eliran 23

התקלה הופיע במהלך השבועיים וחצי האחרונים (לפני כשבועיים) פעם אחת ונעלמה, מצב הגיר לטעמי טוב אם כי ההילוכים לא עוברים חלק כמו בגיר יפני 2015. האם לטעמך תקלה שכזו יכולה להיות משהו רגעי? או שזה יחזור על עצמו שוב ושוב וכמה זמן אפשר למשוך תקלה מהסוג הנ"ל? ושאלה אחרונה, האם אי תיקון התקלה יכולה להחמיר בוודאות את מצב הגיר או זה לכשעצמו יחידת עבודה שנדפקת לאט לאט? ***בוצע עדכון גרסה באחד המוסכים שאבחנו את התקלה ללא עלות ואולי זה תורם (השד יודע) להיעלמות התקלה***

1) במקרה שלי, אני נהג יחיד ברוב הזמן, מומלץ לנפח 2.5 PSI שהם 36 ע"פ המד בתחנת דלק? מידות הצמיגים: 195/65R15, חיפשתי שעות בספר רכב אם זה המידה ולא מצאתי דבר. אתה ממליץ לעשות זאת בפנצ'ריה? כי שמעתי שבתחנות דלק לא ממש מדייקים ובפנצ'ריה הם עובדים טוב יותר. אוף טופיק קטן - יש לי צריכת דלק דיי גבוהה 1/10 כדאי לבדוק איזה משהו בפנצ'ריה על הדרך? 3) צריך לפרק את המיכל ברמת העיקרון לשפוך לחבר ולמלא? איזה נוזל קירור רצוי לשים? כרגע הצמיגים שיש ברכב הם: 195/65R15. אני בטוח שאלו לא הצמיגים מהיבואן, עדיין למלא 2.5 PSI שהם 36? הצמיגים הוחלפו בוודאות, המידה רשומה למעלה, מה שורה תחתונה אני צריך להזין במכונה? מצטער על הישירות אני מתחיל להתבלבל, תודה!

אני ממש לא מחפש האמן לי, פשוט עברתי מברלינגו דיזל וההבדלים מתגלים כאסטרונומים למרות ההכנה המנטלית והנפשית שעשיתי. 1/10 בעיני זאת צריכה דלק גבוה אפילו מאוד. אשמח שתאיר את עיני אולי אני קצת לא מעורה בשוק הבזינים.

לפעמים 90 קמ"ש יכול להוציא אותך מדעתך, זה ממש קמ"ש נמוך בדרך בינעירונית. עשיתי בדיקה לרכב לפני קנייה, עברתי כל מדריכים אפשריים להגעה אופטימלית לצריכה טובה יותר כמו (מילוי אויר בגלגלים, משקל עודף, וכו') לא בדקתי ספציפית את מערכות הדלק של הרכב.

אני עשיתי בדיקה לפי הצורה הנכונה, תידלקתי פול טנק, איפסתי, גמרתי את המיכל, תידלקתי שוב פול, החסרתי את גודל המיכל במה שהצלחתי להתדלק (בכמות הליטרים) וחילקתי בקילומטראג' שעשיתי, יצא לי צריכת דלק מחרידה ביותר 1/10 (פיג'ו 307 2007 1600 אוט') והרגל שלי קלילה מאוד מאוד על הדוושה. לא עובר את ה-100-110 בדרכים בין עירונית והסל"ד אצלי לא עולה לעולם מה-3,000. אולי כי אין ברכב הזה אין הילוך 5? סורי על האוף-טופיק.

1) העלאתי תמונה כדי שתוכל לראות, מה הכוונה עומס חלקי/מלא? השורה האפורה העליונה מתייחסת לאיזה צד של הרכב? (אני מבין שהימני והשמאלי הם אחד לגלגל קידמי ואחד אחורי כן?) ***יש לציין שעכשיו נזכרתי ששאלתי את אחד המכונאים שהיום במוסך היום (יבואן) והוא אמר לי לבדוק גם לפי המדבקה הזו ואף בדק בעצמו ואמר לי משהו כמו 32, דבר שממש לא מתיישב לפי מה שאני מבין שהרי הנמוך מבחינם (2.5 כפול 14.5 זה כבר 36-37) ואם לוקחים את ה-3 זה גם קצת מוזר כי זה יוצא 43.5 שזה המון למיטב הבנתי. 2) למה לא? ראיתי הרבה ששומרים איזה ליטר-שניים למקרה שיש נזילה שיוכלו למלא ע"מ להמשיך לנסוע לתחנת דלק או משהו כזה. ברמת העקרון (היום עשיתי את הטיפול 15K) עד שיחלפו 15K נוספים או 3 שנים אין לי צורך להתעסק בהוספת שמן מנוע? 3) המכונאי זרק לי משהו שלפי האבנית או החלודה רואים שהוסיפו מים רגילים (זה מיכל שהפך מצבע לבן (לדעתי במקור) לצהוב-חום ולכן ככה הגיב כששאלתי. אם הסיפור דורש המון כלים שאין לכל אחד בבית אז כן, אבל אם זה פשוט אז בעצמי.

1) האם יש הבדל בין לחץ אויר 2 צמיגים קדמיים ואחוריים או שהלחץ הוא אחיד עבור כולם? 2) מה יותר טוב לרכב? 40 או 30? והאם יש המלצה על חברה כלשהי? עריכה: רשום על מיכל השמן שמילאו לי היום (5w-30 INEO ECS fuel economy, low emission performances SYNTHETIC TECHNOLOGYׂׂׂ) האם זה נחשב לסינטטי מלא? וכמה ליטר כדאי להחזיק ברכב למקרה חירום? (ראיתי ליטר ועד 5 ליטרים וממילא מחליפים פעם בשנה בד"כ ולא אמורים להוסיף אם הכל תקין). 3) איך אפשר לרוקן את כל הנוזל הקיים? או שבמידה וקניתי להוסיף על מה שיש למרות המהילה ולאט לאט לסיים את הרגילים? תודה לך.

היי, יש לי פיג'ו 307 2007 אוט' 1600. רציתי לדעת: 1) מה רמת לחץ האוויר (PSI) המומלצת לצמיגי הרכב? (לקדמיים ולאחוריים) 2) איזה שמן מנוע מומלץ לשים ברכב? ומה ההבדל ומה הממולץ מבין: לא סינטטי/חצי סינטטי/סינטטי מלא? ואם אפשר 2-3 חברות שמייצרות שמנים כאלה שנחשבים טובים? (שמעתי על total quartz ועל valvoline) 3) הבנתי שאם בעבר מילאו ברכב מים רגילים ולא נוזל קירור אז אין טעם כבר לשים נוזל קירור מעכשיו, האם מה שאני אומר נכון? האם כדאי להחליף מעכשיו לנוזל קירור או להישאר עם המים הרגילים? במידה וכן, אשמח להמלצה לנוזל קירור עבור הרכב. *למרות שקראתי בשירשור מהעבר שלא מומלץ לשים 5W30 היום עשיתי טיפול 15K ושמו לי אחד כזה (במוסך מורשה) האם זה תקין? תודה לכולם, ושנה טובה ומבורכת!

Buki, האם אני יכול לבקש שבמידה והשסתום השני שפחות עובד תקין יוחלף רק השסתום שאחראי על הויסות? (זה בהכרח מוזיל את העלות הכללית). 3 מוסכים אומרים שזה מקור הבעיה והתקלה, ייתכן ולאחר כל הטיפול זה לא העניין לא ייפתר? האם תקלה כזו יכולה להיסחב כמה חודשים או שמצריך תיקון באופן לא מיידי אך בהקדם האפשרי?

ואתה חושב שתיקון כרגע של הגיר הוא הכרחי? כי זה נראה כאילו זה חלף ובטח יחזור בעתיד, אז אפשר לסחוב את זה מס' חודשים?

היי חבר'ה במסגרת יישור קו שאני עושה לרכב שקניתי (פיג'ו 307 שנת 2007 1600 סמ"ק) , התעוררה בעיה בגיר שמצריכה טיפול איכותי ויסודי והייתי רוצה להתייעץ אתכם. הבעיה - בבוקר בהתחלה נסיעה (לפני מס' ימים) נדלקה נורת אזהרה כתומה שהתגלתה כבעיה ע"י מס' מכונאי רכב כבעיה בשסתומים של ויסות הלחץ שמן בגיר. השאלה שלי היא בראש ובראשונה כזו: אני לא מתכוון להזניח את העסק הזה אך הבעיה אפשר לומר אחרי נסיעה של יותר מ-200 ק"מ נעלמה כלא הייתה וידוע לי שעוד היא תחזור אך אני מעוניין לדעת האם תקלה כזו דורשת טיפול מיידי כדי למנוע תקלה רצינית יותר בגיר ושתצריך שיפוץ גיר או שאפשר להמתין עם הטיפול הנ"ל כחודש-חודשיים? קיבלתי מ-3 מוסכים הכי מומלצים כאן בפורום (שמטעמים ברורים לא אומר את שמם) סכומי תיקון שנעים בין 1000-2000 ש"ח (וזה קצת כבד לבצע זאת תוך כדי יישור קו לרכב). האם אתם ממליצים לבצע טיפול תקופתי (15K) ותזמון (90K) רק עם מוסך (מהמומלצים) שעובדים רק עם חלקים מקוריים? האם תמיד בטיפול תזמון מחליפים משאבת מים (+מילוי)? זו פעם ראשונה שמבצעים תזמון לרכב אז קיים סיכוי שלא יצטרכו להחליף? מחירים: (לפני מע"מ) טיפול בגיר: או 900 או 1200 תלוי בגיר עצמו, כלומר אם יש לו 2 שסתומים או שסתום אחד ועד הצעה בסך 2000 ש"ח. טיפול תקופתי: (מילוי שמן, מסנן שמן, פילטר אויר) 450-500. תזמון ומותחנים: 800-900. על איזה דברים אתם ממליצים להתעכב ולשאול (מקורי/סינטטי/איכות חומרים) בטיפול תזמון ובתקופתי? תודה רבה לכולכם.

ואוו לראות את הסרטון הנ"ל בלילה בחדר חשוך זה לא פחות מסרט אימה, זה ממש הקפיץ אותי אגב מה שמוצג בסרטון זה נקישות בגיר? האם יכול להיות נקישות בגיר לאו דווקא בהילוך הראשון? אלא במעבר משני לשלישי ומשלישי לרביעי ברמה פחות קשה ממה שמוצג בסרטון?

מעולה אמנון, הרכב עבר 89,500 ק״מ (משנת 2007) אני אתקשר מחר בבוקר להודיע מתי אגיע כי היום לא אוכל.

אני אשמח לקפוץ. מנסיונך, ישנו סיכוי שיש בעיית גיר וישנו סיכוי שזה משהו לא רציני?

שלום, יש לי פיג׳ו 307 (2007) והבוקר הנעתי את הרכב וכעבור 2 דק׳ נדלקה לי נורה של מין תמרור אזהרה, לאחר כמה דק׳ שמתי לב שהגיר אינו מעביר הילוכים כלל. נסעתי עוד כמה דקות עם זה אולי תקלה רגעית וכלום. לאחר כמה כ-5-6 דק׳ נסיעה כיביתי את המנוע והדלקתי שוב לאחר דקה, הבעיה נעלמה והגיר העביר הילוכים באופן תקין למשך נסיעה של כ-20 דק׳. מה יכולה להיות הבעיה? האם אני צריך להתחיל לחשוב בכיוון שיפוץ גיר (ח״ו)? אודה לעזרתכם...

כל הדילים זה רק לגבי דיבוריות בלוטוס שמשמיעות את השיחה מתוך הדיבורית, לא מתממשקות עם הרדיו של הרכב (משתיקות אותו בעת קבלת שיחה) ומשמיעים את השיחה מרמקולי הרכב. אם תראה איזשהו דיל כזה אני יותר מאשמח לקישור

הבנתי, כלומר אצלי ניתן להתקין את זה. האם מותר לשאול מה עלות התקנה של ידית כזו? (עם הגבלת מהירות ועם בקרת שיוט)

היי, כרגע אצלי מותקנת ידית שרשום עליה רק MEMO (מצ"ב תמונה) האם היא יכולה לבצע הגבלת מהירות או בקרת שיוט? אני מצרף גם תמונה של כל המכסה מנוע כי לא הבנתי איפה הכבל שמחובר למצערת מכאנית. תודה!

הבנתי אני אגש באמת לאחד המוסכים/חשמלאים שעוסקים בזה. שאלה קצת אחרת, שמתי לב שיש רעשים קצת מוזרים מהרמקולים כאשר אני שומע גלגלצ שאני לא יודע איך לפרש אותם בין אם זה "חוסר קליטה" (למרות שזה איזור מאוד מרכזי) או רמקולים שטיפה אבד עליהם הקלח. ברדיו-דיסק הזה (המקורי של הרכב - פיג'ו 307 שנת 2007) יש רק דיסקים ואף נאמר לי ע"י המוכר של הרכב שניתן לשים שם דיסקי MP3 (תמוה?!) בכל אופן לא ניסיתי עדיין כי אין לי איזה דיסק נסיון כאן לבדוק, יש איזה דרך לבדוק את הנושא הזה? במידה והם אכן עשו את שלהם, כמה וואט של רמקולים אני אצטרך לקנות?

תודה רבה לך!

ועוד שאלה, האם המתאם הנ"ל מתחבר גם לאייפון?

נראה לי שלא ממש הבנתי. מה ההבדל ביו ידית בקרת שיוט, לבין מגביל מהירות? לפי תשובותיכם הנ"ל מבצעים את אותה פעולה. מה עלות התקנה של ידית כזו? אשמח אם מישהו יוכל לצרף קישור לידית כזו לקנייה מהארץ או מחו"ל (איביי). תודה רבה לכולכם!

שאתה רושם 15/30 אתה מתכוון פעם אחרי 15K ולאחר מכן אחרי 30K? כלומר אם אני עושה טיפול ב-90K הטיפול הבא אחריו יהיה מתי?

במידה וקניתי את זה, אני צריך רמקולים מיוחדים שעובדים איתם או שהסטדנרטים יפעלו בסדר איתם? וכמה עולה ההתקנה בגדול?

נראה לי שלא ממש הבנתי. אני צריך ללכת ולקנות את החיישנים לבד וללכת למוסך שיתקינו לי לבד? או שאני הולך למוסך והם מתקינים את מה שיש להם מבחירה שלי? כמה זה בערך עולה אפשרות שכזו? (אני מדבר עם החיישנים, ועל הממוצעים).