rsm130d

1. יש לך שם די הרבה עבודה בכול מה שקשור לצביעה. אומנם אין לי שום ידע בצביעת רכב, אבל אתה יכול להגיע ליופי של תוצאה בבית. אתה צריך: 1. שטיפה טובה + פלסטלינה. 2. לשפשף טוב את כול השפשופים השחורים, שיהיו חלק כמו שאר הצבע. 3.לתת שכבה של פריימר על כול השחור הזה. 4.לתת שכבות דקות של צבע. 5.לרסס שכבות דקות של לכה. 6. לאחר ייבוש של כמה ימים, ליטוש עדין + פוליש. עשיתי כזה דבר ברכב שלי: ליטוש+ פריימר לצבע: שכבות דקות של צבע: שכבות דקות של לכה: לאחר ייבוש של כמה ימים: ליטוש עדין + פוליש לתוצאה סופית: לא קל אבל אפשרי לעשות תיקון יפה- אסטתי . אתה קונה את החומרים בחנות "טופ-קולור". אתה צריך: -ספריי צבע שהוכן לפי קוד צבע של הרכב. - פריימר שקוף לפלסטיק. -נייר ליטוש. -לכה מבריקה. ונראה לי שזהו. מקווה שלא שכחתי משהו. 2. סך הכול מדובר במחזיר אור. אתה יכול לקנות אותו בכול חנות של חלפי רכב.

מי שמתחדש במרסס קצף, אל תשכחו לקנות שמפו קצף- HONEYDEW.

אני לא מבין, פירסמת סירטון בשביל שיתנו לך חיזוקים חיוביים? שיצדיקו אותך שאתה זה הטוב וכולם הם הרעים? בסדר, פירסמת סרטון בפורום ציבורי ואתה צריך גם לקבל דעה נגד. בכול מקרה, אתה לא הראשון ולא האחרון, אני מעדיף שאחד כמוך יעבור כמה שיותר מהר, מאשר שיהיה מעורב בתאונה בגלל קוצים בתחת.

הוא יותר מידי משתמש בפעולות ונלחם עם עצמו, כשבדיוק כול זה היה נפתר אם היה לו סבלנות לכמה שניות. הוא נהג כמו כול נהג אחר בישראל, ואין לו שום זכויות יתר להתנהג כמו שהוא מתנהג. מסנוור נהגים על ימין ועל שמאל? מה זה השטויות האלה? איפה למדת נהיגה? בסומליה? דיי תוריד קצת מפלס, יש תנועה ערה, יש נהגים שלא מכירים כבישים, יש נהגים שעוד רגע יפנו את הנתיב... קצת סבלנות. אז תגיע באיחור של 2 דקות, וואו ביג דיל. סעו לאט- תגיעו מהר .

זה נראה שאתה הולך לעשות עסקה טובה. מה רמת האבזור של המגאן הזאת? ( ביזנס\ EX\ PR ) וכמובן תתחדש.

בחלק 1- שניכם נכנסתם מאוחר לנתיב + סינוורת אותו כאילו שאתה צדיק= שניכם אידיוטים. בחלק 2- יש שם מספיק רווח בשביל שהרכב ייכנס. איך שראית שהוא רוצה להיכנס לנתיב, נתת גז + סינוור= אתה אידיוט. בחלק 3- היית צריך לצפות שהוא יעבור נתיב בגלל שהוא כבר סימן הרבה לפני+ סינוורת את הרכב הקטן סתם= אתה אידיוט. אתה לא יודע לנהוג. משתמש באורות גבוהים שלא לצורך.

ואחרי כול מה שנאמר כאן, יש מצב שגם תקבל זימון למכון לבטיחות בדרכים.

זאת התוצאה הנכונה לגבי סטירוס ויחס 1:4000. אני בדלי 15 ליטר שם 5 מ"ל סיטרוס וזה בהחלט מספיק ועושה את העבודה בשטיפת הרכב (שטיפה עדינה). כמובן שאני קודם ממלא מים ולאחר מכן שם שמפו ומערבב עם היד. אין שום חשיבות לקצף. זה כול היופי בסיטרוס שהוא חומר מאוד מרוכז וחסכוני. בקבוק כזה נשאר לך לנצח. עריכה: האתר הזה מתאים גם למכשירים סלולארים. תשמור אותו במועדפים.

נעבור לציורים :

עד כמה שידוע לי, בקרסו יש גם מיצובישי לנסר קלאסיק 2008. הרכב הזה אמין מאוד, תבדוק אותו. דרך אגב, כיום הלנסר קלאסיק מתומחרת בסביבות 20-25 אלף ש"ח.

למי שרוצה לעשות דילולים שונים ורוצה לחשב, מצאתי מחשבון: http://dilutioncalc.com/ step 1- אתם מסמנים "ML" ורושמים את המ"ל של הבקבוק ( לדוגמא: 500 מ"ל). step 2- אתם רושמים את היחס הדילול ( לדוגמא: 10) ולמטה יופיע התוצאה.

אז אם ככה, למה אתה לא מייעץ לפותח האשכול על אותם רכבים אמינים? אולי זה יניע אותו מרכישה של מגאן- דרעק, ואולי הוא ירכוש רכב אחר אמין. מה שמפחיד זה לגלות שבן אדם רכש את הרכב "האמין" הזה, ואז לאחר כמה ימים מתגלה שמדובר ברכב עתיר תקלות. לדוגמא- הייתה לי קליאו B מטרייד אין+ יש לי מגאן 2 מידיים פרטיות, ואני מבסוט עד השמים מהרכבים האלו. אולי השד לא כזה גרוע כפי שמנסים אנשים להטיל פחד.

ברור שיהיה כול יום תקלות, הרי מדובר ברכב ליסינג. כול יום תחת אחר נוהג ומתעלל ברכב כי זה רכב חברה. אני הולך לדוג ולא פעם ולא פעמיים, אני רואה צעירים שבאים עם מאזדה והופכים אותה לג'יפ. אחרי זה המאזדה- ג'יפ מוחזרת לליסינג ואתה רוצה לצפות שהרכב יהיה תקין? בכול מקרה, אני לא מאמין לסטיגמות (למרות שהן עושות רק טוב) וכמובן מתרחק כמו מאש מליסינג\ טרייד אין. רכבים שם פצועים פיזית ונפשית מרוב מה שהם עוברים ביום יום. אז לתת דוגמא על ליסינג, זה לא חכם. עד שלא נעבור לנהוג על חלליות באוויר, כול הרכבים הם דרעק אחד גדול.

כבעל מגאן, אשמח לשמוע איזה בעיות יש לרכב?

יפה מאוד . באיזה חומרים השתמשת?

richrach, מה שהבאת בלינק, מדובר במרסס פשוט ביותר ( כמו שמוכרים באייס).

עוד בעת יציאתו של הרכב לשוק ב-2004, הותקנה בה דיבורית. לאחר שקניתי את הרכב, הלכתי למרכז התקנות ומולטימדיה בשביל שיסירו את הדיבורית הענתיקה הזאת. הם הסירו הכול אבל ניסו כמה דקות להסיר את המקלט על השמשה האחורית ולא הצליחו. הבחור שם הסביר לי, שהמקלט יושב על פסי הפשרת האדים וכול ניסיון בהסרת המקלט, יכול להיגרם נזק לפסי האדים או יותר גרוע שהזכוכית תישבר בעת ניסיון ההסרה. זה נראה ככה: יש איזה שהו דרך בטוחה להסיר את זה ? תודה

זה בכלל לא מסובך. FM10: אתה מפמפם ידנית- מרסס, מפמפם- מרסס : FM50: ממלא בו אוויר בלחץ 43PSI וזהו, לא צריך יותר למלא אוויר או לפמפם. אתה יכול להגיע ללחץ 43PSI על ידי פמפום ידני או חיבור קומפרסור שימלא את האוויר. לגבי מחירים: עד כמה שידוע לי, קניית FM10 אפשרית מאוטוסטור ואגורטל הדברות. אוטוסטור מוכרים אותו במחיר 370 ש"ח- אני חושב שיש להם במלאי. אגורטל הדברות מוכרים אותו במחיר 230 ש"ח- אין להם במלאי. * אני מתבסס על המידע שהביאו פה החבר'ה לגבי מחיר ומלאי. קניית FM50 אפשרית רק דרך אמזון. *אני בכול אופן קניתי אותו מאמזון.

לא משנה באיזה שיטה אתה תבחר, בכול מקרה אחרי זה אתה תצטרך להמשיך לשיטת 2 דליים וכו'. *כמובן שיש אנשים שמקציפים את הרכב, שוטפים את הסבון וממשיכים לייבוש הרכב. סיכוי גבוה שבזמן הייבוש ייתפס הלכלוך במגבת ייבוש מה שיצור הולוגרמות\ סווירלס. אין לי מושג אם הלחץ יזיק לרכב.

המטרה של ה- SNOW FOAM זה להוות את השלב המקדים של ריכוך הלכלוך. יש אנשים שיש להם מכונת שטיפה בלחץ, אז הם עוד קונים אקדח קצף ומחברים אותם יחד. זה נראה ככה: הקומבינציה הזאת מצריכה חיבור חשמל ומים. ויש אנשים שמשתמשים במקציפים ידניים כגון FM 10 \ FM50 וכדומה. אותו דבר, מרסס קצף, מחכה כמה דקות (הלכלוך החלש יורד עם הקצף\ הלכלוך החזק מתרכך), שוטף את הרכב, לאחר מכן ממשיך כרגיל- שיטת 2 דליים . היתרון הגדול של זה, שזה ניידות. אתה יכול להקציף את הרכב בכול מקום ובכול זמן שתרצה, ללא להיות תלותי בשום דבר. בחו"ל זה עובד חזק כי אנשים שם נכנסים למכון שטיפה בשימוש עצמי ומקציפים את הרכב וכול התהליך הזה. בכול מקרה, כול אחד ומה שנוח לו.

דרוש לחץ אוויר בשביל שייצא קצף. כמה שלחץ אוויר יותר חזק, ככה יוצא מקסימום קצף לאורך זמן רב יותר. כמובן שזאת לא הגדרה מדוייקת, אשמח לתיקון.

Nadav83- אני לא יכול להמליץ או לא להמליץ כי המקציף יקר, ותעשה את השיקוליים בעצמך. בכול מקרה, מדובר במקציף FM10 בעל קיבולת מיכל של 1.5 וחצי. מתוך ה-1.5, אתה ממלא 1ליטר מים + שמפו קצף ומתחיל לפמפם עם הידית ולרסס קצף. קח בחשבון שבשביל להקציף את הרכב כמו שצריך, אתה צריך להכין ספייר ליטר מים+ שמפו. ככה שיוצא שאתה מרסס 2 ליטר קצף. ** אין לו חיבור קומפרסור, אבל זה גם לא כול כך חשוב בגלל נפחו הקטן. dorsht-אתה מדבר על מה שכתבתי בהודעות הקודמות? אם כן, אז אין שום בעיה. הכול עובד מצויין.

לא הבנת: MAROLEX MASTER 1500- מרסס פשוט שאנשים עשו לו הסבה להקצפה . GLORIA FM10 - מרסס מקציף שמוכן לעבודה.

MAROLEX MASTER 1500- הוא מרסס פשוט ולא מקציף. מה שכן, אפשר לעשות לו שידרוגים שונים בשביל להסב אותו להיות מקציף כמו שעשה הבחור הזה: * המרסס הזה יותר מתאים למי שאוהב להתעסק בעצמו DIY, כי צריך לקנות פייה ולהתעסק עם הצינורית אוויר ועוד כמה דברים עד שבסופו של דבר מגיעים לתוצאה של מרסס מקציף. *מי שאין לו כוח להתעסק (ואולי גם בסוף להתאכזב) עם כול העבודה הזאת, אז יש את המקציף המוכן FM10.

הרכב היה מלא עם חול. כבר היה מגעיל להסתכל\ לנהוג עליו, מזל שיש לי מקציף 50. הלכלוך ירד ללא קושי, במיוחד שבוצע השלב הזה- PRE WASH- SNOW FOAM . אני קודם עושה SNOW FOAM, נותן לו לשבת כמה דקות ושוטף, וממשיך ל- 2 דליים וכו'. מה שחרא זה שהפלאפון מצלם סירטון בזום. אני לא יודע איך לתקן את זה כי בזום קשה לצלם תמונה רחבה, אלא אם משהו מצלם ומחזיק את הפלאפון במרחק גדול ממני. ותודה .