Kipper

אתמול נסעתי על הקטנוע מאחורי משאית שמובילה תרנגולות! דמיין לעצמך איך נראתי עד שהצלחתי לעקוף אותו?!

שלום חברים, היום מותקנים ברכבי IBIZA 2012 דאבלדין BLAUPUNKT NY-800 2רמקולים קדמיים מקוריים BLAUPUNKT (שומעים טוב מפתיע, האחוריים נותקו האיכות שלהם הרבה פחות טובה) זוג HERTZ 6X9 DCX690 במגש מגבר BOSS 1000w C650 (4x100rms) סאב INFINITY REF1260W סט חיווט ROCKFORD *את הציוד קיבלתי מחבר שמכר את רכבו בכמה מאות בודדות. אני לא הכי מרוצה מהסאונד של הHERTZ כרגע הוא נשמע לי לא הכי נקי ולא מנצלים אפילו חצי מהכח שהמגבר מוציא, אני שומע בעיקר HOUSE או HIPHOP עמוסי באס והסאב עושה את העבודה כמו שצריך. המתקין שלי המליץ לי על INFINITY KAPPA 6X9 אבל אין לי את ה1400שקלים שהוא דרש להשקיע. האם יש רמקולים בטווח המחירים של +- 500שקלים שיתנו תמורה מספיק טובה למחיר ויעשו את העבודה כמו שצריך? (לא פוסל גם יד שניה אם מישהו מוכר או ראה) כרגע מתלבט בין הדגמים: Tempo 6x9 Morel REF9633I Infinity T1693C Rockford מחפש סאונד כמה שיותר נקי אבל עוצמתי (אני אוהב לשמוע חזק מאד שכל האוטו סגור, בדרך ללימודים בפקקים בלי זה אני לא מתעורר) אני קורא המון פה בפורום ולא מצליח להחליט באמת מה עדיף לכן אין טוב יותר מעצה טובה ממישהו שמבין בתחום יותר ממני מודה מראש, KippeR

אני לא יודע להגדיר רעש יפה או מעצבן של המנוע... אני ממליץ לך ללכת לנסיעת מבחן... למרות שיש לי תחושה לפי כל ההודעות שלך שאנחנו נמצאים בסיטואציית "החופש הגדול" אז שוב תראה קצת רצינות ולך תעשה נסיעת מבחן אם אתה מעוניין ברכב, רק אל תבקש שאקליט לך את המנוע..

לא יודע לפחות אבל אצלי יש DSG 7הילוכים ולא נתקלתי עדיין בDELAY הזה. ובנוסף קיימת בקרת שיוט ברכב

מישהו טען שאין בה בקרת שיוט?! ובנוגע לגיר לא נתקלתי בהתמהמהות הזאת שאתה מדבר עליה...

אמרתי לך גם בפורום השני, קודם כל תקנה את הרכב ואז תראה מה אתה צריך ביחס לשמיעה שלך. אצלי יש מגבר מונובלוק וסאב + הרמקולים האחוריים מנותקים. עכשיו מוסיף עוד 9'6 במגש וכשיהיה כסף נוסיף עוד מגבר וקומפוננט...

יש לי גם חבר שיש לו FR נראה לי 07 או 08 וכל היום רק מה שמעניין אותו זה למה הם עשו "חיקוי FR" מצחיק אותי קצת הנושא שהוא כלכך לוקח את זה ללב אבל לא באמת מעניין כל אחד רק הביצועים וכמה הטורבו חזק יותר.. אותי עניין ה3דלתות והאבזור נטו ואם לא היה את הסמל של הFR לא באמת היה מטריד אותי... רק מה שכן אם ייתפס הילד שינסה להוריד לי אותו ה :evil: שבי יתגלה :twisted: וחוץ מזה שבכלל מספר האנשים בארץ שיש להם מושג מה אומר בכלל הFR בקטן הזה בצד מאחורה הוא מצומצם ביותר...

אני משלם הרבה הרבה פחות מזה וכן הביטוח של האיביזה יקר בקטע פסיכי לגמרי.. ובפועל הרכב שלי עושה בערך 1:15 משולב.. קטן יותר ונוח לי אישית יותר... מתאים לי בול לצרכים שלי בתור סטודנט שלומד באזור תל אביב

מורגש אבל זניח! סע עם חלונות פתוחים בלי מוזיקה ותשמע את זה (ד"א רק במהירויות נמוכות שומעים) שהאוטו סגור עם רדיו פועל (לא צריך ווליום גבוה בשביל זה..) לא שומעים כלום והכל טוב

DSG סיאט אוהבים לנגן על מבצעים ואז כל תוספת שתשים באוטו זה עוד ועוד כסף בלי אופציית הנחה.. מלא אנשים אומרים לי מזה יש איביזה חדשה ב70אלף... בלי טיפת אבזור ידנית 5דלתות... בכל אופן גם בנושא הלאון, עיקר עניין הדלק וביטוחים העדפתי לוותר בכל זאת סטודנט..

אף אחד לא אמר אחרת. המתקין שלי (בהוד השרון) בדק לחבר שלי בלאנד קרוזר בדיוק את אותו נושא, פירק לו את הפאנל וראה שחסר המתאם AUX... בדק לו מול טויוטה אמר לו מה המחיר וסגר את המערכת ללא תשלום.

שלי עלתה לכביש ב115K עם כל התוספות, הספורט קופה - הדגם הקודם קיבלתי הצעה ל107K (הבעיה היא שאין להם כמעט צבעים ממנה בכלל... רק אולי כחול כהה בורדו ועוד כמה שטויות לא מעניינות) אם היה אותה בלבן/שחור הייתי לוקח, אבל על צבע הרכב לא הייתי מוכן להתפשר לצבע שאני לא אוהב בכלל..

האם יש יציאה במערכת מאחורה זו השאלה...

בעל הרכב הקודם צריך ליצור קשר עם אורנג' ולבקש מהם קוד סימלוק למכשיר ברכב שלך.. אל תנסה להכניס קודים לבד הוא ינעל לך ולא יכולו לפתוח אותו! Phone Freeze.. ככה זה עובד מאד פשוט (ד"א עבדתי כנציג בסלקום במשך שנה- עשיתי כאלה לפחות פעם בשבוע...) או שתנסה אתה ליצור קשר עם שירות לקוחות של אורנג' לבד ולראות למרות שהסיכוי שהם יסכימו לתת לך פירוט הוא אפסי (חשד כגנוב.) חייב במכשיר #06#* זה יתן לך את מספר הIMEI של המכשיר - בעצם הסריאלי שלו ולפי המספר הזה תבקש מאורנג' את הסיסמה...

מי לעזאזל גונב חלון?!?! לשים חלון אצל פחח יותר משתלם מהסיכון/עבודה/זמן של לגנוב חלון

בנוגע לאיביזה 2004 אני מאד בספק אם המחירים גבוהים כלכך... גם בספק אם יחסית גבוהים משמעותית ממכוניות דומות בשנתון

תודה רבה, בנוגע לפלסטיקה ברוך השם עדיין אין לי מושג על מה אתה מדבר בנוגע למערכת מולטימדיה, כן. תודה רבה, וכן זה בסה"כ 1.2 עונה מעל לכל ספק על הדרישות שלי של נסיעה לעבודה וללימודים כל יום

על איזה שלב בדיוק אתה יכול לוותר?! אתה יכול לעשות דברים הרבה יותר מהר ממה שרשמתי זה כן אבל על מה לוותר?! לשטוף את האוטו בלי ניגוב?! ושסימני המים ישארו וילכלו לך את כל האוטו זה עדיף?! לוותר על ניקוי חלונות?! רק עם הג'ילדה?! לא יודע בשבילי זה לא נקי מספיק. ניקיון פנים?! זה כבר החלטה שלך לי הפנים יותר חשוב מהבחוץ...

1. פשוט להרטיב את הרכב להוריד ממנו חול ואבק... אם דלי אחד מכסה לך את כל הרכב בכיף... אני פשוט נותן 30שניות עם צינור זריז עובר על כל הרכב. 2. אני משתמש בhttp://www.autodepot.co.il/default.asp?catid=%7B3C2F2068-DF15-4810-A89D-33B098AEF4E1%7D&details_type=1&itemid=%7B00000084-0000-0000-0000-000000000000%7D אם אני לא טועה לא יותר מ20-30שקל... לדעתי לא צריך להשקיע יותר מזה...

אני בעלים של הרכב הנ"ל, מבחינה מכנית אין הבדל מה1.2TSI מהדור הקודם רק גודל הג'נט ירד ל16' ולא 17' כמו באיביזה הקודמות, מהות הFACELIFT- מתיחת פנים ולא ייצור דור חדש לגמרי של איביזה הוא רק שינויים קוסמטיים. פנסי לד מאחורה (מקדימה יגיעו לדברי היבואן עם הקופרה והFR1.4 ב2013) שינוי חזית הרכב (צורת פנסים גריל וכו') טיפה שינויי קווים בצידי הרכב, הגה ספורט מושבי ספורט בקרת אקלים וזהו פחות או יותר... חוות דעת בנוגע לנהיגה ברכב אין לי כלכך אפשרות לתת ולכן אמליץ שתחכה למבחן דרכים שכאמור יפורסם בקרוב (עברתי ממש לרכב הזה מעולם הדו"ג ואין לי כלכך נקודות ספציפיות שאני יכול להתייחס אליהן, בנוסף שהרכב עדיין בהרצה )

אני משלם על 1.2TSI 2012 IBIZA 4800שקל חובה ומקיף מלא עם כל התנאים! כל נהג מעל גיל 21 עם לפחות שנה רשיון. ביטוח מוזל דרך תע"ש, אם למישהו יש דוד או משהו שעובד שם אפשר וזה ממש מוזיל, חברות הביטוח הגדולות דרשו באזור הכפול על הרכב הזה.

אז אם כבר חצי שעה בחודש לפחות נעשה את זה כמו שצריך לא?! אתה מפחד מהמכונות שטיפה שהנזק שלהם הוא יחסית מינימלי אבל שיהיה.. שלב ראשון (5דק') - מים, רק להוריד לכלוך, פשוט מים עם צינור או דלי/סמרטוט. שלב שני (15דק') - ספוג סבון ייעודי לרכב עם ווקס עולה בקבוק בערך 20-30שקל ומספיק להמון שטיפות (אתה שם פקק לדלי..) שלב שלישי(10דק') - לייבוש יש לך את הג'ילדה אחלה דבר.. צריך לאחסן אותה שהיא מעט לחה, לא לתת לה להתייבש לגמרי אבל גם לא כשהיא ספוגה במים, תסחט ותאחסן. שלב רביעי (5דק') - נקיון פנים עם מטלית מיקרופייבר + חומר לפנים הרכב (גם עולה 20שקל יספיק לשנה) שלב חמישי (5דק') ניקוי לחלונות (ספריי חלונות מצוי + עיתון הכי טוב) וזהו נגמר הסיפור, 40דק' עבודה גג והאוטו חדש. אצלי זה כולל גם שאיבה וניקוי יסודי של הג'נטים סה"כ נמשך כל הסיפור גג שעה ופעם בחודש וחצי ווקס לאוטו עוד שעה.

אלהן חברים לפני כשבוע התקנתי במקום כלשהו מגבר וסאב בסיאט איביזה 2012. על ההתקנה לקחו לי 300שקל חיווט + 200שקל עבודה. מסיבה כלשהי שכחתי לבקש מהמתקין להעביר לי גם 2חוטים לבגאז' עבור שני רמקולים 9*6 שידעתי שאתקין בקרוב (ניתקנו את המקוריים האחוריים הם מרעישים) בכל אופן ביום שישי קיבלתי את הרמקולים, את החורים למגש מאחורה אין לי בעיה לעשות במדויק יש כלים, המתקין שלי ביקש 200שקלים עבור התקנת 2הרמקולים או 150שקלים אם אני מביא אותם כבר יושבים בתוך המגש. האם המחיר הזה נשמע לכם הגיוני בהתחשב בזה שגם לפני שבוע הוצאתי אצלו 800שקל (חוץ מההתקנה על עוד כמה שטויות)?? והאם למישהו יש כלי פלסטיק לתרום לי רק בשביל להוציא את הפאנל? ברגע שהוא בחוץ אין לי בעיה להעביר את החוטים לבד אחורה.. חבר שלי עכשיו מצא אצלו בבית סט חוטים שלם, ככה שאין לי בעיה להתקין את הרמקולים על המגש ולהעביר את החוטים עד חלקו הקדמי של הרכב (עד הדלת הקדמית) משם ואיך להעביר אותם מאחורי הדאשבורד אל המערכת ולהוציא אותה אין לי כלכך אפשרות אולי יש כאן מישהו בפורום שיכול לעזור עם זה?

החפירה הזאת כלכך מיותרת שכוללת בתוכה משחקי אגו על יונדאי או לאון, מספיק זה לא באמת תורם לעומרי פותח הפוסט. המשחק הזה של "למי יש יותר גדול" באמת טיפשי... בסוף יבוא לנו אחד עם GTR ויגיד לנו באמת מזה ספורטיבי :twisted: בכל מקרה עצה שלי מאד מאד פשוטה: שירוקו - יש תקציב?! בהצלחה בחרת בחירה מצויינת... וולוסטר / איביזה - עומדות בתקציב פשוט לך לנסיעת מבחן, מה שלך ירגיש יותר טוב תיקח. אתה רוצה אוטו פוזה, אוקיי אפשר לעמוד בתקציב... אתה רוצה אוטו ספורטיבי, לא יעמוד בתקציב... ובהמלצה שלי לכולכם פה במידה ואתם באמת רוצים לחוות מהירות וספורטיביות אתם מוזמנים לעשות סיבוב על SUZUKI GSXR1000R עם קצת טאצ'ים במנוע ובאמת תרגישו את החוויה מצטער על המשפט הלא קשור אני פשוט ממש מת לחזור לרכב על סופרספורט

מישהו יכול לרשום פה הסבר פשוט בשורה אחת נטול מושגי רכב טכניים מדי למה באמת אסור להניע את האוטו כאשר המזגן דלוק (אצלי זה בקרת אקלים ולכן רק אחרי שאני מניע אני יכול לדעת אם הוא עובד בכלל אם לא כיביתי אותו לפני שכיביתי מנוע)