150 אלף ש"ח אבל על משהו באמת שווה ולא סתם! אני אוהב את הרכב הזה ומעדיף אותו על פני כל רכב חדש שאפשר לרכוש במחיר כזה. הדבר היחיד והבעייתי זה מכס וכל העניין של חוקיות כי פשוט לא באלי להיעצר ע"י כל שוטר ולקבל הורדה מהכביש. אני ישתדל כמה שיותר להתקבר לחוקיות כדי להימנע מבעיות.

חברים הם לא בשביל שהיה אינטרס אישי... כן חבר שלי אמר שאפשר לשים H4 הוא לא מסנוור ואפשר לעבור איתו בקלות טסט ולא מייחסים לו חשיבות גדולה כיוון שהוא מפיק אור יום ולא אור כחול. ברגע שהיה כחול יגידו שזה לא תקין ורכב לא יעבור טסט. ולא אין לי מושג מה זה H4 וH7 ולכן שאלתי. אגב קסנון זה דבר כל כך קטן וזול שאפשר להחליף אותו לשנייה לעבור טסט ולהחזיר חזרה.. שאלתי כאן על דברים פי מיליון יקרים יותר כמו מערכת פליטה, גלגלים, ספויילרים וכדומה.. לא הבנתי למה כולם מדברים על קסנון כאילו זו בעיה כל כך גדולה. הבנתי מאנשים שכאן מה צריך לעשות לגבי גלגלים ומערכת פליטה ואילו אישורים צריך - בנוגע לקסנון שאלתי את החברים שלי שכבר עברו לא פעם ולא פעמיים עם קסנון H4 טסטים ונעצרו ע"י שוטרים ואף אחד לא אמר שום דבר.. אני גם לא חושב שצריך להקפיד ולפחד בצורה כל כך גדולה כפי שאתם מתארים. אני יותר דואג למכס שיעביר מערכת פליטה שעולה 20 אלף ש"ח וגלגלים בגודל 19" שכל אחד עולה 1200 ש"ח ופגוג'ים חדשים שכפי שהבנתי אפשר לשים אותם בארץ.. פסני קסנון שאני מזמין בחו"ל שניים עולים 1200 ש"ח יחד עם לדים וכל הבית ככה שזה סכום כל כך מזערי. תודה לכל העונים - הבהירו לי פה כמה נקודות שהייתי חייב לדעת אותם בצורה טובה מאוד ואני מודה על כך. קסנון דבר האחרון שמדאיג אותי וכתבתי אותו רק בשביל הדוגמא.

חבר שלי נוסע עם קסנון H4 ושום שוטר לא עוצר אותו וטסטים עובר חופשי. הוא אומר שH4 זה חוקי ומותר מעל זה אסור כמו H7..

אז חבל שאתה .... וכן לרכב הזה יש הרבה נהגים ומתנהגים עליו באגרסיביות. כמה קרה מלא פעמים שההילוך פשוט נתקע בוורווס. רכב עבד חצי מיליון קילומטר ונראה כמו אחרי 5 מיליון קילומטר.. ממשפט שאתה רשמת אפשר להבין שבצבא עשית 2 סוכר 1 קפה ובחיים לא עלית לא על האמר או על כל רכב צבאי כזה או אחר. לעומתך כן יצא לי לא פעם ולא פעמיים לסוע על רכבים צבאיים ואם יש לך משהו לומר בקשר לסל"ד שם הייתי רוצה לשמוע אחרי שאתה שומע איך שהרכבים שם מגיעים למקסימום סל"ד כדי לעבור הולך בנסיעה של 5 קמ"ש. במקום לבלבל סתם ככה את המוח אל תשווה רכב בנזין לרכב סולר עוד כשמדובר ברכב עבודה - שאני דיי בטוח שגם על זה לא יצא לך לסוע. כך רכב סולר גמור מאיזה אתר בנייה ותנסה לסוע עליו ותצלם את זה על הדרך ואז תביא את הסרטון לפה ונדבר! אגב ברכב דיזל אוטומט חייבים לטפל אחרת הוא לא עובד בצורה טובה, כמו כן יש לו ייתרון של יותר הילוכים ומעביר אותם בצורה נכונה לעומת רכב ידני שעם הזמן מזניכים אותו כיוון שמוציאים יותר סל"ד. כאחד שעבד בהסעות של חברת בנייה של חבר שלי ומניסיון האישי אני יכול לומר לך שלא יצא לך פעם אחת לשבת ברכב מסוג שאני מדבר עליו וכל מה שתרשום בנוגע לזה להצדקה יהיה שקר מוחלט.

לגבי קסנון, הסבירו לי שיש כוח שמותר לדעתי 55W ומעל זה אסור. ברור שאני לא יזמין אחד עם 70W אלה אחד חוקי - לא באלי שיעצרו אותי בכל עמדה שיש בא שוטר. לגבי מגנזיום - אפשר לשים אבל אני לא מתכוון לשים בגודל כזה - לגלגל כזה בארץ אין מה לעשות הכבישים פה על הפרצוף, אבן אחת והוא מפונצ'ר. אני יותר בכיוון של 18-19" אני גם לא ממש אוהב את הגדולים כמו 21 ששם חוץ מג'אנט לא רואים כלום בקשר לחיישן תודה שאמרת אני יצטרך לבדוק את הנושא - באמת שלא חשבתי על זה.

סבבה עכשיו זה יותר ברור. לגבי טורבו אני לא מתכוון לשים כיוון שכבר יש אחד כזה מהחברה כפי שאמרת וזה מותר. קסנון - אני מזמין את כל הבית והקופסא שיש בא קסנון ולא בחלקים ככה שזה כביכול (מקורי :] ) לגבי מגנזיום אתה אכן טועה. זה 19" ובפסאט אפשר עד 20" - בדקתי.

אני בכלל לא מבין איך אתה מגיע לזה.. בכל מקרה אם יצא לי לצלם לך את זה פעם אחת כדי שתראה אני יעשה את זה וישים את הסרטון כאן.. לאחר שתראה את העובדה בשטח אני לא חושב שתהיה אופציה לוויכוח.

רגע שאני יבין את החוק הזה.. גם אני קראתי אותו והבנתי שאסור לעשות כלום ברכב!! כאילו אם אני שם חצאית או ספויילר קטן או משנה את הפגוג' של הרכב לאחר כל זה נקרא שינויי ברכב ואני חייב לכל שטות כזאת אישור ממשרד התחבורה או רישויי?? זה עד כדי כך לא הגיוני אם זה יהיה כן...!

בוודאי שכן. קך רכב דיזל חדש ותיסע בו וקך רכב שעבר חצי מיליון קילומטר ואתה תרגיש את ההבדל. אפילו רכב שעבר 300 אלף ק"מ אתה תרגיש את ההבדל. זה לא כמו רכב בנזין ששם הכל טוב ויפה. זידל הורס את המנוע עם הזמן מה שדורש ממך לתת יותר גז ולהעביר הילוך במהירות נמוכה יותר. הייתי נוסע על 3 רכבי עבודה על דיזל: 1. סיטרואן ברלינגו 2008 2. פורד קונקט 2006 3. רנו מיגאן 2006 על רכב 95 ידנית נסעתי בVW GETTA 2009 רכבים אוטומטיים היו לי מאזדה 3 2009 רנו מיגאן 2006 ולנד קרוזר טורבו דיזל 2008.

אין לי מילים לתאר את הפיגור של הממשלה שלנו!

כיוון שרכב דיזל חייבים לנקות - אם לא עושים את זה במשך שנים מנוע של הרכב נהרס וקשה מאוד לנהוג בה. רכבים ממש לא מטופלים כמו האלה של צבא במהירות של 40 קמ"ש אתה מוצא את עצמך בהילוך שלישי. רכב חדש או מטופל ברור שאין צורך, אני מדבר על רכבים ישנים או רכבים של עבודה.

רכב ידנית ועוד דיזל זה שילוב הכי גרוע שאפשר לעשות.. אם זה רכב עבודה סביר להניח שזה רכב גמור או לפנות לא נקי. אתה חייב לתת הרבה גז אחרת האוטו יתכבה לך. אני מדבר על 4000 סל"ד. אני הייתי עובד על רכב עבודה דיזל - פשוט חייב לתת הרבה גז. חחח פעם נסעתי על רנו מיגאן ידנית ודיזל. האוטו עמד בוורס על הר והייתי צריך לצאת בוורס הוצאתי ממנו 5000-6000 סל"ד כדי להזיז את הרכב 5 קמ"ש אחרת היה מתכבה לי. בהתחלה לא הבנתי והרכב היה מתכבה לי כשהייתי מגיע ל2000 סל"ד.. בדיזל ברכבים ישנים ולא מטופלים אחרת זה לא עובד.

זה נכון, יחד עם עוד כמה חברות כמו SAAB. בכל מקרה קשה להגדיר מהו רכב היוקרתי בעולם - יש המון חברות המובילות בעולם שמייצרים רכבי יוקרה.

בוגטי הכי יקרה עולה 2.4 מיליון דולר. אוסטון מרטין הכי יקרה עולה 1.85 מיליון דולר. זונדה הכי יקרה עולה 1.85 מיליון דולר. לאמבה הכי יקרה עולה 1.6 מיליון דולר. קויינגיס אגרה הכי יקרה עולה 1.6 מיליון דולר. וכדומה.. תתפלאו אבל הרכב הכי יקר הוא של מייבאך.. 8 מיליון דולר. דבר הכי יקר אבל הכי מכוער!

אם זה נגנב מערד אני דיי בטוח שהיא נמצאת עכשיו ברהט..