yosihi12

יש ניסיון קודם , אני יעשה לבד לאחר בדיקה זה יותר פשוט מיונדאי אקסנט שעשיתי לה רדיאטור חימום... אבל יש לי משהו יותר מדאיג במעט. זה שהצופר עובד ללא הפסקה- מחלה בקינג ראיתי איך יש אפשרות לתקן זאת או לחלופין לעשות מתג לחץ בדשבורד... מה אתם מצעים מתג ירוק , או לתקן את הצופר שזה כרוך בלפרק כרית אוויר

http://autofix.com.au/blog/pajero-heater-core-removal-and-replacement

אין קול ואין עונה..

חברים שלום. אני צריך להחליף רדיאטור חימום בקינג. הוא נוזל. לא מעונין להשתמש באבקות לסתימה. האם מישהו עשה אי פעם .? אני יודע שזה פרויקט לפרק דשבורד וכו השאלה שלי האם צריך לפרק הכווול או יש איזה קיצור דרך ... האם יש למישהו פרויקט מצולם ?

שלום. יש לי מגה מגנום 03 . כשאני מניע בבוקר הרכב מניע בנגיעה כשהרכב חם מדומם מנסה להניע סטרטר ארוך. כ10שניות עד שמניע. בדקתי עי סורק בחברה. ואין תקלות . 1.אולי בעית מרווח שסתומים 2.מש הזרקה. 3. חברי הפורום. תעזרו תודה יוסי

אז ככה ברשותי מגנום 4-4 2003 דגם מגה מגנום כשאני בא להניע בבוקר, פותח סוויץ הסליל חימום דולק נותן סטרט מניע בנגיעה . לאחר שהרכב חם קשה לו להניע , אני יודע שהסליל לא אמור לדלוק , אבל יש מצבים בהם אני שומע נקישה של הריילי של נרות החימום לשניה בלבד , בדקתי עם נורת ביקורת הריילי מקבל + לשניה בלבד אז ככה שאין מתח לפלגי החימום, הבנתי שיש מעין קופסא /מחשב של פלגי החימום איפה הוא יושב? מתחת לתא הכפפות ? ( החלפתי יונית חום לא עזר) אני מגיע למצב שרק בפעם השניה הרכב מניע! מה עושים? מישהו נתקל בבעיה כזו , איני רוצה לעשות קומבינה עם מפסק !

עברתי שוב על הכיוונים לא עוזר כלום.... וזה רעש שסתומים נקודה

מה הסיכוי שזה יקרה לא הייה רעש לפני הראש מנוע בקיצור הרכב מכוון ל0.15 כרגע עדין יש רעש מעצצצצצבן הרכב הייה שקט כמו פרייבט

לגבי הנדנדים אכן אני יבדוק , יש עבודה ,,,, תודה לכולם

הרכב לאחר ראש מנוע , לפני זה לא הייה רעש עבד כמו שעון

וכו...

מאיפה יכול להיות הרעש מהזרקה? ואני יודע לבצע כיוון, חפיפה באחד מכוון את 4 חפיפה ב4 מכוון את 1

חברים עייפתי !

אז ככה כיוונתי היום 0.15 ועדין יש רעש , גם אדם שלא מבין שומע איזה עוד כיוונים יש לבדוק

בכול אופן תודה

לפי אוטו דטה 0.25 כשהרכב חם, עדיין יש רעש ,,, לאיזה שנתונים הספר טכני מתייחס??

שלום ברשותי מגנום 2003 4-4 דגם מנוע 4d56 הרכב לאחר ראש מנוע לפי אוטו דטה הכיוון הוא 0.25ממ אכן כיוונתי אך בזמן הנעה ונסיעה יש רעש של שסתומים ראיתי סרטון ביוטיוב שהכיוון הוא 0.15ממ מישהו יכול לעזור מהו הכיוון הנכון שכרגע 0.25 לפי דעתי אינו מתאים חייב תשובה בבקשה

לי היתה בעיה כזאת שהמגנום לא סחב יש סולאנוידים שאחראים על הטורבו החלפתי אותם הרכב טס אבל בגלל שאמרת שהחלפת תבדוק את הצינורות וואקום או ניקוי egr

יש לי טנדר מגנום 4-4 2003 בזמן האחרון הרכב מניע קשה שהוא קר מצתי להט/ חימום הוחלפו לפני חצי שנה מתח מגיע אל הגשר של מצתי החימום אבל .. הרילי של מצתי החימום אכן עובד יש נקישה , לפעמים הנקישה קצרה מאודדדדד. אני יודע שיש מעין מחשב של החימום היושב ברגל ימין של הנוסע פירקתי אותו וניקיתי מגעים) אמרו לי שכדאי שאעבור על ההלחמות שלו האם כדאי להיכנס לסיפור הזה או שפשוט יש פתרון קסם אחר?

שלום, יש לי טנדר מגנום 4-4 2003 בזמן האחרון הרכב מניע קשה שהוא קר מצתי להט/ חימום הוחלפו לפני חצי שנה מתח מגיע אל הגשר של מצתי החימום אבל .. הרילי של מצתי החימום אכן עובד יש נקישה , לפעמים הנקישה קצרה מאודדדדד. אני יודע שיש מעין מחשב של החימום היושב ברגל ימין של הנוסע פירקתי אותו וניקיתי מגעים) אמרו לי שכדאי שאעבור על ההלחמות שלו האם כדאי להיכנס לסיפור הזה או שפשוט יש פתרון קסם אחר?

ברשותי מגנום 2003 4-4 ישנה תופעה/בעיה שדולקת לי מנורת check engine ברגע שהיא דולקת הרכב לא סוחב כאילו אין טורבו. עברתי על כול צינורות הוואקום נראה תקין. חיברתי למחשב אין תקלה , עברתי על החיווט וניקוי עם ספרי מגעים על כול מחברי החשמל. פרקתי את שסתום הegr לשם ניקוי. אך הבעיה חזרה!!!! שמתי לב שיש מצערת מעל הסעפת יניקה שעובדת עי וואקום, שמופעל עי מעיין ברזים חשמליים. פרקתי את הצינורית שמפעילה את המצערת עשיתי וואקום והיא אכן עובדת יש מצב שאולי זו בכלל תקלת גיר​ יש לציין שברגע שהמנורה דולקת אני חייב לכבות את הרכב ולהניע מחדש ואז הכול מסתדר עד הפעם הבאה.. אבקש את עזרתכם בנושא מה יכול להיות אולי עוד יונית אולי בעיית טורבו וכו .......

מישהו ???

ברשותי מגנום 2003 4-4 ישנה תופעה/בעיה שדולקת לי מנורת check engine ברגע שהיא דולקת הרכב לא סוחב כאילו אין טורבו. עברתי על כול צינורות הוואקום נראה תקין. חיברתי למחשב אין תקלה , עברתי על החיווט וניקוי עם ספרי מגעים על כול מחברי החשמל. פרקתי את שסתום הegr לשם ניקוי. אך הבעיה חזרה!!!! שמתי לב שיש מצערת מעל הסעפת יניקה שעובדת עי וואקום, שמופעל עי מעיין ברזים חשמליים. פרקתי את הצינורית שמפעילה את המצערת עשיתי וואקום והיא אכן עובדת יש לציין שברגע שהמנורה דולקת אני חייב לכבות את הרכב ולהניע מחדש ואז הכול מסתדר עד הפעם הבאה.. אבקש את עזרתכם בנושא מה יכול להיות אולי עוד יונית אולי בעיית טורבו וכו .......

מהצפון. האם יש משהו שהוא ספציפי שהולך חיישן? יונית? ....

שלום. יש לי מגנום 2003 ונדלקת לי מנורת cehke engin מדי פעם. וכשהיא דולקת אין סחיבה. יש לציין שהרכב לאחר פירוק וניקוי egr מסנן סולר חדש ופילטר אוויר חדש המנורה נעלמת לאחר כיבוי הרכב והנעתו מחדש. וחוזרת לאחר כמה קמ תודה על העזרה