חשבתי על קניית הרכב הנ"ל מחברת לובינסקי הנמצאת בצ.גלילות.
האם הדגם הזה מוצלח/לא מוצלח מדגמים אחרים של ה-308?
לרכב 40K ק"מ והוא יד ראשונה.
מחירו לפי לוי יצחק הוא 78K ש"ח והם מוכנים לשחרר אותו ב-67K ש"ח.בהנחה הבדיקה יוצאת טובה,האם זה כדאי? או שרכב כזה קשה למכור ולכן הוא נמכר בהרבה פחות מזה?
אשמח לעוד דעות\אזהרות\הערות\הארות\המלצות וכדומה.
אף אחד לא באמת מצפה מחברה עם מחירים כאלה מגוחכים להצליח במיזם.
כל המבחנים ובדיקת עלויות שעושים להם-המיזם הזה נראה מצחיק.
לקחו מהמדינה מליונים וזרקו לפח.
וואלה.העיקר בסוכנות טויוטה פ"ת מספרים שה-NIPPON זו המערכת הכי טובה שיש ומתמחרים אותה בסכום דימיוני של 9870 ש"ח שזה כולל גם מצלמת רוורס ,בושה.
בסוכנות אחרת אומרים ש-NIPPON אכן זבל סיני אבל באותו משפט גם אומרים שה-FLY זה הכי טוב שכסף יכול לקנות.
מה יהיה עם המדינה הזו?
אני במשא ומתן ברכישת טנדר ויגו חדש של טויוטה.
מתלבט בין 2 מערכות מולטימדיה שהוצעו לי בשתי סוכנויות שונות:
1.NIPPON N10
2.FLY
בכל סוכנות משמיצים את המערכת שאותה הם לא מוכרים...מישהו יכול לומר לי איזו מערכת טובה יותר?
מראיה ראשונית במערכות רואים בבירור שה- NIPPON בעלת מסך הרבה יותר טוב עם רזולוציה גדולה יותר מה-FLY.
ל-FLY 3 שנים אחריות.
האמת הדברים שנכתבו לי כאן מעידים על רכב שאי אפשר לחיות איתו בראש שקט.כל הזמן צריך להיות עם היד על הדופק ולעשות טיפולים מסורים בדיוק בזמן. רכב עדין.
לא נראה לי שאחי ירצה להתעסק בזה.
תודה לכל המגיבים.
מה זאת אומרת גיר זוועה? החלפת ההילוכים מורגשת\דופקת? זוועה כי היו מלא תקלות איתו? ידוע לך מהחברה בה אתה עובד שהיו לעוד אנשים רכבים כאלה שהיו מרוצים או לא?
אחי מכר את הלנטיס שלו ששירתה אותו נאמנה מ-2002 ועד שלשום,ועכשיו הוא רוצה להתקדם..
בעיקרון הוא רצה לקנות מזדה 3 עם 5 דלתות שנת 2008. בין כל השיטוטים שלו במגרשים הוא מאוד התרשם מהפיג'ו 308 ודי נדלק עליה.
(עליי לציין שהוא מחפש אך ורק 5 דלתות.)
איך הפיג'ו מבחינת אמינות סחירות טיפולים וכדומה? האם שווה להשקיע ברכב כזה קרוב ל-70K ש"ח? האם יש מצב שלרכב כזה עם קילומטראז' נמוך מהסטנדרט משלמים מחירון???
תודה מראש.
סילבראדו לא מעניין למרות ההטבה במס מכיוון ש:
א.אין גיר רגיל
ב.זו משאית והיא לא מתאימה לצרכיי
את ההצעות קיבלתי רק על דגמי גיר רגיל 4X4 .
הטויוטה בא רק בנפח 2.5 והאיסוזו הינו דגם S
עומד לפני קניה של אחד הרכבים הרשומים בכותרת (חדש).גיר ידני בלבד.
טויוטה רוצים על ההיילקס ויגו 223500 ש"ח לא שום תוספות..על כל התוספות שאני מקבל באיסוזו ורשומות למטה אני צריך להוסיף עוד כ-16000 ש"ח.
איסוזו נמכרת ב-214900 עם איתוראן+מרים שמשות+מגן גחון מלא (מברזל)+וו גרירה משולב+אמבטיה+רדיו דיסק.
את הטויוטה יש במלאי ואילו לאיסוזו צריך להמתין לנובמבר. (רוצה רק צבע לבן)
האם הטויוטה שווה את ההפרש הגדול מאוד? האם האיסוזו נחשב לטנדר טוב כמו הטויוטה מבחינת אמינות ?
יש פה מישהו שבחן לעומק את שני הרכבים ויכול לומר כמה דברים על ההבדל בניהם?
הרכב לא אמור לשמש כג'יפ ולא אמור לעמוד בטיולי שטח בעלי אופי עבירות קשה...יותר כרכב משפחה .
תודה לעונים.