machzelet

האם תוכל לפרט טיפה איך קשור מצבר לעניין? אני פשוט לא מבין כלום ברכבים. תודה.

מנוע, גיר, בקרת יציבות ועוד. אני כבר לא זוכר את כולן. לאחר ריסט של מחשב הכל נעלם. ולאחר מספר ימים נוריות נדלקו שוב.

שלום לחברי הפורום, ישנה תופעה מוזרה במיצובישי לנסר 2008 שלי - נדלקת נורית ABS ודולקת קבוע, לאחר זמן מה נדלקת בנוסף נורית ENGINE וגם דולקת קבוע. זה נמשך יומיים-שלושה ואז פתאום נכבת נורית ABS ולאחר זמן מה נכבת גם נורית ENGINE. כל הזמן הזה הרכב מתנהג תקין. וזה קורה כל כמה ימים. בפעם הראשונה כשזה קרה נסעתי למוסך לאבחון תקלות ברכב. נתגלו 8 תקלות שונות, כאילו רכב אמור להיות מושבת. ביצענו ריסט למחשב הרכב והתקלות נעלמו. יומיים אחרי ביצוע אבחון במוסך הנוריות שוב פעם התחילו את "הריקוד" שלהן. האם מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה? ומה הקשר בין שתי נוריות הנ"ל? אודה על כל עזרה או הכוונה בנושא.

שלום, אני הבעלים הגאה של מיצובישי לנסר 2008 דגם ספורט. לפני כחודש נדלקה לי מנורת ABS ברכב ברגע יציאת מהחנייה (חנייה מתחת לבית המחייבת סיבוב הגה שמאלה עד הסוף על מנת לצאת מהחנייה) ודלקה במשך כל הנסיעה. יום למחרת בהנעת הרכב המנורה עדיין דלקה, אך נכבתה בתחילת הנסיעה (כ-200 מטר מהבית). כל התהליך הזה חזר על עצמו בערך פעם בשבוע עד אתמול. אתמול המנורה נדלקה ולא נכבתה יותר. בנוסף, ביחד אם מנורת ABS נדלקה אתמול מנורת Check Engine וזה הדאיג אותי מאוד. הגעתי היום בבוקר למוסך מורשה הילוך שישי מיצובישי בראשון לציון על מנת שיפתרו לי את הבעיה. לפני שמסרתי להם ת'רכב בדקתי מה המחירים. רק על דיאגנוסטיקה הם רצו 300 ש"ח ובנוסף הייתי צריך לבצע טיפול 120,000 שעליו רצו 1815 ש"ח! אמרתי שאני צריך לחשוב טיפה, כי מדובר על סכום גבוה ונסעתי למוסך מוטי ניסים (100 מטר ליד) לפי המלצת חבר. מוטי ביצע דיאגנוסטיקה לרכב והמחשב הראה תקלות במערכת ABS ובמערכת המנוע. לאחר איפוס המחשב של הרכב הוא ביצע עוד 3 בדיקות נוספות והתקלות במערכת ABS ובמערכת המנוע לא חזרו יותר. כמו כן, המנורות לא נדלקו יותר. לפי טענת מוטי מדובר בזיופי מחשב של הרכב (קורה לפעמים כמו בכל מחשב ביתי או בסמארטפון) ולא קיימות תקלות אמיתיות במערכות הנ"ל. אך המליץ לחזור מייד לאבחון במידה והמנורות יידלקו שוב או התנהגות של הרכב תשתנה. חייב לציין שהרכב התנהג בצורה תקינה לחלוטין כאשר המונרות דלקו. עכשיו, המחירים... על הדיאגנוסטיקה שילמתי סך של 100 ש"ח בלבד. ועל הדרך התעניינתי באיזה מחיר הוא יעשה לי טיפול 120,000. הסתבר שטיפול אצל מוטי ניסים יעלה לי פי 3.5 פחות ממוסך הילוך שישי מיצובישי. פי 3.5 פחות!! וכל החלפים מקוריים של מיצובישי שפתחו מהקופסה והחליפו כנגד עיני. עשו לי טיפול אחד לאחד (הוצאתי לפני הצעת מחיר מהילוך שישי והבאתי אותה למוטי) כמו שבהילוך שישי היו עושים ב-550 ש"ח בלבד ותוך 30 דקות!! בהילוך שישי רצו להשאיר אותי בלי רכב ליומיים! גנבים! בשורה תחתונה, היום מצאתי אמא ואבא למיצובישי שלי. מהיום אך ורק מוטי ניסים! שירות אמין, אדיב, מקצועי, מהיר, מחירים הוגנים - מומלץ בחום!

אני קניתי בשנה שעברה אחת כזאת: Parrot Asteriod Smart בהתחלה התכוונתי גם לרכוש זבל סיני, ובסוף הלכתי על מותג מוכר. לא מצטער לרגע. התקנתי הכל לבד די בקלות כולל מתאם לשליטה מההגה.

לאחר התלבטויות ובירורים וקריאת חוות דעת רבות החלטתי ללכת על צמיגי Toyo Proxes CF2. ביררתי במספר פנצ'ריות האם נמצאים במלאי ובכל אחת קיבלתי תשובה שלילית: לא נמצא במלאי, צריך להזמין. לא רציתי לדחות את הנושא לשבוע הבא והמשכתי לחפש פנצ'ריה בה הצמיגים יהיו במלאי. התקשרתי לאנטון חנניה ביפו ונאמר לי שהצמיגים קיימים במלאי וניתן להגיע להרכיב. הגעתי למקום, קיבלתי כוס קפה על חשבון הבית, ובנתיים החברה התחילו לעבוד על האוטו. בריחת אוויר מ-2 הגלגלים מה שחשבתי מקודם התגלתה כ-2 מסמרים התקועים כל כך עמוק שלא ניתן לראות אותם בלי לפרק את הגלגלים. כעבור חצי שעה יצאתי מהמקום עם רבייעת צמיגי Toyo Proxes CF2 חדשים (תאריך ייצור 5114 - דצמבר 2014) במחיר 1600 ש"ח. בנסיעה קצרה מיפו לראשל"צ חווית נהיגה הייתה פשוט מעולה! אין מה להשוות עם Falken שהיו לי לפני זה. לגבי הפנצ'רייה - ממליץ ממליץ ממליץ! חברה על הכיפאק, לא מנסים לעבוד על הלקוח, יודעים את העבודה ומתקתקים אותה מהר, מחיר הוגן מאוד! כמובן שבפעם הבאה אני אחליף צמיגים אצלם...

סוף טוב לסיפור... לאחר התלבטויות ובירורים וקריאת חוות דעת רבות החלטתי ללכת על צמיגי Toyo Proxes CF2. ביררתי במספר פנצ'ריות האם נמצאים במלאי ובכל אחת קיבלתי תשובה שלילית: לא נמצא במלאי, צריך להזמין. לא רציתי לדחות את הנושא לשבוע הבא והמשכתי לחפש פנצ'ריה בה הצמיגים יהיו במלאי. התקשרתי לאנטון חנניה ביפו ונאמר לי שהצמיגים קיימים במלאי וניתן להגיע להרכיב. הגעתי למקום, קיבלתי כוס קפה על חשבון הבית, ובנתיים החברה התחילו לעבוד על האוטו. בריחת אוויר מ-2 הגלגלים מה שחשבתי מקודם התגלתה כ-2 מסמרים התקועים כל כך עמוק שלא ניתן לראות אותם בלי לפרק את הגלגלים. כעבור חצי שעה יצאתי מהמקום עם רבייעת צמיגי Toyo Proxes CF2 חדשים (תאריך ייצור 5114 - דצמבר 2014) במחיר 1600 ש"ח. בנסיעה קצרה מיפו לראשל"צ חווית נהיגה הייתה פשוט מעולה! אין מה להשוות עם Falken שהיו לי לפני זה. לגבי הפנצ'רייה - ממליץ ממליץ ממליץ! חברה על הכיפאק, לא מנסים לעבוד על הלקוח, יודעים את העבודה ומתקתקים אותה מהר, מחיר הוגן מאוד! כמובן שבפעם הבאה אני אחליף צמיגים אצלם...

תום, מצאתי צמיגי גודייר במחיר של 440 ש"ח ליחידה. ההפרש בין גודייר לבין פאלקן עדיין עומד על כ-90 ש"ח. האם תוספת של 360 ש"ח לטובת גודייר תגרום להבדל משמעותי בטיב הנסיעה ברכב?

אז, בקיצור, רוב ההמצלות הן ללכת על פאלקן?

אני מבין את הבעיה. אני עובד במרחק של כ-1 ק"מ מחוף הים והרכב עומד כל היום בשמש. פלוס מלח, חול וחולרה מוסיפים לבלאי של הצמיגים. מה הכוונה להרטיב? עם מים רגילים או שצריך להשתמש בחומר מיוחד?

תראה, ההתלבטות כרגע בין GoodYear EfficientGrip Performance לבין Falken ZE-914. אני מבין שצמיגי גודייר יתנו תמורה טובה יותר (או שלא - לא כל כך מבין בצמיגים), אך גם המחיר גבוה יותר בכ-150 ש"ח לצמיג. מה דעתך?

מהו אורך חיים סביר לצמיגי פאלקן? אני שואל כי ZE912 שמורכבים אצלי כרגע מתו אחרי 3 שנים. הכי מעצבן שהם לא נשחקו, אלא פשוט התייבשו ונסדקו והאוויר בורח כמו מטורף. לפחות פעם בשבוע חייב למלא אוויר. לכן, אם אני קצת מפחד ללכת עוד הפעם על פאלקן.

טום, איזה צמיגים מכל הרשימה עדיפים? זאת השאלה. ולמה אצל היבואן גודייר המחירים יותר גבוהים מאשר בשאר הפנצ'ריות באזור המרכז? איך זה יתכן?

39,000 ק"מ

שלום חברים, מבקש עזרתכם בבחירת צמיגים טובים למיצובישי לנסר 1.8 ספורט - מידה 205/60R16. לנכון להיום מורכבים צמיגים של Falken דגם ZE912. הם משרתים אותי כבר 3 שנים ועכשיו התחילו לעשות בעיות - לחץ אוויר בורח כאילו יש פנצ'ר. לאחר בדיקה נמצא שהצמיגים יבשים וסדוקים במספר מקומות. האם זה בסדר עבור צמיג מסוג זה, או בכלל עבור צמיג מכל פירמה אחרת, להחליף צמיגים כל 3 שנים? תקציב שעומד לרשותי - עד 2000 ש"ח ל-4 צמיגים.