KMV

תודה על העצות חברים! בהחלט אבקש את היסטוריית הרכב. לא חשבתי על זה! העסקה עם 35,000 ק״מ לשנה. אשאל לגבי הצמיגים.

הי לכולם! קיבלתי היום הצעה מחברת ליסינג גדולה - קיה נירו בת שנה וחצי שמישהו החזיר לפני הזמן עם 57 אלף קילומטר. מציעים לי חוזה ליסינג תפעולי מלא ל- 18 חודשים (במקום 36 עבור רכב חדש). המקדמה חודש במקום 4 חודשים בחדש. קנס יציאה חודש במקום 3 חודשים בשנה הראשונה, חודשיים בשנה השניה וחודש בשנה השלישית בחדש. המחיר החודשי נמוך ב- 500 ש"ח. נכון, לא אזכה לקרוע את הניילונים, אבל זה נראה הרבה פחות מסוכן עבור עוסק מורשה מתחיל כמוני וגם קצת יותר זול. אם משהו יתקלקל, זה ליסינג תפעולי מלא - הם מתקנים. האם אני מפספס משהו? תודה!

הי לכולם, מזמן לא כתבתי פה. מינואר הקרוב אני הופך לעצמאי, אבל נשאר באותו תפקיד ובאותו מקום (סיפור ארוך למה זה קורה בכלל ולמה בתקופה הזו, אבל זה לא קשור לנושא) ואצטרך לדאוג לרכב, דלק וכל מה שהמעסיק דאג לו בעבר. כיום אני נוסע על יונדאי איוניק 2020 ויחסית מרוצה - חסכונית מאוד, מאובזרת היטב. די נוחה. במעבר למעמד של עצמאי אני רוצה לקחת רכב בליסינג תפעולי. כמעט 20 שנה הרגילו אותי לנוחות הזו. היו לי רכבים פרטיים יד שניה כרכב שני והיו איתם לא מעט צרות. לפני הקורונה נסעתי הרבה - סביב 4,000 בחודש. עכשיו עובד 50% מהבית, 50% מהמשרד וגם מבלים פחות, אז כרגע הקילומטראז' הוא סביב 2,000 בחודש. אני מקווה שהקורונה תיגמר לפני שייגמר חוזה הליסינג שאעשה, אז ההערכה שלי שאחרי הקורונה אחזור לקילומטראז' יחסית גבוה - 3,000++ (לא מאמין שנחזור ל- 4,000, כי לנסוע 200 קילומטר לפגישה של שעה, פתאום לא נראה הגיוני). אז מה אני מחפש (לפי סדר העדיפות): - רכב בטיחותי. - רכב חסכוני בדלק - היונדאי שלי עושה 20-21 קילומטר לליטר וזה חסכון רציני למי שנוסע הרבה. - רכב לא יקר מדי - נסעתי 20 שנה על רכב משפחתי (בשנים האחרונות 4 פעמים קיה סיד, עכשיו יונדאי איוניק) ואני לא מצפה לקפוץ ללנד קרוזר. מצד שני גם לא מצפה לקחת קיה פיקנטו. - מרווח ונוח - לא מחפש רכבי יוקרה, אבל בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת אקלים, חיבור IPHONE זה פינוקים נחמדים שהתרגלתי אליהם מהר באיוניק. מוכן כמובן לוותר עליהם לטובת הסעיפים הקודמים. מה לא חשוב לי - "ביצועים" (כי אני נוסע לפי החוק), נפח תא המטען (כי פרק עגלות הילדים מאחוריי). הייתי שמח לאיזה ג'יפון אם זה יתאים לקריטריונים שהצבתי. למה? כי 20 שנה בחרו לי אוטו ועכשיו אני בוחר וכי בא לי לנסות, אבל זה לחלוטין לא חובה. על מה חשבתי בינתיים: - להשאיר את היונדאי איוניק - קיה נירו - יונדאי קונה היברידית אשמח לדעות והמלצות לגבי האפשרויות שציינתי ואפשרויות נוספות שבטח לא חשבתי עליהן. תודה מראש!

אני סוגר מראש עסקה ל- 35K. מה החלופה - לרכוש פרטי ולהתעסק עם הכל לבד, כולל ירידת ערך דרמטית ממחיר המחירון ולא מהמחיר שהליסינג קונה?

בהשוואה מהירה, 3008 לוקח. השאלה מה יהיו מחירי הליסינג. אשמח להמלצות נוספות בינתיים.

שלום לכולם! אחרי שנים כשכיר עם רכב מהעבודה, אני יוצא לדרך חדשה כעצמאי ומעכשיו אצטרך לדאוג לעצמי בהרבה תחומים ובכלל זה - בחירת רכב. דרישות: רכב עיקרי במשפחה עם שני ילדים. 40K בשנה. רק ליסינג תפעולי - אין לי זמן, ידע וכוח להתעסק עם רכב פרטי נוסף בבית. חייב חשבונית הוצאה מוכרת. בטיחות מעל הכל - רכב מספיק גדול ועם 5 כוכבי בטיחות. במקום השני - צריכת דלק. אני נוסע הרבה ומעכשיו הדלק על חשבוני. מעדיף ג׳יפון (עד שאני סוף סוף קצין הרכב לעצמי). מעדיף לא היברידי. ענייני הקרינה מאוד מפחידים אותי. אחרת הייתי לוקח קיה נירו. אשמח לקבל את המלצותיכם!

פגעו בנו. הפוגע ככל הנראה מעדיף להפעיל את הביטוח ולא לשלם בעצמו. לנו זה בכל מקרה לא פוגע בהיסטוריה הביטוחית.

שלום! יש לי הונדה ג'אז בת 5 חודשים. היום הייתה לה תאונה קלה בחניה - פגיעה בפגוש בלבד, אבל עדיין חבל. על איזה מוסך הייתם ממליצים בירושלים. להלן מוסכי ההסדר של AIG: אבי זליג יחזקאל ובניו שני אומנים טורינו אופיר אדיב קרסו תודה מראש!

יש אפשרות להפעיל נעילת דלתות אוטומטית?

בסופו של דבר הרכב נמכר ב- 9,000 ש"ח. מעניין שבבדיקה לא עלה נושא הגיר, אבל כאמור לא הסתרנו כלום והקונה ידע את העניין מראש.

אחרי שבוע עם הונדה ג'אז אנחנו מרוצים מאוד. רכב באמת מרווח מבפנים, מאובזר היטב, נוח. הדברים שחסרים ואולי סתם עוד לא מצאנו: 1. אין נעילה אוטומטית של הדלתות. 2. אין כפתור "השתק" במערכת השמע. מעבר לזה ממליץ בחום. מקווה שיהיה אמין, אבל זה רק הזמן יגיד.

אז היום הוזמנה הונדה ג'אז קומפורט. אמורה להגיע בדצמבר. מקווה שזו הייתה בחירה טובה. תודה לכל המגיבים!

משום מה לא הצלחתי למצוא את השרשור המתאים. איך הן בהשוואת עלויות תחזוקה שוטפת?

יש לנו רנו מגאן ביזנס 2010 (דצמבר - החודש האחרון בו שווק הדגם) יד ראשונה - ליסינג נהג יחיד (אלדן). אנחנו יד שניה. הרכב עם 101,500. מאז שהוא אצלנו טופל תמיד במוסך היבואן. ללא תאונות בכלל ברוך ה'. כבר שנה יש בעיה בגיר - פעמיים בתחילת היום הוא נכנס למצב בטוח. מכבים, מדליקים וממשיכים ללא בעיה עד למחרת. אמרו לנו שצריך להחליף איזה חיישן ואולי זה לא יעזור ויגיע לשיפוץ גיר. מעבר לזה אין בעיות ברכב. אמרו שצריך להחליף תושבות מנוע. טסט עד דצמבר 2016. אנחנו לא מתכוונים להסתיר את עניין הגיר במכירה ולא רוצים לעבוד על אף אחד. מה המחיר ההוגן למכירת רכב במצב המתואר לאדם פרטי?

שלום! אנחנו מעוניינים לרכוש רכב שני למשפחה (הראשון - משפחתי גדול סטיישן בליסינג מהעבודה). אנחנו כבר אחרי תקופת עגלות הילדים והבוסטרים, לכן חשבנו שסופר מיני בהחלט תספיק. קילומטראז' צפוי - 12-15 אלף לשנה. אוטומט בלבד. חשובה - בטיחות, אמינות, עלויות תחזוקה נמוכות. רצוי שיהיו פינוקים כמו מצלמת רוורס, בקרת שיוט וכו'. מהירות מ- 0 ל- 100 זה הדבר האחרון שמעניין אותנו. כנראה נלך על רכב חדש, כי נמאס לנו להתעסק עם מוסכים. רוצים שקט לכמה שנים. בחנו עד כה: 1. הונדה ג'אז - מצאנו אותה מרווחת מאוד בפנים. יש איבזור הן מבחינת הבטיחות והן מבחינת הפינוקים. המחיר מרתיע (108,000 על הכביש עם האיבזור שרצינו) ומוכר לא גילה גמישות. 2. טויוטה יאריס - רכב נחמד. מעט יותר זול מההונדה (הגענו ל- 105,000 ואולי נצליח להוריד עוד טיפה), אבל גם יותר קטן מההונדה ועם פחות מערכות בטיחות. 3. מאזדה 2 - באמת אחלה רכב עם עיצוב ואיבזור מרשימים. הבעיה היא שהוא הרבה יותר קטן. אמנם הרכב ישמש בעיקר את אישתי, אבל אני גם אנהג בו לפעמים ואני בקושי נכנס. מאחור ממש קלאוסטרופובי. די ירדנו מזה. ביקשו 106,000 ונראה שיש עוד מקום לשיפור ההצעה. 4. פונקסווגן פולו - לא התחברנו. 5. סקודה פאביה - נותנים רק שנתיים אחריות והסיבה המרכזית שבגללה אנחנו רוצים אוטו חדש זו האחריות והשקט הנפשי. כל המחירים שציינתי הם לדגם מתקדם יחסית ועם איבזור שכולל מצלמת רוורס, מוביליי (או מערכת מקבילה מקורית), מולטימדיה וחיישני רוורס לפחות. ההתלבטות העיקרית היא בין ההונדה לטויוטה. מוכנים לשקול אופציות אחרות מלבד רנו שלעולם לא ייכנס יותר אלינו הביתה. גם הרפתקאות בסגנון דאצ'יה לא נראות לנו רלוונטיות. אשמח לשמוע את דעתכם המלומדת.

שנתיים אחריות זה מעניין מאוד. האם האחריות מוגבלת לפגמים בייצור או שמכסה דברים כמו נזקי שמש? אני לא ממש בנוי להוריד את המצלמה בכל פעם שהרכב עומד בשמש (לא קורה כ"כ הרבה, אבל בכל זאת). איך מפעילים את הקופון?

שלום! עד עכשיו השתמשתי בשני הרכבים של המשפחה בשתי מצלמות ממש פשוטות שקניתי באופיס דיפו. לא רק ששתיהן לא ממש עשו את העבודה, אחת מהן מתה אחרי שלושה חודשים ועכשיו השניה גוססת קראתי את השרור הזה וקצת הלכתי לאיבוד מרוב הדגמים והדעות. הייתי רוצה להישאר בתוך תקציב של 500 ש"ח לכל מצלמה. יש לי עדיפות לקנות בארץ עם אחריות (או בחו"ל עם אחריות אם יש דבר כזה) ולא מאיזה סוחר עלום. מה דעתכם על DOD V680L ב- 499 ש"ח? המלצות אחרות יתקבלו בברכה. תודה!

בסופו של דבר הטיפול בוצע היום במרכזת שירות "האומן" בירושלים. מנהל העבודה שבדק את הרכב החליט שאין צורך להחליף את רצועת הטיימינג וניתן לעשות זאת בטיפול הבא. הטיפול עצמו היה יעיל, מהיר ובמחיר סביר ביחס למתחרים המקבילים.

קיבלתי הצעה ממוסך היבואן - 2,500 ש"ח כולל מע"מ להחלפת רצועת טיימינג. האם זה סביר? אני לא מוכן ללכת למוסכים לא מורשים/כפרים למיניהם וכו'.

שלום! בבעלותי רנו מגאן 2 שתחגוג החודש יום הולדת 4 (אני יד שניה. הרכב במקור מליסינג של אלדן). הרכב עבר עד כה 65,000 ק"מ ולכן אני עושה טיפולים לפי שנים ולא לפי ק"מ. לפי המוסך, בטיפול הקרוב אני אמור לעשות "טיפול גדול" הכולל רצועת טיימינג. לפחות ברכב הקודם שהיה לי החלפת רצועת טיימינג הייתה כל 90 אלף ק"מ. האם אכן קיימת חשיבות אמיתית להחליף רצועת טיימינג אחרי 4 שנים או שאפשר לנסוע עוד בלי בעיה? תודה מראש!

פרסמתי לפני קצת יותר משבוע. עד עכשיו אף מתעניין "רגיל" שאיננו סוחר. אני לא לחוץ על הכסף של המכירה, אבל מעדיף לא למשוך את התהליך יותר מדי, כי האוטו מתיישן, אני משלם ביטוח מקיף והאוטו עומד בחוץ בגשם.

קודם כל כמובן שהיה לי רכב אחר - מגאן בדיוק אותו דגם, אבל מכונית אחרת. עשיתי בה 120 אלף ק"מ ב- 3 שנים והתקלה היחידה שהייתה לה בהתחלה זה התרעת שווא של איזה חיישן שסודרה ע"י הליסינג ומאז שום בעיה, חוץ ממצבר שהלך לו אי שם בשנה השלישית.

מראות צד - ידנית. חלונות אחוריים - ידני. פגושים - בצבע הרכב.

לצערי, כל מי שבינתיים התקשר להתעניין ברכב נשמע סוחר וטיפוס מפוקפק למדי. הייתי שמח להוריד את המחיר כמעט לרמה שהסוחרים מבקשים אבל לאיזה סטודנט או משפחה צעירה שבאמת צריכה את הרכב ויש לה בעיה כלכלית. הבעיה שאף אחד כזה עדיין לא התקשר...

ביום שישי עשיתי את הטיפול ב"מרכז שירות האומן" של קרסו. קיבלתי יחס מצוין ומחיר הוגן (499 ש"ח לטיפול "קטן"). מקווה לראות מוסך רק בטיפולים.