Rocksteady1

צודק - אני מעוניין בגיר אוטומטי בלבד. לגבי סדאן - אני לא מעוניין בהצ׳בק ממספר סיבות עיקריות - 1. אני לא אוהב את הגימור ברב הדגמים של ההאצבק, רובם נראים מגושמים ורכב עם תחת ובגאז נורמלי יותר יפה בעיניי 2. אני רגיל לסדאן מבחינת תחושת הנהיגה, עם הלנסר הייתי תופס יותר בקלות את המיקום שלי בכביש ביחס לשאר הרכבים 3. אני לא בטוח שבהצבק אפשר להתקין רמקולים על המדפים, אלא רק בדלתות האחוריות לא? ככה שהאקוסטיקה פיות טובה וזה אחד הדברים שאני נהנה ממנו בנסיעה 4. ברב ההאצבק לא נראה לי שיש מספיק מרחב פנימי שלא נוחות גם לנהג, לא מבוסס מספיק אבל יש לי הרגשה כזו, למשל במזדה 2, קין פיקנטו שניסיתי. אם תצליחו לשכנע אותי שיש דגם האצבק שמתגבר על כל אלה, גם אותו אקח בחשבון

רשמתי: אמין, מספיק בטיחותי, ייראה טוב (לא מראה "נשי" או מגושם מדיי), נוח מבפנים ולא צפוף, שיהיה אפשר לשים במדף האחורי רמקולים 6*9, צריכת דלק סבירה, הרכב ישמש בעיקר לנסיעות עירוניות, אבל אני מעוניין במנוע שמסוגל להתמודד בקלות גם עם נסיעות בינעירוניות כשצריך (בלי להתנשף כמו המנוע של הקיה פיקנטו למשל), שיהיה בו שדה ראייה טוב בשילוב כל המראות שיאפשר השתלבות בקלות בתנועה, והגה עם הרגשה "אמיתית", ושלא יאבד ערך מהר מדיי אם ארצה למכור אותו בעוד כשנתיים. נראה לי שהוא מסתדר עם הכל חוץ מצריכת דלק סבירה, לא? בעקרון חשבתי על משפחתית, אבל אני גם לא שולל ספורט קופה (בתכלס רב הזמן אני נוסע לבד ברכב, מקסימום עם עוד בן אדם), אם זה מה שיהפוך אותה לקצרה יותר, כלומר לכיוןן ה 4.2 מ' ולא לכיוון ה 4.5 מ'. בעדיפות נמוכה יותר אני שוקל גם גולף / פולו / A3, אבל זה רק כי אני רואה שלא ממש הצעתם לי שום דבר באורך שאני מעדיף... אני מוכן להוסיף סכום של כ 8K אם זה דגם עם סנרוף, ועוד 8K אם הגימור ממש מושך (כמו ביונדאי קופה)

מה אתם אומרים על יונדאי קופה 2006?

חברים/חברות?

הייתה לי לנסר ישנה, שנת 1990, הנה המפרט שלה מבחינת מימדים, אני פשוט רגיל לרכב עם מימדים כאלו מבחינת תחושה (חניות, מעברי נתיבים) אז הייתי מעדיף למצוא דגם דומה מבחינת המימדים: www2.picturepush.com/photo/a/8546100/img/8546100.jpg כפי שאתם רואים, מדובר באורך של 4.235 מ', ובכל זאת מדובר בסדאן. האם קיים דבר כזה היום? אגב, איך, אם בכלל, מכניסים רמקולים ברכבי האצ'בק, אם המדף שלהם נשלף? מזדה 2 סדאן? יש דבר כזה? הייתי במזדה 2 רגילה והיא הרגישה לי די צפופה, גם לא אהבתי את ההילוכים שתקועים מול הפנים במקום ליד האמברקס. לגבי קיה, כ"כ לא אהבתי את הפיקנטו בנסיעת מבחן שעשיתי לה, שלא נראה לי שאני רוצה בכלל להתעסק עם החברה הזו, ובאופן כללי אני חושב שאני מעדיף רק רכב יפני או גרמני (אם כי בגרמני הבנתי שהתחזוקה יקרה יותר, אז אולי יפני עדיף), משיקולי אמינות בעיקר.

כשאתה שואל מה אני רוצה מהרכב, מה עוד אפשר לחפש מעבר לקריטריונים שכבר ציינתי? בפרט לגבי רכבים שהם באורך קצר יחסית כמו 4.2 מ׳, מישהו יודע לציין דגמים שכאלו?

אולי בכל זאת?

חברים אני אובד עצות.. מישהו..?

היי, אפשר המלצות לרכב יד שנייה בטווח מחירים הזה? חשוב לי שיהיה אמין, מספיק בטיחותי, ייראה טוב (לא מראה "נשי" או מגושם מדיי), נוח מבפנים ולא צפוף, שיהיה אפשר לשים במדף האחורי רמקולים 6*9, צריכת דלק סבירה, הרכב ישמש בעיקר לנסיעות עירוניות, אבל אני מעוניין במנוע שמסוגל להתמודד בקלות גם עם נסיעות בינעירוניות כשצריך (בלי להתנשף כמו המנוע של הקיה פיקנטו למשל), שיהיה בו שדה ראייה טוב בשילוב כל המראות שיאפשר השתלבות בקלות בתנועה, והגה עם הרגשה "אמיתית", ושלא יאבד ערך מהר מדיי אם ארצה למכור אותו בעוד כשנתיים. אני לא מתמצא יותר מדיי בכל הדגמים שקיימים, אבל אני מניח שבעיקר רכבי סדאן עונים לקריטריונים שאני מבקש, לא? עם זאת הייתי מעדיף סדאן לא ארוכה מדיי כי בכל זאת אני חונה הרבה בת"א (למשל שמתי לב שהלנסר שהייתה לי, הייתה באורך 4.23 מ', ואילו מזדה 3 וטוייוטה קורולה הן באזור ה 4.4+ מ'). תודה!

למישהו יש המלצות על רכבים אחרים? אגב, לגבי ה BMW, האם סדרה 3 2003 עם מנוע 2000 היא בהכרח 4 צילינדרים? מישהו אמר לי שהמנוע הזה הרבה פחות אמין ממנוע של 6 צילינדרים, על פי מה אני יודע האם דגם מסויים הוא עם 4 או 6?

סתם על משפחתית שאין בה משהו ייחודי, אני מניח שבאזור ה 35-40.. או שאפשר לקבל רק משהו גרוע בסכום כזה? לגבי התיקונים בבימר, אוקיי, אז אני מניח שהייבוא חלפים יהיה טוב בעיקר לטיפולים שוטפים ולא למשהו שצץ. אז בהנחה שאני לא מייבא חלפים, אלא לוקח מה שיש במוסך, מה לדעתך הסדר גודל של העלויות תיקונים שיכולות להיות כל שנה? ולשם השוואה, בכמה הוא יהיה גדול מברכב אחר? לדוגמא מזדה כלשהי..

ובכן.. במידה ולרכב שאקנה לא יהיה איזשהו ערך מוסף ייחודי כמו שאפשר לטעון שיש לרכב יוקרתי יחסית, אני אהיה שש הרבה פחות להוציא עליו סכום בסדר גודל של 60-70, אני לא מרגיש שזה סכום שמוצדק להוציא סתם על מיצובישי לנסר או כל רכב אחר מהקטגוריה הנ"ל, אלא אם תוכלו לשכנע אותי אחרת... לגבי תיקונים, חבר שלי טוען שהוא יכול להטיס חלפים תוך 4 ימים, לא שבועיים, אני עדיין צריך לבדוק את זה, אבל באופן כללי אני אוכל להסתדר כמה ימים בלי רכב, כל עוד לא מדובר בסיטואציה שתחזור על עצמה בתכיפות, אבל מהי כבר התדירות לדעתך שתהיה לי תקלה כזו שלא תאפשר לנהוג באוטו כלל עד להחלפת החלק כמו משאבת מים? בלנסר שנת 90 לדוגמא נזקקתי להחליף משאבת מים פעם אחת ב 3 שנים האחרונות, מה הסיכוי שזה יקרה בתדירות גבוהה יותר במקרה של רכב איכותי יותר כמו ב.אמ.וו משנתון חדש יותר? עם זאת אני מניח שבשביל האבחון של הבעיה ברכב צריך כמובן יהיה לקחת אותו למוסך, ואני לא חושב שיהיה אפשר להשאיר אותו שם סתם ככה עד שיגיעו החלפים מחו"ל.. ולגרור אותו בחזרה הביתה ואז בחזרה למוסך כשיגיעו החלפים גם לא נשמע סביר, אז איך זה עובד בד"כ מבחינת הפן הזה?

שלום, אני מעוניין לקנות רכב בתקציב של כעד 60-70K (מעדיף כמובן לשים יותר לכיוון ה 30-40K ככל שהתמורה תהיה פחות ראויה בעיניי), אבל לא ממש יודע איזה רכב: מצד אחד הוא ישמש אותי בעיקר לנסיעות עירוניות בתל אביב, אבל מצד שני אני לא חושב שאני בכיוון של רכבי מיני, רובם לא ממש מוצאים חן בעיניי (חשוב לי שהגימור ימצא חן בעיניי) ואם אני כבר קונה רכב חדש לא הייתי רוצה מראש להגביל את עצמי לרכב שאינו מספיק "מתאים" לנסיעות בינעירוניות. אני מעוניין בהכרח ברכב אוטומטי. כעקרון יצא לי לנהוג הרבה על בעיקר שני רכבים - מיצובישי לנסר שנת 90, וקצת על יונדאי 30 איי שנת 2009, ומהניסיון איתם אני יכול להגיד כמה דברים שאולי יצליחו להכווין אתכם לאיזה רכבים להציע לי (אם כי אלו לא כללים נוקשים בסופו של דבר) - אני מעדיף היגוי שיותר דומה לזה שבלנסר לעומת היונדאי (נראה לי הידראולי לעומת חשמלי), אני מעדיף רכב בגובה (אולי זה קרוי בסיס גלגלים? אני לא ממש בקיא בתחום) שיותר דומה ללנסר (היונדאי מרגישה גבוהה מדיי לטעמי) אבל שיהיה אפשר כמובן לעלות איתו על מדרכות לחנייה בעת הצורך, ורכב עם שדה ראייה שדומה יותר ללנסר מאשר ליונדאי - התפיסת מרחב בלנסר הייתה עבורי קלה יותר, כך שהרגשתי שאני יכול להשתלב איתה בתנועה ולעבור נתיבים ביותר ביטחון, ביונדאי השדה ראייה יותר קטן ומוגבל יותר לטעמי, כתוצאה מהמתאר של הרכב שהינו יותר מסורבל. למעשה אפילו את ההרגשה של הדוושות בלמים והגז של הלנסר אני מעדיף, ביונדאי הכל היה רגיש מדיי לטעמי, דבר שדי פוגע ברצף של הנסיעה (אבל אולי זה קשור לגיל הרכב וזה ככה בכל רכב חדש/מודרני?). בנוסף לכל אני גם די רגיל למימדים של הלנסר. חשוב לי גם שיהיה אפשר לשים ברכב מערכת נורמלית, לא סאב ובלאגנים, אלא פשוט שייכנסו רמקולים של 6*9 מאחורה (נראה לי שיש רכבים שזה יותר בעייתי בהם, בהאצ'בק למשל יש בכלל מדף אחורי לשים בו כאלו?) וגם איזה משהו מקדימה (בלנסר היו לי 10" מקדימה). אולי עדיף גם שיהיה אופציה ל USB, אבל זה פחות קריטי מכל היתר. כמובן שרצוי מאוד גם שהוא יהיה בטיחותי יחסית, ועם צריכת דלק סבירה (מישהו יודע מה היחס בלנסר?) הייתי רוצה גם שהוא יהיה סחיר, אולי אחרי שנתיים למשל אני ארצה למכור אותו, ושהוא לא יאבד יותר מדיי ערך בהשוואה למחיר בו אני אקנה אותו. בהתחלה חשבתי אולי על לקנות מודל 2009 כלשהו מליסינג, אבל אז חשבתי שאולי באותו תקציב עדיף לי למצוא רכב יותר ישן, אבל יותר יוקרתי/מפנק.. לדוגמא בימר סדרה 3 משנת 2002-2004, אם כי עדיין לא ברור לי מהו גובה ההבדל בעלויות התחזוקה ברכב שכזה לעומת רכב אחר, וככלל, בגרמניות לעומת יפניות. בסה"כ אני נוהג די רגוע, וממש לא גומע מרחקים, אז כל עוד הרכב יהיה אמין אני לא צופה שיהיו יותר מדיי תקלות, או ככה מקווה לפחות. לצורך העניין יש לי חבר שיוכל ככל הנראה לעזור לי בייבוא חלפים אם יהיה צורך. אז מה הייתם ממליצים? תודה!