Ino

אחרי ביקור אתמול במספר סוכנויות, ה xv קיבל וטו מהאישה ובצדק לצערי בשל הבגאז'. הסתכלנו גם על הנירו שמציע אחלה חבילה במחיר שלו וכמובן שהאשה יותר התחברה לרכב, אני פחות. חזרנו משפחה ל3008 ושם הפעם בדקנו את הדיזל ברמת אקטיב שעכשיו מגיע יותר מאובזר ועם מערכות בטיחות. במחיר שהוא מוצע מקבלים הרבה יחסית למתחרים והלחץ של האישה לרכב גדול עשה את שלו וסגרנו על ה 3008, רק מקווה שלא יהיו חסרים לי השדרוגים שיש ב Premium. לגבי המערכת שמגיעה ב 3008 אשמח לשמוע אם כדאי להישאר עם המערכת המקורית או לשדרג ל touch.

מקבל אבל אני מכיוון שאני רוצה להחזיק את הרכב לתקופה ארוכה - חמש שנים, עם הסובארו אני ארגיש הרבה יותר בטוח בגלל אמינות של היצרן (לא חושב שזה סטיגמה..לסובארו רכבים אמינים סה״כ) וגם מקבלים חמש שנות אחריות מלאות מהיצרן. אגב, סתם נקודה למחשבה אני נוסע היום על פורסטר טורבו, 2.5 ליטר עם 230כ״ס ואני יכול להגיד לך שהדבר האחרון שאני משתמש בו ברכב זה הטורבו, אני רוב הזמן תקוע בפקקים ומתי שאני יכול ללחוץ קצת אז זה מהמכונית שאני עוקף עד למכונית שלפניי עוד 20 מטר.. אז לא ממש משנה לי אם חסרים לי 100כ״ס ברכב, הכבישים שלנו לצערי נהיו צפופים ברמות בלתי נסבלות במרכז, סבבה זה נחמד שיהיה מומנט חזק לרכב והאצה חזקה, אבל בגדר nice to have ולא must. ונחות הוא לא לדעתי, לא יודע אם יצא לך לשבת ב XV החדש, אבל הוא מרגיש יותר איכותי מהרבה רכבים בסגמנט, כולל מה 3008, ובקרת השיוט האדפטיבית של ה XV לא מפסיקה לעבוד כשמגיעים לעמידה, זה תענוג אמיתי למי למי שתקוע בפקקים, בפיג׳ו המערכת מפסיקה לעבוד כל פעם שהאוטו מגיע לעמידה.

אוקיי, אחרי מחשבה לא מעטה וקריאה של המון פוסטים, אני חושב שאני אלך עם ה XV, האוטו מרגיש ממש איכותי..ואתפשר בעיקר על התא מטען וצריכת דלק (שאני לא חושב שהיא כלכך גרועה, פשוט לא טובה כמו ב 3008 דיזל). כמה שהפיג'ו נראת מעולה, שימושית ומפנקת מאוד, כנראה בשוק הישראלי מוכה הסטיגמות זה יוביל לעלות כלכלית כבדה יותר ביחס לסובארו. ועד שהסובארו תגיע (מאי) יש מספיק זמן לבדוק עוד רכבים לדוגמה סקודה קארוק שתגיע ושתתחרה בסגמנט הזה.

אין כאמור, וזה יתרון לפיג׳ו מבחינתי כי המחיר שלו לא יושפע כמו ה XV משוק ה 0 ק״מ, ב XV הקודם הבנתי שזה גרם למחיר לרדת. למה שמישהו יקנה יד 2 מפרטי כשהוא יכלות לקנות חדש באותו המחיר כמעט...

נכון ה XV יכולה לרדת לשטח אבל היום אני לא מנצל את זה בפורסטר, אני חושב שלא אנצל את זה יותר מדיי גם ב XV. יש מה לחשוש מאמינות של פיג'ו? אותי קצת מבאס שהם לא מוכנים לתת 5 שנות אחריות לרכבים שלהם כאשר סיטרואן כן נותנים לקקטוס למשל 5 שנים, מכיוון שלא בטוח שאחליף רכב בעוד 3 שנים אז אשאר עם עוד שנתיים ללא אחריות בפיג'ו כאשר הסובארו באחריות עדיין.

היי אני מעוניין לקנות ג׳יפון למשפחה כרכב ראשי, לא נוסעים יותר מדי בשטח ולא נוסעים המון בכבישים אבל זקוקים לרכב מרווח למשפחה עם שני זעטוטים. אני מעונין רק ברכבים עם מערכות בטיחות אקטיביות, כיום אני על פורסטר ומחפש משהו חדש ומודרני. עשיתי נסיעת מבחן על ה XV 2.0 eyesight ועל ה 3008 diesel פרימיום. שני הרכבים מרשימים מאוד ומרגישים ממש טוב. יש יתרונות וחסרונות לכל רכב, מבחינתי אמינות וסחירות שיש לסובארו הם יתרון גדול, במיוחד כשל xv יש 5 שנות אחריות ולפיג׳ו 3. בנוסף, בקרת שיוט אדפטיבית לדעתי יותר מוצלחת ב xv כי היא לא מפסיקה עד שהנהג מתערב בנסיעה, לעומת הפיג׳ו שצריך כל עצירה להפעיל אותה מחדש. ה XV יותר קטנה ובמיוחד התא מטען כמעט חצי בגדול מה פיג׳ו מה שפוגע בשימושיות שלו למשפחה.. אשמח לעזרה ועצות בנושא...תודה !

כשאני בחנתי את הקונה, היא הרגישה לי פחות איכותית ומרשימה מה xv בכמה רמות. אני חושב שגם מבחינת צריכת דלק, טורבו עם 4x4 קבוע כנראה יגרור צריכה דלק גבוהה יותר מה xv.

מצתרף לשאלה, אני מתלבט גם לגבי ה XV 2.0 בגרסה הבכירה, הנסיעת מבחן מרשימה והאוטו מרגיש טוב. אבל מצד שני, יש המון מתחרים, עם מערכות בטיחות מתקדמות ועם הרבה יותר מקום בעיקר בבגאג'. כרגע אני מתלבט בין ה XV ל 3008 דיזל בגרסת Active (מבחינת מחיר עולה 155,000 על הכביש, זול בכמה אלפים מה XV), שמגיע היום עם מערכות בטיחות מתקדמות (למעט בקרת שיוט אדפטיבית שיש רק בבכירה, הפלוס הגדול ל XV מבחינתי הוא האמינות ו 5 שנות אחראיות שהם נותנים..

שלום מבקש המלצה לדיבורת BT לא קבועה לרכב, ראיתי שיש לא מעט סוגים והרבה מהם נראים זולים במקצת.. אשמח לעזרה תודה

היי אנשים אני מתחיל נסיעות לכיוון ת"א, אשמח לדעת מה הדרך הכי טובה להגיע בבוקר לת"א מאיזור הרצליה, רכבת אוטובוס או רכב? כמה נוראים הפקקים באיילון בשעות הבוקר? עד כמה אפשר לסמוך על הרכבת שתגיע בזמן מנסיונכם? תודה לכולם!

שלום חברים אני מתלבט קשות עם עצמי לגבי לפטופ חדש, macbook air כזה סקסי וקטן והמפרט שלו ממש טוב, אבל ..זה OSX, לעומתו יש כל מיני ultrabooks עם ווינדוס אבל הם יקרים יותר, עד כמה זה נוח סביבת עבודה של מק? אשמח לקצת עזרה בנושא.. תודה מראש

שלום, יש לי אופציה לקחת רכב מקבוצה 2, אשמח להמלצות לגבי רכבים מהקבוצה הנ"ל - ההתלבטות שלי כרגע היא בין פוקוס החדשה לקיה סיד\I30, אני לא בטוח אם יש את היונדאי וולוסטר גם בקבוצה הזו אבל אם כן, מישהו יודע איך הרכב ? בגדול מה שחשוב לי זה שהרכב יהיה נוח לנסיעות בפקקים יומיים באיזור ת"א, מפנק מבחינת איבזור והתנהגות טובה ( לא מצפה ליותר מדי אבל בכל זאת..) תודה

שלום שואל בשביל חבר שמחפש צמיגים ללאון TSI, המלצתי לו על הצמיגים הנ"ל אבל הוא בהתלבטות עקב הפרש מחיר בין הצמיגים, האם אדיף ללכת על ה R1R או T1R ? האם יש צמיגים אחרים מומלצים שעדיפים ? תודה

שלום מישהו מכיר מקום אמין ומומלץ שמבצע שיפורי שטח(מגנים,הגבהה וכו..) לגראנד צ'ירוקי החדש? תודה מראש

אני יכול להמליץ על הפורסטר(טורבו או לא) בחום רב,רכב מעולה לכביש ולשטח עם פוטנציאל מעולה לשטח אחרי הגבהה.

שלום לכולם קניתי מחשב tablet בגודל 7", חיפשתי בעיקרון IPAD אבל המחיר בשמיים..וכשראיתי שהמחשב הזה עושה בערך כל מה שאני צריך מה IPAD ונראה לא פחות טוב במחיר שפוי ביותר, לא חשבתי פעמיים (תודה ל ymalool מהפורום שממנו קניתי את המכשיר), התקנתי IGO8 ושמתי מוזיקה וסרטים (מנגן 1080P!), המסך מגע מן הסתם לא multi touch אבל פועל ממש טוב. בכל אופן, רציתי לשאול אם למישהו יש נסיון בהתקנות ברכבים של כאלו מכשירים, אני רוצה להתקין את המחשב ברכב (306), ולהשתמש בו כמחשב מולטימדיה ברכב, אני יודע שזה אפשרי רק לא יודע בדיוק איך לבצע זאת ואשמח לשמוע אם למישהו יש עצות? תודה מראש, הוספתי תמונות של המכשיר להנאתכם

אני לא צלם מוצלח והתמונות יעידו על כך אבל לפחות עכשיו היא נקייה סוף סוף . ובנתיים בתור התחלת ישור הקו החלפתי את ארבעת הצמיגים ל T1R מכיוון שכל צמיג היה מחברה אחרת ונראו באותו הגיל כמו של המכונית עצמה.

חסכון לא היה פה, ה 206GTI נמכרה מתחת למחירון (למרות שהייתה שמורה מאוד) וה 306GTI נקנתה מעל המחיר מכירה של ה 206 (ולדעתי בצדק). נסעתי רק על ה 206 שהייתה ברשותי אז אני לא יודע בדיוק להשוות לאחרות אבל היא הרגישה משמעותית פחות חזקה מה-306, ואני בספק קצת אם 206GTI אחרת תרגיש יותר חזקה או יותר מהירה, נכון שנתון 0-100 בשתי המכוניות הוא 8.5, אבל לא יודע אם זאת סתם שמועה או לא אבל הנתון הזה של ה 306 לא משקף וזה הציטוט המדויק : "Peugeot's stated 0-60 time for the Gti-6 is 8.5 seconds, however, the small print in the Peugeot literature states that this 0-60 time is for a full laden car with passengers and luggage." תמונות יגיעו עדיין לא היה לי את הזמן להעביר עליה סמרטוט אפילו לצערי, והיא זקוקה לזה נואשות.

שנת 98, תראה אין מה להגיד, ה 206 יותר מפנקת ויותר מודרנית, חששתי מהירידה בשנתון ושה 306 לא באותה הרמה אבל לשימחתי זה לא ככה, ה 306 בסדר גמור מבפנים, המושבים באותה הרמה לדעתי והפלסטיקה פחות טובה אבל לא משמעותית, מחשב דרך אין אבל זה לא מה שחשוב לי בסופו של דבר. כן זאת האחת אולי האקזמפלר שלי ספציפית היה פחות שמור, אני לא יודע מה הסיבה אבל האוטו לא סיפק את הסחורה בסל"ד נמוך ולסל"ד גבוה מספיק בשביל להרגיש כוח לוקח זמן להגיע עם המנוע הזה.

תודה תמונות יצורפו בהמשך, הרכב דורש מקלחת דחוף.

ערב טוב, רציתי לשתף את הפורום מחווית מכירה\קנייה שלי שהסתיימה בשעה טובה היום.. עד לפני כחודשיים הייתה ברשותי 206GTI שנת 2001, אוטו יפה. מבפנים מפנק מאוד, אבל כל הזמן הזה שהרכב היה אצלי היה חסר לי כוח. המון כוח, הרכב לא חזק פשוט. לפעמים התביישתי ברמזור לעמוד ליד מאזדה 3, כי ב-206 הייתי צריך נורא להתאמץ כדי לפתוח טוב. כמובן ש'פתיחות' זה לא העניין בפיג'ו ושלקחת סיבובים עדיין היה כיף, אבל אין מה לעשות, כוח פשוט חסר שם. לפני כחודש בחור ראה את הרכב שלי לאחר שטיפה+ווקס ושאל אם אני מוכר, אמרתי 'למה לא', יום אחרי נפרדנו אני והצרפתייה בידידות. במשך החודשיים האלו שאני בלי רכב בדקתי לא מעט רכבים בטווח התקציב, מהזולים מאוד (106 ראלי, וולקן) ועד היותר יקרים (איביזה טורבו, קליאו), הבנתי שמהזולים אפשר לשכוח. המכוניות האלו פשוט לא בסדר גודל שאני התרגלתי אליו. איביזה טורבו, זה ממש לא בשבילי, האוטו הזה חזק בקו ישר, חלקן מאוד חזקות (הכל יחסי כמובן), אבל זה לא זה, ממש לא זה, פשוט לא נהנתי מהרכב והתאוצות שלו לא היו קרובות ללפצות על כל השאר. חזרתי לשקול שוב את הצרפתיות היקרות יותר, 306 וקליאו ספורט. קליאו ספורט, קשה היה לי למצוא אחת במחיר טוב, האמת הייתה אחת אבל הבחור שמכר היה מפוקפק מדי.והשמועות על הטיפולים הורידו אותי ממנה. 306 - נסעתי על XSI למינהן, דור ראשון נוסעות טוב אבל לא רובן לא במצב מזהיר במיוחד, דור שני לא היו בכלל באופק. וזה מה שהוביל אותי לקניה שלי בסופו של דבר - 306 GTI6 , פשוט התאהבתי בה מהרגע שעשיתי את הנסיעה הראשונה שלי עליה, לקחתי לבדיקה ולעוד בדיקה (you can't be too sure:-))ויצא טוב+, ומההתרשמות הקצרה בנתיים הרכב מרגיש מדהים, ככה GTI אמורה להיות! אני ממש מרוצה מהבחירה ותודה לכל האנשים שייעצו לי על הדרך ולאלו שנתנו לי נסיעה על המכונית שלהם בשביל להתרשם.

לא בדיוק ג'אסטי, כרגע אני נוסע על בראבו 1.6 אבל יש לנו בנוסף פורסטר טורבו 2007 וכמו שציינתי היה ברשותי לאון 4 בזמנו, אני בטוח בכך שהGTI לא ירגיש כמו הלאון או הסובארו בעיקר בגלל הטורבו שנותן את המומנט הרב שהוא ההבדל המשמעותי פה. אבל לפי איך שנראה האוטו ומהנסיעת בדיקה עליו, האוטו חביב נורא ונראה שאפשר להנות ממנו ביום יום, אגב אהבתי נורא את האיבזור של הרכב, שונה בהרבה מה- 206 1.4 שזכרתי . אם אני לא אמצא את ה GTI שלי, האם גם XS תספיק? עוד לא נסעתי על ה -XS , מבחינת איבזור חוץ מהמושבי עור והלוח מכוונים האם יש הבדל משמעותי אחר? האם 110 כ"ס מהנים מספיק אל תשכחו שאני מגיע מבראבו 1.6 אוטומטיתת , ככה שיש לי הרבה חסכים ..

שמחתי לשמוע את התגובות לגבי ה GTI, למרות שהן מאוד חצויות, כנראה זה או שאוהבים את הרכב או שלא (מבחינת ביצועים). אבל לאחר בדיקה של GTI אחת מתוך ארבע שנמכרות ב YAD2 אני מתחיל להבין את הקושי שעומד בפניי בלמצוא אקזמפלר מוצלח...

תודה על התגובה- לשאלתך, GTI שנת 2001 מחירון הוא 54 אלף , שזה שווה בערך למחירון של XS שנת 2004 . XS שנת 2001 נמכרות באזור ה 40 אלף.

שלום לכולם ברצוני לרכוש אחד מהרכבים הנ"ל, התקציב היינו 50K +- , כמובן שהשנתון עולה כאשר מסתכלים על XS לעומת ה GTI שבעיקר אני מוצא רק שנתון 2001. רק הבהרה קטנה, חיפשתי הרבה בפורום על דיונים בנוגע לנושא אבל השאלות נשארו לא פתורות ובעיקר בגלל שהדיון הוסת לכיוון ה"תאום " הרע של המכונית, קליאו ספורט (וגם איביזה טורבו),אשמח אם תוכלו להשאיר אותן מחוץ למשוואה הפעם, הקליאו דורשת מבחינת החזקה יותר מדיי לצערי הרב למרות שמהחירון שלה אפילו נמוך משל השניים הנ"ל, העלות הכוללת תיהיה קשה הרבה יותר מבחינתי (אלא אם כן הבנתי לא נכון ועלויות אחזקה אינן כאלו גבוהות כמו שקראתי ). האיביזה טורבו דווקא גם משך את העיין שלי אבל הרכב מאכזב מבחינת איבזור פנים אבל לא מתחשק לי רכב רק להאצות בקו ישר ומנסיון לא מלבב שהיה לי עם סיאט לאון 4 טורבו שהייתה ברשותי בעבר,סיאט לא בעלת הרכבים הכי אמינים בעולם הייתי אומר.. לכן החלטתי על ה 206, הבנתי שלדעת הרוב דווקא ה XS עדיפה בגלל המנוע 1.6 שניתן לשפר ולהוציא ממנו יותר ממה שה GTI תיתן,כמובן גם שינוי בולמים והנמכת המרכב וכו', אבל מה שהיה חסר לי בכל הסיפור הזה הוא בכך שהשיפורים האלו יעלו הרבה כסף, יותר מההפרש בין המכוניות האלו וגם במכירה בסופו של דבר אני לא אראה את הכסף חזרה (אולי חלקו הקטן יותר). אז אני מבקש לדעת בעיקר מי שיכול ממקור ראשון לספר, איזה מהרכבים עדיף, מבחינת הנאה מהירות איבזור וגם עלויות אחזקה, האם 110 כ"ס ב XS באמת מורגשים? ואני מדבר על ביחס למכוניות ספורט כמו הלאון למשל ולא ביחס למשפחתיות\מיני אוטומטיות למינהם עם מנועי 1.4 , האם המנוע של ה GTI "עייף" כמו שאמרו בפורום ומרגיש פחות נמרץ מה XS? אשמח לעזרה ! כמובן שכל הערה או הארה יתקבלו בברכה תודה רבה