dahuky

טו מאץ' שופוני

יש לך? אני מחפש בנרות

הטמבון מתוקן. דיברתי עם יועץ מאתר אוטו, הוא אמר שהBMW פחות מומלצת לחובבנים, ושעדיף יותר s1 או קופרה

האמת שדי מפחיד מה שקרה לו שם... פתאום הקוואטרו של אודי מתחיל לקרוץ לי

לא פוסל, מעלה לדיון

יש גם אחת בטרייד אין של BMW, אבל כנראה הרבה יותר יקרה (2015)

הוא אומר שהיו תיקונים בטמבון, והצמיגים גמורים.

יש כולה 1 בשוק..

תאמינו לי השתגעתי כבר.

אתה מתכווין לWRX? צעקנית מדי בשבילי

תראה ברור שבחדשה אין מה להשוות, אבל רכב כזה שנתיים על הכביש, בטח קרעו לו את התחת. וכולם אומרים תחפש שמורה, אבל מישהו יכול להסביר לי איך אפשר לדעת דבר כזה? וחוץ מזה, לא נראה לי שמישהו הוציא מכיסו כמעט פי שתיים מגרסת הבסיס, כדי לסוע למכולת על 32 קמ"ש

האודי'ס לא מהנות לנהיגה? בקשר לבמו, מהחברה אני בטוח לא אקנה, אז אני מעדיף לא "לגזול" אותם על נסיעת מבחן

בגלל?

נ.ב. נסיעת מבחן על הS1 נקבעה ליום שני.

למה הS1 יותר ספורטיבית מהקופרה? בגלל הקוואטרו או הכמה סנטימטרים באורך?

אהלן, מי שזוכר את השרשורים הקודמים שלי, בטח שם לב שהעלתי כאן הרבה התלבטויות, המכנה המשותף להן הוא שהן היו CUPRA VS X. הזמנתי קופרה לפני כמה חודשים, ואחרי המתנה ארוכה מאוד היא סוף סוף הגיעה, בין לבין היו לי כל מיני פיתויים בדרך, ולכן עלו השאלות. עכשיו הרכב כבר הגיע, וצריך לתת תשלום בעוד שבועיים; הייתי היום באודי (אבא, שהוא בעל המעה, התעקש), הסוכן שם הציע לנו כמה אפשרויות, ולכן למסקנה נשארתי עם כמה אופציות, ואני ממש ממש מבולבל, הייתי שמח לעזרה ושיתוף פעולה, עם נימוקים. קופרה למה כן: מנוע, מתלים, עיצוב (אני סולד מעיצוב מושך כגון אודי וכד', מעדיף צניעות. בירושלים הכל נחשב "וואו") מולטידמדיה, גאג'טים, פרקטיות, חדש. למה לא: כולם טוענים שזה פח עם מנוע ולא באמת רכב, תדמית קצת של ערסים, הנעה קדמית שלא יכולה להוריד בצורה טובה את כל הכח לכביש, במיוחד לאחר TUNING. S1 למה כן: QUATTRO, פנים חמוד יותר, חדש. למה לא: מנוע חלש יותר, מולטימדיה ישנה ולא מתקדמת, אין מתלים אדפטיבים, לא פרקטי בעליל, עיצוב דיי צעקני, זמן המתנה של 4 חודשים, אחרי שחיכיתי כבר 6 לקופרה. S3 משומשת למה כן: ביצועים, QUATRO, יוקרה, פרקטיות. למה לא: משומש מפחיד אותי מאוד ברכבי ספורט, אוטו פוזה, טוענים שהוא פחות מהנה לנהיגה מהקופרה, מולטימדיה מפגרת ביחס לקופרה. (גם המחיר הוא קצת קפיצה, אבל אולי שווה לספוג אם ממש עדיף על המתחרות) M135 משומשת למה כן: זה כנראה רכב בליגה אחרת, הנעה אחורית. למה לא: משומש(עיין לעיל), הבנתי שעלויות מאוד יקרות, פוזה. אני יודע שחפרתי, אבל אני מבקש שמי שיכול, שבאמת ינסה לעזור ולהציג צדדים, ומה דעתו בתכלס'. תודה רבה. נ.ב. אבא שלי מאוד בעניין של A3 קבריולט 1.8 מה דעתכם על הרכב? ספורטיבי במקצת או תכלס עגלה?

אהלן, מה אתם אומרים?? אני כבר לא מסוגל לחכות והקופרה שלי כבר הגיעה ארצה. בנתיים אני מתחיל לראות כמה צצות סביבי, ואני לא מדבר על אלו מהפורומים שקיבלו ומוציאים את העיניים. האם יש עניין לחכות?

A45 אין בכלל, כבר הרבה זמן שאני מחפש, והוא גם כנראה יעחה הרבה יותרבהתחשב בעובדה שמהחברה ישבין הרכבים הבדל של כ100k (פחות או יותר.. אל תתפסו אותי על המילה)

אילו הוצאות? ואיך אני יכול לדעת מה עבר על הרכב? האם בדיקה במכון מספיקה? רכב כזה מיד שנייה תמיד מעלה ספקות

נ.ב. http://www.whatcar.com/car-news/seat/leon/bmw-m135i-vs-seat-cupra/1305073 ,אבל זה על חדשות

מה ממליצים מבין שני הרכבים הללו? האם יש יתרון משמעותי לחדש? ואילו כלים יש לרוכש רכב יד שנייה, לדעת שהרכב לא עבר קריעה למהדרין? דיון פורה

אם אני בונה על APR מינימום STG1, האם כבר יש עדיפות משמעותית לS? איך תתמודד הסיאט עם העברת כלכך הרבה כח לגלגלים הקדמיים? נ.ב. שמעתי על אביזר שנקרא HALDEX CONTROLLER, למישהו יצא להתנסות או יש מה להגיד?

רכב שמור כחדש, קילומטרז נמוך 37000, 122HP מערכת מולטימדיה מצלמת רוורס וכל התוספות, הכל מהחברה, הגירסא המאובזרת, רמת גימור TRENDLINE, טסט לפני חודשיים. לרציניים בלבד. 0545438454

ומה לגבי מראה הקופרה?

ואני אשמח אם מישהו ירחיב טיפה יותר, כי כל מה שאני שואל זה בגלל שכבר שבעתי מהקודים האלה של "פאן" "ספורטיביות" וכ'ו.