amir77a

אוסיף גם אני.. קריזלר נאון שהוא נוסע, תענוג אמיתי.. אבל!!! בתור בעלים לשעבר (תודה לאל) של רכב כזה אל, תקשיב טוב אל תתקרב. רכב עם אמינות נמוכה ביותר. קניתי חדש בשנת 1995, החזקתי 4 שנים והוצאתי הון עתק על טיפולים ותיקונים, לעולם לא אתקרב לזה בישראל.

תודה על המידע.

למי שיש ניסיון עם הרכב הזה: מדובר במנוע 2,000 בנזין אוטומטי. האם הגיוני שהרכב לאחר טיפול גדול, יצרוך בנסיעה משולבת (עירונית ובין עירונית) סביב ה-7.5 ק"מ לליטר? נשמע לי מוגזם. האם אני צודק או שזה סביר? תודה.

הרכב אוטומטי.

רכשתי פאסאט משומשת מודל 2002. ברשיון רכב המקורי כתוב Comfortline אך ברישיון החדש כתוב FLT (הפרש של 6,000 ש"ח לערך). המוכר התחייב בכתב שהגימור הוא Comfortline ולא... יחזיר לי את ההפרש. רק רוצה להיות רגוע...

רכשתי אתמול פאסאט ומסקרן אותי לדעת מה ההבדל בין רמות הגימור הנ"ל במודלים של 2002-2004 תודה.

ב-307 לא נהגתי מעולם, רק התרשמתי מביקורות של אחרים ונשמע לי כרכב מעניין. בפוקוס נהגתי במשך 3 שבועות רצופים בטיול באיטליה וגם לאחי יש רכב כזה כאן (ליסינג כמובן). בשני המקרים מדובר ב-1,600. ההרגשה (הסובייקטיבית שלי) היא שמדובר ברכב חלש, רועש יחסית, הנותן הרגשה של אבזור פנימי עלוב למדי ולמען האמת דומה לכל רכב יפני. פלסטיק אמין שעושה את העבודה כנראה היטב. באיטליה חשבתי שאני מקבל שבץ מחוסר הסחיבה של הרכב (שהיו לו כמה מאות ק"מ בלבד). אני מחפש רכב משפחתי קטן בתקציב של עד 80K, שישלב נוחות, סביבה מפנקת, ביצועים סבירים פלוס וחשוב מאד שיהיה אמין וישמור באופן סביר על המחיר.

פוקוס??? היכן נוחות, התנהגות, פינוק, אבזור וביצועים? כל אלה אינם קיימים בפוקוס אותה אני מכיר מקרוב מאד. תודה.

RunX קיימת רק משנת 2003 במחירים של החל מ-90,000 ש"ח. תודה בכל מקרה.

האם יש רכב בשוק שמשלב את השניים? (כמובן באותה קבוצת מחיר) כוח למוסכים ממש אין לי (וגם לא רצון לתקציב...) האם ב-307 המצב כזה מעצבן? זה די מוריד לי את החשק לחשוב על זה.

איך ה-307 מבחינת אמינות?

אני מעוניין במשפחתית צנועה בתקציב של 70-80K. ה-307 והסיביק נראות כאפשרויות מעניינות. מי עדיפה לדעתכם? האם קיימים יתרונות חסרונות בולטים ברכבים אלו?

אני כאמור מחפש משפחתית מרווחת ודינאמית שתקבץ מגוון יכולות. הביצועים ברכבים שציינתי אמנם אינם של מכוניות מירוץ, אך בהחלט מדובר ברכבים שמציעים ביצועים בבירור מעל הממוצע. כיום אני נוסע (כפי שניתן לראות בחתימה שלי כאן) ב-Audi A4 1.8T, רכב מצוין ומאובזר, אך בעל סחירות בעייתית מאד לצערי (לא כך היה הדבר כאשר רכשתי את הרכב לפני 4 שנים). הפאסאט 1.8T מוכר לי אישית, האחרות ממש לא. הייתה לי על הכוונת עסקת החלפה שירדה מהפרק, לרכישת Honda Accord מודל 2003, אך המוכר מבקש 7,000 ש"ח מעל מחירון לרכב שנסע 75,000 ק"מ (הרבה מעל הממוצע). בינתיים אמשיך לחפש. תודה על דיעותיכם.

אני מעוניין לרכוש רכב מודל 2003/2004. אני מתלבט בין פאסאט 1.8 טורבו לבין הונדה אקורד 2.0. מעוניין ברכב נוח, בטוח, מרווח, בעל ביצועים טובים ואמין.חשובה לי מאד הסחירות של הרכב בכדי לא להיתקע איתו בעת החלטת מכירה בעתיד. הציעו לי גם כאפשרות את המאזדה 6 (הזולה מעט מהנ"ל) שאלות: 1. איך האמינות והביצועים של האקורד 2.0 במודל זה? 2. מה ידוע לכם על הסחירות של הנ"ל? 3. מה המלצתכם לקנייה? האם אפשרות אחרת שלא חשבתי? כל עצה תתקבל בברכה

1. מונדיאו לא עושה לי את זה... (בהחלט אפשרי שזהו רכב מצויין). 2. אקורד (לפי יצחק לוי) מודל 2003עולה החל מ-120K. לעומת זאת מודל 2002 בהחלט נכנס לתקציב. האם מודל 2002 הוא בצורה בחדשה או הישנה ברכב זה? 3. מדוע על הפאסאט לוותר לגמרי? דגם כגון הפאסאט 1.8T - במה הוא נופל מהאקורד?

ברשותי כעת Audi A4 1.8T מודל 1999 שמוצע למכירה. אני מעוניין ברכישת משפחתית גדולה מודל 2002-2003 בסכום של עד 110000. האפשרויות שנראות לי: 1. VW Passat 2. Mazda 6 3. Honda Accord 4. מה עוד בא בחשבון? העדפות חשובות לי: 1. ביצועים מצוינים (אני היום נוסע ברכב של 150 כ"ס). 2. בטיחות גבוהה. 3. אמינות גבוהה. 4. צריכת דלק סבירה. אשמח לשמוע המלצות מתוך הרשימה שהצעתי, אך אני פתוח להמלצות נוספות. תודה.

הרכב בצבע כסוף, כולל כל תוספת אפשרית (גימור מעץ, אזעקה מקורית, חלון מקורי בגג ועוד) מקורית וגם גנטים (דמוי) מגנזיום, מערכת סטריאו מצויינת ועוד. גיר אוטומטי טיפטרוניק (שילוב של ידני ואוטומטי). הרכב טופל רק במוסך מורשה. טסט עד דצמבר 2005. לרכב מכות קלות של חנייה וכיו"ב אך מעולם הרכב לא עבר תאונה. פרטים נוספים באימייל [email protected] או טלפונית 050-2027000.