Vandetta

העלתי לSIZ בשביל שהתמונות יראו בגודל נורמלי. http://up375.siz.co.il/up1/o2dn1rmdgzdk.jpg http://up370.siz.co.il/up2/2gjjzktyljnn.jpg

בדקתי והסעיף 5439 מדבר על סטיה מנתיב נסיעתי. אפשר לדעת איך זה הגיוני? הרי הכביש הנ"ל, בנתיב השמאלי ממשיך ישר. ההפך אפילו, נסעתי על הנתיב שהייתי הכי צריך. ביצעתי עקיפה עם איתות, הסתכלויות, באמת שעשיתי הכל לפי הספר. אשמתי שלא רציתי לחזור לימין ואחרי 100 מטר שוב פעם לשמאל? "תוך הפרעה וסיכון" אממ.. את מי סיכנתי? לא היה אף אחד מאחורי. בקיצור, כסת"ח של המשטרה. אם הייתי מקבל דוח מוצדק הייתי שותק ואומר לו תודה על זה שהוא העיר לי. אבל על זה? באמת? איך אפשר לסמוך על מערכת שמחפשת רק איך לחלוב כסף? הרי ידו לי ולמר השוטר הנכבד שלא עשיתי כלום, וה"עקבתי אחרייך 3 דקות" זה ממש שקר, וחבל שהוא אמר לי את זה. זאת מערכת כזאת שיקרית, ולא האמנתי לזה עד שהייתי עד לזה אתמול. השאלה שלי היא, אם אני בא עם זה לבית משפט (תמונות, עדויות) אני אוכל לצאת מזה?

אפשר לדעת מה זה אומר? כי הרי עקפתי רכב בסופו של דבר, ופשוט לא חזרתי לימין מהסיבה הפשוטה שאני לא היחיד שעקפתי, חלק חזרו לימין ומילאו את התניב וחלק המשיכו על השמאלי. זה פשוט טיפשי שבכללי שוטרים נותנים דו"ח על משהו שהם בכלל לא יודעים עליו. מה זה סטיה מנתיב תנועה? זה בדיוק הנתיב שהייתי צריך. הוא לא עקב אחרי בכלל, יש אפילו מצב גדול שהוא השתלב מצד שמאל בתמונה מס' 3. לא ראיתי אותו בכלל לפני זה. החליט להלתלבש עלי, זה הכל. אני רוצה לדעת, במידה ואני בוחר להישפט, זה יכול להיות יותר גרוע? איך זה יכול להשפיע עלי?

אם זה היה בכביש בין עירוני הייתי מבין, אבל הרכב שלי "סוחב" בתוך העיר ונסעתי על 60 ולא עיכבתי אף אחד, אולי רק את השוטר שכמובן רצה להאיץ ולעקוף אותי. הסעיף הוא תקנה 40 א', 5439. ואני אכתוב שוב, היו מכוניות בשתי הנתיבים. ואני ידוע בתור אחד שבתוך העיר אני מאיץ ואני האחרון שאעכב תנועה, נסעתי מהר ולא עיכבתי אף אחד, אולי רק את השוטר וזאת רק השערה. לא יכולתי לחזור לימני מהסיבה הפשוטה שאחרי שביצעתי עקיפה, כמה מטרים אחרי זה ישר רמזור, לא יכולתי להשתלב לימני כי אז הייתי גורם למישהו מאחורי לבלימת חירום, הייתי חייב להישאר על השמאלי עם עוד רכבים.

בבקשה חבר'ה, תקראו מה שאני כותב לפני שאתם מוסיפים עוד הודעה למונה. בתמונה הראשונה כתבתי שביצעתי עקיפה, ונשארתי על הנתיב השמאלי פשוט כי קשה מאוד לחזור לימני, במיוחד שזה רגע לפני כיכר תנועה ואחרי זה יש עליה ויש מכוניות ב2 הנתיבים! בכביש שבו נסעתי 30 קמ"ש זאת ירידה חדה ומקורצפת! הכביש הזה בנוי שיסעו עליו לאט בכדי למנוע תאונות, ואחרי שהוא מסתיים הוא הופך לנתיב הימני שאני צריך והכי חשוב - לא עיכבתי את התנועה בשום אופן. נסעתי על 50-60 בנתיב השמאלי, עד הכביש המקורצף כמובן. ואם הייתי עובר למשל לנתיב הימני - באיזשהיא דרך, הייתי צריך לחזור לשמאלי אחרכך כי השמאלי הופך לימני ופונה קדימה (לאן שאני צריך לנסוע)

אז ככה, שמי מקס אני בן 18 אוטוטו בן 19 וחייל. החלטנו אני ו2 חברים שלי לנסוע מנצרת עלית לתל אביב, שניה לפני שכולם חוזרים לבסיסים. אני אסביר את כל מה שקרה ואוסיף תמונות, פירטתי הכל עד כמה שאפשר. יצאנו מרחוב פסגות, שזה גשר, והשתלבתי ימינה לרח' מעלה יצחק, ירידה של 60 קמ"ש לכיוון מרכז העיר, עמדתי ברמזור בנתיב הימני. אחרי הצומת בנתיב הימני נסע לו אוטו לימוד ל', דרגה C1 שנסע לאט, יצאתי לעקיפה ונשארתי על הנתיב השמאלי כי העקיפה קרתה קרוב לכיכר תנועה יחסית. המשכתי לנסוע בנתיב השמאלי כשיש מכוניות ב2 הנתיבים, חשוב לציין, דרך עירונית לכל דבר, אני עושה את הדרך הזאת כמעט כל יום מהעבודה. היה רמזור אדום, הייתי על הנתיב השמאלי והייתי שני ברמזור. הרמזור התחלף לירוק, התחלתי לנסוע, נסעתי רגיל, לא מהר מדי ולא לאט, אי אפשר היה לחזור ימני מכיוון שאני נוהג עם אוטו 60 כ"ס ו3 אנשים ברכב, אני לא יכול ימינה כי זאת עליה, הדרך היחידה היא להאט כמעט עד עצירה ולהשתלב ימינה - לא הגיוני בעליל, נסעתי במהירות נורמלית על הנתיב השמאלי. אחרי כמה מטרים יש כביש מקורצף, בכוונה בשביל למנוע תאונות. הנתיב השמאלי שאני נוסע עליו הופך לנתיב ימני שאני צריך בשביל להמשיך, אני ממשיך ואז עוצרת אותי ניידת ואומרת לי לפנות ימינה ולעצור בצד. עכשיו, כל הנסיעה שלי על הנתיב השמאלי הייתה 2 דקות וקילומטר אחד (לפי גוגל מפות) השוטר אמר שהוא "נוסע אחרי כבר 3 דקות" אם זה היה ככה הוא היה תופס אותי במקלחת. כל הנסיעה שלי מצפון העיר ארכה 3 דקות. השוטר הנחמד מביא לי קנס 250₪ ו0 נק', אחרי שאיים ב4 נק' ו500 שקל וזה שהוא "בא לקראתי". אני נהג חדש, חצי שנה על הכביש. מה אני יכול לעשות? אין מצב שאני משלם את זה, עזבו רגע את עניין הכסף, 250 שקל לא יהרגו אותי, אבל הפרנציפ, על זה שהוא רואה נהג חדש ועוד 2 חברים בפנים ומחליט לדפוק. חבר שלי אמר לי שאולי הוא התעצבן כי הוא רצה לעקוף אותי ולא נתתי לו (נסעתי על 50 קמ"ש, והורדתי מהירות לפני הכביש המקורצף ל30 קמ"ש בערך) ואני ממש אבל ממש אבל ממש לא הולך לעבור לנתיב הימני בכביש המקורצף הזה שהוא גם ירידה ברכב שאין לו שום אמצעי עזר ואסכן את כולם. אני אוסיף תמונות.

soviet russia

דעתי שאתה צריך לצבוע בלורד את מי שאמר לך את זה

תודה רבה חבר, וכן הוא יושב במקום ומהודק. אפשר לנעול!

יש לי פורד פיאסטה, כשקניתי אותה הלך המצבר.. החלפתי אותו במצבר 50 אמפר, לפי האתר של שנפ וכל מיני אתרים כתוב שצריך 45. זה בסדר שיש לי מצבר 50?

בבעלותי פורד פיאסטה 97, שקניתי לא מזמן.. עכשיו, אני לא יודע איך זה היה עד היום, אבל פתאום היום אני חושב ששמתי לב למשהו.. הדוושה של הקלאץ' נותנת לי מרחב של 10 ס"מ שהיא כאילו 'רופפת' אבל הקלאץ' עובד כמו שצריך ולפני כמה ימים עשיתי לו את הבדיקה של בלם יד מורם, הילוך שני, העלתי טורים ל3K זרקתי קלאץ' והאוטו קפץ והמנוע נכבה. במילים אחרות, כשאני לוחץ על הקלאץ' עם חצי רגל יש איזה מרחק קטן שהוא כאילו רופף כזה ואז אחרי זה הוא נכנס לפעולה. מה הבעיה? זה בסדר שהקלאץ' כזה 'רופף' (יעני צריך להכניס אותו עד הסוף בשביל שיפעל) או שלא? לא שמתי לב לזה עד עכשיו..

לא צילמתי אותו, כי בכלל לא ידעתי שהוא גרם לנזק רק אחרי יומיים של אי נהיגה, ירדתי בשביל לקחת משהו מהרכב וראיתי פתאום פאנצ'ר, בפאנצ'ריה, הוציאו לי את הגלגל וראו את הג'אנט שהתעקם כתוצאה מהנפילה. אין לי מושג, תן לי אני אנסה לתאר, בוא נגיד שאני בא מכיוון נצרת עלית לעפולה, אני עובר את מכללת עמק יזראעל, וכשאני נכנס לעפולה יש שם מפקדה של מכבי אש. אז בנתיב הנגדי (בחזרה לנצרת עלית, למשל) רגע לפני שאני עוזב את העיר בחזרה, יש שם בור. כביש עירוני אם אני זוכר נכון, כמה מטרים מהיציאה מהעיר.

תודה חברים על התשובות. עכשיו, היום הלכתי לשם והוא העביר לי את הגלגל הקדמי אחורה ואת האחורי קדימה (רק בצד השמאלי של האוטו) ולא אמרו לי כלום על כל העניין הזה. אני מאמין שכל הגלגלים זהים הרי, רק חברות שונות. בכיף הייתי מחליף זוג, אבל אני בן 18, אוטוטו לפני גיוס.. בכלל האמנתי שאני רק צריך לתקן את הצמיג והופתעתי שאני צריך להחליפו, עוד הוצאות.. בקשר לפיצויים, תראה, אני גר בישראל מאז שעליתי מאוקראינה ב96, ממה שלמדתי להבין זה שפיצויים, אני לא אראה פה אם יש הזדמנות, אני אשמח, למרות שאני בספק.

שלום חברים. לאחרונה, אחרי טיפשות מוחלטת של עיריית עפולה הנוכלים, מי שיוצא מעפולה לכיוון מגדל העמק, נצרת עלית יראה שיש בור מאוד גדול באחד הנתיבים הימניים שיכול לגרום לפאנצ'ר. נסעתי, נפלתי לבור הזה ויצאתי ממנו - התוצאה היא ג'אנט עקום שאכל את כל הגלגל. היום הלכתי לפאנצ'רמאכר והחלפתי לצמיג חדש, זה צמיג קדמי שמאלי. מחר הוא ביקש ממני לבוא בבוקר והוא יעביר לי את הגלגלים הקדמיים אחורה, ואת האחוריים קדימה. במילים אחרות, אחד הגלגלים הקדמיים הוא חדש (מה שהחלפתי היום) ומחר הוא יעבור אחורה. זה בסדר? כולם אותו גודל ואני חושב גם אותו חיתוך עובי ואורך.

בשרשור הקודם לא ענו לי, הוא ירד וחבל סתם להקפיץ אותו כל פעם מחדש, לא חושב? ואני מהצפון, נצרת ליתר דיוק.

יש לי פורד פיאסטה שנת 97, קניתי אותה לפני 3 שבועות בערך, הגלגלים שלה היו במצב טוב, בדקנו אותם והכל היה בסדר. עשיתי עליה ביטוח והתחלתי לנסוע, אבל הייתי נוסע במהירויות נמוכות (אך ורק בתוך העיר), וביום חמישי האחרון נסעתי איתה לחיפה.. ובדרך במהירות 100-110 קמ"ש, בהילוך חמישי, ולמשל כשראיתי רמזור מרחוק, והתחלתי להוריד הילוכים בהדרגה, הרגשתי שמתי שאני לוחץ ברקס, הברקסים מתחילים לפרפר.. כאילו יש גלגל ש'משתולל על הג'אנט', לא הבנתי כל כך מה הבעיה, אמרתי בסדר, אולי זה הצליל ששומעים. השבוע נסעתי לעפולה, גם במהירות כזאת, וגם שם, עם ברקס הרגשתי את זה. שאלתי בפורום רכב ואמרו לי כנראה צריך להחליף צלחות ברקסים. היום ירדתי לאוטו וראיתי שיש לי פאנצ'ר בגלגל. חשוב לציין שהברקסים עושים עבודה טובה, עוצרים והכל, והגלגל? יש בו אוויר, אבל רואים איך הוא 'התקפל' לו כבר. אז מה אתם אומרים, זה הברקסים שעשו את ה'פרפור' הזה, או הגלגל המפונצ'ר? אני כמעט בטוח שזה הגלגל, ואם כן, אני אלך לתקן אותו, עד כמה אפקטיבי התיקון?

חברים, נראה לי שעליתי על הבעיה! אבא שלי עכשיו חנה את האוטו שלו ליד האוטו שלי, ופתאום ראה שוואלה, יש פאנצ'ר בגלגל הקדמי השמאלי. אז אולי אני צדקתי באמת, אלה לא היו הברקסים, הם עובדים, זה היה הגלגל ש'השתולל לו על הג'אנט' וגרם לצליל הזה של כאילו פרפור.. כי הרי יש פאנצ'ר, וזה הצליל שמאפיין אותו באמצע נהיגה על כזה דבר. מה אתם אומרים? אין לי שמץ של מושג מתי זה קרה. מה אתם אומרים? חשוב לציין שאת הרעשים האלה התחלתי לשמוע ביום חמישי שעבר, שנסעתי לחיפה במהירות גבוהה, ועוד פעם כשנסעתי לעפולה באותה המהירות. לפני זה, לא שמעתי את הרעשים האלה. הפאנצ'ר לא נראה גדול מדי, רואים שהגלגל 'התקפל' אבל עדיין יש בו מלא אוויר.

חברים, אתם בטוחים שצריך להחליף צלחות? האוטו עבר טסט לפני חודשיים, בטסט הכל היה תקין.. האוטו נוסע ומאט כמו שצריך, פשוט במהירויות גבוהות יחסית (רק בהילוך חמישי) כשאני נגיד רואה רמזור מרחוק ואני מתחיל להוריד הילוכים בהדרגה, אני שומע מן פרפורים בגלגלים.. כאילו גלגל אחד לא יושב טוב והוא כזה משתולל לו על הג'אנט.. באמת שאני לא יודע איך להסביר הכי טוב שוב, אני רוצה לציין שהאוטו מאט כמו שצריך, אבל עדיין.. משהו נראה לי לא בסדר ואני לא רוצה למצוא את עצמי חס וחלילה בלי בלמים במהירות של 120 קמ"ש דק' לפני תאונה.. (טוב, האוטו ידני ואפשר להוריד הילוכים בהדרגה ולהיעזר בבלימת מנוע, אבל בכל זאת!)

הוא מעולה, זאת אומרת אין לו שום בעיה הוא נלחץ ולדעתי האישית (אני לא מבין גדול) הוא בסה"כ בסדר.

שלום, ברשותי פורד פיאסטה שנת 97 שקניתי לא מזמן, גיר רגיל ורציתי לשאול משהו בקשר להילוכים. האוטו נוסע סבבה, רק שהיום בזמן נסיעה שמתי לב שקצת קשה לי להעביר הילוכים, כאילו המוט הילוכים ניהיה קשה יותר, עכשיו אולי אני סתם הוזה, כשעצרתי את הרכב בחניה והעברתי הילוכים לא הייתה בעיה. הרגשתי שאני כאילו מתאמץ לעשות את זה. 90% מהזמן ההילוכים נכנסים לי כמו שצריך, לפעמים לא נכנס אז אני פשוט מעביר לניוטרל (למשל אם אני רוצה להעביר משני לראשון, ואני 'נתקע' אני פשוט מעביר לניוטרל ומשם לראשון) חשוב לציין שמאז שקניתי אותה (לפני 3 שבועות) המנוע נכבה לי לפחות 30 פעם (נהג חדש), אני עדיין לומד לתפעל מנוע בנזין (למדתי על דיזל הרי) אבל למשל היום נסעתי בערך 100 ק"מ, ולא נכבה לי אף לא פעם אחת. רציתי לדעת אם יכול לקרות משהו בגלל כל הכיבויים האלה. עוד משהו, רציתי לדעת איך להעביר הילוכים בצורה נכונה? מה שאני עשיתי בשיעורי נהיגה היה פשוט, אם אני רוצה להעביר הילוך, אני לוחץ על המצמד, מעביר הילוך, ועוזב בהדרגה חצי, ואז את החצי השני. אמרו לי שזה לא טוב למנוע בנזין. האמנם? ועוד משהו, בנוגע לברקס, כשאני נוסע על 100 קמ"ש או 90 קמ"ש, ואני לוחץ על הברקס אני שומע מהברקסים מין פרפורים כאלה.. עכשיו, אין שום סימן שיש בעיות בברקסים, הם עושים את העבודה שלהם, אבל אני שומע כמו פרפורים כאלה לא יודע איך להסביר את זה, חשוב לציין שזה קורה רק במהירויות האלה (הגבוהות).

כאילו, ניסיתי לחנות ברוורס ונכבה המנוע, בסדר, קורה, ניסיתי שוב, ושוב נכבה המנוע. ואז באתי להתניע, והזה לא התניע, עשה צליל כזה ונורת המצבר נדלקה והכל. אבא שלי אמר לי שפשוט הייתי צריך להחזיר את המפתח אחורה ורק אז להתניע שוב. המצב לא יכול להיות חלש, הוא חדש. ונסעתי נסיעה של שעה לפני שזה קרה.

שלום חברים, אני נהג חדש שלא מזמן עבר טסט וגם קניתי אוטו, האוטו הגיע עם מצבר תקול מה שגרם לי להחליף למצב חדש. היום, ניסיתי לחנות ברוורס בעליה, ונכבה לי המנוע פעמיים ואז בפעם השלישית הוא לא התניע לי והמלווה שלי אמר פשוט לכבות את האורות ולהתניע שוב והתניע. עכשיו שוב מתניע. רציתי לדעת אם זה יכול לגרום נזק למצבר או משהו, או לאוטו עצמו

תודה רבה, מחר אני כבר אראה מה אני אעשה בקשר לאסתטיקה של הרכב.

רכשתי אתמול פיאסטה חדשה שנת 97, הכיסויים שיש לה קרועים ואני רוצה להחליף אותם. ראיתי באינטרנט מודעה בחנות 'אלכסנדר' עם כיסויים חדשים, אני לא יכול לפרסם אותם כי הפורום לא נותן לי רציתי לדעת אם זה מתאים בכלל, ואם מישהו יודע איך בדיוק להלביש אותם על המושבים זה יהיה נחמד! (ראיתי שיש קליפסים מאחורה וברגים, אבל אני לא בטוח) ועוד משהו, אני רוצה גם להזמין טסות חדשות. לפי רישיון הרכב הצמיג הוא משהו R13, משמע 13 אינץ'?

תודה חבר, והוא רוצה עליו 3.3K