Bulletin

מתייחס, מתייחס. כשאיזה/ו לחוץ/ה יושבים סתם על הצופר ומשתמשים בו כאילו הוא חלק בלתי נפרד מהתפקוד הקריטי של הרכב, זה מביא לי את הח׳פפע. אנשים שכאלה צריך לחנך מחדש - דוגמא שהיתה לי עם איזה דביל שהחליט להצמד לי לתחת ולצפור ארוכות כי גלשתי לרמזור הקרוב (שהיה אדום כמובן ובמרחק של 20 מטר בלחץ) במקום שאגיע אליו על 200 ואבלום בדקה ה 90. למזלי הוא היחיד שעמד מאחורי ברמזור אז החלטתי לקחת את הנושא לידיים. ברגע שהרמזור התחלף לירוק הוא כמובן חזר לאנוס את הצופר כבר בצהוב, אז אני הפעלתי את איתות המצוקה והמתנתי מחוייך, שווה להתייבש עוד מחזור או שניים בשביל זה מבחינתי. מודה - זה היה עונג לצפות בו מקפץ על המושב ודופק את ההגה מרוב עצבים. אני גם בטוח שהאפס הזה הוא מהנדחפים בתור לקופה בסופר ועוד אינספור דוגמאות. אף אחד עוד לא מת מקצת סבלנות, אם הוא ממהר על הכביש ברמה של חיים או מוות, שימיר את עבודתו לנהג אמבולנס.

אחלה, תודה רבה!

תודה scoob יש דוגמא ל HU 1DIN שכולל בלוטוס עם A2DP ואפשרויות קנפוג פסיכיות (ורצוי שלא יעבור קו ה 1,500)? את האקליפס 7200 אני מחפש כבר זמן מה ולא ממש מצליח למצוא.

אל חשש חבר׳ה, לא נע(א)למתי ישבתי מהבוקר והרצתי קומבינציות בחיפוש בפורום ונראה שלבינתיים יש שני מגברים שיכולים לענות לי על הדרישות, ואם אצליח להביא מיד שניה אז אדרבא. אז מבחינת מגברים זה או הסלסטרה 475 או האודיסון 4.5. מבחינת HU, כמו שרשמתי, אני מתכוון לשים את ה CZ500 של קלריון, אלא אם כן לדעתכם הוא מוגבל/בעייתי/לא נשמע משהו - אני יודע שחוץ משליטה על באס/טרבל/מיד ואיזו אפשרות למשחק עם סלופ מסכן אין לו משהו מעבר. השאלה עד כמה זה קריטי, אם בכלל. מבחינת קומפוננטים, נראה שאוהבים למקסס טוויטרים של מורל (MT-23) עם מידבאסים של seas/focal - מאוד מסקרן אותי העניין הזה, הסרט הוא רק למצוא אחד שעשה את זה ולשמוע (אני מוכן להגיע לכל חור בארץ בשביל זה, אז הצעות יתקבלו בכיף). בדבר סאב, יצא לי לעבור על הביקורת של lanosforce על ה sa-10 של סאנדאון והבנתי שמדובר באלוהים קטן ובייחוד בזה שהוא מסתדר בתיבות קטנות ואטומות ולא יקר בהרבה מהרץ מצוי. המון תודה לכם, שוב, אתם ממש עוזרים!

תודה על התגובות! אז ככה - אינני מתכוון לבצע את ההתקנה בעצמי, ואני גם לא ממש מתכוון לחסוך בחיווט/בידוד (אם יש צורך). המורל נשמעו טוב, אך מאחר ומדובר ב HU שונה ורכב שונה, אי אפשר לקחת את זה כמובן מאליו. אין לי בעיה לשמוע המלצות שלכם גם למגבר וסט קומפוננט אחרים שעשויים לקלוע להעדפות שלי. אם יש כאן חבר'ה עם טעם דומה לשלי (לא ממש מצאתי מחיפוש בפורום), אשמח לשמוע מאחר ואת התקציב אני יחסית יכול למתוח (5,000 ₪). אספק על הדרך כמה דוגמאות למה שאני שומע, אם זה עוזר - vYnmP8HOZ00 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ZM1bI5V-0rg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. וגם דברים קצת יותר "רגועים", סטייל - CU5k9qtz-Q4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. o4LsDPdD4T4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. 9qWkIweYB2Y דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

שלום לכולם, ברשותי גרנדה פונטו 2009 ואני מעוניין לשדרג את השמע המחורבן שכרגע יש בה למשהו יותר ראוי, כשהסכום שאני מעוניין להשקיע הוא עד 5,000 ש״ח כולל התקנה. לדוד שלי יש אקסנט שהוא התקין בה סט קדמיים Dotech Ovation וכשבטלנו את הסאב שלו עדיין הייתי מרוצה מהסאונד, אז נראה לי שאפשר ללכת איתם ולגודל של 6.5״ לא אמורה להיות בעיה לפי מה שהבנתי. רדיודיסק אני מביא cz500 מיד שניה בשביל שיהיה גם דיבורית. עכשיו מבחינת סאב ומגבר - עברתי קצת על הפורום וה GTO1004 נראה כמו מקום להתחיל בו בשביל הקדמיים ואולי גם הסאב. מאחר ולרכב אין תא מטען גדול במיוחד, הייתי שמח לקבל המלצות לסאב של 8 או 10 אינץ׳ ושיסתדר עם תיבה קטנה ככל שניתן. אני שומע בעיקר IDM ואלקטרונית "עדינה״ וחשוב לי שהסאב יהיה ממוקד. אין לי ממש כיוון עם הסאב ואשמח אם תוכלו למקד אותי. תודה רבה לעוזרים!

תודה לכם! לדאבוני, יש ממה לדאוג. לא פעם שוטרים התנכלו סתם לאזרחים, כדוגמת המקרה המפורסם של דניס עם דו״ח על תמרור עצור. למזלו היתה לו מצלמה שגיבתה את הטענה שלו. אם לא, סביר להניח שהיה משלם לשווא.

שלום חברים, הסיבה בגללה אני שואל היא כזו - נסעתי היום אחרי ניידת תנועה. הניידת התרחקה (או יותר נכון, טסה) לה עד לצומת הקרוב ונעמדה מאחורי רכב או שניים ברמזור. הצומת עצמו מכיל שלושה נתיבים, שניים לפונים שמאלה והימני ביותר לאלו שממשיכים ישר, עם רמזור אחד לכולם. אני נסעתי בנתיב הימני, שהיה פנוי לחלוטין ואילו הניידת, כאמור, כבר עמדה באחד מהנתיבים שפונים שמאלה, יחד עם עוד רכבים. בהתקרבותי לצומת האטתי את המהירות ובמרחק של כ 15 מטר מפס העצירה הרמזור בדיוק התחלף לירוק. אני המשכתי בנסיעה אל תוך הצומת ונוצר מצב שאני הראשון שנכנס אליו. חצי שניה לאחר שנכנסתי לצומת הניידת צפרה פעמיים עם הצ׳קלקה וכרזה לרכב לעצור בצד ימין. מבלי לבלום ישר הסתכלתי במראה המרכזית וראיתי שהניידת פונה שמאלה יחד עם שאר הרכבים ואני המשכתי בנסיעה ישר. מכאן אני קצת אוכל סרטים, מאחר ולא ברור לי אם הכוונה אכן היתה אלי. אני בוודאות יודע שאין מצב שנכנסתי לצומת באדום ובצומת אין מצלמות רמזור שיגבו את זה. השאלה היא אם אף על פי שהניידת פיסית לא עצרה אותי ונתנה לי דו״ח, האם השוטרים שהיו בה עדיין מסוגלים לפרגן לי בדו״ח עסיסי במיוחד בדואר, על לא עוול בכפי? תודה למגיבים!

תודה shellcase! החידוש שביצעת בנובמבר 2011 היה יזום על-ידך או שנתבקשת לחדש, בדומה לדרישה שמגיעה בסמוך לסיום תקופת הנהג החדש?

שלום לכולם, אני חדש כאן ויש לי שאלה בנוגע לתוקף הרשיון לאחר תשלום האגרה עבור חידושו, עם סיום תקופת הנהג החדש. עברתי את הטסט בינואר 2011 ולפני כשלושה שבועות הגיעה דרישה לתשלום אגרת חידוש הרשיון עם רשיון זמני שבתוקף החל מרגע התשלום. לפי מה שידוע לי, תוקף הרשיון החדש אמור להיות 5 שנים ומשום מה התוקף של הרשיון הזמני (וגם של הקבוע שכבר הגיע בדואר) הוא עד אפריל 2017 בלבד (בדיוק בתאריך יום ההולדת). זה לא אמור להיות עד 2018?