jupiter1

התכוונתי לגבי כתיבת מכתב לכתובת שבתחתית בדוח, לא לבקשה למשפט. יש טעם ? יש סיכון שהם יסבו את זה לעבירה חמורה יותר?

כלומר חבל על המאמץ? יש סיכוי שיחמירו את העבירה ל״סיכון הולך רגל״ ? (10 נקודות)

יותר: נסעתי במהירות המותרת כאשר אני מרכיב מאחורי תיירת מחו״ל ללא ביטוח תאונות, וכשהגעתי מרחק קצר מאד ממעבר החציה החל הולך רגל לחצות את הכביש כשהוא במרחק מספר מטרים ממני (רחוב סלמה רחוב רחב במיוחד), הנחתי שבלימת פתע עלולה להעיף את התיירת שהרכבתי מהקטנוע ושבבלימת פתע בלווא הכי הקטנוע יעצר מספר מטרים לאחר מעבר החציה, וכן שאם אעוף בעצמי אני עלול לשבור את הקרסול ששברתי כבר בתאונה לפני מספר שנים (אישורים מצורפים), ולכן נהגתי בהגיון ובשיקול דעת סביר והמשכתי את הנסיעה. יכול לעבוד דבר כזה ?

דוח 500 שקל ו4 נקודות לקטנוע שלכאורה עבר על מעבר חציה כשהולך רגל החל לחצות. האם יש שיטה שעובדת בימנו (2018) לבטל את זה ? היה פעם איזה משהו שנקרא שיטת מוצלאחי, זה עדיין עובד ?

לא לא... 22.5 ליטר ל 100 ק״מ זה מה שהמחשב הראה :/

עצרתי לשניה רכב C4 עם שלט ״למכירה״, וביקשתי לעשות סיבוב כמתעניין. להפתעתי המחשב הראה צריכה של 4 ק״מ לליטר ! (22 ליטר ל 100 ק״מ). האם הגיוני דבר כזה ?

לפי מה שהבנתי בפורום צריך גם להחליף מומתחן ומשאבה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?461715-%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8-%D7%A9%D7%A9%D7%99%D7%9C%D7%9E%D7%AA%D7%99-%D7%A2%D7%91%D7%95%D7%A8-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A8%D7%A6%D7%95%D7%A2%D7%AA-%D7%AA%D7%96%D7%9E%D7%95%D7%9F-%D7%91%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93-%D7%A4%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%A1-%D7%A8%D7%99%D7%90%D7%9C%D7%99

כמה אמור לצאת טיפול טיימינג (+משאבה?) לפוקוס 2007 ? היכן מומלץ? תודה !

כלומר בעד 1000 שח ניתן לתקן ? אם הידית והמנגנון תקינים...

מעוניין לקנות פוקוס ספציפית עם מעיכה בדלת האחורית, באיזור הידית. כמה עלות המינימום לתיקון כזה ? משהו בסיסי וסביר, לא יותר מזה.

1+ לא הייתי מתקרב.

היי, בדקנו במוסך "אמיתי" עם מכונאי "אמיתי" והוא מצא תושבות מנוע וגיר שדורשות החלפה וגם נקישה חזקה תחילת נסיעה, ואמר שהחלפת שמן גיר למקורי יפתור את הבעיה "לפחות באופן חלקי"... פלוס יישור קו על טיפול גדול מגיע למשהו כמו 4000 ש"ח שזה יוצא בדיוק מחירון. אני לא יודע למה אבל משהו בי אמר לוותר ולחפש משהו מטופל כמו שעון במורשה.... אפילו שהמחיר נמוך. קצת מבאס כי האוטו נראה די שמור... עושה חשבון שאם הגיר נסע על שמן לא מתאים כ"כ הרבה קילומטרים אולי כבר נעשה לו נזק. הגיוני ?

1. כן 2. לא 3. לא מדובר ברכב שנראה מאד שמור, ואוכל לדעת את המצב האמיתי רק בבדיקה...

האם הבעיה המתוארת מתאימה למיסבים שחוקים ? הבנתי שזה מגיע בכל הג'אזים בקילומטראז' נמוך מזה.

פונטו ?

27400

חיפשתי ג'אז בשביל המרחב שהיא נותנת וצריכת הדלק הנמוכה, אמינות וכו'. מבין ה"חסכוניות" אני מעדיף הונדה על פונטו או אלטו בגדול... אבל קצת מתלבט כיוון שג'אז נורא יקרות ביחס לשנתון. מצאתי 2003 מיד שניה (יד ראשונה עד לפני כשנה) עם 130,000 ק"מ, לא מטופלת במורשה מהקילומטר ה 50,000... בעיקרון האוטו נראה מאד שמור, אבל בנסיעה אני מרגיש כמה דברים - 1. קשה לרכב להאיץ באיזור ה 30-70 קמ"ש, האוטו מרגיש כאילו הוא לא סוחב משהו, ורק עם 2 אנשים ברכב. 2. יש תחושה כל הזמן שהנסיעה לא חלקה, כאילו האוטו נוסע על כביש לא חלק (כביש חול או חצץ), קשה לי להסביר... מין הרגשת גירוד כזו של הכביש. 3. זה מוזר אבל אני לא ממש שומע החלפת הילוכים (ירידת טורים בין החלפת הילוכים) - האם כך פועל הגיר של הג'אז (גיר רציף?) או שמעיד על בעיה ? 4. מזגן מוציא קור בינוני בלבד, לא מספיק קר. לקחנו את נרכב למורשה הונדה ואמרו לנו שהמצבר לא מתאים והוא צמוד למנוע וזה יכול להיות מה שגורם לתחושה הזו. במקביל נתנו לנו הצעה לטיפול מקיף (כל מה שהיה צריך לכאורה לעשות בין 50 ל 130 אלף ק"מ - לפי הספר) ויצא חשבון של כ 3500 ש"ח, כאשר אמרו שיש סיכוי סביר שטיפול כזה יחזיר את הנסיעה החלקה לרכב... את המצבר המוכר מסכים להחליף על חשבונו, וגם להוסיף גז למזגן. סיכמנו על מחיר של כ 4500 פחות ממחירון, ושאקח לבדיקה. אני מנסה להבין אם שווה וכדאי לי לקחת לבדיקה ו"להתקדם" בכל זאת, ואם סביר שטיפול גדול שכזה יפתור את הבעיה, או שמסתתר פה משהו יותר רציני ועדיך לוותר... הטיפול שהוצע: החלפת פלאגים פילטר דלק פילטר שמן פילטר אויר שוייבה נוזל בלמים שמן גיר שמן מנוע גומיה לפילטר דלק + תפס נוזל קירור מה דעתכם ?

מדובר על 35-36 אש"ח לשנת 2011 יד ראשונה עם 75K ק"מ כאשר באותו מחיר ניתן למצוא 2010 (יד שניה אולי) עם כ 40-50 אלף ק"מ. השאלה היא מבחינה מכאנית האם זה כבר גיל מתקדם לרכב מהסוג הזה או שאפשר להמשיך איתו בבטחה ? אני עושה כ 10K ק"מ בשנה ומתכוון להחזיק אותו כ 4-5 שנים. יש לו מחלות ידועות בתקרבות לק"מ הזה ?

אני מתעניין באלטו שנתון 2010-2011 מבחינה מכאנית, האם עלי לחשוש מרכב עם כמעט 80K ק"מ ? האם ישנן בעיות ידועות ברכבים האלה בק"מ שלקראת ה 100K ?

1:8 בעיר זה בהחלט יותר ממה שאני יכול להרשות לעצמי, למרות שאני ממש אוהב את הרכבים האלה. מה שמחזיר אותי שוב לפונטו גרנדה ולסוזוקי אלטו :/

מישהו מבעלי המאזדה 3 במודלים המוקדמים יכול להעיד על צריכת הדלק בעיר ? מצאתי אחת משנת 2005 עם 100,000 ק"מ במחיר של 29,000 אני די בהתלבטות אם לרכוש אותה כיוון שאני מאד אוהב את ה 3 אבל מפחד ליפול בצריכת הדלק. באתר KML כתוב צריכה אמיתית של יותר מ10 קמ לליטר, אבל אני קורא פה ושם על בין 7 ל 8. זה מבחינתי עושה הבדל עצום בשיקול האם לרכוש אותו. כמו כן מה דעתם על המחיר ? הרכב מיד שניה אולם אצל אותו בעלים מהיום הראשון ונראה מאד שמור (היה בליסינג ע"ש הבעלים ואז קנה אותו מהם). תודה !

מקפיץ

הי חברים, אני מעוניין לדעת מה דעתכם לגבי אמינות (או חוסר האמינות) של קליאו III אוטומאטית (שנתון 2007 למשל), האם גם ידוע בבעיות שונות ומשונות כמו המגאן למשל ? מה רמת אמינות הגיר והחשמל... ? צריכת דלק ? תודה

שלום חברים ! אני המון זמן מתלבט איזה רכב לקנות. פחות חשוב לי השנתון אבל כן חשוב לי: - אמינות טובה (שלא אאלץ לשפוך הרבה כסף במוסכים) - מרווח (אלטו/107 ודומיהם לא מתאימות לי) - לא משנה לי אם ידני או אוטומאט - צריכת דלק נמוכה (ממש חשוב) - שיראה "בסדר" (לא מת על העיצוב של פנדה) - תקציב עד 30,000 ומוכן אפילו יותר אם ירידת הערך שלו נמוכה ויש לו שוק טוב במשומשות (כי אז לא אפסיד הרבה במכירה עוד שנתיים שלוש ובלוא הכי זה יתקזז עם החסכון בדלק). מה הייתם ממליצים ? שמתי עין על ההונדה ג'אז משנתונים מוקדמים (2002-2005) אך הרכב נדיר בלוחות ובדר"כ מופיע עם 150,000 ק"מ ומעלה. בהנחה והרכב מטופל האם אפשר ללכת על ק"מ גבוה שכזה בהנחה שהונדה הוא רכב אמין ? בואו נאמר שאם לא היתה חשובה לי צריכת הדלק הייתי בהחלט מחפש משהו רק עד 80,000 ק"מ אבל כמעט בלתי אפשרי למצוא רכב שעונה על כל הדרישות במחיר הזה וגם עם ק"מ נמוך.... מה דעתכם/המלצתכם ? תודה!

אני חושב שהאלטו הידנית די נכנסת לקטגוריה אבל היא צפופה לי מדי...