ELAD-RSI

יום שישי בערב נתתי את הרכב לחבר בכדי להתלבש לפני יציאה ומאז היא לא חזרה! הוא טוען שנסע ולקח פניה בקצת יותר מידי מהירות והרכב החליק וקפץ מהמדרכה ופגע בעמוד לבחור נפתח קצת הראש ומרגיש דיי בסדר... הלב עדיין פצוע נקווה שקליאו אחרת תפצה על הכאב... השמאי קבע את מותה היום ב 12:00 דווקא שהתחלתי להנות ממנה קצת יותר בגימקאנות הכל נגמר... אם משהו יודע שמע על קליאו למכירה נא לשלוח ה"פ בבקשה. אלעד. תמונות.

היה מהנה ביותר... יש כמה תמונות ...ויותר מאוחר סרטונים...

אין עדיין את התוואי באתר של מסלולים... אם תוכל להעלות אותו פה זה יעזור. אלעד

היום הייתי בטיפול לרכב במוסך "ניסידאן" בנתניה (120K) במהלך הטיפול ביקשתי את היסטורית הרכב מהפקידה... היא אומרת שאי אפשר מכיוון שיש חוק שלא ניתן לתת את היסטורית הרכב ניסיתי לדבר עם מנהל המוסך זה גם לא עזר... טענתו שיש לבעלים קודמים חסיון על היסטורית טיפולים(כולל תאונות וכו') לא יתכן שהרכב בבעלותי ואני מבקש היסטורית טיפולים כולל בעלים קודמים ולא ניתן לקבל זאת! כמובן שזה לא סוד מדינה או משהו כזה. מבחינתי אני מעביר את זה הלאה בשרשרת הפיקוד של קרסו! יש לציין שפרט לכך הכל הלך בטיפול חלק החל מיחס המנהלים,טיפול הרכב עד התשלום... מה דעתכם בעניין?

יד 1 דגם 120 כ"ס 6 הילוכים ידני 2 סאנרופים שמורה ביותר ! מנחם- 050-5319840 יוסי-050-7333210

חבל באמת שחבל על הרכב הכי חשוב שהבעלים יצא בשלום... כל הציפורים הטורפות...חלקים,חלקים אם משהו יודע שמע משהו אשמח לדעת איפה הרכב "השלמות". אלעד

בעיה דיי נפוצה בקליאו עלות משאבה חדשה כ300 ש"ח בערך... אתה יכול הרכיב לבד... אלעד

יש שמועה שמסתובבת די הרבה זמן שכמה חברים שמו וויסקי במקום מים ואפילו אחד מהם מת מזה ... מה שאני רוצה להגיד שתרד מזה לא מומלץ בכלל (מנסיון עם ערק) ד.א שלא תנסה במקרה להכניס וודקה לעין ! מסוכן מאוד... אלעד.

אהלן חברים היה נחמד מאוד, סוף סוף נפגשים ורואים פרצופים שמאחורי המחשבים מי יתן ויהייה מועדון רנו ספורט ישראל...(כבר הנחתי אבן פינה) שימרו על הקליאו שלכם שלא תהייה זן מוכחד ! חג שמח ושנה טובה... אלעד.

מסיים לעבוד ב10:30 בערך וזמן נסיעה מצומת גולני עד ר"ג יכול לקחת כמעט שעתיים עם כמה סידורים בדרך... נעשה מאמצים... אלעד.

תקנה יונת דואר יש לה הרבה שימוש... אם באמת אתה רוצה תוכי נחמד...דררה יכולה להיות תוכי נחמד להאכלת יד... יש אותם בצבעים מאוד יפים ולא מרעישים כל היום... ד.א עשיתי לתוכים שלי יום שיחרור לאומי...שחררתי את כולם לחופשי...פשוט נמאס לי... וגם זה דיי נחמד לראות אותם חופשיים בטבע... (דררות ותוכי אהבה ) אלעד

חבר התחדש במיני קופר (120כ"ס) ידנית לירן עם ה106 ראלי ואני עם הקליאו קצת תמונות... מה הייתם מעדיפים? ד.א המיני רכב נפלא לנהיגה ומזכיר את ה106 בנהיגה...

לא מעוניין למכור...פשוט חשבתי על הmk3 כשתגיע לארץ... טווח המחירים ידוע? אלעד.

בדקתי הרגע את המחירון (לוי יצחק) של הקליאו ספורט שנת 2001 לפני כמעט חודשיים כאשר קניתי את הרכב המחירון היה 46,500 וכרגע 43,000 יש לציין שידעתי שהמחירון יורד אבל לא בתדירות גבוהה... אז אני שואל אם להתחיל להתרגל לצניחות כאלה במחיר? אלעד.

דרך מחשבה טובה ונורמאלית... אני השתחררתי מהצבא לפני חצי שנה אחרי 3 שנים ועכשיו בקבע בשב"ס קצת אכול על כך שלא היה לי מספיק זמן לצאת ולטייל בעולם... קיבלתי ועדיין מקבל מיילים עם תמונות ששל חבר'ה שעושים כנראה חיים משוגעים בחו"ל מכיוון שאם לא הייתי חותם באותו זמן שהקציבו לי הייתי מפספס את ההדמנות לעבודה מסודרת עם קריירה ושכר סביר... וכרגע אני מפצה את עצמי בכל מיני דברים שעושים לי טוב (בעתיד נצא לטיולים קצרים) אני חושב שהבחירה שלי לחיים נעשתה. תשתדל לחשוב כמה שנים קדימה איך אתה רואה את עצמך... תעבוד.. תחסוך.. תלמד.. תחשוב על העתיד. לא כל האנשים שנראים לך הקרובים מאוד יהיו ליידך ויעמדו לצידך בסופו של דבר אתה נשאר עם ה @#$ ביד. אלעד.

תתחדש תענוג... אצלי בקליאו הבעלים הקודם עשה באותו מקום...באותו מחיר. העבודה מאוד איכותית. אלעד.

ברישיון IA אני מתקשה לסיים את המסלול עם המרצדס בנורבוגרינג אני חייב לעבור!!! ד.א איזה זמן הקפה עשית? אלעד.

וואלה קלעת בומבה... 106devil-לך על קליאו ספורט mk1\2 לא תצטער... אלעד (שכבר חודשיים נוהג על הרכב ולא מפסיק לחייך )

גם מזה חששתי...אבל יש לציין שזה ממש אבל ממש שולי (כשהרכב עומד בניוטרל ולא מעבר לזה) אלעד.

לאחר נסיונות רבים לפתור את בעיית החיכוך של המניפולד בגשר... היום נפתרה הבעיה! חבר המליץ לי ללכת למוסך מונזה (מורשה פיג'ו סיטרואן ) בעפולה שם הוא מכיר את איציק. בחור בעל ידע שופע ברכבים ספורטיביים. לאחר שינון טוב של הת'רד הנ"ל הוסברה לאיציק הבעיה שכאשר מתחילים בנסיעה בהילוך ראשון ושני יש רעשי חיכוך הרכב הועלה על הליפט "סעיד...פרק פה את התושבת עצם" בנתיים איציק חוזר מהמחסנאי עם בוקסה Q2G (מק"ט 1-180921 ) מוציאים את הבוקסה של התושבת בלחץ ומרכיבים את הבוקסה החדשה מבית פיז'ו סיטרואן... משייפים 2 מ"מ מכל צד ומרכיבים... "תניע זה בטוח יעבוד..." נסיעה קצרה ולמרבה הפלא נעלם הרעש...(נקווה שלאלתר) ד.א הבוקסה החדשה עשויה מחומר יותר קשיח מה שלא גורם למנוע לקבל פיתול ולרדת וללחוץ עם הסעפת בגשר... עלות של 307 ש"ח עם עבודה מה שבמוסך מורשה רנו" טירטרו את רבי" "נזמין לך תושבות מחו"ל תושבות פה תושבות שם..." ועכשיו תודה ל NMP ו BAGIRA על עזרת התרגום... אלעד

אם אפשר עזרה לתרגום פשוט יותר (4 יחידות באנגלית לא הספיקו ) This is a guide of how to adjust the rear mount to stop the vibrations when accelartaing hard in low gears. could someone make this a sticky? Right, first of all you will need: Axle stands 16mm socket with extension bar and spanner Ok, open the bonnet and you will see this on the right hand side of the engine bay: Loosen (doesnt have to be completly undone) the 4 bolts around the engine mount, this is the top mount adjustment, push the engine back as far as possible and then tighten the bolts up. Next, put the car on axle stands, and undo the dog bone mount: You will also have to loosen the back of it to enable it to swing down: This is the bracket: The two 16mm bolts you can see on the bracket are the ones you have to loosen to allow the bracket to move, once you have loosened(not undone!) these bolts off: Push the bracket towards the front of the car, so the bottom moves towards the front and the top of the bracket will pivot out towards the rear of the car, now, (this is the tricky part!) whilst pushing the bracket forwards, you have to do up the top bolt to hold it there, and then do the bolts up as tight as possible. Put the dog bone mount back on, and check everything is tight. Recheck the top mount is tight,(if it still vibrates, you will have undo the bolts, then pull the engine towards the front of the car and do the bolts up.) This has worked everytime on my car, im not sure if the mk2 172 has this same mount set up! Hope this helps everybody! תודה לכל מי שחרף נפשו למען התרגום... אלעד.

פשוט מאוד... מסיבה לא ממש ברורה המנוע ירד כנראה בכמה ס"מ...(אני מזכיר שהחלפתי תושבת ולא עזר) לכן בכל פעם שאני מתחיל נסיעה וגם בהילון שני המנוע זז ויחד איתו המניפולד וזה מה שגורם לחיכוך בגשר... ד.א הייתי היום אצל חבר עם קליאו ספורט ובדקתי ת'תושבת העליונה שלו והיא שונה לגמרי(יותר גבוהה) אני מתחיל לחשוד שהמוסך (עאלק" מורשה" ) עבד עליי עם התושבת שהזמין. אלעד

אז ככה מאז שקניתי את הרכב (לפני שבוע) הבעיה:רעשי חיכוך בין המניפולד לגשר נסיון פתרון מס 1:החלפת תושבת גיר עליונה שהיתה מפוררת והרעש לא נפסק! החלפת תושבת עליונה מכיוון שהמוסכניך חושב שהמנוע נמצא נמוך מידי... הרעש לא נפסק... כעבור שבוע נסיון מס 2:החלפת תושבת משקפיים שוב הרעש לא נפסק... במוסך מורשה יוזמנו חלקים מחו"ל מכיוון שיש מחסור בחלקי קליאו ספורט בנתיים מחפש פיתרון .... למישהו יש בעיה דומה בקליאו? אלעד.

בדוק שזה מהדוד...

דברים חשובים שהיה צריך לתקן בקליאו החלפת תושבות -מנוע עליון+תושבת גיר עלייונה דוד אמצעי מרעיש עדיין לא הוחלף מפאת המחיר...2200 ש"ח כדאי כבר לבדוק אם להביא דוד של omp או מערכת פליטה אחרת לגמרי... המלצות יתקבלו בברכה... אלעד.