Rocksteady1

מה פתאום שאפעיל אני את הביטוח שלי? זה הרי אומר בוודאות שאני אשא בהשתתפות עצמית ושהפרמייה שלי תתייקר, למרות שאני בפירוש לא אשם בפגיעה. אני מניח שככל שיידרשו פרטים נוספים או שאפנה אליו ישירות, או שאבקש מחברת הביטוח שלי שתברר מהם לפי מספר הרכב שלו, הרי יש מאגר משותף לכל חברות הביטוח, או שאפנה למרשם האוכלוסין. אני גם לא חושב שאני חייב לבצע את התיקון כתנאי לתביעה, ההיגיון אומר שמספיק להוכיח שנגרם לי נזק.

עוד נקודה חשובה שטרם הבנתי - האם אני אחוב בהשתתפות עצמית, או שלא - במקרה שהוא לא מודה? כמו שאמרתי יש לי תמונה שמוכיחה בבירור שהרכב שלו פגע בי.

כשאתה אומר שיפוץ טמבון, האם הכוונה לתיקון של הצבע? האם באמת יש איזשהו סיכוי להחזיר את המצב לקדמותו? שים לב שמדובר בצבע ירוק ואני לא בטוח עד כמה זה אפשרי, בפרט בארץ... אם כי אני כמובן לא מומחה בכלל בתחום. בכל אופן, יש לי חבר שטען שאם אני מבצע תיקון צבע, עצם ביצוע התיקון מביא לירידת ערך, האם זה נכון, ואם כן, האם מומלץ לתקן אם כך?

דביל אחד נכנס בכח לחנייה ברוורס מאחוריי, השאיר את הרכב עם אורות מהבהבים כשהוא עומד באלכסון (פרק סחורה), ושפשף לי את הפינה האחורית שמאלית של הרכב (איביזה 2012 FR בת חצי שנה בלבד), לפני שהזזתי את הרכב שלי צילמתי בזמן אמת כיצד הרכב שלו נוגע ברכבי כך שברור שהוא אחראי לפגיעה, ובנוסף לקחתי את השם, טלפון ומספר הרכב שלו. השאלה היא כעת מה עליי לעשות, האם אני אמור לתבוע אותו? האם הנזק בר תיקון? מישהו יכול להעריך מהי עלות התיקון או שווי ירידת הערך? ואם יש לי הוכחה שהוא האשם בפגיעה, האם תביעה של הביטוח שלו תיחשב כתביעה לחובתי מבחינת הביטוח שלי? אנא ייעצו לי מה מומלץ ואפשרי לעשות גם מבחינה משפטית וגם מבחינה קוסמטית, מצ"ב תמונות של הנזק שנגרם, תודה!

תודה, בדרום ת"א מישהו גם מכיר?

תודה!

תודה על הטיפ, החזרתי לאייס את השמן בחזרה, והלכתי לחנות כנ״ל ואכן מצאתי אותו בכמעט 100 שח פחות, בסוף קניתי את השמן הזה ב 5 ליטר - http://www.eurol.com/en/37-products/784-eurol-turbo-di-5w-40.html המוכר אמר לי שהוא עדיף על הליקווי (שגם אותו היה לו), מה דעתכם?

דווקא הליקווי מולי כן מופיע ברשימה של צמפיון, למה אתה אומר שהוא לא מקורי? הייתי באחד המוסכים שלהם והם מוכרים רק שמן של סונול, שאני מניח שהוא יותר נחות, אז קניתי בסוף גם ליקווי מולי מאייס. בחוברת רשום שצריך למדוד שמן בטמפרטורת עבודה אחרי שתי דקות התנעה, אבל בצמפיון אמרו לי שצריך כשהרכב קר, מי צודק?

תודה על התגובה, בעקרון יש לך מנוע 1.4 רגיל אם אני מבין מהחתימה, לא TSI נכון? למה הכוונה לקנות מצ'מפיון? הם מוכרים בקבוקי שמן במוסכים עצמם? והרכב שלי ממש הגיע למינימום שמתחתיו כבר אסור לנסוע, האם לא אמורה לדלוק לי שום נורת חיווי כלשהי? האם ייתכן שכבר נגרם נזק למנוע עקב כך? מי זה שי מוסקוביץ? ומי זה סיידון בנווה נאמן?

לא מהטיפול האחרון - הרכב הוא רכב חדש, כ 3 חודשים על הכביש, אני בעיקר נוסע בעיר ולכן עשה רק 1500 ק"מ. יש לציין כי לא בדקתי במעמד קבלת הרכב שהשמן היה מלא לגמרי, ולכן איני יכול לומר בוודאות כי הוא הגיע מהמקסימום למינימום, אלא רק לתאר את המצב כעת. לפני כחודש וחצי כשבדקתי, גובה השמן היה ממש באמצע, כך שבחודש וחצי כן ניתן לומר בוודאות שהלך כחצי מיכל... מהסתכלות ברשימת שמני המנוע בתקן VW שקיבלתי מצ'מפיון, הקטגוריה של VW 502 היא צמיגות 5W-40, והקטגוריה של VW 504 היא 5W-30.

יש לי את הרכב הנ"ל, ואחרי 1,500 ק"מ שמתי לב שהשמן כבר הגיע למינימום, האם זה תקין? איזה שמן בדיוק אני אמור למלא? קראתי בחוברת שלמנועי בנזין עם "מרווחי שירות קבועים" אפשר להשתמש בשמן שבתקן של VW 504 00 או 502 00, וקיבלתי רשימה נפרדת עם השמות המסחריים של השמנים, עם קטגוריה נפרדת ל VW 502 וקטגוריה משותפת ל VW 504 + VW 407. האמת שאני לא בטוח אם בכלל רוב השמנים הללו נמכרים בחנויות רגילות כמו ACE. בכל אופן, מישהו יכול לבאר לי מהם ההבדלים בין הקטגוריות, והאם יש שמן ספציפי מומלץ? תודה!

מהתמונה זה נראה כאילו הטלפון יהיה מקובע באמצע, האם לא ניתן לסובב אותו יותר לכיוון הנהג? בנוסף, אם כבר אני קונה איזשהו התקן הייתי מעדיף גם שהוא יוכל לשמש כמטען או שיהיה ניתן לטעון בנוחות, כאן צריך ממש להעביר כבל טעינה נוסף מהמצת שנמצא ממש למטה עד להתקן שנמצא ממש למעלה, נראה לי לא כל כך נוח לא? תודה!

יש לי איביזה 2012, ואין שם ממש מיקום שנוח לשים בו את האייפון כך שיהיה אפשר להסתכל עליו, למשל ב WAZE. על השמשה אני לא רוצה להדביק משהו כי זה בולט מדיי וגם ככה היא די קטנה, ראיתי שיש התקן כזה שמישהו המליץ עליו, האם עוד מישהו מכיר אותו? לא הבנתי ממש איך זה עובד, האם זה גם מטעין את האייפון? אם לא, מדוע זה מתחבר מלכתחילה למצת? ולמה הכוונה ב USB כפול? למישהו יש תמונה של איך זה נראה בתוך הרכב? או פתרון אחר? תודה!

לא הבנתי באיזה מתאם מדובר, איזו ידית? אתה מתכוון לשליטה מההגה?

יש לי אפשרות לקבל את המרכת מולטימדיה הנ"ל (הלא-מקורית), ללא תוספת תשלום. אני מניח שעדיף אם ככה לקחת אותה בכל זאת, ואולי לנסות למכור אותה באופן עצמאי אם לא אהיה מרוצה וארצה להחליף אותה באחרת. למישהו יש מושג כמה אם בכלל אוכל לקבל עליה בשוק הפרטי? ומה נדרש לעשות כדי שתהיה שליטה על ההגה מהמערכת הלא מקורית?

גם אם אתה לוקח מערכת לא מקורית, הרמקולים נשארים אותו דבר אלא אם תחליף גם אותם, ככה שאין ממש קשר. לגבי המערכת הלא מקורית, אם אתה מתכוון למולטימדיה של BLAUPUNKT, הבנתי שיש בעיה לראות אותה באור יום.

האיביזה הירוקה שבתמונה היא לאחר המתיחת פנים. אגב, הבנתי שדווקא בצבע לבן יכולה להיות בעיה של stone chips, שיופיעו הרבה נקודות שחורות (כי זה הצבע המקורי של החלקים באיביזה) על הצבע הלבן, כתוצאה ממעיין התפוררות שלו, ודווקא בגלל שאין צבע מטאלי, אלא רק שכבת צבע אחת יש יותר סיכוי שזה יקרה..

שמתי לב גם בפולו עם מנוע 1.4 אטמוספירי, וגם באיביזה 1.2 TSI, שבמהירויות נמוכות, למשל כשעוצרים ברמזור ומתחילים שוב את הנסיעה, שהרכב מרגיש די עצל, חסר אנרגיה כזה, דבר שאני לא רגיל אליו מגיר אוטומטי "מיושן" בו מרגישים מין זרימה כזאת של כח גם על ההתחלה. האם זה ככה פשוט בגלל החסכון בדלק של ה DSG? זה לא מעצבן לדעתכם? אגב, איך הבלמים לדעתכם בשני הרכבים הנ"ל? אני חושב שמדובר באותם בלמים, לפחות באיביזה שמתי לב שצריך לתת ממש להצמיד את הדוושה כדי לבלום, אמנם אני לא אוהב בלמים רגישים מדיי, אבל זה לא קצת מוגזם ואולי אפילו לא בטיחותי מבחינת זמן תגובה?

הכוונה היא למערכת המובנית הזו: האם ניתן להחליף אותה גם במערכת רגילה של פיוניר, כמו זאתי: ולא במערכת מולטימדיה, או שבגלל הגודל של המסגרת שלה, אם מחליפים אותה אז חייבים מערכת מולטימדיה שלמה? האם יש מערכות מולטימדיה איכותיות ולא יקרות, או שכולן באזור ה 6,000 לפני התקנה?

אז עד כמה האמיר הזו נכונה: "צבע מטאלי הוא יפה. כל השאר - רק חסרונות! הוא יקר יותר, בדרך כלל, נשרט בקלות, קשה לתקנו וקשה להתאים גוונים. לאחר שנפגעת עם הזמן שכבת הלכה השקופה שמגינה עליו, הוא הופך להיות מצ'וקמק עם בהרות ההולכות ומתפשטות על משטחיו העליונים של הרכב. בצבע רגיל ניתן לבצע פוליש ולהחיותו - הצבע המטאלי אבוד!" האם באמת יווצרו בהרות תוך כמה שנים?

האם מספיק למשל רק איתוראן SAVE, או שצריך גם קודנית, או עלוקה? כמה הם עולים בנפרד?

ככה שמעתי מסוכן מכירות כלשהו, וכששמתי לב שלפולו יש אחריות צבע ל 5 שנים, ולאיביזה יש רק לשנתיים, למרות ששתיהן די מאותו קונצרן ובאותה קטגוריה, נשמע כאילו אולי יש דברים בגו.

ואם אני אבצע טיפול מונע כל איזשהי תקופה, לא יהיה לי מה לדאוג? כמה עולה טיפול כזה, מה הוא כולל, היכן עושים, וכל כמה זמן? תודה

כלומר שהוא מתקלף מהר יחסית? האם ידוע על דבר כזה?

ראיתי שזה קורה בפולו החדשה של חבר שלי, ששמו לו בה מערכת מולטימדיה (נראה לי התקנה מקומית), האם ניתן לנטרל את זה? האם זה קורה גם באיביזה?