il27

ועוד תמונה אחת

פרסומת מעניינת שראיתי לקולט

אהלן אייל. איפה ניתן לבדוק כוון הצתה? תסלח לי הבורות,זה קשור לסטארטר שהחליפו לא מזמן?

אין שום שינוי מורגש בהתנהגות הרכב אחרי שימוש בתוסף של לקווי מולי "10000".100 ש"ח שנזרקו לפח

לפני כן פניתי למומחים כאן לעזור לי בקשר לבעיות הבאות: 1.לעיתים חוסר סחיבה 2.רעידות בסרק כשהרכב חם (אבל לא מתחמם) 3.אי יציבות טורים בהילוך ראשון-הטורים קופצים לפעמים בראשון 3 או 4פעמים. 4.אי נוחות בנסיעה אטית בפקק- קפיצות למיניהם. הרכב הוא גולף 2001, גיר רגיל 1600. בתשובות נאמר לי שזה יכול להיות כל דבר. מאז ביצעתי טיפול בצ'אמפיון של החלפת פילטרים ופלאגים,כשציינתי בפניהם את הבעיה.בטיפול הם לא מצאו שום דבר.והבעיות לא נפטרו. חזרתי אליהם עוד פעם -נציג השרות טען שאין שום בעיה לאוטו אך הציע לי לבדוק עוד פעם.מהבדיקה עלה שחיישן חום לא תקין-אז החליפו לי אותו וגם ניקו את המצערת. נכון לעכשיו הבעיה עם קפיצת הטורים נפטרה,אבל נשארו לי עוד שלוש. תעזרו לי ,מה כדאי לעשות עכשיו? תודה.איליה.

מחפש בטנה (זה הפלסטיק מעל הגלגל) לכנף קדמי שמאלי. לגולף 2001.

באמת לא קל..להפרד מאוטו ראשון וגם לרדת ולעבור למשהו יותר פשוט. א-א -אבל! זה לא חכם ולא נכון להחזיק רכב שלא מתאים לרמת ההכנסה,צריך לעצור עכשיו כי אפשר להפסיד יותר. תחשבי על איזה תחליף שירענן לך-אולי איזה אוטו קטן עם גג פתוח או אפילו אופנוע.. אגב למה כל כך זול 50000 ש"ח?מה המחירון שלו? איליה

אני מירושלים. היום הייתי בטיפול בחברה-אמרתי ליועץ שרות על הבעיה אבל הם לא עשו כלום חוץ מהטיפול עצמו.וגם לא יצרו איתי קשר לגבי בעיה כלשהי. לא הספקתי עוד לנסוע מספיק כדי להבין עם הבעיה נפטרה אחרי הטיפול. מהתרשמות ראשונית הסחיבה השתפרה. אולי זה באמת היה פילטר אוויר או הפלאגים שעשו לי בעיות? יכול להיות?..הלוואי! מישהו יכול להמליץ לי על מוסך בירושלים באמת?

סוברו אימפרזה I החדשה 2007.1600 אוטומטית. בעיר 1-8.33 מחוץ לה 1-12.5

גולף 1600 שנת 2001 גיר רגיל צבע לבן 1-13 נסיע משולבת.נסיע בפקקים בעיר ו-120 קמ"ש מחוץ לעיר(כביש 6)

1600 ,שנת 2001 ,בנזין, גיר רגיל.

מה זה יכול להיות כשרכב לעתים לא סוחב-את אותה עליה אני יכול לעלות בנגיע קלה על הגז יום אחד ולמחרת ללחוץ כמעט עד הסוף על דוושת הגז ולעלות בקושי.יש לי גם רעידות קלות בסרק כל כמה שניות יש רעידה כמעט ולא מורגשת אבל מעצבנת.ועוד כשמנוע כבר חם ומכבים את המזגן אז הטורים קופצים ארבע חמש פעמים ואז מתייצבים.בנסיע בפקק בהילוך ראשון יש אי נוחות בד"כ. אולי זה יסתדר בטיפול מהחלפת פלאגים? למישהו יש רעיון?

אהלן. לא אמרת אם זו הסריטה היחידה אצלו בטמבון או שיש לו עוד. לפידעתי תציאה לו לממן תיקון של האיזור הנזוק ולא לצבוע לו את כל הטמבון.בין תביע וההצאה שלך הוא אמור להעדיף את האפשרות השניה. בהצלחה.

אין לו בעיה עם החום. החסרונות הם שבגלל הגמישות שלו הוא יעשה רעשים בנסיע. חוץ מזה הפרספקס שובר את האור לכן לא נוח להסתכל דרכו(כמו ההבדל בין משקפי שמש מפלסטיק למשקפיים אופטיים). לא סתם הוא יותר זול מזכוכית...אבל המחיר יתרון.

הלכתי היום לאוטו-דיפו שאלתי אותו על ה K44.אמר לי שאין ונתן לי את הפחית הזהובה שכתוב עליה 10000 של ליקווי מולי אני חושב, ושכנע אותי שזה לא פחות טוב מ K44.זה באמת נכון? כרגע שמתי אותו ,יש לי גולף 2001 ,ואני השבוע נכנס לטיפול.ואיפה קונים את ה K44 בכלל?

חוץ מצ'אמפיון יש עוד ספקים של חלקים מקוריים?אני אנסה להשוות מחירים. מרק,זה מה שגם אמר לי הנציג שרות, שרוב הכסף זה החלקים ועבודה זה רגיל. אם הייתי משוכנע שמחירים האלה מוצדקים לא הייתי חושב פעמיים... למישהו מכאן גם היה סיפור איתם שניפחו לא את המחיר לששת אלפים ש"ח או משהו כזה .

לוקח את ה"גנבים" בחזרה.(לא מצאתי עריכת הודעה) בטיפול מחליפים:שמן מנוע עם הפילטר,פילטר אוויר,פילטר אבק ופלאגים. את שאר הנוזלים ממלאים במידת הצורך.וכמובן בדיקות ויזואליות. נראה לי קצת מוגזם..לא?

קודם כל שלום לכולם ונעים מאוד. לא מזמן החלפתי את הפיאטאונו בגולף 1.6 2001 ידנית.אבל יום הטיפול ה 120K מגיע בצעדי ענק וללא שום מנוס. הבעלים הקודם היה מטפל בה אך ורק בצ'אמפיון וכאן אני בדילמה.לפי הAUTODATA זהו טיפול די פשוט אבל הגנבים האלה מבקשים עליו 1300 שקל לפני. השאלה שלי מה לעשות?ללכת אליהם או לקנות חלפים מקוריים ולטפל במקום אחר. השאלה השניה האם יש דברים מיוחדים שכדאי לעשות או לשים לב עליהם בטיפול הזה? ותודה באמת לכולם אתם אחלה..

שלום לכוולם! האמת נרשמתי אולי כבר לפני שנה וחצי,אבל עד עכשיו לא יצא לי לרשום שום תגובה .עדיף מאוחר.. טוב אז קצת על עצמי.קוראים לי איליה ואני בן 28 מירושלים.נולדתי בברית המועצות ועליתי עם ההורים בגיל 13.למדתי הנדסת בניה וגם עובד בחברת בניה. אני נוסע בגולף 1.6 גיר רגיל שנת 2001.