dahuky

אהלן, אני כבר הרבה זמן מתלבט לגבי קניית רכב, ובסוף הגעתי להתלבטות בין שלושת הדגמים הללו, אשמח לשמוע חוות דעת, או הדגשה על ההבדלים ביניהים, אני רק אציין שאע"פ ששמעתי מכמה אנשים שהGTI עדיפה, אני קצת סולד ממנה בגלל העיצוב, לא שהוא לא יפה, אני פשוט מעדיף משהו יותר סולידי שלא מושך את העין... בהתחלה נורא התלהבתי מהאוקטביה, אבל אחר כך ראיתי שהברירת מצבים בה היא סתם קומופלאז' ובכלל אין מתלים אדפטיבים או שינוי כל שהו במנוע, ובנוסף ראיתי בכמה ביקורות מחו"ל שחווית הנהיגה לא משהו, (בידוד רעשים, רעידות וכ'ו) לכן התחלתי לחשוב קצת על הסיאט שהבנתי שהיא בכלל מקבילה ל R והS3, אבל בטווח מחירים של הGTI, אשמח לייעוץ וחוות דעת.(מפורטות) נ.ב אני גם אחד שנורא חשוב לו הטכנולוגיה, אז אם זה גם לוקה בחסר באחד מן הדגמים, אשמח לדעת.

תכלס, הS1 הכי מפתה בקטגוריה, אבל יותר מדי שופוני בשבילי, מה שאני אוהב בוואגיות זה שהן סולידיות

אין חבילת ספורט בארץ לצערי, חוץ מזה אני יכול לעשות את זה לבד בטיונינג, השאלה אם התיבה תעמוד בזה

אהלן, אחרי הרבה התלבטויות, מתכנן להזמין אחת מחר בעז"ה, ידוע שVW הגבילו את המונט בתיבה האוטומטית ל25 ואילו בידנית ניתן לקבל 32, רציתי לדעת, מה הסיבה להגבלה, מה קורה עם שמים תוכנה, האם הגיר צפוי לקרוס? אני שוקל לקחת ידני רק בגלל הבדל המומנט, כי בעקרון אני יותר מסתדר עם אוטומט והידני גם ייקח זמן להזמין, תודה ואשמח לתגובות מהירות, מחר ההזמנה!:lol::lol:

ד"א ראיתי s3 שנראית סבבה ביד 2, 2010.. איך היה ביחס למכוניות הנ"ל?

איך אני יכול לדעת אם רכב שמור? זה הכי מפחיד אותי, לקנות גיטיאיי קרועה

הלו??

מתלים אדפטיביים, היגוי יותר נשלט וכ'ו, קיצר עדיף גולף? אפילו שהיא דור 6? שמעתי שבפולו החדשה ממש הורידו את המשקל והיא פשוט עפה

אני דווקא יותר טיפוס של אחיזה מאשר של עוד טיפה כח, רק אני מפחד לקנות רכב קרוע, בקשר לבקרת שיוט, כן אתה צודק, אני פשוט ראיתי מבחן דרך מחו"ל, אתמול הייתי בצמפיון ראיתי שיש שיוט ואקלים, רק שהם הורידו את החבילת ספורט שזה אחד המבאסים -_-

הלו??

אני עכשיו בתכלס מתלבט בין pologti mk7 חדש, או golf gti6) אולי אולי 7 אם אני אמצא במחיר מציאה)

האמת רציתי בהתחלה.. אבל אני מעדיף משהו יותר עדין וצנוע

אהלן, החלטתי להחליף מהגולף 1.4 שלי, לרכב עם קצת יותר ביצועים, אחרי הרבה התלבטויות הגעתי לאחת משתי האופציות הנ"ל הייתי שמח לשמוע המלצות וחוות דעת לכאן ולכאן יתרונות וחסרונות כלליים לדעתי GOLF: +מנוע +רכב יותר רחב וגדול +קרוז +בד"כ כבר נמכר כSTAGE1\2 -ישן -עיצוב פחות יפה -בד"כ קורעים לרכבים האלו את הצורה -מולטימדיה וכל החרטא הזה שדיי חשוב לי POLO:+חדש +אין עבר פלילי +מצב ספורט ומצב עיר +קטן וחמוד יותר +פחות נראה של ערסים -STAGE 0 -אין קרוז ומערכת בקרת אקלים -פחות כח -(כנראה פחות אחיזה כי הוא קטן יותר?) טוב, אלו הצדדים שאני רואה לכאן ולכאן, אשמח לחוות דעת, אני חייב לציין שליבי נוטה יותר לכיוון הפולו, אבל באתי לשמוע עוד כיוונים הפחד העיקרי שלי בגולף, הוא שקרעו לה את הצורה, וגם כיוון שאני כבר עכשיו על גולף MK7, אני מפחד פתאום להרגיש שאני מעין חוזר לעבר, כי כל הטכנולוגיה והשטויות האלו, מאוד עושים לי את הרכב. תודה על העזרה

ערסים.... שווה בכלל לרדת מהMK7 לMK6 בשביל עוד 40 כ"ס?

אני מדבר על שירוקו 2.0 לא ה1.4. לאון FR ממש לא עצבנית לדעתי, ובקשר לשירוקו, בעקרוןן אתה צודק, אבל מצאתי אחת STAGE 2 שנורא מפתה אותי, ובכל מקרה, היא יחסית עדינה, למרות שכנראה אנסה למצוא איזו גוךף GTI שלא קרעו לה תנשמה

אילו מחלות יש בשירוקו? דווקא אני כמעט סגור כבר על איזו אחת עם לא מעט תוספות

ד"א עכשיו אני רואה שיש גם שירוקו חמודות במחיר טוב, רק שההופעה עדיין קצת אגרסיבית מדיי. מה דעתכם?

אהלן, יש לי גולף 1.4 TSI, והנסיעה לא כלכך מספקת אותי, אז החלטתי שבמקום עכשיו אחרי הצ'יפ לנסות גם להחליף ג'אנטים צמיגים מתלים ואנטירולים... אולי פשוט יהיה יותר טוב לנסות איזהשהו רכב אחר, בעקרון בהתחלה חשבתי על הLEON 1.8 FR, ראיתי כמה חמודות ביד 2, אבל הבנתי שהנהיגה שם פחות כיפית(אשמח גם להסבר למה) חבר שמבין המליץ פשוט להחליף לגולף GTI, ומקצת חיפושים בפורום, הגעתי גם ל208GTI. בקיצור אני נורא מתלבט מה יותר נכון וכדאי, בעקרון מה שחשוב לי, שיהיה כח זמין ואחיזה טובה, אבל עוד נקודה אולי קצת חריגה, זה שהאוטו יהיה סולידי.. לא בולט מדיי, ולא עצבני מדיי, בהתחלה באמת נורא נדלקתי על ה208, אבל אחרי שראיתי את הבפנים, הבנתי שזה יכול ליצור רושם שאני לא כלכך חפץ בו, אני פשוט מחפש חווית נהיגה טובה, בלי כל המסביב, לכן גם ליבי יותר נוטה ללאון אפורה ככה סולידית, מכל מקום, אשמח להצעות, דיונים, והמלצות, וכן אם מישהו מכיר איזושהי אופציה אחרת, בעקרון טטוח המחירים הוא 120K+-, הלאון מדובר על דגם 12\13 ובGTI 10\11 תודה!

אז מה עושים? חחח

טוב האמתי עכשיו הסתכלתי טוב על התמונות שמתי לב שהם לא נראים משהו, אז אני הולך על הג'אנטים של הGTI, השאלה שלי אני שם לב שזה כבר מגיע למחיר של סינים אם אני מחשב את ההתקנה, זה פשוט שעדיף מקוריים יד שנייה מאשר סינים חדשים? ובמה זה בא לידי ביטוי?

אבל הבנתי שבסינים יש כאלו שהם ממש קלים, וחלק אומרים שזה עדיף מגרמני כבד

אהלן, אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי, אני כבר הרבה זמן מחפש ג'אנטים לרכב, יש לי גולף mk7, מישהו שאני מכיק מוכר ג'אנטים של שירוקו r17 מישהו יכול להגיד לי האם זה יתאים לרכב? אני ניסיתי לבדוק לבד אבל השתגעתי מכל האופסטים והנתונים האלו שאני לא מבין בהם מילה. נ.ב. יש עדיפות לג'אנטים של שירוקו מאשק ג'אנטים סינים? תודה!

אדרבא, אם יש לך אלטרנטיבה שעובדת גם בקור, זה בדיוק מה שאני מחפש לשמוע, הצעות לצמיגים שישפרו לי את האחזיה ויתאימו כמה שיותר

תפרט קצת יותר, אני לא מחפש מפלצת אם זה מה שאתה מתכווין, יש לי אוטו חמוד שרציתי להרים לו טיפה את הכח והאחיזה כדי להנות מהנהיגה, לא מחפש להשתגע

חחחח כן, שכחתי לציין, הרכב היה 122, ועבר טיונינג אצל דני התותח שהרים אותו ל160