bari850

אני הבחור עם הרנו מגאן 1.5 DCI ואמת שחוץ מבעיות קטנות של חשמל שהתחילו להראות נוכחות, כרגע הרכב היחידי שאני רואה כמחליף עם צריכת דלק שלא נופלת ממנה זו דווקא הרנו מגאן סטיישן, הבעיה שעדין לא הגיעה גירסא ידנית ובמשפחה לא רוצים אוטומטי, לסיכום רנו מאוד משתפרים רק שלדעתי האישית ברנו היחס גרוע וטעון שיפור, ערב טוב ושבוע טוב.

אני יקח אותו בהקדם אפשרי כי התקלות בסוף יעשו בלאגן ענק שיקר מידי לתקן

טוב אז ככה בנסיעה חזרה הביתה הנורה לא דלקה אבל באיזה שלב בנסיעה המנוע בלם מ80 ל60, לגבי הקטע עם המנורה esp היא דולקת פעם בחודש ואפשר לפתור את זה בכיבוי מנוע ונעילת האוטו, ויש קצר באיתות שידוע לי לפעמים האיתות מתגבר גם הרעש, וגם לפעמים הסל"ד עולה ל5,000 באמצע עברת הילוך, יש המון בעיות קטנות בקיצור.

אני אבדוק תודה רבה

יש לי רנו מגאן 2007 1.5 dci ובמהלך הנסיעה הייתה התראה במחשב electric fault לשניה והפסיקה, אחרי עוד 10 דקות של נסיעה ההודעה פשוט נשארה במחשב מישו (מישהו) מכיר יודע? חבר מפורום אומר לחבר סורק

אז להמשיך לנהוג קרוב להגה ולגבי כרית האוויר אין למה לדאוג

לגבי החיישנים של הגובה ומשקל, מישו יודע מאיזה שנים התחילו למתקן חיישנים כאלה?

אני מרגיש קרוב מידי ושמעתי על הרבה מקרים שכרית האוויר פשוט גרמה נזק לנהג, אני מנסה לשבת רחוק עם הגב פשוט אני מרגיש פחות שולט ברכב

היי אני מטר 1.55 ועקב זה הישיבה שלי ברכב (רנו מגאן) מאוד קרובה להגה, בלי קשר לזה שאני מרכיש בחורה בגלל היותי קרוב להגה, זה גם נראה לי מסוכן בזמן תאונה חלילה, מה לעשות האם לבטל את כרית האוויר, אני אבוד הצעות ואשמח להצעות

היי קוראים לי בר אני חייל בשירות הסדיר, שביום יום נוסע על רנו מגאן ידניתי לצה"ל אהבתי למכוניות התחילה בגיל 8, שלמדתי לפרק גלגל בGMC שהייתה אז לאבי ספארי מושקעת ומלוקקת למיטב זיכרוני,הרכב שהיה בבעלותי עד עכשיו היה אופל קורסה 1.4 SWING, מאוד אהבתי לנהוג בו בכל זאת אוטו ראשון זו חוויה, ואחרי צה"ל רוצה להביא אלפה 33 או סיטרואן וולקן עדין ויש שנתיים להחליט.

האמת שגם לי נגמר באמצע יולי, אני מאמין שעד התאריך המיוחל צריך להיות עם נהג חדש ואז להוריד ולתנייד ברישיון החדש

וזה נכון זה מה שעצר אותי שניה מלעלות על דו גלגלי התרבות נהיגה בארץ, אני אוהב דו גלגלי הבעיה היא נהגים חסרי אחריות שבהם אני יהיה תלוי כשאני על דו גלגלי, תסכים איתי שבאוטו זה פחות מפחיד שנהג שלפניך עושה שטויות מאשר שאתם עם אופנוע וחשוף לכל פגיעה.

עצם העובדה שנהגים בארץ נוהגים בחסר אחריות מוחלט גם לי לרדת מזה, לא משנה מי אשם ברגע שאתה עולה לדו גלגלי אתה בעצם נותן לנהג הישראלי שבטלפון אפשרות להרוג אותך, גם עם אתה הכי בטיחותי וזהיר אז נכון לו יש שריטה קטנה בפח ולך? לך יש כמה שנים של שיקום ופיזוטרפיה מסקנה רדו מאופנועים חוסך לקצת זמן ומפסיד כסף לטווח ארוך

אז נכון לפני שבוע פתחתי אשכול שרציתי לקנות קטנוע, אבל אחרי הסרטון שתראו פה הבנתי שגם עם ישלמו לי כסף אני לא יעלה על מכונת המוות הזו, אז תראו לפני צעד טיפשי שבהתחלה נראה כחסכוני וקל וזהו רק ענין של זמן בכבישי ארץ ישראל. http://www.mako.co.il/news-channel2/Friday-Newscast/Article-e74c3fd9ec91d21004.htm

היי רוב הנסיעות שלי אני עושה עם חלון פתוח כי איני אוהב מזגן בגלל שהמזגן לדעתי גורם להירדמות, לא משנה חם או קר ואני מרגיש שאני מתנתק מנסיעה, לפעמים לאחרונה בשל החום הכבד אני רוצה להדליק מזגן אבל שולל מיד בגלל שלמיטב ידעתי זה גוזל דלק, עכשיו השאלה בעצם מה יותר אוכל דלק שתי חלונות פתוחים שלוקחים לי 10% מצריכת הדלק בגלל האוירדינמיקה שנפגע או מזגן פועל?

לאור התגובות הרבות שכרגיל מגיעות מהר, הבעיה בתחבורה ציבורית היא שאני גר בשטחים ואוטובוס יש מתי שאני כבר צריך להיות בבסיס אז בנתים אני נוסע עם האוטו של ההורים, לגבי הקטנוע אני מאמין שמובי 125 שרוב השליחים משתמשים בו לא יעלה הרבה, הסאן יאנג שדיברת אליו יקר בטיפולים, הכביש שאני נוסע עם האוטו לא עובר 90 קמ״ש אז הקטנוע לא יהיה חלש, הבעיה אצלי היא אני המשקל שלי הוא 40קילו והגבווה 1.55 ובגלל זה בגדר חשיבות, כי מספיק אידיוט אחד שירד משול כדאי לקרוא הודעה, לעביר שיר באייפון ואני במקום אחר, השאלה אמתית כרגע היא מה היה הבדל הכספי בין קטנוע לאוטו מבחינת דלק,ביטוח,טיפולים

ויש פטור מתאוריה?

אז אני חייל בשירות סדיר בצה"ל, משרת בסירקין יומיות ובנתיים נוסע עם האוטו של המשפחה כל בוקר, אחרי הרבה חשיבה החלטתי להוציא רישיון לקטנוע, וישנן שני בעיות יש לי רישיון שנתיים יש לי פטור מתאוריה? ועם קטנוע עם מנוע 125סמ"ק יוכל לעשות נסיעות כאלה המרחק מבית לבסיס 20קילומטר כך שביום זה יוצא 40 קילומטר בסך הכל שווה? ועם אתם מכירים מורים בפתח תקווה אשמח להצעות, תודה.

היי הפעם השניה השבוע שאני פותח שרשור על בעיות ברכב לצערי, אתמול האוטו התחיל לקרטע/לבלום שאני לא לוחץ על הגז כיביתי תמזגן והאוטו הפסיק לבלום והיום המזגן הפסיק לעבוד בכלל חשבתי על כמה דברים שיכולים לגרום לזה ובנתיים עולה לי שזה המדחס מה לדעתכם?

תודה רבה, אנסה

היי עד לפני שבוע פתחתי אשכול סיכום 6 שנים של המגאן שלי למי שקרא, ולפני כמה ימים בנסיעה באוטו הווינקר הימיני בלוח שעונים קיבל "קריז" והתחיל לעבוד מהר מידי,מיד בדקתי עם יש נורה שרופה ולצערי אין כזו, אתמול בדקתי שום וראיתי שאור הברקס מהבהב (אור הברקס פועל) מה הבעיה לדעתכם אשמח לתשובות?

על הרוכב כלום הפלסטיקה ששם פורקה פעם בגלל חיפוש חלק באוטו אבל כמו שדור אמר כבר זה בגלל השמש וגם כי פעם שהייתי מנקה תאוטו ישתמשתי בספרי של הדשבור שרק אחרי כמה זמן הבנתי שהוא לא טוב.

רנו קנגו 2004 עם 440,000 טורבו דיזל, 1.9 ידני הרכב בעייתי לאחרונה ורואה הרבה מוסך, נראה שהחלפת המנוע או סופו קרב מתמיד.

אז הינה תמונות עדכניות יותר בלי הפלולה והבובה, וצערי ניסיתי עם מגוון חומרים לנקות תכתמים ולא הצלחתי

הטיפולים זה טיפולים רגילים של מנוע דיזל החלפת פילטר סולר ושמן מנוע כל 10,000 ולגבי הפלולה כבר ירדה בשטיפה גם גרניק