hen amit

עוד תמונות מהאיטום של היום . עבודה בתוך הבגאז בחלק הקיר הימני.

יפה מאוד כול הכבוד !

http://www.focal.com/en/expert/280-ps-165-3544052750119.html זהו הקישור לסוג הקומפוננט . לא ניסיתי להגיע לזה . מחר אני יושב על 2 היריעות האחרונות של האיטום . איפה הכי כדאי לבזבז אותם בבגאז? כנראה אני גם יפתח את הקרוסים ויוריד את הדציבל וגם ישנה להם את הזווית . אדי אני ישמח לברורים שלך ותודה על העזרה דרך אגב בצד ימין בדף תוכל לראות תחת הכותרת Documentation product את המפרט המלא של הטויטר.

יופי תתפס על קטנות איך בדיוק מבררים את הפרטים האלו? יש לי גם בקרוסים אפשרות לרסן אותם הם נמצאים כרגע על -3 db ואני יכול עד -6 db . בקשר לסאב נוסף- תמיד רציתי 2 זה " החלום " שלי אני מסכים שגם עם 1 זה יהיה מספיק. אני מתכנן להקטין את התיבה ל20-30 ליטר אטומה ולהביא מונו שיגביר את הסאב בצורה הטובה ביותר.

כן . עכשיו השאלה האם יש אפשרות להמיר את השירים לפורמט אחר? כי פשוט יש לי מלא אלבומים של זמרים להקות מכול הגנונות בפורמט wav והיתי רוצה שיהי לי אותם צרובים בדיסקים.

גם דרך יאוסבי לא הולך.

אני לא יושב רגל על רגל. צרבתי 7 דיסקים ומתוחם דיסק אחד לא wav (כולם נצרבו אותו הדבר) והדיסק עובד ללא בעיות.

CD/MP3/WMA זה מה שכתוב. http://www.eclipse-web.com/us/download/manual/cd5030_en/audio/contents/1190.html דרך usb גם יעשה לי בעיות?

על פי מה שבדקתי דיסק שבו צרבתי מוזיקת wav לא עובדת . זו הבעיה ? האם דרך יאוסבי לא יעשה לי בעיות ?

שניהם data

שלום לכולם לא מזמן צרבתי דיסקים של מספר סגנונות . צרבתי במהירות הכי נמוכה 8* 1200. שהכנסתי לרדיו דיסק לקח לו זמן לקרוא את הדיסק וגם הוא לא נותן לי אפשרות להעביר שירים או תיקיות. דיסקים אלו צרבתי היום במהירות שאמרתי . שמתי דיסק ישן והכול חזר לקדמותו קורא מהר ונותן להעביר שירים ותיקיות . אשמח לפתרונות תודה מראש !

אני לא עובד אקטיבי וקשה מאוד לרסן את הטויטרים האלו . מחר אני כבר ישב על כיוונים ואני ינסה לרסן אותך דרך הפונקציות במכשיר . אני גם יעשה סרטון עם מספר סגנונות לכול האוזניים של החברים בפורום . דרך אגב חלק מהתוכנית העתידית היא לעבור לאקטיבי ו 3 way . אך יש זמן .

סרול נראלי בשדרוג הבא לא יצא לי לשמוע אותו מנוצל עד הסוף אלה ישר על 2

יהיו אבל לא בזמן הקרוב תודה רבה! ובוריס אוהב אותך

הלו הלו ממתי בצפון יש spl?? בוא נארגן מפגש מסודר כול אחד יביא פוקפורן ושתייה .

זהו סרטון של הרמקולים בפעולה, הסאב אינו מחובר כדאי להמנע מהפרעות . אני לא יודע עד כמה הסרטון ממחיש את איכות הקול מהרמקולים אבל בכול זאות.

אין ספק שאני ישקיע כמו שאמרתי אני נכנס לצבא ואין מאיפה לחסוך אז אין כסף לדברים נוספים ברגע שיהיה אז אני יקפוץ על ההזדמנות .

לא התכוונתי אלייך. פשוט יש מלא אנשים שתמיד האוטו שלהם יותר טוב !. אז במקום לפרגן הם מסתכלים על הצדדים הרעים. כן אני כבר חשבתי על כאלה וראיתי בכול מיני מקומות. כרגע אני לקראת גיוס (בדיוק עוד שבועים) אז אני חוסך כסף לצבא אני מאמין שאחרי הצבא ברגע שאני יהיה בקבע יהיה לי את הכסף לזה ולשדרוג המערכת( אם בכלל האוטו ישאר אצלי למרות שהוא 97 אלך קילומטר )

תמונות נוספות שחסרים ומהמשך הבידוד אני יעלה השבוע .

עוד תמונות :

טוב אז ככה. לא הרבה יודעים(בדיוק כמוני עד לפני שעשיתי את הבידוד) שהחלק המשמעותי בכול תחום האודיו הוא האקוסטיקה. כול הרעשים הנלווים ,רעשי מתכת נגרמים עקב חוסר איטום ,גם מה שחלק מהמוזיקה "בורח " לבחוץ. אז אחרי מחשבה מעמיקה איך אני רוצה להמשיך את המערכת שלי ומה חשוב לי יותר, הלכתי על איטום. קניתי 9 יריעות של DYNAMAT , השגתי ספיריט ומסיר שומנים על מנת לנקות את המשטח בו הולך להידבק החומר. לקחתי גלגלת פשוטה של צביעה והורדתי ממנו את החלק המסתובב כך שנשאר רק המוט,סכין יפני ,מטר ,טוש, ושמרטוטים ויאללה לעבודה. התחלתי מהדלתות הקידמיות שכבה 1 על כול חלק (לא יצא לכם שיריעה 1 תספיק לדיפון שלם אז תמיד תצטרכו לחתוך ולהוסיף בחלקים החסרים.) מה שהקפדתי הוא כמה שפחות שריטות ושבירת פלסטיקה וקליפסים אז חברים לעבוד לאט ומסודר וכמה שפחות דברים חדים. לאחר מכן עברתי לדיפון השני (איפה שיושב המרים חלונות והרמקול). לאחר שאטמתי התחלטתי בחירור חורים שיש לחסוף על מנת שהקלפסים ישבו עליהם . מסכנה אישיתי בקשר לדלת של הסיאט : עבודה קשה מאוד הדלת לא קלה לפירוק יש לעבוד לאט לאט ומסודר , הגעתי לשלב לאחר הורדת הדלת שבכדי להכנס לחלק שמאחורי המנוע יש צורך בפתיחת בערך 8 אומים ו3 ניטים קטנים. הניטים הם בעיתים מאוד מכיוון שאין דרך לפתוח אותם ולהחזיר ,בעזרת מקדחה קדחתי בהם חור והצלחתי להוציא את הדיפון המצאי , מה שעוד הסתדבר שהם מחוברים לחתיכת פלסטיק שמחובר למנעול החיצוני של הדלת ואין לי מושג למה הוא תורם . ממשיכים... הדיפון האמצעי מחובר ביחד עם החלון זאות אומרת על מנת לפרק הכול יש צורך בלהוריד את הדיפון מעט כלפי מטה ולשחרר את התפסנים שתופסים את החלון בזהירות ואז כול החלק עצמו יוצא. חשוב להגיד שלא הורדתי את המנוע של החלון לא רציתי לגעת בדברים שיכולים לעלות לי בכסף אחרי זה. לאחר איטום דלתות כמובן ( מה שלקח לי 5 יריעות )עברתי לבגאז שמה לראשונה אטמתי את הדלת הנפתחת 3 ברגים והפלסטיק בחוץ (יש מלא קליפסים אז תוציאו בחוזקה את הפלסטיק לא להיבהל מהרעש .) שמה העבודה קשה מאוד ויש צורך בהרבה חיתוכים של החומר על מנת להכניס אוטו בין החורים ולהדביקו במקום המתאים , מה שכן גם ההגעה למקומות האלו דורשים מהיד פיתולים רבים . אטמתי גם בפנים וגם בחוץ. לאחר מכן עברתי לחלק המקביל של הפלטת עץ החלק שיושב עם הטמבון שמה העבודה נוחה וקלה לתפעול. נשארו לי 2 יריעות בהם אני ימשיך השבוע . כמה מסכנות מהחומר עצמו והתועלת שלו: לא היו לי מין איזה קשים לעבוד עם החומר , רק טיפ שאם אתם חותכים חתיכות קטנות לא לזרוק אותם על הרצפה אחר כך זה ידבק וקשה מאוד להוציא אותם. ולבסוף השאלה האם שווה או לא :אז כמובן וכמובן שכן אין ספק בכלל הבדל שמיים וארץ , בתור אחד שמאוד אוהב באסים וכן יש הרבה רעידות ואיתם רעשים נלויים כולם נעלמו בזזזז אחד לא הופק מהדלתות , הרמקולים מתפקדים יותר טוב בהרבה. שמיעה נקייה ונטו מוזיקה !. מלבד רעשים חיצונים ( ספוילר ולוחיות רישוי שעם ספוג חד צדדי פתר לי את הבעיה ). רק עכשיו אני מבין על מה אחרים דיברו ואיזו חשיבות יש לאיטום. חשוב לציין שזו פעם ראשונה שלי שאני נוגע בכלל באיזה איטום כלשהו וזו פעם ראשונה שאני עושה איטום באוטו אז תחסכו תגובות מעצבנות

אז בוקר טוב לכול השואלים על הבידוד . בערך עוד שעה אני יעלה את החלק של הבידוד תודה על הסבלנות

אני מוסיף סרטון של הבעיה עם המגבר שהיה נשאר דלוק .

אוהד הרגת אותי עלק גברת עם סלים. לפותח השרשור כבר עשו מלא פוסטים כאלו תחפש בחיפוש.

אחרי ההתקנה הגעתי למצב כאשר אני מוציא סויץ( מצב בו המגבר לא אמור לדלוק) אז אצלי הוא היה דולק. הוצאתי רימוט וכול חיווט אחר (השארתי + ו- בלבד) עדיןן נשאר דולק . התיעצות עם סרול ולקיחת המגבר למעבדה לבסוף התקבל תשובה של שריפת גוק והחלפתו. תשלום התבצע על ידי האחריות ( מודה מקרב לב לסרול על לקיחת אחריות מרשלנותעצמית שלי). הסיבה? אז ככה החיוט כמו שאמרתי בהתחלה היה פשוט ביותר ה"4גייג" במרכאות גדולות חברה ללא שם לא עבר וכמובן ללא עתיד. כמו שכן המגבר לפי הוראות יצרן דורש חיווט של 4 גייג אמיתי . מה שייצר אצלי בבאסים גבוהים נפילות מתח ועל כך שריפת גוק\נגד. אחרי התלבטויות מרובות לקראת העתיד האם לקנות חיווט 0 או 4 טוב החלטתי ללכת על 4 מכיוון שאני לקראת גיוס ואין צורך לבזבז כסף על 0. גיבור זריז עם ג'וניור המלך ונסעתי לקחת את הכבל 4 גייג באורך 6 מטר למרות שאני צריך פחות אבל שיהיה לצורך הוספת מגבר נוסף. לא עבר יום וכבר התחלתי בהחלפת הכבל .