Ino

עידכון אחרון , דיברתי עם שמוליק שגם ראיתי המלצה לגביו , לא זוכר את השם הספציפי של המוסך, הוא בדק בשבילי עם היבואן ואמר לי שהמחיר הוא בדיוק כמו שאמרת רפי, 1500 חלופי , ושכנראה איתי התכוון למחיר של הרדיאטור לגיר ידני - ללא החליל לקירור השמן של הגיר , ושהמחיר שהם נותנים הוא המחיר שאמור להיות כנראה, ושאין ברירה אלה לקבל את הגזירה עליי .. תודה בכל זאת לכל העוזרים .

הרכב שנת 2000 , אוט' מנוע 1.6 . בגדול עברתי על הודעות של רדיאטורים וראיתי המלצה שלך רפי לגבי מוסך בנס ציונה, דיברתי איתו והוא הציע לי רדיאטור ב690 ש"ח ואמר שממש גונבים אותי במחיר שנתנו לי , דיברתי עם בחור בשם איתי ממש נחמד . אתה בטוח בקשר לזה שרדיאטור של אוט' עולה 1500 ולא כמו שהוא אמר ?? אגב לשאלתך אני מאזור מודיעין

שלום רב , יש ברשותי פיאט בראבו שנת 2000. עקב בעיות התחממות ולאחר ששמתי לב שישנה נזילה שמתי את האוטו במוסך , ושם נאמר לי אחרי בדיקה שיש גם להחליף את צינור הגומי שמוביל לרדיאטור (עלות זניחה) , ופירוק הרדיאטור לבדיקה, לאחר שפירקו אותו אמרו שהרדיאטור גמור לגמריי , הרשת סתומה והכל רקוב שם. עכשיו המחיר שהם נותנים לי על הרדיאטור לבד ללא עבודה זה 1500 ש"ח, ועל כל העניין 2300ש"ח ... האם אין דרך אחרת? זה אמור להיות כלכך יקר? אגב אולי כדאי לקחת חלופי ולא מקורי ? אני אשמח לתשובה במהרה כי אני לחוץ על קבלת האוטו כמה שיותר מהר חזרה. תודה רבה!

מנסיון שלי בעבודה עם הראוטר של SMC והתקנה של הרבה כאלה אצל לקוחות רבים , הראוטר מעולה ובעל קליטה חזקה מאוד וזה בזכות העובדה שהוא משדר על 100 מילי וואט כמו שרשום באתר - http://www.pccenter.co.il/Product.asp?productid=1519 עמוד ה- setup של הראוטר מאוד נוח למשתמש ולא מסובך , וזה בניגוד להרבה ראוטרים שיצא לי לעבוד איתם שמסובכים ולא נוחים לשימוש בכלל. וקל מאוד לפתוח איתו פורטים ולעבוד עם תוכנות שיתוף . זאת ההמלצה שלי ויש גם גרסה זולה יותר http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=371273 אבל נתת טווח מחיר גבוהה אז אם כבר אז כבר

יצא לי לראות את הרכב הנ"ל השבוע , מרחוק הייתי בטוח שזאת עוד אודי TT עם פנסים כסופים, ראיתי כבר אקליפס אבל אני מניח שזאת מהדגמים החדשים ? מישהו במקרה מכיר את הרכב? פרטים או משהו? http://pic.hevre.co.il/UserPicPopup.asp?pid=10606966&alid=215123&uid=1C4F5AA333B445B08D77F389033697B8&AlbumIsOpen=False

לקח קצת זמן מקווה שתאהבו אגב, לגבי הברקסים זה באמת קצת מפחיד וצריך להתרגל, האוטו מאיץ מאוד מהר ונותן הרגשה של אוטו ספורטיבי והכל , ואז כשצריך לבלום , הבלימה לוקחת דרך ארוכה יחסית וזה מצריך אפילו לתכנן מראש תוך כדי התחשבות בבלימה שאחרי את ההאצות והעקיפות כי מצאתי את עצמי מגיע לפעמים הרבה יותר מדיי מהר מתקרב לפגושים גם תוך כדי הבלימה. http://pic.hevre.co.il/UserPicPopup.asp?pid=10575602&alid=215123&uid=1C4F5AA333B445B08D77F389033697B8&AlbumIsOpen=False http://pic.hevre.co.il/UserPicPopup.asp?pid=10575607&alid=215123&uid=1C4F5AA333B445B08D77F389033697B8&AlbumIsOpen=False

תודה על הברכות אנשים , הרגע חזרתי מנסיעה ואני מכריז רשמית אני מאוהב . תמונות אני יעלה בקרוב , ברגע שאני אצלם כמה . ישנה בעיה אחת ברכב , יותר נכון האיתורן של הרכב , כל הזמן ננעל באמצע הנסיעה - כאילו מישהו לוחץ על הנעילה של ההזעקה , אני מכניס את הקוד בזמן הנסיעה כדי לבטל את זה אבל זה מעצבן ואני מקווה שיסדרו לנו את זה מחר .

אחרי הרבה הרבה זמן המתנה סוף סוף קיבלנו את האוטו, והיה שווה לחכות... בנתיים נסעתי קצת מאוד , אבל התחושה היא של אוטו מאוד אבל מאוד חזק , אני יכול להשוות אותו רק ללאון טורבו שהייתה לנו , והוא מרגיש הרבה יותר חזק והרבה יותר ספורטיבי , בסיבובים ובהאצות המטורפות עם רק ליטוף של הגז . פשוט אוטו מדהים לדעתי , אה ויש לו סאנרוף פשוט ענק ופנסי קסנון יפים מאוד... זהו אני מרגיש בחלום והייתי חייב לשתף מישהו

שלום עשיתי טיפול לפני שבועיים שכלל החלפה של ברקסים אחוריים קומפלט , עכשיו היה לי לפני את השריקות האלה של הברקסים , וגם אחרי הטיפול הרעש המעצבן הזה עדיין נשאר. הטיפול שהם עשו בברקסים היה צריך לסדר את זה או שזה לא קשור? תודה

מוזר לי שאתה שם את הסונטה באותה קטגוריה של הלה קרוס , הסונטה החדשה אלגנטית ויפה בסגנון של ה B4 , ויש לה מנוע חזק מאוד שנותן לה ביצועים יפים (7.7 למאה ) , לא נהגתי ברכב אומנם כך שאני לא יודע איך הוא מרגיש מבחינה דינמית , אבל היה לנו את הסונטה של הדור הקודם עם מנוע V6 , אוטו גדול ומרווח שמרגיש בהחלט חזק ויציב על הכביש (העיצוב היה זוועתי ..) . אבל אני בכל מקרה גם בעד ה B4 , ואם כבר 3 ליטר ...למה לא את ה spec B ? זה בדיוק 270 אלף....

תודה על הדעות , רק לגבי הדלק לזה שרשם תצרוכת דלק "פסיכית"...עד כמה פסיכית? יותר מרכב מודגש אחר..למשל כמו הלאון טורבו ?

dmax...רכב מהחברה לצערי, הרכב שהיה לנו לפניו הוא סיאט לאון טורבו.. דווקא אני אהבתי את הפורסטר מבפנים, ריפודי עור, מגיע עם מערכת אודיו ברמה, נראה מפואר ובנוי טוב מבפנים, גם ביחס לפג'רו וללנד קרוזר(לדעתי לפחות ), סאן רוף גדול מאוד, ושוב לדעתי יותר ברמה בהרבה מאימפרזה מאובזרת . ולמה לא אווטבק 3 ליטר (שלדעתי הוא רכב מעולה )? הפרש של 40 אלף שקל...זה לא כלכך קצת בכל זאת יש לנו העדפה לרכב גבוה מצד אחד , מצד שני כן ספורטיבי , ולא מוחצן שזה עוד משהו חיובי לגבי הפורסטר . אבל תודה על החוות דעת סוף סוף

תראה, אמרתי שאנחנו גם ככה בכיוון של הפורסטר, אבל הדבר היחידי שלא שמעתי זה חוות דעת על הרכב מאנשים , לא משנה איפה חיפשתי ..בגלל זה רציתי לשמוע קצת , מאנשים שכן מכירים , שכן יצא להם להכיר את הרכב קצת יותר מקרוב. ג'יפים זה נחמד לשטח והכל , אבל לפי איך שאני רואה את זה, יש לנו את הדי מקס כבר שנתיים , והמספר נסיעות שלנו איתו בשטח כמעט שאפסי ובגלל זה לא חשוב לנו השטח טכני ממש.

כמובן שהתכוונתי שזה משפיע על הצריכת דלק לטובה, הפורסטר ובמיוחד הגרסת טורבו תאכל המון המון דלק, וזאת הייתה ההתלבטות שלנו , אבל מצד שני..צריך גם להנות מהחיים ולא לקחת ג'יפ דיזל משעמם שיש כבר המון כמוהו בכבישים.

שלום אנחנו על סף רכישת רכב ודיי נוטים לכיוון הפורסטר טורבו החדשה, יש מישהו שניסה את הרכב? שנהג או משהו דומה? ואני לא מדבר על פורסטר מהשנים הקודמות כי זה לא רלוונטי לדעתי . ההתלבטות הייתה בין הפורסטר לבין הפג'רו קינג והלנד קרוזר הקצרים , שבאותם סביבות מחיר אבל , בעלי מנוע דיזל שמשפיע המון על צריכת הדלק.. אשמח לשמוע חוות דעת

מנסיון אישי אני יכול להמליץ על הסיאט לאון טורבו , שנת 2002 תתאים לתקציב שלך לפי מה שהבנתי ממך, מראה זה לא בדיוק אודי TT אבל לדעתי הרבה יותר נאה מהיונדאי קופה למשל, וביצועים טובים מאוד ביחס לחלק מהמתמודדות שרשמת. אמינות - האוטו היה אצלי 3 שנים ובלי בעיות משמעותיות\מיוחדות שאין ברכבים אחרים. גם סיאט איביזה טורבו וקליאו ספורט (המועדפת ביותר בעייני ) יכולות להיות מאוד מעניינות.. ברור שהמכוניות האלו לא רודסטארים עם גג נפתח , אבל מבחינת הנאה מנהיגה, לדעתי הן הכי טוב שהכסף יכול לקנות בתקציבים האלו . לשיקולך

אהלן אנשים יש לי פיאט בראבו 1.6 שנת 2000 , עם טסות במידה 14 ויש לי אפשרות להביא מחבר רביעיית גלגלי מגנזיום מידה 15 (מקוריים של בראבו HGT) במצב מעולה עם צמיגי פירלי 3000 . הקטע שהדבר היחידי שתוקע אותי זה הסוכונות של פיאט שממש העלו לי את העצבים , לא מוכנים אפילו לשמוע את מה שיש לי להגיד , רק הזכרתי להם את המילה מידה + שינוי, וישר קיבלתי תגובה מאוד נזעמת על זה שאין שום אפשרות ושום סיכוי שהוא לשינוי הקוטר , הרוחב והחתך של הצמיגים וזהו, לא אכפת להם בכלל שבארץ יש דגם אחר עם כמה שינויים שנקרא HGT שיש לו צמיגיים כאלו שבאים איתו מקוריים. השאלה היא ...מה עכשיו? עם מי לדבר , אני רק רוצה מידה אחת מעל למה שיש לי , לא משהו מוגזם תעזרו לי קצת...תודה

קניתי לא מזמן בראבו שנת 2000 (36,000 ק"מ) ואתמול הייתי במוסך המרכזי ואמרו לי שלא החליפו באוטו רצועת טיימינג אף פעם ושאני צריך דחוףףף להחליף כי עברו מעל 3 שנים (הם אומרים שמחליפים כל 3 שנים או 60,000 ק"מ) הטיימינג הזה זה עסק יקר ואני יודע שהנזק שיקרה אם אני לא יחליף יהיה הרבה יותר יקר.. השאלה שלי האם זה כזה דחוף כמו שאמרו במוסך המרכזי ??? הרכב עשה ק"מ מועט מאוד , הקטע של ה 3 שנים באמת כזה חשוב? תודה

אהלן אנשים אני מחפש לקנות רמקולים אחוריים 6*9 שיתחברו ישירות ל HU ולא יהיו מחוברים למגבר כנראה גם בעתיד. בכל מקרה התקציב שלי הוא בסביבות ה 400 ש"ח ואני מחפש משהו חזק ואיכותי , חשבתי על מורל פולס , פיוניר מהסדרה של 2005 שמופיע באתר של audionet , קיקר 7*10 או קנווד . אני ישמח אם תוכלו לעזור לי מה לקחת (ואיזה דגם ספציפי יהיה מעולה) ! תודה