junior1786

נצפה ברמת גן ברחוב חירות רכב ישראלי כלשהו קופה שתי דלתות במצב חיצוני די טוב ובאותו מקום חיפושית כתומה ניראה דגם נדיר- כתובת "ג'ניס" על הצד (מקורי) וג'אנטים שחורים מעוצבים(מקורי)

יש עשן לבן לא אופייני לאוטו מהאגזוז? יש "טחינה" (נוזל דמויי טחינה) על מדיד השמן? האם היוניט של החום תקין? תבדוק שאין בריחה של מים ממיכל העיבוי או מהצנרת של הקירור ותבדוק שאין משהו שלוחץ את הצינורות

אתה צריך יפויי כח (אתה יכול לקחת אותו בדואר) ואת תעודת הזהות שלו (שמעת נכון- תעודת זהות, לא צילום) ואת תעודת הזהות שלך ואת הקונה כמובן...

העניין הוא שאני לא יודע אם הבעיה היא ברדיאטור או במעברי המים בבלוק או בראש. הבעלים הקודם לא השתמש במים היעודיים מאז שהמנוע הנוכחי מותקן ברכב, ואני לא יודע מה עבר על המנוע הזה קודם. נניח והבעיה היא ברדיאטור, כמה תעלה פחות או יותר שטיפה שלו?

המחברים בסדר - החוטים חרא. באסקורט שלי לשעבר (ברוך שפתרנו) החלפתי חלק ניכר מצמת החשמל בחיווט סיליקון. וכיוון שהרכב אינו שלי ואני המלצתי לו לא לקנות את האוטו בכל מחיר אני לא מתכוון להיתעסק עם זה... תיקרא עוד פעם מה כתבתי: נבדק בחברה ונמצא בסדר ללא מערכת החשמל האוטו לא שווה כלום....- אם מערכת חשמל של אסקורט... עדיף שלא תהיה לו מערכת חשמל.

האם יש אפשרות לנקות את החלודה במעברי המים במנוע ובהרדיאטור ללא פירוק של חצי אוטו? הבעלים הקודם השתמש כנראה במי ברז או משהו... הרכב הוא רנו קליאו 92

לאחר חודשיים של הרצאות מצידי למה לא כדאי לקנות אסקורט, דוד שלי החליט שהוא חכם ולפני שלושה שבועות קנה אסקורט 97 אוטומטית את הדגם הגרמני... (כמו שהיה לי רק שנתון נמוך יותר...) איך שהוא חנה את הרכב ושילב מ-R, ל-P הטורים קפצו ל3000(!) סל"ד הבעיה היתה נפטרת בלחיצה קלה על דוושת המצערת, אבל בזמן האחרון זה לא עוזר. באבחון ביתי של החיווט באוטו גיליתי כמה חיישנים מקצרים (חיישן אוויר, חיישן פליטה, ושניים מהחיישנים של ההזרקה)וכבלים לאלטרנטור נטולי בידוד. לאחר בידוד מחדש של כל הנ"ל ניראה היה שהבעיה נפתרה והאוטו התחיל להיתנהג כמו שצריך. אבל לאחר זמן מה הבעיה חזרה שוב. חשוב לציין שזה קורה רק בניוטרל ופארקינג, בהילוך הרכב בסדר. יש למישהו "כיוון חקירה" אפשרי? תודה לעונים

הרכב עבר כיוון פרונט לפני הטסט, לגבי הצמיגים אני לא יודע, אבל לדעתי הם בסדר כי הרכב עבר איתם טסט ולא בקומבינה. חוץ מזה היתה לרכב גם מכה מקדימה אבל לא משהו רציני שפגע במכלולים של ההיגויי

זה גם לא חוקי להתקין טורבו ברכב שבא בלי, אז מה? ואם יגידו שזה לא חוקי לנשום אז לא תנשמו?! חוקי או לא זה לא מעניין אותי השאלה היתה איפה אני יכול לקנות את המערכת

יש לי לחבר סופר לנסר 94' אוטו' ובנסיעה הרכב רועד במהירויות שבין 80-90 קמ"ש, חשוב לציין שהתופעה מתרחשת רק בין המהיריות הנ"ל וכאשר נוסעים מתחת ל- 80 קמ"ש או מעל 90 קמ"ש התופעה נעלמת. זה מאוד מרגיז ואולי יש למישהו כיוון לפיתרון? תודה מראש לעונים...

בשעה טובה קניתי קאדילק 79' עם מנוע של כמעט 7 ליטר, וכמו שזה ידוע לכולנו יש לו תאבון בריא מאוד לדלק. השאלה שלי היא כזאת: איפה אני יכול להשיג מערכת גז לאוטו וכמה בערך זה יעלה?

יש גם בפתח תקווה ב.מ.וו סידרה שלוש ללימוד נהיגה, ואני למדתי על סיוויק רגילה ולא ערסית

מישהו יכול להראות לי בחץ אדום איפה בערך נמצאת המצלמה?

זה נשמע כמו ציריה חלשה או חוסר מגע בין הציריה לגיר

יש גם לחוק של המדבקות נגד השמש פירצה שאומרת שכדאי להשחיר אצל זגג ולא עם מדבקה...

היו שמועות שאחרי הסרט עלו אחוזי גניבת הרכב בארה"ב בכמה עשרות אחוזים...

פוליש נקודתי...

מעקרונות האלקטרוניקה: לנורה אין פלוס ומינוס!

אם תיראה את הקארטינג הצהוב תיראו שלא צריך מי-יודע-מה ישורת כדי לפתח מהירות! צודק, גרשון?

רצויי לתת פריימר על החומר. צבע ללא יסוד לא טופס טוב על קאר-קיט

אם הית נוסע איתו למוסך סביר להניח שהית נעלם יחד עם האוטו שלך...

בטור בעלים לשעבר של אסקורט אריקה 98' CLX (ואני עדיין מקלל את הרגע שקניתי אותה- אחרי חצי שנה שנמכרה) אני אומר לך את הדבר הבא: אתה בסדר?!?!?! אל תיגע בגרוטאה הזאת!!! הבעיות שלה הן בעיקר חשמליות וכאשר הן מתחילות הן באות קשות ובצרורות... זאת כנראה גירסת ה- CLX כי גם אני לא ראיתי GLX בשום מקום. בגדול, הרכב נחמד, הוא די שקט, לא מי-יודע-מה חסכוני בדלק, עיצוב חמוד, ואם הוא שמור אתה גם תיהנה ממנו כמה שבועות. עצה שלי- אל תיגע

מה זה לא בודקים חתך?! ואם אני יבוא עם צמיגים עם חתך של סנטימ' וחצי אבל בגודל מקורי נראה זה יעבור?!! אין מצב זה נכון, אתה מדבר שטויות...

רציתי לשאול האם התוסף הוא טוב כמו שאומרים? האם למישהו יש ניסיון איתו? איפה אפשר לקנות באיזור רמת גן? תודה לעונים

החברה אחלה, אני אומנם משתמש בליקווי מולי אבל וואלבולין עושים אחלה מוצרים.