moshes777

אשמח לייעוץ שלכם -מה דעתכם?

יופי, אז נראה שכדאי להמשיך עם הרכב לבדיקה עצמאית. מה המשמעות של התיקונים האלו מבחינת ירידת ערך? בדגש על האם וכמה אני אצטרך להוריד כשארצה למכור את הרכב בעוד מספר שנים

מקפיץ

לאחר מחשבה ובירורים נוספים אני רואה שבאותו התקציב יכולות להיכנס קורולות SUN 2016-17 מליסינג עם ק"מ דומה אחרי מתיחת הפנים ותוספת מערכות בטיחות. השנתון המתקדם (בפרט מערכות הבטיחות) והאחריות הנוספת של הליסינג (שנתיים במקומות שבדקתי) מושכת אותי, ואני חושב להמשיך איתם - אלא אם כן יש לכם טיעונים משכנעים שלא לעשות זאת.

טויוטה קורולה 12/2017, יד 1 מליסינג (קל אוטו), 91,000 ק"מ, כולל אחריות לשנתיים. מחיר לאחר מיקוח - 66 אש"ח, יכול להיות שיירד עוד טיפה (500-1000 ש"ח) לאחר עדכון המחירון בתחילת פברואר. הרכב הוחזר מליסינג לפני כשבועיים, ויעבור טיפול 90,000 לפני שאני לוקח לבדיקה עצמאית, אשמח לשמוע מה דעתכם על הליקויים בטופס הבדיקה של קל אוטו. אני מצרף גם תיעוד היסטורית הרכב שיש לקל אוטו, ניתן לראות שהיו 2 'תיקוני פח בינוניים' בתאריכים 07/19 ו-01/20. הנציג של קל אוטו אמר שבוצעו החלפות של חלקים עם ברגים בלבד, ללא ריתוכים או פגיעות שלדה. מה דעתכם - האם אלו באמת תיקונים בעלי משמעות נמוכה ואפשר להתקדם עם הרכב לבדיקה? חרשתי את כל הסוכנויות הגדולות ללא יוצא מן הכלל, ועל פניו נראה שמדובר בעסקה מצויינת - בתנאי שמשמעות התיקונים אכן נמוכה. אפשרות נוספת שעומדת כעת על הפרק היא קורולה 11/2016 עם 75,000 ק"מ מאופרייט ליס, גם כן עם שנתיים אחריות - ב61,000 ש"ח לאחר מיקוח. טופס בדיקה קורולה 2017.pdf היסטוריית רכב קורולה 2017.pdf

אשמח לעזרתכם בבחירה בין 2 רכבים שעומדים על הפרק. טויוטה קורולה 2015 יד 1 פרטי ,83,000 ק"מ, דרך אוטו דיל, מחיר סופי לאחר מיקוח 63,500 ש"ח. אחריות על מנוע וגיר 3 חודשים. טויוטה אוונסיס 2015 יד 1 פרטי, 78,000 ק"מ, דרך טויוטה סלקט, מחיר לפני מיקוח 63,000 ש"ח, אמור לכלול אחריות כלשהי לשנה . נראה לי ממש מוזר שהאוונסיס עולה כמו הקורולה (כנראה קצת פחות לאחר מיקוח) - יש סיבה הגיונית לא לקחת דווקא אותה? אולי אחזקה\חלפים יותר יקרים כיוון שפחות נפוצה? תוספת המקום והאבזור באוונסיס קורצת לי - אבל ממש לא קריטית. אשמח לשמוע את דעתכם המנומקת לכאן או לכאן.

*עריכה* יורד מהרכב הזה - בשביל מה להסתבך? יש 2 רכבים רלוונטים אחרים - קורולה \ אוונסיס 2015. פותח פוסט נפרד.

אשמח לעזרתכם בהבנת המשמעות של הליקויים המופיעים בדו"ח בדיקת הרכב. מדובר על טויוטה קורולה 2015 GLI יד 1 פרטי, 35,000 ק"מ. המחיר המבוקש לפני מיקוח הוא 68 אש"ח. בסעיף 'שלדת המרכב - ליקויים בעלי משמעות נמוכה' נכתב: "תיקוני פח וצבע סביב כולל דפנות מאחור וספים. הוחלפו חלקי מרכב. דלת נהג וכנף קדמית שמאל. כיפוף מגן פנימי ותומך פגוש אחורי. פגיעות פח עם פגמים בצבע." נוסף על כך, הבעלים אומר שהוא בעל מוסך וטיפל בעצמו ברכב, ולכן אין היסטורית טיפולים. מה דעתכם - האם אלו פגיעות משמעותיות או לא כל כך חשובות? במידה והן לא משמעותיות כ"כ - איזה הפחתה כדאי לבקש? מה לגבי טענת ה'טיפולים העצמיים'? הק"מ הנמוך והמחיר הבסיסי לפני מיקוח אטרקטיביים - האם לדעתכם כדאי להתמקח ולהוריד, או להמשיך לרכב הבא?

אמא שלי עשתה עסקה מאוד דומה דרך אוטוסנטר (סניף נס-ציונה) לפני כחודש: הונדה סיוויק 2012 האצ'בק 5 דלתות יד 1 מפרטי (דרך הטרייד אין של מאיר) כ62000 ק"מ (לא זוכר את המספר המדויק) בבדיקה שלהם צוין שכל 4 הצמיגים פגומים - והם החליפו את ארבעתם (אני מניח שלמשהו סיני זול). מחיר קניה בפועל: 72000 ש"ח.

עדכון: בשעה טובה אתמול סגרנו את העסקה וקיבלתי את הרכב. אני רוצה לציין לטובה את השירות שקיבלתי מהנציג בעת סגירת העסקה (מדובר באותו נציג). כשהגענו הרכב כבר היה מוכן, לאחר החלפת השטיחים וצביעת הקילופים הקטנים שהיו בפגושים. הייתה בעיה עם התשלום בכ.האשראי שלי, והנציג טיפל בנושא עם המון סבלנות עד לפתרון הבעיה. האווירה גם הייתה הרבה יותר נעימה, ובכלליות אפשר לומר שזו הייתה חוויה מתקנת - בסופו של דבר אני מרוצה הן מהשירות והן מהעסקה וזה מה שחשוב. בדרך חזרה הביתה שמתי לב שבמהירויות גבוהות ההגה קצת רועד והרכב נוטה ימינה. התקשרתי לנציג, והלה אמר שאסור למוסך שלהם מתי שארצה על מנת לבדוק את הנושא (על חשבונם כמובן). לגבי הבדיקה: לאחר שהתייעצתי טלפונית עם 'המומחים' משירות-היעוץ-לפני-קניה-של-הפורום (ליוו אותי בכל תהליך הקניה), הגעתי למסקנה שאפשר להסתפק בתוצאות הבדיקה (אמרו שתוצאות כאלו יכולות להתקבל ברכב שטיפלו בו כמו שצריך, ושאוטו סנטר מאוד אמינים - הם קונים רכבים משם לעצמם ולבני משפחתם - ולדעתם אין מה לחשוש לקומבינה בין אוטו סנטר למכון הבדיקה. אני מקווה שזו הייתה החלטה נכונה ושלא אתבדה בעתיד). לסיכום אומר שוב - בסופו של דבר אני מרוצה הן מהשירות והן מהעסקה, ובהחלט אחזור לקנות שם בעתיד.

שלום אופיר, המחיר אמנם טוב, אך השירות לא. אתה מוזמן לקרוא את הפוסט שכתבתי לגבי חווית קניה לא כ"כ טובה מאוטו סנטר פתח תקווה. אשמח לקבל את תגובתך שם. משה

שלום לכולם, לאחר דרך ארוכה, הפסד של 3 ימי עבודה ובדיקת 2 רכבים - הגעתי סופסוף לרכב המיועד: פורד פוקוס 2009 יד 1 מליסינג, 68K ק"מ מאוטו סנטר. עליה לכביש: 7/09 (אחריות יבואן עד 7/12) אחריות לשנתיים או 25K ק"מ על 10 מכלולים, ובנוסף 3 טיפולים או 40K ק"מ או שנתיים (המוקדם - מן הסתם אצליח לנצל רק 2) המחיר: 60K ש"ח. כחבר במועדון צרכנות הוט אני זכאי להנחה של 5% נוספים במעמד החיוב (בתשלום בכ.אשראי של מועדון הוט, מוגבל ל30K ש"ח). כלומר הנחה נוספת של 1.5K מחיר סופי: 58.5K ש"ח הרכב נבדק ביום שישי, ומחר (יום ראשון) אני אמור לסגור את העסקה ולקחת אותו (בעזרת ה') אני רוצה לציין לרעה את הנציג שטיפל בי באוטו סנטר פתח תקווה. עוד ב'שיחות המקדימות' בטלפון לא ככ התלהבתי ממנו, הוא הציע לי 2 רכבים עם נתונים שונים (כולם פוקוס 2009 - ההבדל היה בקילומטראז' ובתאריך עלייה לכביש וכמובן במחיר). היות וכבר בזבזתי 2 ימי עבודה (שיטוט בסוכנויות) ו500 ש"ח (בדיקת רכב), רציתי לעשות כמה שיותר עבודת הכנה מקדימה לפני ההגעה בפועל לסניף. אי לכך ביקשתי ממנו שישלח לי את היסטורית הטיפולים של הרכבים הנ"ל - בדוא"ל או בפקס. הוא התחיל לעשות לי 'פרצופים' (הוא: "זה הרבה דפים להדפיס ולשלוח", אני:"אז תשלח במייל", הוא: "זה מערכת מיושנת צריך לעשות Print Screen"' , אני:" מה אכפת לי - זאת הרי העבודה שלך, לא?") בסופו של דבר הוא לא שלח לי את ההיסטוריה של הרכבים, אלא רק יום למחרת לאחר שנסגרתי פחות או יותר על אחד הרכבים הוא שלח את ההיסטוריה שלו. ביום שישי האחרון הגענו רעיתי שתחיה ואנוכי לראות את הרכב המיועד בסניף אוטו סנטר בקריית אריה פתח תקווה. בלי לדבר יותר מדי הוא לקח אותנו לרכב ורצה שנסע למכון הבדיקה. אמרנו שאנחנו רוצים קודם לראות את הרכב ולעשות נסיעת מבחן, הוא אמר שנסיעת מבחן נעשה בקריית אריה (כלומר באותו איזור תעשייה - אני רציתי לנסוע גם בכביש מהיר...) בבדיקה הפריעו לנו השטיחים של הרכב - הם היו 'מקומטים', לא מקוריים ועם המון שמן (מי שניקה אותם לפני ממש השתגע עליהם עם השמן...). ביקשנו שיחליף אותם באחרים, אך הוא אמר שככה הרכב מגיע ואין אפשרות להחליף, כמובן שהתעקשנו ובסופו של דבר הוא הסכים להחליף. ביקשנו גם חיישני רוורס, אך הוא עשה פרצופים ואמר שלא יודע, גם ככה קיבלנו הנחה משמעותית בלה בלה בלה - בקיצור הוא צריך לדבר עם המנהל. לאחר נסיעת המבחן שאלתי אותו לגבי מפתחות הרכב - הוא אמר שהרכב הזה מגיע עם שלט נוחות אחד בלבד, והשני הוא מפתח 'גולם' כדבריו - ללא שלט, אך עם צ'יפ מובנה המותאם לרכב. אמרתי שהרכב אמור להגיע עם 2 שלטי נוחות ולא אחד - וביקשתי שישכפלו אחד נוסף, אך הוא אמר שזה לא בדיוק כך, חלק מגיעים עם שלט אחד, וחלק עם שניים - הכל תלוי מה חברת הליסינג הזמינה - והרכב הזה ספציפית הגיע עם שלט אחד. העניין הוא שאני יודע בוודאות שהוא משקר לי, כיוון שבהיסטוריית הרכב שהוא שלח לי מופיע גם 'טיפול ההשבחה' שחברת הליסינג עשתה לרכב לפני העברתו למכירה, ובטיפול זה רשום במפורש ששוכפל מפתח 'גולם' לרכב - לא הוזמן כך מראש ולא נעליים. (במאמר מוסגר אומר שבסוכנות הקודמת בה הייתי - אלבר - יש פתק גדול ליד כל עמדה בו רשום שהרכב מסופק עם מפתח אחד בלבד - שאלתי את הנציג מדוע, והוא אמר שהרבה פעמים הרכב מוחזר לחברת הליסינג עם מפתח אחד בלבד על ידי הלקוח. אין לי בעיה לקבל הסבר כזה, אבל אני לא סובל נציגי מכירות שמספרים לי סיפורים ושמשקרים לי בפרצוף). חזרה לסיפור - בשלב הזה כבר התעצבנתי ואמרתי לו שאם הוא לא מספק לי 2 שלטים אז אנחנו מבטלים את העסקה, הוא בתגובה סינן משהו לגבי השטיחים ולגבי כך שיש עוד הרבה לקוחות (אני לא זוכר בדיוק מה הוא אמר כיוון שהתעצבנתי...), כמובן שלא נשארתי חייב ואמרתי שיש עוד הרבה סוכנויות... מזל שאשתי הייתה שם והרגיעה את המצב (בכ"ז מדובר בעסקה כדאית מבחינה כספית) - הציעה שקודם נבדוק את הרכב (הבדיקה על חשבון אוטו סנטר - הטבה לחברים ב'מועדון הצרכנות הוט') ואחכ נראה מה הלאה. הבדיקה יצאה מעולה - מלבד פגיעות פח משמעות נמוכה (תיקון דלת שמאל) - הכל יצא תקין, ללא הערות נוספות. (אני חייב לומר שהבדיקה - מכון 'מבדק' פתח תקווה - קצת מחשידה בעיני - אין הערות כלל מלבד תיקוני פח? בכז מדובר ברכב שעשה 68K ק"מ... תוסיפו לכך את העובדה שמכון הבדיקה סמוך לסניף של אוטוסנטר ושהבדיקה ממומנת על ידי אוטו סנטר. מצד שני - אבא של חבר שלי הוא בעל מוסך ומכיר את הבעלים, כשהגעתי למכון הוא הרים טלפון וביקש שיבדקו את הרכב כמו שצריך, ואני במו עיניי ראיתי שהאחראית במשרד הולכת לבוחן שבדק את האוטו ואומרת לו לבדוק כמו שצריך כי זה עבור קרובי משפחה. בסוף הבדיקה הבוחן חזר אליה ואמר לה שהאוטו טוב - מה אתם אומרים???) חזרנו לסניף ונכנסנו ישר למנהל, סיפרנו לו את השתלשלות הדברים - הוא שמע את טענותינו, אמר שהוא אוהב ל'חתוך' דברים, הסכים להחליף את השטיחים ולהוסיף חיישני רוורס (שכחתי לבקש שלט). בכל מקרה היה כבר מאוחר (כמעט 12 - יום שישי), אנחנו היינו חייבים להוציא את הילדים מהגן, והדואר נסגר (א"א לעשות העברת בעלות), אז אמרנו שנסגור הכל ביום ראשון. לסיכום - השירות של הנציג היה על הפנים לאורך כל הדרך, כולל בעיות אמינות והרגשה כללית שמנסים לדחוף לך ולסמן עוד וי על עסקה. המנהל קצת שיפר את המצב. העסקה מאוד כדאית מבחינה כספית ולכן החלטנו לסגור בכל זאת. השירות הגרוע בלט מאוד נוכח השירות המצוין שקיבלתי בסוכנות הקודמת בה ביקרתי - אלבר ירקונים פתח תקווה - חבל רק שבבדיקה של הרכב היו הערות על חלודה...

אני נמצא במצב דומה - 5 נפשות עם תקציב 60K. אחרי 'מחקר' שעשיתי הגעתי למסקנה שהכי כדאי לקנות פורד פוקוס 2009 מחברות הליסינג. אם מחפשים טוב אפשר למצוא אחת עם נתונים טובים ב60K ואולי קצת פחות. אופציה נוספת - מזדה 3 2008-2009 ('צת פחות מרווחת מהפוקוס) גם קורולה רובוטית מ2008 נכנסת בתקציב. אני ויתרתי בגלל הגיר הרובוטי, יש הרבה מידע עליו בפורום - תריץ חיפוש. כמו כן נעזרתי בשירות הייעוץ חינם שמוצע בפורום - דרכו הגעתי לרכב הספיציפי (פוקוס 2009 68K ק"מ ב60K ש"ח מאוטוסנטר), הם בהחלט עזרו לי ואני ממליץ. אגב, ביום שישי בדקתי את הרכב במכון (יצא תקין) ומחר אני עתיד לקבל אותו. בהצלחה!

טוב ירדתי מהרכב הזה...תודה רבה לעונים! יש עוד פוקוס 2009 על הכוונת - 69K ק"מ, עלייה לכביש ביולי 2009, היסטורית טיפולים נראית תקינה, אין בדיקה של חברת הליסינג - מאוטו סנטר. (כולל אחריות על 10 מכלולים לשנתיים או 25K ק"מ ו-3 טיפולים עד שנתיים או 40K ק"מ) מתעתד לראות אותה ביום ראשון הקרוב. המחיר לאחר מיקוח: 60K (מחירון 75600) טרייד אין: 1K (!!! מישהו פעם הציע שאולי ימצא קונה ב2500 ש"ח - אשמח לקבל אחד כזה עכשיו...) מחיר סופי: 59K. שאלה: הנציג מאוטו סנטר אמר שמגיע לי בדיקת הרכב חינם במכון הבדיקה 'מבדק' פתח תקווה, וזאת כיוון שאני חבר במועדון צרכנות הוט. הנציג ציין שאוטו סנטר עובדים הרבה עם מכון זה. האם לדעתכם אפשר לסמוך על תוצאות הבדיקה שיתקבלו, או לחשוש ל'קימבון' ולקחת למכון אחר? (ולהוסיף 500 ש"ח) אולי עדיף בכלל ללכת לבדיקה במוסך פורד 'פרי מוטורס' בק.אריה, עליו קיבלתי המלצה בפורום הטכני? שאלה נוספת (לא קשורה): באלבר בדקתי 2 פוקוס 2009 ושמתי לב למשהו מוזר: באחת שעלתה לכביש ב12/09 - יש שליטה על מערכת השמע מההגה, בעוד שבאחרת שעלתה לכביש ב8/09 - אין. בדקתי את רשיונות הרכבים ושניהם מהדגם הפשוט יותר - Trend (ולא Trend X). הנציג מאלבר לא ידע כיצד להסביר את ההבדל, וגם לא אנשים אחרים ששאלתי. האם מישהו יכול להסביר זאת? האם ידוע לכם על הבדלים נוספים? השליטה מההגה פחות מפריעה לי, אך אם יש הבדלים נוספים זה יכול להיות שיקול יותר משמעותי.

אני נוסע על סיטרואן קסרה 2000 עם 3 כסאות ילדים מאחור מזה 7 חודשים (לפני כן רק שניים), וזה בסדר גמור. לפעמים נוסעים לסופש ואז התיקים+עגלת תינוק אחת נכנסים (בדוחק) בתא המטען. (מדובר על רכב 5 דלתות ואפשר להעמיס קצת יותר) מה שאני מנסה לומר זה שרכב משפחתי רגיל יכול בהחלט להתאים. אני עומד לפני קניית פוקוס 2009 מליסינג, שלאחר 'מחקר' שעשיתי באינטרנט נראית לי המשפחתית הכי מתאימה (במסגרת התקציב שלי) למשפחה עם 3 ילדים. (אם מחפשים מספיק טוב אפשר למצוא רכבים טובים במחירים סביב 60K ואף קצת פחות - אני נעזר בשירות שמציעים חברי הפורום: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%99%D7%93-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%94) בתקציב שלך אפשר לקנות גם טויטה קורולה 2009 (ואולי גם 2010) עם שמירת ערך טובה יותר.

מישהו?

חברים אשמח לקבל את דעתכם בנושא החלודה וכדאיות הקניה (ואם כן - באיזה מחיר). אני צריך לקבל החלטה בהקדם באם לבטל את העסקה. תודה רבה משה

האמת שהמחירון המשוקלל (כולל הכל) ביד 2 הוא 69300. לא יודע מה בלוי יצחק, אבל מן הסתם גבוה יותר. אשמח לקבל את תגובתכם לגבי הריג'קטים לגבי החלודה, שכן אני חושב לבטל את הכל על סמך זה בלבד. אם החלודה לא ככ משמעותית אז חבל לוותר על הרכב הזה כי שאר הבדיקה יצאה טובה מאוד (לא?) לסיכום מה דעתכם לגבי ההערות על החלודה???

אבא של חבר טוב שלי הוא בעל מוסך, והפנה אותי למכון הנ"ל שבו הוא מכיר אישית חלק מהבוחנים. בנוסף לפני שהגעתי הוא התקשר למכון וביקש שיתנו לי יחס 'מיוחד', כך שאני סומך על תוצאות הבדיקה. הבוחן אמר שכנראה שהרכב היה הרבה ליד הים או משהו דומה ומכאן החלודה. כמו כן, הבעתי בפניו את חששותי מהקילומטראז' הגבוה אך הוא אמר שהמנוע תקין ובכלליות הרכב שמור, ושככל הנראה הרכב נסע הרבה בדרכים בינעירוניות ומכאן הקילומטראז' הגבוה. שאלתי היא האם כדאי לנסות ולהוריד במחיר עבור החלודה (ואם כן - כמה מינימום להוריד?) - או שלוותר ולהמשיך בחיפושים.

שלום לכולם, בהמשך לת'רד הקודם שלי "להחליף רכב עכשיו או להמתין", אשמח לקבל את חוות דעתכם לגבי הרכב הבא. בדיקה מצורפת. פוקוס 2009 יד 1 מליסינג 92K ק"מ תאריך עליה לכביש: 14/12/2009 מחירון לוי יצחק:78600 מחירון יד 2: 74500 (לפני הורדות) אחריות לשנה מאלבר על מנוע גיר ומכלולים. אחריות יבואן עד 12/12. מחיר לאחר מיקוח: 65.5K טרייד אין על הקסרה 2000 שלי: 2.5K מחיר סופי: 63K ש"ח התייעצתי עם כמה אנשים יודעי דבר לגבי תוצאות הבדיקה. לדבריהם הנושא המטריד בבדיקה הוא ההערות על החלודה (שמופיעות פעמיים - בשלדה ומרכב ובהערות כלליות). הם אמרו שאפשר לעכב את התפשטות החלודה, אך לא למגר את התופעה לגמרי, ושבסופו של דבר היא תשוב ותתפשט ברכב, ותקשה מאוד על סחירות הרכב בעתיד. חשוב לי לציין שהבדיקה נעשתה במכון עצמאי שאני סומך עליו, ובסופה הבוחן אמר שהרכב טוב ושמור ותוצאות הבדיקה טובות, וזאת מלבד נקישה בגיר לפני העצירה וחלודות קלות במכלולים התחתונים. אלבר התחייבו לתקן כל דבר שימצא לא תקין בבדיקה, ונכון לעכשיו הרכב בדרך לאחד המוסכים שלהם לבדוק את הגיר ואת החלודה. כמו כן הרכב עדיין באחריות יצרן (האם זה עוזר בנושאים אלו). חשוב לי לציין שהשרות של אלבר היה מצויין לאורך כל הדרך, עזרו לי לחפש את הרכב, עברו יחד איתי על ההיסטוריה שלו (שורה שורה עם הסברים), וניכר שהתגמשו במחיר ככל שיכלו. אם אבטל עכשיו אקבל חזרה את המקדמה ששילמתי (2K), כך שהסכום היחיד שהפסדתי הוא 500 ש"ח עבור הבדיקה (ושני ימי חופש מהעבודה). מה דעתכם - לקחת או לא??

ביום חמישי האחרון הייתי בכמה סוכנויות של חברות ליסינג, ההצעות שקיבלתי היו 55K לרכב מ2008 (צורה חדשה) ו62.5K לאחד מ2009. אתה יכול למצוא עוד פרטים בת'רד: "להחליף רכב עכשיו או להמתין?"

איזה מדד בדיוק? מן הסתם מדובר במדד המחירים לצרכן, והוא בהחלט זז. אם הדבר אכן כך הרי שצריך להוסיף לתשלומים ריבית שנתית של 2-3%.

אני לא רואה ברירה אחרת. בשביל 500 ש"ח נוספים לא אוותר על הנוחות של החלפת מפתח במפתח, שכן אני לא יכול להסתדר ולו יום אחד ללא רכב. עבור סכום גדול יותר אשקול זאת, אבל אני לא אופטימי... אין ספק שאקח את הרכב לבדיקה באופן עצמאי. ביקשתי את חוות דעתכם על הבדיקה הקיימת ע"מ לראות האם לוותר מראש על הרכב ולא להוציא 500 ש"ח על בדיקה. אני לא יודע - בדיוק בשביל זה פניתי אליכם. האם תקלה במד אוץ' יכולה לומר שהקילומטרז' לא מדויק באופן משמעותי? איך באמת אוכל לדעת מה הקילומטראז' האמיתי? שים לב שבתקלה כתוב: "מד אוץ לתקן\לכוון" - האם אפשר להסיק מכך שמד האוץ עובד אך לא מדוייק? עד כמה יכול להיות משמעותי ההבדל בקילומטראז' בשל תקלה כזו? לסיכום - 1. האם לדעתכם כדאי לקחת את הרכב לבדיקה באופן עצמאי? 2. מה דעתכם על המחיר?

סליחה על ההקפצה של הודעה מ2009, אבל אשמח לקבל גם את הרשימה הנ"ל (חיפשתי בפורום המלצות על מוסך פורד בפתח תקווה אך לא מצאתי). אני נמצא לפני קניית פוקוס טרנד 2009 מאלבר. בשבוע הבא בכוונתי לקחת את הרכב לבדיקה בפתח תקווה, ולאחר מכן להכנס למוסך המתמחה בפורד (או מוסך מומלץ אחר) ולקבל חוות דעת נוספת. כמו כן, במידה וארכוש את הרכב אצטרך מוסך כזה לטיפולים השוטפים. פתח תקווה\ראש העין הכי קרוב אלי. תודה רבה.

גם עכשיו זה לא שינה את הכותרת של השרשור. מישהו יכול להסביר לי איך עושים את זה?