ozwrx

מוכר איפון 5S צבע שחור 16 גיגה חדש לחלוטין, ניקנה בצרפת לפני שבוע. פתחתי את האריזה בגלל המכס. מחיר סופי ואחרון 4000. צרו קשר בפרטי. אני מרעננה. בשעות הבוקר עד הערב נמצא באיזור התעשייה הרצליה פיתוח.

למכירה טלויזיה סוני 29 אינץ מסך טריניטרון 100 HZ כולל שולחן מקורי של סוני הטלויזיה בת 8-9 שנים מצב מעולה לתת מחיר ולבוא לקחת! אני מרעננה

50 שקל!! לבוא לקחת! 3 ליטר! מיכל חדש שנפתח רק לפני חודש!

אני כבר נוהג יומיים על הרכב מאז הבדיקה של רון, ואין זכר לתקלה שקרתה בכל אופן רון אמר שמצערת כזאת עולה 2500 שקל. הרמתי את מכסה המנוע ובדקתי את הדגם של המצערת: 06F 133 062 J לפי הבדיקה זאת מצערת של מנוע 2.0 ולא 1.8 מה שיש אצלי אחרי שיטוט באיביי מצאתי את המצערת במחיר הרבה יותר זול וחשבתי להזמין אחת האם זהו החלק המדובר? או שאמור להיות עוד חלק שמחובר עליו? http://www.ebay.com/itm/original-AUDI-VW-GOLF-6-VI-GTI-PASSAT-TOURAN-DROSSELKLAPPE-06F133062J-VDO-/321036535193?pt=DE_Autoteile&hash=item4abf44c599 http://www.ebay.com/itm/05-06-07-08-Audi-A3-A4-Volkswagen-Jetta-Passat-Throttle-Body-OEM-2-0-2-0L-/231040771419?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35cb1a655b&vxp=mtr

המקלדת שלך בסדר גמור, זה בדיוק כמו אצלי! (גם אני עם נקסוס 4) האנטר זה החץ הגדול הזה מימין להודעה שאתה רושם.

טוב אז ככה אני קם בבוקר מניע את הרכב, לא EPC לא נורת מנוע...מוזר! בכל מקרה הגרר הגיע וגררתי את הרכב לרון. הורדנו את הרכב מהגרר, מניע..שוב הכל תקין רון חיבר את הרכב למחשב וזיהה שהיתה תקלה במצערת בלבד. בדק אותה ואמר שכרגע הוא לא רואה שום בעיה ואפשר להמשיך לנסוע, עשה לי כיוונים באמצעות המחשב ואמר שאם התקלה תחזור אחזור אליו לניקוי מצערת / החלפה. נסעתי על הרכב חזרה עד לרעננה, מרחק של כ 30 דקות בערך. לא היתה שום בעיה והרכב נסע כמו חדש. התקשרתי לאחר מכן למוסך ג.ג.ג ברעננה, שאלתי לגבי עידכון תוכנה לרכב, מה העלות והאם ניתן. אמרו לי להגיע ולבדוק אם ניתן. (רון לא עושה עידכוני תוכנה). בכל מקרה שמח שזה לא משהו יותר חמור ממצערת גם אם כן.

אני גר ברעננה נסיעה בבוקר לרון עם הרכב תיקח לי כ 30-35 דקות יש לי שירותי גרירה בחינם אז למה לא להפעיל? טסט הרכב עבר בהצלחה לפני כ - 4 חודשים, ללא שום בעיות זיהום אוויר. כמו כן הרכב עבר טיפול 60 אלף (לרכב עצמו יש 54 אלף ק"מ) אצל רון לפני כ 3 חודשים. במסגר הטיפול הוחלף: פילטר שמן מקורי, פילטר דלק מקורי, פלגים מקוריים, שמן קסטרול 5W30 והוחלף שמן בלמים.

מחר אני אצל רון על הבוקר. מעדכן בכל התרחשות

תודה רבה לך!

אני מעריך מאוד את התגובות שלך מרק בעקרון הזמנתי הרגע גרר ליום שני בבוקר דרך הביטוח (ביטוח שלמה) מחר התייעץ עם רון ואקבע איתו לשני בבוקר מקסימום אבטל את הגרירה

אין לי איך לבדוק מה מציינת התקלה המצבר שלי הוא המצבר המקורי של הרכב, מ 2009. אבל הרכב מניע בנגיעה ככה שאני לא חושב שהבעיה היא במצבר.

שבוע טוב חברים צריך יעוץ האם להפעיל את שירותי הגרירה למוסך רון? או פשוט לנסוע למוסך?

איזה רכב זה? יש באפשרותך לצלם ולהעלות כאן את התמונה? אני הייתי ממליץ לתבוע את המוסך על הטיפול המרושל והנזק שנגרם לך

תודה רבה על העזרה וחג שמח

לא מרגיש שום קושי, הוא מניע מצויין כאלו שאין בעיה. הרכב לא נכבה ולא מראה סימנים שהוא הולך להכבה. לא מגמגם בנסיעה כלל. נראה לי שאמשוך עד יום ראשון ואגש לרון לבדיקה מאחר ורק עליו אני סומך.

הנעתי מאט אחרי ההודעה האחרונה וכרגע רק נורת המנוע דולקת. (EPC לא דלוק, כרגע). קיצר הרכב השתגע. האם יש מצב שהמצבר הלך? (הוא בן 4 שנים) האם כויל ששבק חיים?

מעדכן. נורות אור הבלם תקינות ומגיבות לבלם. בסיבוב הסוויץ לפני ההנעה, נורות ה ENGINE וה EPC עדיין דלוקות. מזה יכול להיות?

מילאתי דלק בדרך אתמול, אבל נורת ה EPC הייתה דלוקה כבר לפני. לא בדקתי את נורות אור הבלם. אבדוק זאת עכשיו ואחזור לדווח.

חג שמח לכולם אז אתמול זה תפס גם אותי, רחצתי את הרכב (אחרי שלא רחצתי אותו כמעט חודשיים), מילאתי מים כחולים בוישרים, אני רושם את זה בשביל לא להחסיר פרטים... בערב הנעתי את הרכב ופתאום אני קולט שנורת EPC בלוח השעונים דלוקה. הרכב נסע ומגיב כמו שצריך אבל פתאום אני שם לב שהוא נחנק (תחושה שאין כוח ואין סחיבה מעל 2000-2500 סל"ד) בהילוך ראשון, הילוך שני כבר יכולתי להגיע ל 3000 טורים. נסעתי לארוחת חג, מרחק של כ 5 ק"מ. הנורה המשיכה לדלוק. כיביתי את הרכב בהגעתי למקום, בדרך חזרה הנעתי שוב, הנורה לא נדלקה והרכב תפקד כמו שצריך, פתאום אחרי כמה דקות נסיעה הנורה נדלקה שוב והפעם בליווי נורת מנוע. מישהו יודע בבקשה מה הגורם? עשיתי חיפוש כאן בפורום אבל כל מקרה לגופו ולכן אני רושם שוב. במהלך עמידה בניוטרל הטורים מראים על קו אחד פחות מ 1000 שזה תקין, לפעמים הראה בדיוק 1000, שזה לא תקין. ולפעמים במהלך נסיעה בהילוך ראשון הרגשתי שהוא נותן גז בעצמו, אני לא נוגע בגז ופתאום אני שם לב שהטורים על 1500 סל"ד. עוד משהו שחשוב לציין, בכל התקופה שהרכב אצלי מעולם לא הנעתי ונסעתי, תמיד חיכיתי את כל הזמן עד שהטורים מגיעים לקו פחות ה 1000 ורק אז הייתי הייתי נוסע. שבוע שעבר הרגשתי משהו לא בסדר כשנעתי אותו וחיכתי את הדקה הזאת, איך שהנעתי ראיתי שהטורים עולים ויורדים עולמישהים ויורדים מ 1000 סלד עד 1200 סלד,ככה כ 3 פעמים ואז זה הפסיק ולא נדלקה שום מנורה. קראתי קצת באתר VAGIT ומישהו שם רשם שזה כתוצאה מכוהל/כוהלים תקולים. האם מישהו מכיר את המקרה? ברור לי שחייב לקחת למוסך ולחבר למחשב.

למכירה 3 ליטר של השמן: Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 השמן מגיע במיכל של 4 ליטר, אך השתמשתי בליטר ממנו בדיוק (הרכב של אחי צרך 5 ליטר והוא רכש שני מיכלים כאלה). אז כמו שנאמר, 3 ליטר מהשמן הנ"ל מבקש רק 80 שקל אני מרעננה לפנות בפרטי http://www.mobil.com/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-super-3000-x1-5w40.aspx# http://www.mobil.com/Germany-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_Super_3000_X1_5W-40.aspx

לא נגעתי בנורה בידיים. אבל מה קורה עם נוגעים? Ok הבנתי למה בגלל שאם ניגע בידיים חשופות נשאיר טביעות אצבע שמכילות שומן וכשנורת הלוגן מתחממת היא מוצאת את השטח השומני הזה לפרוץ אחוצה ואז להתפוצץ קראתי בגוגל

טוב אז כמו שנאמר לי כאן, כך היה צריך להיות קודם כל שולפים את הפלסטיק השחור לאט לאט ובתנועות מעגליות...נותנים קונטרה עם הנורה עצמה כדי לא להפעיל לחץ על בית הנורה. ואופ...היא יוצאת...משחררים את הקפיץ ושולפים את הנורה אחוצה. זה הכל ובקלות. רכשתי נורה חדשה מקורית של פיליפס 55W H7 ב 25 שקלים, מחר התקין אותה (היה חשוך כשחזרתי מהעבודה). לילה טוב לכולם.

תודה רבה. אנסה זאת בקרוב ואחזור לדווח

סבבה! יום טוב לכם

כן ברור שלא למשוך מהחוטים אני אנסה שוב כשאצא מהעבודה תודה רבה על העזרה וההקשבה! אז קודם למשוך את הפלסטיק השחור מהנורה ואז לנתק את הקפיץ