מתן, דרום

יונדאי אלנטרה בכללי הוא רכב לא רע בכלל, לי היה אחד משנת 2006 ושירת אותי נאמנה כשנתיים. הוא נמכר במחיר מאוד זול, אז אל תתעקש על הרכב שבדקת. להבתחיל עם השקעה של החלפת מנוע ומוסכים בשביל רכב נפוץ כזה זה מהלך מיותר. הבדיקה לא טובה בכלל, גם בולמים זו השקעה ועוד דברים שנמצאו שם. אם המוכר התחייב על מנוע לפני הבדיקה קח ממנו את סכום הבדיקה ותחפש לך אחת אחרת.

אם תריץ חיפוש אני מאמין שתמצא המון אופציות.

אז אולי כדאי לגשת ולראות?.. אני תמיד נהנה להסתכל על רכבים.

ממה שמנית הייתי הולך על מזדה 6. תרשה לי להציע לך עוד אופציה, שלמרות שהיא נתפשת בשוק כרכב לא אמין וזללן אני אישית שבע רצון ממה שקיבלתי ממנה שנתיים: יונדאי אלנטרה. תוכל לרכוש מודל 2007, והטיפולים זולים מאוד, הרכב אמין. במשך שנתיים הוא עבר אצלי רק טיפולים ותדלוקים.

הקילומטרז' יפה יחסית לשנתון.. אם הוא לא הרבה לנסוע בגלל שהות במוסך זו בעייה. אל תוותר על בדיקה מטעמך לרכב.

אני מגלה סבלנות: לא עוקף, לא צופר, לא נצמד ולא עוקף קרוב מדי או בטורים גבוהים כדי לא להבהיל אותו. יש לי בעייה אחת עם ל', וזה כשאין תלמידים באוטו, לפעמים מוריי נהיגה נוסעים בצורה פרועה מדי, בעיקר "חותכים"...

תודה לכל המגיבים. נכון לזמן הנתון אני מעדיף להחליף את הרכב הנוכחי והטידה היא אופציה טובה מבחינת הצרכים שלי. את היציאה מהמעגל אחפש בעסקה הבאה, בעוד שנתיים, בלאו הכי הטידה תקבל שם מחירון מלא...

הם דיי דומים. חשובים לי : -המרווח הפנימי, שבטידה הוא מורגש יותר מבליאנה. הטידה גם יפה יותר בתא הנוסעים שלה. -צריכת הדלק. -אמינות הרכב. -הצבע של הליאנה דהה והתכער. -אני יורד ב66,000 ק"מ -אני נהייה יד שנייה על רכב שטופל רק בחברה, כיום אני לא באמת יודע איפה, איך ואם האדם הפרטי שהחזיק את הרכב טיפל בו לפניי. -אני רוצה להרגיש שהתחדשתי קצת. -אני מחפש רכב שיחזיק אצלי כמה שנים בתחושה נעימה.

שלום, לפני פירוט העסקה אציין, כי המגרש שהציע לי את העסקה הוא מגרש ממנו הוצאתי והחלפתי את כל שלושת הרכבים שהיו לי, כולל הנוכחי. נכון להיום אני נוהג על סוזוקי ליאנה 2007 מליסינג, יד שלישית עם 166,000 ק"מ, טסט עד יולי 2013. המגרש מחוייב בחוזה תמיד לרכישת הרכב במחיר מחירון, וככה יצא שעל כל רכב שלקחתי מהמגרש קיבלתי מחירון על קודמו. אתמול הייתי במגרש וראיתי ניסאן טידה 2008, יד ראשונה מהשכרה עם 101,000 ק"מ. לרכב טסט עד סוף חודש מרס השנה. הבדלי המחירונים לפני שכלול: 18,000 ש"ח, אחרי שכלול ליסינג לשלי והשכרה לשל הרכב של המגרש- 10,200 ש"ח. בעל המגרש רוצה הבדל של 15,000 ש"ח, שבחודש הבא הוא לוקח על עצמו את כל עניין הטסט של הניסאן ומוסיף לרכב מערכת DVD עם מסכים גם למשענות. הסברתי לו את סיבת התלבטותי והוא מצדו אמר שמבחינתו בלאו הכי בעסקה עתידית הוא ייתן לי מחירון מלא על הניסאן מול כל רכב שאבחר- גם אם הוא מנתח שוק פרטי. הסיבה היחידה שבגללה אני מתלבט זה אם ארצה למכור את הרכב בשוק הפרטי בבוא היום, למרות שמצד שני זו עתידה להיות עסקה רביעית שלי בתוך המגרש המדובר. סיבה נוספת היא גורלו של הרכב עת שימש שוכרים. מה הייתם ממליצים? תודה.

מה דעתכם על הטידה של ניסאן כאופצייה?

רק בגלל השנתון אמליץ לך על הסוזוקי. אם האלנטרה הייתה במודל גבוה יותר היא הייתה עדיפה.

אני עם מנוע בנזין, ובעת ההתנעה אני ממתין עד שאני שומע את המשאבה נכנסת לפעולה וברגע שהיא דוממת אני מתניע. יצא כך שנורות החיווי והמשאבה מתזמנות לי יחד את אישור ההתנעה.

אז תחשוב בדיעבד אם היית לוקח מאדם פרטי רכב שנרכש מליסינג עם מנוע שלא ידוע עליו כלום או היית חוסך את זה מעצמך והולך לקנות ישירות מהמגרש. אתה תצטרך להוריד הרבה. לא שקלת לפנות למוסך לגבי כל הניירת של המנוע? יכול להיות שהם פשוט עבדו על המנוע שלך וגבו ממך מחיר של החלפה?

באופן אישי אם הייתי מחפש את הרכב הזה הייתי מעדיף לרכוש אחד יוצא ליסינג במחיר טוב ולא מהמר על עניין המנוע.

חולגי, אני מדבר על מנוע שיש תיעוד תקין ומקובל, לא על מקרה כמו זה. שים לב שהתגובה שלי שהבאת בציטוט הייתה לפני הגילוי הנאות.

מנוע שהוחלף בלי פרטים ותיעוד ושדורש ראש מנוע ירחיק כל קונה פוטנציאלי. איזה רכב זה?

לא יודע, אבל שווה לך לשאול בפורום ייעוץ משפטי.

את כל נושא ההצתה בדקת? מכבלים ועד לפלגים.. גם אם החלפת לפני 20,000 את הפלגים אולי אחד נשרף או לא סגור טוב. שווה בדיקה.

אף פעם לא הבנתי את הפחד של אנשים מרכישת רכב כזה. תחשוב על זה כאילו לחולה לב השתילו לב חדש. רק תוודא את כל המסמכים לפני, מאיפה המנוע החדש ובהנחה סבירה שהוא מפירוק ומשומש- כמה ק"מ הוא עבר...

ואם נניח מדובר בסכום של 10,000 ש"ח, בלי לחשב עוד 3,000 על עסקת הצביעה שלא הוצאתי לפועל- בסכום של כ13,000 לא נראה לכם שאוכל להשתדרג משמעותית? אני נמצא דיי הרבה על הכבישים והמרווח והנוחות חשובים לי., כמו גם שאר השיקולים...

אני חושב גם לנקות את שלי.. איפה הוא ממוקם? ישנו חיישן שנראה כמו חיישן חמצן ממש ליד המנוע על הממיר הקדמי, ממוקם באמצעו ליד ארבע המחילות שעליו.. האם מדובר באותו חיישן? בהנחה ולא- מה החיישן שאני רואה? אצלי שנתון 2007

שלום לכולם, לפני שבעה חודשים החלפתי יונדאי אלנטרה בסוזוקי ליאנה 2007. השיקול העיקרי היה תצרוכת הדלק, שכן יש לי נסיעות בינעירוניות בתדירות גבוהה. שיקול נוסף שהיה חשוב לי היה עניין המרווח הפנימי. לאחר שבעה חודשים הבנתי שאמנם תצרוכת הדלק שופרה, אולם עניין המרווח ואיכות הנהיגה נפגמו. בימים האחרונים שקלתי להיכנס חזרה למגרש הטרייד אין שממנו אני קונה את הרכבים שלי (הנוכחי הוא השלישי במספר) ולשדרג את עצמי בשנתון ובאיכות הרכב, כשטויוטה קורולה (לא משנה הגיר) הייתה האופציה המועדפת. חשבתי גם על רנו מגאן אבל פסלתי את הרעיון עוד בטרם הגיתי אותו. חשוב לציין כי הרכב שווה כ45,000 ש"ח, וחשבתי על תוספת של 6000 לערך. חשוב לי שההחלפה תתבצע באותו מגרש שכן שם אני מקבל מחירון על הרכב שאני מוסר, מה גם ששלי דורש צביעה כללית שכללנו בעסקה, אךל מפאת החורף טרם ביצעתי אותה, והשבוע אמרתי לבעל המגרש שאני לא מעוניין בצביעה ושאת הסכום המדובר נכליל בעסקה הבאה. יש למישהו רעיון לרכב שיענה על שתי הדרישות שלי? מרווח ותצרוכת דלק. גם תדירות טיפולים ועלות חלפים מהוות שיקול ענייני. בעבר נהגתי על פיאט מולטיפלה, אבל אני לא מוצא אחת במצב שיהיה כדאי לקחת, קל וחומר שלא במגרשי הרכב. אם הייתי יודע על אחת הייתי סוגר עלייה עסקה. אשמח לרעיונות.

זה היה הרכב הראשון שלי, אבל אני 1.90 ס"מ .עד היום קוראים לי "נהג מיניבוס" בתוך החבר'ה. תראה אם הנסיעות שלך מצדיקות רכב כזה. הייתי ממליץ לך לחפש משהו קטן וחסכוני יותר.

שלום, לאחר חיפוש כושל בפורום עולה השאלה הבאה: האם בחברות היצרן מבצעים טרייד אין על משומשות בשלבים מסויימים? ננייח אדם שידרג את רכבו בחברת "אופל" והשאיר שם את רכבו הישן מדגם 2007 לצורך העניין, האם חברת "אופל" תציע לבצע טרייד על הרכב לאנשי השוק או שתשלח אותו ישירות לסוחר? תודה.

מפורסמת ביד 2 אחת מ2008 או 2009 מנוע דיזל 1900 למכירה